郝朔 薛楠

摘要：隨著從“產品為核心”向“服務為核心”的轉變，制造業(yè)服務化已成為制造業(yè)的發(fā)展趨勢，在世界范圍內得到了越來越多的推廣和應用。我國國務院近日首次對生產性服務業(yè)發(fā)展做出的全面部署，必將對制造服務業(yè)的發(fā)展帶來利好。然而，作為制造業(yè)中最為重要的航天制造業(yè)，其所涉及的服務業(yè)務這一塊的發(fā)展并不是很好。因此，本文通過了解制造服務業(yè)的思想和構成體系，借鑒制造服務業(yè)的先進模式和成功經驗，為航天服務業(yè)的發(fā)展提出一些政策性建議。

關鍵詞：制造服務業(yè)；生產性服務業(yè)；航天服務業(yè)

1.引言

航天業(yè)是全球最具挑戰(zhàn)性和廣泛帶動性的科學技術領域之一，且已經遠遠超出科技領域，發(fā)展航天業(yè)對國家政治、社會經濟、軍事國防與民族團結都將產生積極深遠的影響。航天業(yè)已經成為國家的戰(zhàn)略高技術產業(yè)，“航天經濟”時代已經到來。航天產業(yè)中的航天制造業(yè)作為制造業(yè)的支柱，也已經成為引領創(chuàng)新的產業(yè)之一。為了迎合世界的發(fā)展勢頭，順應我國的政策導向，航天業(yè)亟需涉足并發(fā)展服務業(yè)，并借鑒制造服務業(yè)的先進模式和成功經驗找出一些解決目前困境的有效途徑。

2.制造服務業(yè)典型范例

2.1國外制造服務業(yè)的典型范例——通用電氣：資本服務為電氣制造提供成長動力

上世紀八十年代的通用電氣公司，傳統制造業(yè)創(chuàng)造的產值約為公司總產值的85%，而服務產值只占到了12%，但是現在通用電氣的“技術+管理+服務”創(chuàng)造了70%的公司產值。導致這一轉變的根本原因是韋爾奇實施的新服務戰(zhàn)略——大力發(fā)展通用電氣的資本服務公司，從而為其制造部門提供成長動力。眾所周知，通用電氣具備品類繁多的產品生產，旗下資本服務公司不僅通過為通用電氣其他子公司的客戶提供貸款服務，幫助公司與客戶簽訂合同，另外，通用電氣的資本服務子公司還廣泛涉及信用卡服務、計算機程序設計、衛(wèi)星發(fā)射、計算機服務業(yè)和人壽保險行業(yè)等眾多領域。

2.2國內制造服務業(yè)的典型范例——寶鋼：“微笑曲線”①

寶鋼緊扣“微笑曲線”的兩端，從研發(fā)、設計，到銷售、服務，經過20余年的努力，實現從粗放型向集約型的轉型。寶鋼引入EVI（供應商早起介入）服務用戶模式、搭建電子商務平臺，通過信息化提升工業(yè)企業(yè)效率。寶鋼信息產業(yè)涉及工業(yè)軟件和智能城市兩大板塊。近年來，開始面向大數據、云計算、物聯網、車聯網、智能制造、綠色制造、智慧園區(qū)等新興領域拓展，提供SaaS、BOO等IT行業(yè)新興服務模式，并試圖通過新的業(yè)務反哺寶鋼。

3.制造服務業(yè)的發(fā)展模式分析

根據上述對國內外制造服務業(yè)的先進經驗的認真解讀，總結分析出以下六種發(fā)展模式：

3.1全面服務模式

提供一系列的跨越產品生命周期的全方位服務模式。以通用電氣的GE Capital分公司為例，該公司聯合火車機車分公司，共同向顧客提供全方位的服務，包括零部件供應、全線的金融服務及其他服務。公司一直貫徹這種全方位的服務方式，最終獲得了市場回報和行業(yè)地位的雙重利益。GE利潤增長的最大來源就是其金融支持服務。

