由振華
(中航沈飛民用飛機有限責任公司,遼寧沈陽 110000)
關(guān)于機械機構(gòu)設(shè)計創(chuàng)新性的研究
由振華
(中航沈飛民用飛機有限責任公司,遼寧沈陽 110000)
隨著社會對機械性能要求的提高,機構(gòu)構(gòu)型的創(chuàng)新設(shè)計更加引起人們的關(guān)注。文章從機械機構(gòu)構(gòu)型創(chuàng)新設(shè)計的概念和目的分析入手,探討了機械機構(gòu)構(gòu)型創(chuàng)新設(shè)計的原理和原則,此外,文章還應用了實例來說明機械機構(gòu)構(gòu)型創(chuàng)新設(shè)計的相關(guān)問題。
機械機構(gòu) 機構(gòu)構(gòu)型 創(chuàng)新設(shè)計
隨著社會的發(fā)展和社會的進步,機械行業(yè)需要解決的問題越來越多樣化,同時也對機構(gòu)構(gòu)型的設(shè)計提出了更高的要求。要解決現(xiàn)實中面臨的這些問題,就需要進行創(chuàng)新設(shè)計,以推動機械業(yè)的不斷發(fā)展和進步。機構(gòu)構(gòu)型的創(chuàng)新設(shè)計會提高機械的性能,簡化機器的內(nèi)部構(gòu)造,提高行業(yè)的工作效率,降低能耗,減少污染,提高機器設(shè)備的準確度和精確度,對整個機械行業(yè)的發(fā)展中有十分積極的意義。
機械機構(gòu)仍然是機器的重要組成部分。在現(xiàn)代機械產(chǎn)品的創(chuàng)新開發(fā)中,從原理的構(gòu)思、運動尺寸的確定,機器性能的分析以及結(jié)構(gòu)形狀的探討,無不和機構(gòu)設(shè)計的基本理論和基本方法有著相當緊密的聯(lián)系。機械機構(gòu)構(gòu)型創(chuàng)新設(shè)計的目的是按照要求設(shè)計出符合條件的新機構(gòu),在總體方案設(shè)計階段突破傳統(tǒng)的設(shè)計方法,采用創(chuàng)造性思維,實現(xiàn)從選型設(shè)計向構(gòu)型設(shè)計的轉(zhuǎn)變。機構(gòu)構(gòu)型創(chuàng)新設(shè)計是一個比較抽象和復雜的設(shè)計過程,在沒有任何依據(jù),憑空設(shè)計出一種新機構(gòu)是非常困難的。所以,可以采用再生設(shè)計的方法來實現(xiàn)機械機構(gòu)構(gòu)型的創(chuàng)新設(shè)計,即借鑒和吸收現(xiàn)有的機構(gòu)設(shè)計特點,運用創(chuàng)造性的思維和方法,通過類型創(chuàng)新得到新的機構(gòu)構(gòu)型。
事實上,在結(jié)構(gòu)設(shè)計中和運用實踐中,運用用單一的機構(gòu)不能滿足要求,不能完成任務(wù)。齒輪機構(gòu)具有良好的運動性能和動力特性,但運動形式太簡單;棘輪機構(gòu)盡管可以進行間歇運動,但他的運動特性太差;連桿機構(gòu)運動簡單,使用方便,但是很難實現(xiàn)一些特殊運動規(guī)律;凸輪機構(gòu)可以實現(xiàn)任意運動,但是行程的可調(diào)性太差。所以,在實際運用中,單一的機構(gòu)往往具有自身的缺陷與不足,而為了彌補各自的不足,在機構(gòu)構(gòu)型創(chuàng)新設(shè)計中我們可以把兩種或兩種以上的機構(gòu)進行組合,充分利用各自的性能,發(fā)揮各自的優(yōu)勢,創(chuàng)造出符合要求的新型機構(gòu)。
這種原理的而基本思路是:首先要確定一個原始機構(gòu),并對該機構(gòu)的結(jié)構(gòu)組成和功能約束進行分析。然后通過一般化的處理將機構(gòu)運動簡圖轉(zhuǎn)化為一般化的運動鏈。再采取措施使運動鏈的結(jié)構(gòu)系列化,即將運動鏈進行排列組合,找出其中的不同結(jié)構(gòu)形式。最后按照該機構(gòu)構(gòu)型的功能所賦予的約束條件,演化成眾多的再生運動鏈和相應的新機構(gòu)。
