孔磊磊 仇汝臣(青島科技大學(xué))

活塞式壓縮機(jī)在長期的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，活塞在氣缸中不斷往復(fù)運(yùn)動，通過工作容積的周期性變化，實(shí)現(xiàn)氣體的“吸氣—壓縮—排氣—膨脹”，以提高氣體的工作壓力并輸送氣體。

氣缸作為活塞式壓縮機(jī)的重要部件，與活塞環(huán)長期摩擦，不可避免的會有一定程度的磨損；或者在工作過程中，有氣閥閥片、彈簧等異物掉入，對氣缸造成非正常的磨損。

在壓縮機(jī)的中修及大修中，除對活塞式壓縮機(jī)氣缸的外觀質(zhì)量(是否有毛刺、氣孔、砂眼、裂紋、鏡面表面粗糙度)、水平度、同軸度、配合間隙等精度進(jìn)行檢查外。還要對氣缸工作表面(即鏡面)的內(nèi)徑進(jìn)行精確的測量，判斷其磨損程度，以決定能否繼續(xù)使用。

測量的實(shí)質(zhì)是通過測量氣缸的實(shí)際尺寸與形狀，檢測氣缸的磨損情況，然后與氣缸的技術(shù)要求相比較，看是否符合要求。

一、測量的步驟

畫圖

如圖，測量時可手繪草圖。應(yīng)符合制圖要求。

測量

1.清潔

測量一般在拆除氣閥，移除缸蓋，退出活塞，完全露出氣缸鏡面后進(jìn)行。需要把氣缸鏡面用干凈抹布(必要時用煤油等清洗劑)徹底清洗干凈，以免影響測量精度。

2.校核

氣缸內(nèi)徑一般用杠桿式內(nèi)徑千分尺測量。杠桿式內(nèi)徑千分尺由尺身(測量頭)和加長桿兩部分組成。測量前，應(yīng)先把千分尺擦試干凈，對測量頭進(jìn)行校核：如有偏差，應(yīng)記下偏差的方向和數(shù)值，以便測量后修正計算;如果偏差較大，則送計量部門修理后再使用。

修正方法：例如，千分尺偏差-0.02mm,讀值244.325mm,實(shí)測值則是244.325mm+0.02mm=244.345mm。

3.測量

按照需要測量尺寸范圍，把測量頭和加長桿旋合成整體。旋合的部分應(yīng)保證沒有間隙；且測量頭能進(jìn)行微量調(diào)節(jié)，以滿足測量需要。

由于我們測量的是每一截面內(nèi)兩個相互垂直的直徑，所以準(zhǔn)確的測量值應(yīng)在徑向?yàn)樽畲笾?、同時在軸線方向?yàn)樽钚≈?。每一截面的兩個尺寸方向應(yīng)相互垂直并且保證在同一水平面內(nèi)。

記錄

測量時，應(yīng)準(zhǔn)確、清晰的記錄下六個測量值。經(jīng)過修正取得實(shí)際測量值，并與實(shí)際測量位置相對應(yīng)。盡量采用仿宋體記錄。

計算

根據(jù)實(shí)測值，分別計算出各截面的圓度和整個氣缸鏡面的圓柱度偏差,如：

截面Ⅰ圓度偏差=|(a-b)/2|mm

圓柱度偏差=|(所有值中的最大值-最小值)/2|mm

結(jié)論

通過計算氣缸鏡面的尺寸和形狀誤差情況，即可知道其磨損情況，是否能夠與原來尺寸的活塞、活塞環(huán)等形成良好的密封條件。綜合其他情況，與氣缸的技術(shù)要求相比較，決定其是否能夠繼續(xù)使用；或修理，或更換。

二、操作者在測量時需要注意以下問題：

1.身要穩(wěn)

無論測量立式氣缸還是臥式氣缸，都要在保證身體重心穩(wěn)定的前提下操作；

2.心要靜

要做到全神貫注、精力集中，不受其他因素干擾，專心測量。

3.手要柔

操作者的手既是控制器官，又是敏銳的感覺器官:一般左手在后，右手在前；左手控制千分尺后端固定不動，右手憑感覺不斷上下、左右，再上下、左右，尋找直徑上的另一相對點(diǎn)，直至同時符合徑向最大，軸向最小的條件，即在兩個方向上都有“澀”的感覺(注：只要保證無間隙即可，切不可頂死或硬頂)。為保證感覺靈敏，右手可以僅用食指旋轉(zhuǎn)千分尺套筒，試測幅度由大變以小，動作愈來愈輕……最后找到澀的感覺——以保證測值精確。

終上所述，操作者必須用心體會、勤學(xué)苦練測量技能，在長期的學(xué)習(xí)和工作中，積累豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，才能夠快速、有效的測量出精確的數(shù)據(jù)，對氣缸磨損量做出準(zhǔn)確的計算，有利于對氣缸做出正確的判斷和處理。提高勞動生產(chǎn)率，縮短活塞式壓縮機(jī)的檢修周期，提高活塞式壓縮機(jī)的檢修質(zhì)量。盡量延長氣缸使用壽命，節(jié)約生產(chǎn)成本，保障安全生產(chǎn)，為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。