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        淺析市政工程道路瀝青路面施工技術(shù)

        2014-12-13 22:02:20馮穎
        科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2014年35期
        關(guān)鍵詞:瀝青路面市政工程施工技術(shù)

        馮穎

        摘 要:近年來(lái),我國(guó)城市化建設(shè)取得了很大的成績(jī),在城市發(fā)展過(guò)程中市政工程建設(shè)的作用非常大。市政工程中道路建設(shè)發(fā)展非常快,在施工中瀝青路面的應(yīng)用非常廣泛,但是,其在使用過(guò)程中也出現(xiàn)了很多的問(wèn)題,為了避免瀝青路面的使用效果受到影響,對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行研究非常必要,以此來(lái)更好的提高瀝青路面的質(zhì)量。文章對(duì)市政工程中道路施工的瀝青路面施工技術(shù)進(jìn)行分析,希望能夠?qū)κ┕べ|(zhì)量進(jìn)行提高,更好的促進(jìn)城市發(fā)展。

        關(guān)鍵詞:市政工程;道路;瀝青路面;施工技術(shù)

        在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中,道路建設(shè)是非常重要的組成部分,路面的質(zhì)量與舒適度成為對(duì)路面質(zhì)量進(jìn)行衡量的重要標(biāo)準(zhǔn)。在城市道路施工中,瀝青路面的應(yīng)用非常廣泛,已經(jīng)慢慢成為最為常見(jiàn)的路面結(jié)構(gòu)。瀝青路面施工技術(shù)在長(zhǎng)期發(fā)展過(guò)程中,雖然得到了廣泛的應(yīng)用,但是還是存在著一些問(wèn)題沒(méi)有得到解決。對(duì)道路要進(jìn)行嚴(yán)格的施工管理,同時(shí),對(duì)施工工藝以及施工方法要進(jìn)行不斷的完善,這樣能夠?yàn)槌鞘邪l(fā)展提供更加舒適的出行路線,同時(shí),也能對(duì)人們的生活質(zhì)量進(jìn)行改善。

        1 瀝青路面的特性分析

        瀝青路面和其他路面結(jié)構(gòu)存在著一定的不同,主要表現(xiàn)在瀝青路面表面是平縫,在駕駛過(guò)程中能夠更好的舒適,同時(shí)不會(huì)出現(xiàn)很大的振動(dòng)。瀝青路面在施工過(guò)程中周期比較短,而且,在施工速度方面也非常好,在出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候能夠很好的進(jìn)行修復(fù),這樣對(duì)施工效果的保障非常有利。瀝青路面在強(qiáng)度和穩(wěn)定性方面也能進(jìn)行保證,只要在基層土壤基礎(chǔ)上就能進(jìn)行施工,但是,瀝青路面在長(zhǎng)時(shí)間的使用中非常容易出現(xiàn)損壞的情況,對(duì)其保養(yǎng)工作一定要進(jìn)行重視。

        2 市政工程道路瀝青路面施工的現(xiàn)狀

        瀝青路面在使用過(guò)程中出現(xiàn)早期的損壞現(xiàn)象比較常見(jiàn),在施工過(guò)程中已經(jīng)采取了一定的措施對(duì)其進(jìn)行避免,例如施工設(shè)計(jì)、材料的選擇、施工管理以及養(yǎng)護(hù),但是還是存在著不合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及施工質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn),對(duì)瀝青路面的損害非常大。在路面施工過(guò)程中,雖然在技術(shù)方面提高了路面的質(zhì)量,對(duì)瀝青路面可能出現(xiàn)的早期損害進(jìn)行了預(yù)防,但是,對(duì)路面結(jié)構(gòu)的問(wèn)題仍然要進(jìn)行重視。導(dǎo)致瀝青路面施工質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)和施工企業(yè)對(duì)質(zhì)量控制以及管理問(wèn)題沒(méi)有進(jìn)行重視有很大的關(guān)系,對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題要進(jìn)行及時(shí)的解決,避免對(duì)以后公路的使用帶來(lái)影響,導(dǎo)致更為嚴(yán)重的后果出現(xiàn)。