機械行業(yè)是一個比較古老的行業(yè),經(jīng)過其漫長的發(fā)展和演進,已經(jīng)形成了很多關(guān)于機械機構(gòu)構(gòu)型設(shè)計方面的原則,這些原則對機械機構(gòu)構(gòu)型設(shè)計實踐重要的指導意義。事實上,也只有遵循這些基本原則,才有可能使具有實用價值的機構(gòu)構(gòu)型設(shè)計得以實現(xiàn)。總的來說,機械機構(gòu)構(gòu)型創(chuàng)新設(shè)計的原則包括以下幾點。
圖1
運動鏈太長會加大震動,增加積累誤差,也增加了機械設(shè)計的成本。所以,在機構(gòu)構(gòu)型創(chuàng)新設(shè)計中,要盡量縮短運動鏈,以減小震動,減小積累誤差,降低機械設(shè)計成本。
運動副是兩構(gòu)件直接接觸組成的可動連接,它限制了兩構(gòu)件之間的某些相對運動,在機械機構(gòu)構(gòu)型設(shè)計中常用的是高副和低副。高副和低副各有自己的特點,低副在接觸部分的壓強較低,因而比高副更加耐磨損。在機械機構(gòu)構(gòu)型設(shè)計中,要充分認識高副和低副的不同特點,根據(jù)設(shè)計的實際需要選擇使用,充分發(fā)揮運動副的優(yōu)勢,取長補短。
原動機是指用能源產(chǎn)生原動力的一切機械,包括熱力、水力、風力、電力發(fā)動機等,機械也需要原動機,以提供動力,保障正常的運行工作。在機械機構(gòu)構(gòu)型設(shè)計中,要根據(jù)機械的具體要求選擇適合的原動機,為了保證機械的正常運行,在設(shè)計中,可以考慮采用多個原動機,以保障充足的動力。
機構(gòu)尺寸的大小對機械性能的發(fā)揮有著重要的作用。機構(gòu)尺寸較小,占用的空間較少,有利于各個部分功能的發(fā)揮和空間的有效利用,反之,尺寸較大則不利于機械整體性能的發(fā)揮。為了縮小機構(gòu)的尺寸,在設(shè)計中可以適當?shù)倪x擇凸輪、連桿、滑塊等,以提高空間的使用效率,增加機械的整體性能。
設(shè)計一個間歇沖壓裝置并將該裝置安裝在一條流水生長線上,同時要求壓力符合要求,結(jié)構(gòu)緊湊,效率高。該設(shè)計方案電動機輸出的是旋轉(zhuǎn)運動。連桿1、連桿2和大輪構(gòu)成凸輪-連桿-滑塊結(jié)構(gòu),這種機構(gòu)可以將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為直線往復運動。該設(shè)計的直線往復運動由連桿3、連桿4、連桿5構(gòu)成,并且這三個連桿與中心呈對稱分布,滿足工作壓力的要求??傊摍C構(gòu)結(jié)構(gòu)清晰,將旋轉(zhuǎn)運動變成了直線往復運動,收到的效果也顯著。此外,該機構(gòu)擁有兩個輸出裝置的配備,使得一機兩用得以實現(xiàn),不僅提高了機構(gòu)構(gòu)型的空間利用率,也有利于加工產(chǎn)品的效率的提高。
為了滿足某些工藝的要求,使機構(gòu)具有某些特殊性能,實踐中我們可以改變某些機構(gòu)的結(jié)構(gòu),設(shè)計出新的機構(gòu)構(gòu)型,如圖1所示。
該圖的左側(cè)為傳統(tǒng)的擺動從動件圓柱凸輪結(jié)構(gòu),從理論上來說,除了兩個特殊點之外,擺角越大,擺桿的準確度越低,而經(jīng)過改進后,凸輪2以角速度ω轉(zhuǎn)動時,導桿3隨著滾子4上下移動。滾子4又帶動擺桿5以角速度ωo上下擺動,與此同時,擺桿5與擺快6作相對運動,擺快6和機架1相對轉(zhuǎn)動實現(xiàn)了運動過程的自我調(diào)適。該機構(gòu)彌補了傳統(tǒng)機構(gòu)的缺點與不足,突破了相對擺角的局限,并且擺動運動規(guī)律,擺動也十分精確,是典型的機械機構(gòu)構(gòu)型。
[1]胡健.淺談機械機構(gòu)構(gòu)型的創(chuàng)新設(shè)計[J].科技風,2011(7).
[2]黃志,黃純穎.機械創(chuàng)新設(shè)計[M].北京:高等教育出版社,2010.