新能源汽車市場正在迎來“前有大將,后有追兵”的新時代?除了時下火熱的寶馬i 系和特斯拉Model S 之間逐漸步入正面競爭之外,奧迪?保時捷等國際巨頭也紛紛蓄勢待發(fā),準(zhǔn)備推出純電動SUV 等多款車型與特斯拉一較高下。

巨頭鏖戰(zhàn)新能源汽車

傳統(tǒng)汽車巨頭奧迪日前宣布,正在考慮擴(kuò)大其電動車的產(chǎn)品線,未來將有Q8 電動版以及R8 e-tron 的量產(chǎn)版推出?此外奧迪還將推出一款純電動的Q8 SUV 車型和特斯拉即將推出的Model X 競爭?在奧迪厲兵秣馬加緊布局新能源汽車的同時,寶馬?保時捷?日產(chǎn)等一線車企也紛紛加快了新能源汽車的推出步伐。

專利放開或加速市場爆棚

6月中旬,特斯拉CEO 馬斯克表示,為了電動汽車技術(shù)的發(fā)展,特斯拉將開放其所有的專利?任何人出于善意想要使用特斯拉的技術(shù),特斯拉不會對其發(fā)起專利侵權(quán)訴訟?馬斯克表示,特斯拉的真正對手并不是電動汽車同行,而是傳統(tǒng)的燃油汽車,希望借此舉來推動整個電動汽車行業(yè)的發(fā)展?

特斯拉將公司全部專利對外公開供新能源汽車產(chǎn)業(yè)所使用,一方面說明了新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為汽車工業(yè)中占比非常小的新興產(chǎn)業(yè),在當(dāng)前的發(fā)展階段合作大于競爭,如何將新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大是各個參與者目前思考的重要問題;另外一方面是特斯拉對汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展新規(guī)則的一種嘗試,即探索IT 行業(yè)中已被證明成功的“開源模式”在傳統(tǒng)汽車制造業(yè)中的可行性?特斯拉專利技術(shù)的公開,能夠避免后來者在一些共性領(lǐng)域研發(fā)或測試的資源浪費,從而加速技術(shù)和商業(yè)模式的創(chuàng)新;加上不少汽車巨頭已經(jīng)開始意識到新能源汽車市場的迅速興起而紛紛斥資研發(fā)與生產(chǎn),新能源汽車市場的蓬勃拓展進(jìn)程有望大大加快?

產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)有望獲益

新能源汽車迎來巨頭鏖戰(zhàn)時代,對整個產(chǎn)業(yè)來講肯定是利好,而對于國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈上市公司來講,也有望因為特定品牌訂單的增多和其他品牌客戶的推廣而獲益?但目前國內(nèi)尚沒有供應(yīng)奧迪?保時捷等其他一線車企品牌的上市公司?“整體來看,中國在新能源汽車市場供應(yīng)鏈中依然處于技術(shù)劣勢?”但國聯(lián)證券分析師則認(rèn)為,一方面,特斯拉的超級充電技術(shù)?電池管理系統(tǒng)?汽車電子技術(shù)或能為國內(nèi)企業(yè)提供借鑒,另一方面,長期來看,國內(nèi)企業(yè)也將從特斯拉推動的電動汽車普及中獲益?