        3 市政工程道路瀝青路面施工技術(shù)分析

        3.1 做好施工準(zhǔn)備工作

        3.1.1 對(duì)施工人員要進(jìn)行分配,因?yàn)槭┕と藛T的綜合素質(zhì)存在著很大的差異,避免對(duì)工程的建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行影響。在瀝青路面施工過(guò)程中,施工的程序比較復(fù)雜,其中涉及的技術(shù)以及知識(shí)面都比較廣,因此,施工人員的綜合素質(zhì)和施工質(zhì)量有著直接的關(guān)系,對(duì)施工人員進(jìn)行安排能夠避免出現(xiàn)質(zhì)量方面的問(wèn)題。

        3.1.2 在試驗(yàn)段開(kāi)工以前,要對(duì)試驗(yàn)儀器和設(shè)備的安裝情況進(jìn)行確保,保證儀器設(shè)備情況良好,試驗(yàn)人員也要將試驗(yàn)內(nèi)容上交到監(jiān)理工程師處進(jìn)行審核。

        3.1.3 在準(zhǔn)備階段,對(duì)材料的配合比也要進(jìn)行設(shè)計(jì),在完成以后要交由監(jiān)理工程師進(jìn)行審核,對(duì)各種材料的合格性也要進(jìn)行檢測(cè),避免施工中使用質(zhì)量不合格的材料。

        3.1.4 對(duì)這種施工機(jī)械和原材料也要進(jìn)行充分的準(zhǔn)備。要保證施工中要使用的機(jī)械性能良好,在施工中便于使用,對(duì)于需要購(gòu)買的機(jī)械設(shè)備,在選擇過(guò)程中對(duì)質(zhì)量一定要進(jìn)行嚴(yán)格的控制。對(duì)材料的質(zhì)量進(jìn)行控制時(shí),主要是瀝青材料的質(zhì)量保證,瀝青材料在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前就要進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn),對(duì)拌合的瀝青材料也要進(jìn)行取樣檢驗(yàn),在施工過(guò)程中,避免任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行影響。

        3.2 瀝青混合料拌和技術(shù)

        瀝青混合料的拌合對(duì)道路路面的質(zhì)量有直接的影響,在拌合方面要對(duì)設(shè)備、瀝青的用量以及混合料的級(jí)配、拌合時(shí)間和拌合的溫度都要進(jìn)行嚴(yán)格的控制,在此基礎(chǔ)上才能對(duì)混合料的攤鋪效果進(jìn)行保證。對(duì)瀝青混合料的拌合質(zhì)量進(jìn)行控制,主要體現(xiàn)在以下方面。首先,對(duì)采購(gòu)的各種集料要進(jìn)行分類堆放,對(duì)質(zhì)量要求一定要滿足,然后根據(jù)規(guī)定要求進(jìn)行配料。其次,對(duì)瀝青準(zhǔn)備工作要進(jìn)行重視,對(duì)其進(jìn)行加熱,對(duì)瀝青的出料溫度進(jìn)行控制。瀝青的加熱溫度,要按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制,具體的要求是對(duì)普通的瀝青進(jìn)行加熱時(shí),溫度不能超過(guò)160℃,對(duì)改性的瀝青進(jìn)行加熱時(shí),溫度不能超過(guò)190℃。在施工中要根據(jù)施工的具體情況對(duì)瀝青拌合的溫度進(jìn)行確定,在不同的季節(jié)溫度會(huì)出現(xiàn)變化。最后,在瀝青混合料拌合過(guò)程中,要對(duì)配料單進(jìn)行嚴(yán)格的執(zhí)行,對(duì)集料的鏟運(yùn)以及流動(dòng)方面都要進(jìn)行控制,避免出現(xiàn)離析或者是結(jié)塊的情況。

