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        山西省中部引黃工程沉沙池設(shè)計(jì)

        2014-12-16 08:25:34姜文峰
        山西水利 2014年6期
        關(guān)鍵詞:沉沙池斜板排沙

        姜文峰

        (山西省水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院,山西 太原 030024)

        1 工程概況

        山西省中部引黃工程是山西省“十二五”規(guī)劃大水網(wǎng)建設(shè)中的一項(xiàng)重要工程,本工程干線自天橋水電站庫(kù)區(qū)取水,供水范圍包括4市16縣(市、區(qū)),包括取水工程和輸水工程。取水工程起點(diǎn)取水口位于天橋水電站樞紐上游380 m處庫(kù)區(qū)左岸,由天橋電站庫(kù)區(qū)內(nèi)取水;終點(diǎn)泵站出水池位于黃崖溝上游、義門(mén)鎮(zhèn)崔家棱村南的山頂上,出水池后接供水工程總干線1號(hào)隧洞進(jìn)口。取水工程線路總體上沿黃崖溝由西北向東南布置,全長(zhǎng)2.6 km。主要建筑物包括取水口、1號(hào)引水隧洞、沉沙池、2號(hào)引水隧洞、取水(地下)泵站、出水豎井、出水池。

        來(lái)水泥沙以義門(mén)水文站1985年前多年平均顆粒級(jí)配曲線作為入池泥沙含沙量計(jì)算依據(jù),義門(mén)站平均粒徑為0.057 mm。

        2 沉沙池總體布置

        沉沙池工程主要包括引水系統(tǒng)、進(jìn)水系統(tǒng)、沉沙系統(tǒng)、集水系統(tǒng)和排沙系統(tǒng)。

        2.1 引水系統(tǒng)

        引水系統(tǒng)為1號(hào)引水隧洞,總長(zhǎng)532 m,底寬5 m,城門(mén)洞型,設(shè)計(jì)最大引水流量31.05 m3/s。引水系統(tǒng)進(jìn)口設(shè)進(jìn)水塔1座,末端設(shè)攔污柵。

        2.2 進(jìn)水系統(tǒng)

        進(jìn)水系統(tǒng)包括分水閘段、水平擴(kuò)散段、沖沙閘段和斜坡擴(kuò)散段,長(zhǎng)45 m,底寬5~37 m。

        分水閘布設(shè)在擴(kuò)散段首部,主要是使水流均勻分配到每個(gè)池廂,并起到調(diào)節(jié)控制流量的作用。共設(shè)3孔,分別向各個(gè)池廂分水,閘孔尺寸4 m×4 m,閘室長(zhǎng)5 m,閘墩及墩墻均采用C25鋼筋混凝土,閘底板上下游均設(shè)齒墻,每孔進(jìn)水閘設(shè)計(jì)流量15.525 m3/s。

        沖沙閘主要控制和調(diào)節(jié)沖沙流量,分為6孔,閘孔尺寸2.5 m×4 m,閘室長(zhǎng)5 m,上游寬27.3 m,下游寬30.6 m。閘墩及墩墻均采用C25鋼筋混凝土,閘底板上下游均設(shè)齒墻,每孔沖沙閘設(shè)計(jì)流量7.762 m3/s,閘前、閘后水位均為829.62 m。底板以上設(shè)2層,第一層為檢修室層,高6.5 m,第二層為啟閉機(jī)層,高4.0 m。

        2.3 池廂布置及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

        樁號(hào)沉0+045—0+165段為沉沙池池廂,全長(zhǎng)120 m,分平流段和斜板段,長(zhǎng)度分別為50 m,70 m,池底縱坡1/100。沉沙池首端水深6.5 m,末端水深7.7 m。池廂分為3廂,每廂凈寬10 m,每廂分兩室,每室凈寬5 m。整個(gè)沉沙池池廂均采用C25鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),底板和各墻體均為固結(jié)。每個(gè)池室隔墻厚1.0 m,底板厚1.2 m,每個(gè)廂為1個(gè)單元,共3個(gè)單元,即每1廂為一獨(dú)立結(jié)構(gòu),中間設(shè)2 mm寬結(jié)構(gòu)分縫,池體橫向分縫每10 m設(shè)一道,共設(shè)11道,內(nèi)設(shè)橡膠帶止水,分縫內(nèi)填充聚乙烯泡沫板。

        斜板段長(zhǎng)70 m,為使水流從水平方向轉(zhuǎn)向向上經(jīng)過(guò)斜板出流,在斜板段進(jìn)口處設(shè)一道阻流墻,厚0.6 m,為現(xiàn)澆C25鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。斜板區(qū)高1.3 m,配水區(qū)高1.3 m,設(shè)計(jì)淤積層厚度2.0~3.2 m,斜板材料采用玻璃纖維增強(qiáng)水泥板,板厚1 cm,斜板長(zhǎng)度1.5 m,傾角60°,斜板凈距10 cm,采用組合構(gòu)件,以主次梁結(jié)構(gòu)支撐斜板,在主梁上放置3根次梁,與次梁接觸處的下游端用鋼板焊接。

        2.4 集水輸水系統(tǒng)

        水流沉沙池沉淀處理后由集水區(qū)表層取水,依次進(jìn)入橫向集水槽、縱向集水槽和總橫向集水渠,經(jīng)2號(hào)引水隧洞輸送至加壓泵站。

        橫向集水槽:在斜板段沿縱向每隔4 m布置一橫向集水槽,共108個(gè),槽身由1 cm鋼板焊接而成,底寬40 cm、深20 cm,槽底呈水平,每個(gè)橫向集水槽流量 0.10 m3/s,水深 20 cm,流速 1.288 m/s。