3.2嵌入式服務模式

利用新型數字技術，在產品中嵌入對顧客的服務，從而向客戶提供一種“智能型產品”。該產品不僅能滿足顧客更多的需求，同時還使得人工成本得到了極大的減少。以霍尼韋爾公司（Honeywell），一家全球航空航天產品和服務跨國公司）為例，設備的銷售在過去多采用分開銷售的方式，但是隨著市場競爭的越發(fā)激烈，這種銷售方式已經無法滿足企業(yè)的發(fā)展需要，于是該公司開發(fā)出了一個將飛機系統與微處理器和軟件聯系在一起的“飛機信息管理系統”（AIMS），為飛機提供特有的增值產品+服務，因此獲得了供應商的青睞，使得該公司在競爭中始終占據著有利地位。

3.3服務外包模式②

當前的市場競爭日趨激烈，制造企業(yè)要想取得更大的競爭優(yōu)勢，勢必需要集中更多的力量在核心領域，因此在這種“歸核化戰(zhàn)略”下，制造業(yè)的一些非核心業(yè)務或者不擅長的服務就可以實施“服務外包模式”。服務外包模式有兩個好處：一是外包業(yè)務能夠獲得外部提供商提供的更加優(yōu)質的產品或者服務；二是使得企業(yè)能夠更專注核心業(yè)務，增強自身的競爭力和應對市場變化的能力。

3.4區(qū)域集群模式③

區(qū)域集群模式從本質上講是一種區(qū)域集中服務模式，具有區(qū)域信息、資源和服務共享，降低成本，提升區(qū)域競爭力的優(yōu)勢。區(qū)域集群模式分為區(qū)域型龍頭企業(yè)的集群服務模式和區(qū)域型中小企業(yè)集群服務模式。全世界范圍內區(qū)域集群模式已經非常成熟，目前在我國的江浙一帶區(qū)域集群模式也有較明顯發(fā)展。

3.5制造云服務模式

制造云服務（簡稱云服務）是服務化的制造資源和制造能力，通過采用虛擬化、物聯網等技術，將云端分散的制造所需資源和能力基于知識進行虛擬封裝，并智能地接入到云制造服務平臺中，從而通過網絡將高度數字化的云端資源以服務的形式為云服務用戶提供制造全生命周期應用。與傳統網絡化制造中的資源服務相比，云服務具有互操作性、自組織、自適應等特點，大量的云服務按照一定的規(guī)則聚合起來，形成一個大的云服務資源池（即制造云），從而能為云服務用戶提供透明的、開放的、按需使用的云服務。目前，一些大型集團企業(yè)面向集團內部下屬企業(yè)研發(fā)云服務平臺，一些區(qū)域開始推出服務于量大面廣的中小企業(yè)的區(qū)域性加工資源共享服務平臺。例如，航天二院研制的“云制造”公共服務平臺——“天智網”，旨在幫助中國制造業(yè)企業(yè)降低運行成本、提升核心競爭力、實現轉型升級發(fā)展。目前，該平臺上線企業(yè)用戶遍布廣東、湖北、北京、浙江、江蘇、安徽等數十個省市，已突破2500家，廣泛服務于企業(yè)轉型升級。

4.基于制造業(yè)服務化角度的我國航天服務業(yè)的問題與解決

4.1我國航天服務業(yè)發(fā)展現狀與問題

航天產業(yè)是國家的戰(zhàn)略高科技產業(yè)，其對政治、軍事、社會、經濟的廣泛和深遠的重大影響，催生了“航天經濟”時代的到來。同時，航天制造業(yè)作為制造業(yè)的支柱，已經成為引領科技創(chuàng)新的關鍵產業(yè)之一。

中國航天科技集團公司、中國航天科工集團公司，我國兩大航天集團紛紛引入服務業(yè)務。目前，兩大集團的服務業(yè)務經營的不甚理想，遠遠落后于其他產業(yè)：航天科工已經將其產業(yè)結構中的現代服務業(yè)修改為其他產業(yè)，航天科技也僅限于衛(wèi)星及其地面運營服務、金融服務、國際化服務、信息與軟件服務、房地產業(yè)務五個領域。

