車-車通信研究

介紹了2013年9月世界頂級車間通信專家在德國Dagstuhl Castle召開會議上的討論成果。本次會議的目標是確定現(xiàn)有技術水平，展現(xiàn)來自科學和工業(yè)不同角度的挑戰(zhàn)。車載網(wǎng)絡經(jīng)過10多年的研究，專家們討論了其是否還需要更多研究，并且哪些研究方向最吸引人和最具創(chuàng)新性。結果證明，在過去的幾年整體視角發(fā)生了改變。這主要是因為在美國和歐洲持續(xù)進行的運行試驗結果。介紹了主要的討論成果和結論，指出要滿足第2代車載網(wǎng)絡應用程序和協(xié)議所需的新研究方向和挑戰(zhàn)。特別介紹了車載網(wǎng)絡、現(xiàn)場運行試驗、車間通信應用和異構車載網(wǎng)絡4個以科學基礎為工作的方向。

（1）車載網(wǎng)絡。研究領域的基本見解可以轉移到其它領域的計算機科學中。討論了這個問題的逆向命題，即計算機科學的哪些領域可以推動車載網(wǎng)絡的工作，哪些有助于解決開放性的挑戰(zhàn)。

（2）現(xiàn)場運行試驗的最優(yōu)方法。主要關注美國和歐洲各試驗場地持續(xù)進行的運行試驗結果。討論當前試驗是否能夠提供更大范圍的檢測能力，以及是否還需要額外的測試。

（3）車間通信應用。從應用程序的角度討論了車間通信。過去幾年，在解決底層網(wǎng)絡問題方面有很大進步，出現(xiàn)了大量的網(wǎng)絡解決方案,并能很好地支持特定的應用程序,但不能集成到一個通用的網(wǎng)絡體系結構中。

（4）異構車載網(wǎng)絡。專注于不同網(wǎng)絡技術的集成，這極其適用于發(fā)展完整的車間通信解決方案和解決早期調度問題（如初始低滲透率比等問題）。

刊名：IEEE Communications Magazine（英）

刊期：2014年第6期

作者：Falko Dressler et al

編譯：吳玉杰