        縱向集水槽:布設(shè)在邊墻及隔墻上部,共12條,每條120 m,槽身溢流墻頂部高程829.57 m,槽底縱坡1/100,起始底高程829 m,末端底高程828.3 m,寬0.4~0.75 m,水深 0.57~1.23 m,結(jié)構(gòu)采用 C25 鋼筋混凝土。

        出水渠(即總集水槽):設(shè)計(jì)流量23.55 m3/s,位于沉沙池末端,與2號(hào)引水隧洞連接,其軸線與沉沙池軸線垂直,頂部高程831 m(右岸)和829.57 m(左岸),設(shè)計(jì)縱坡1/3000。槽身結(jié)構(gòu)采用C25鋼筋混凝土矩形斷面,寬度4.0 m,水深3.8 m,墻厚1.0 m。

        2.5 排沙系統(tǒng)

        排沙閘位于池廂末端總集水槽下層,共6孔,孔口尺寸1.5 m×1.5 m,每孔排沙閘設(shè)計(jì)最大流量15.36 m3/s,閘門(mén)前為有壓洞,閘門(mén)后為無(wú)壓城門(mén)洞,后接6條排沙道匯入排沙洞。

        閘前有壓洞段斷面尺寸1.5 m×1.5 m,閘后無(wú)壓城門(mén)洞斷面尺寸1.5 m(底寬)×2.0 m(直墻),頂拱角180°,半徑0.75 m。結(jié)構(gòu)采用C25鋼筋混凝土,壁厚0.5 m。

        排沙洞為無(wú)壓城門(mén)洞型式,斷面尺寸2.5 m(底寬)×2.2 m(直墻),頂拱角 135°,半徑 1.53 m。結(jié)構(gòu)采用C25鋼筋混凝土,壁厚0.35 m。洞線總長(zhǎng)681.7 m,設(shè)計(jì)縱坡1/200。出口設(shè)防洪閘1座,孔口尺寸為2.5 m×4 m,閘室長(zhǎng)5 m,閘墩及墩墻均采用C25鋼筋混凝土,閘底板上下游均設(shè)齒墻,每孔進(jìn)水閘設(shè)計(jì)流量15.36 m3/s。

        2.6 保溫系統(tǒng)

        本工程地處呂梁山脈,冬季氣候嚴(yán)寒,為防止沉沙池運(yùn)行期間表層水面結(jié)冰影響工程正常運(yùn)轉(zhuǎn),將沉沙池整個(gè)結(jié)構(gòu)做成密封結(jié)構(gòu),以達(dá)到保溫效果,滿足供水需求。同時(shí),考慮到本工程地形、交通條件較差等因素,沉沙池上部封閉結(jié)構(gòu)頂層設(shè)計(jì)為停車(chē)場(chǎng)及活動(dòng)場(chǎng)所。

        縱向沿隔墻上部每2.5 m設(shè)一支撐柱,柱高2.8 m,截面尺寸600 mm×600 mm,支撐柱上搭載橫向主梁,跨度6000 mm和6325 mm,垂直主梁方向和中間設(shè)一次梁,跨度分別為2300 mm,2500 mm,主梁截面尺寸400 mm×800 mm,次梁截面尺寸350 mm×600 mm,厚度200 mm。結(jié)構(gòu)均采用C25鋼筋混凝土。

        2.7 交通系統(tǒng)

        池外交通:由天橋電站附近沿黃公路橋前鋪設(shè)一條進(jìn)場(chǎng)公路,公路寬4 m,混凝土路面,經(jīng)1號(hào)引水洞退水渠通過(guò)后,再經(jīng)沉沙池首部5 m明渠上交通橋到達(dá)沉沙池上部停車(chē)場(chǎng)。

        池內(nèi)交通:為方便池內(nèi)巡視檢修,在每個(gè)池室隔墻和邊墻頂部設(shè)走道板,沿水流方向?yàn)楣探Y(jié)于隔墻、邊墻上的懸臂式結(jié)構(gòu),走道板厚度120~200 mm,寬度900 mm;垂直水流方向跨度為5.0 m的主梁,梁截面尺寸400 mm×600 mm,走道板固結(jié)于其上,總寬度1000 m。臨水側(cè)均設(shè)欄桿防護(hù)。

        2.8 沉沙池運(yùn)行

        沉沙池的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為兩廂同時(shí)沉沙,一廂沖沙,交替運(yùn)行。分水閘控制各廂流量,沖沙閘控制沖沙流量,排沙閘控制泄空和擋水,防洪閘控制水沙排放及洪水倒灌。

        當(dāng)一廂達(dá)到沉淀容積后,已沖洗完畢的空廂即投入運(yùn)行,汛期一般為25 h左右淤滿一廂,若引水流量較小或含沙量較低時(shí),淤滿時(shí)間會(huì)相應(yīng)延長(zhǎng),待運(yùn)行中逐步尋其規(guī)律后制定運(yùn)行規(guī)程和不同水沙條件下的運(yùn)行方案,斜板區(qū)淤積厚度不得超過(guò)2 m。沉沙池要經(jīng)常沖洗,對(duì)局部位置或斜板區(qū)的掛淤可用壓力龍頭接軟管沖洗。

        分水閘前設(shè)攔污柵,汛期由專人清污,防止污草進(jìn)入斜板區(qū),斜板區(qū)要定期沖洗以防掛淤,影響沉沙效果。

        3 結(jié)語(yǔ)

        本工程沉沙池布置由于受地形限制,在保證沉沙效率的前提下,有效利用地形地勢(shì),設(shè)置斜板段后經(jīng)過(guò)計(jì)算后分析,沉沙效果明顯,可有效減輕泥沙對(duì)泵站水輪機(jī)的磨損及其后布置的輸水隧洞的淤積,進(jìn)而為后續(xù)輸水建筑物布置提供了方便。

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