毋庸置疑，航天產業(yè)由生產制造型向生產服務型的轉變存在瓶頸。為了迎合世界的發(fā)展勢頭，順應我國的政策導向，航天業(yè)亟需涉足并發(fā)展服務業(yè)，并通過借鑒制造服務業(yè)的先進模式和成功經驗找到一條適應我國航天服務業(yè)發(fā)展的道路。

4.2制造服務化對發(fā)展我國航天服務業(yè)的啟示

4.2.1推動以產品為中心向制造與服務并重轉型

現代制造業(yè)已經從注重產品設計制造發(fā)展到面向用戶提供產品全生命周期的支持與服務、由以產品為中心到以客戶為中心的現代制造理念的轉變。航天制造業(yè)企業(yè)也應該與時俱進，在做好本身的產品研發(fā)，不斷提供新產品的同時，積極在服務方面尋求突破和發(fā)展，實現制造與服務并重，提升競爭力。航天制造要在傳統的產品生產基礎上，以價值鏈為紐帶，圍繞市場調研、需求分析、產品開發(fā)、生產制造、市場銷售、運營維護、回收反饋等全生命周期，著力培育研發(fā)、營銷、品牌、文化、咨詢、標準、物流、售后等制造服務要素，除了為客戶提供優(yōu)質的產品，還要為客戶提供全方位的、高附加值的服務。④

4.2.2借鑒先進的制造服務模式，打造新型航天服務業(yè)模式

（1）全面航天服務模式

借鑒制造服務業(yè)的全面服務模式，打開我國航天業(yè)的全面航天服務模式，向客戶提供集航天裝備的計劃購買、籌資、使用、運營計劃、模式選擇到維修的全方位服務。美國波音公司除了開展軍用國防系統和民用飛機兩大核心業(yè)務，還主營金融和聯接服務業(yè)務。全面航天服務模式不僅提供產品的銷售，還提供相關的技術服務、維修保養(yǎng)服務、使用培訓服務、金融保險服務等系列服務。

（2）航天產業(yè)基地集聚模式

航天產業(yè)基地集聚模式要求航天企業(yè)通過打造產業(yè)基地平臺，以航天科技和產品為核心，實現資源的優(yōu)化配置，最終構建完整的航天制造服務價值鏈。

（3）航天服務外包模式

引入航天服務外包模式，企業(yè)首先需要搞清楚核心競爭力，將自己不擅長的服務剔除外包出去。例如，公共服務平臺的搭建、電子商務網站運營等，借助于互聯網巨頭在大數據、云計算、物聯網、電商平臺運作、網絡營銷等領域得天獨厚的優(yōu)勢資源，航天服務業(yè)的興起指日可待。

（4）航天云制造模式

開拓航天云制造模式，側重于航天產業(yè)基地、航天企業(yè)內各種資源的云端化、共享、優(yōu)化配置、按需使用，以促進資源增值和增效。集中資源再分散服務的方式：資源和服務是n：1：m的關系，強調匯聚資源并集中管理，為多個用戶提供按需服務。任何航天企業(yè)、單位均可參與協作和資源共享，范圍最廣，高度開放。通過資源的數據化和服務化，對各種資源收集、存儲，消除傳統數據庫的僵化層次結構和一致性，允許各種資源的分布和異構性，使用戶能按需使用資源、處理海量數據。引入航天云制造模式，可以最大程度解決跨單位、跨部門、跨學科的制造資源和能力相對分散的問題，增強各子公司、單位、部門之間相互協作，提高協同效率。（作者單位：北華航天工業(yè)學院）

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注解：

①“微笑曲線”是一條微笑嘴型的曲線，兩端朝上，在產業(yè)鏈中，附加值更多體現在兩端的設計和銷售，處于中間環(huán)節(jié)的制造附加值最低。

②劉建國.現代制造服務業(yè)發(fā)展模式與實施策略[J].商業(yè)經濟，2012，05：56-57+100.

③李浩等.現代制造服務業(yè)的發(fā)展模式及中國的發(fā)展策略[J].中國機械工程，2012，07：798-809.