        3.3 攤鋪工藝

        瀝青路面的攤鋪工藝,也是一項(xiàng)復(fù)雜而且重要的施工工藝。首先,在攤鋪瀝青面層之前,要對(duì)層面進(jìn)行清理,保證它的干凈清潔,清理完畢需要在其表面噴灑適量的粘層油,但是要保證它的準(zhǔn)確和均勻。其次,要根據(jù)拌和站的拌和能力,運(yùn)輸瀝青混合料的設(shè)備,采取合適的攤鋪速度,一定要確保攤鋪的速度達(dá)到均勻,保持一致,進(jìn)行連續(xù)不斷地?cái)備仯M可能減少當(dāng)天攤鋪過(guò)程中的橫向接縫。最后,攤鋪機(jī)在施工途中,千萬(wàn)不能隨便收斗,以免出現(xiàn)混合料離析的現(xiàn)象。

        3.4 瀝青混合料的壓實(shí)

        壓實(shí)后的瀝青材料應(yīng)當(dāng)符合規(guī)定的要求,具有一定的壓實(shí)度和平滑度。瀝青混合料分層壓實(shí)厚度不能超過(guò)10厘米。壓實(shí)瀝青混合料應(yīng)根據(jù)初次壓實(shí),復(fù)壓,最終壓實(shí)(包括成型)三個(gè)階段。并且應(yīng)該以緩慢而均勻的速度滾動(dòng)輥。初始?jí)簩?shí)是在攤鋪后在高溫下進(jìn)行,不得出現(xiàn)推移和裂紋。壓實(shí)溫度應(yīng)該根據(jù)瀝青的溫度、輥型、攤鋪層厚度、溫度、混合類型等進(jìn)行試壓之后進(jìn)行。壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定,并不宜少于4~6 遍。復(fù)壓后路面達(dá)到要求的壓實(shí)度,并無(wú)顯著輪跡。終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,終壓不宜少于2遍,路面應(yīng)無(wú)輪跡。

        3.5 接縫的處理

        瀝青路面的接縫,是直接影響路面平整度和穩(wěn)定性的工序,操作要認(rèn)真、仔細(xì)。攤鋪前應(yīng)對(duì)接縫的位置進(jìn)行規(guī)劃,力求將接縫的數(shù)量降到最低程度。一般的接縫分為縱、橫向兩種接縫,接縫邊應(yīng)垂直拼縫。在縱縫上的混合料,應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即有一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,直至接縫平順而密實(shí)。如果由于工作臺(tái)中斷,攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻,或者在第二天恢復(fù)工作時(shí),就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方面大致成直角,嚴(yán)禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開(kāi)1m。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊緣。碾壓接縫時(shí),先縱向碾壓,然后用一臺(tái)轉(zhuǎn)彎方便的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。

        4 結(jié)束語(yǔ)

        市政道路瀝青路面的施工質(zhì)量會(huì)受到很多因素的共同影響,因此,對(duì)其施工質(zhì)量進(jìn)行控制時(shí)要對(duì)很多的問(wèn)題進(jìn)行重視。瀝青路面在平整度方面非常好,對(duì)行車的安全性以及舒適性都有很大的影響,但是,瀝青路面也會(huì)出現(xiàn)不平整的現(xiàn)象,會(huì)產(chǎn)生一定的振動(dòng),對(duì)路面的沖擊力非常大。對(duì)瀝青路面的施工技術(shù)進(jìn)行更為合理的應(yīng)用,提高瀝青路面的施工質(zhì)量,能夠更好的促進(jìn)城市發(fā)展,為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

        參考文獻(xiàn)

        [1]方筠.高速公路瀝青路面施工工藝質(zhì)量的控制研究[D].長(zhǎng)安大學(xué),2008.

        [2]王寧.高等級(jí)公路瀝青路面施工工藝與攤鋪設(shè)備的關(guān)聯(lián)控制[J].公路交通技術(shù),2012,2:40-43.

        [3]胡文輝.公路瀝青路面施工工藝及施工質(zhì)量控制[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2010,24:60.

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