王榮盛

(民航東北空管局,遼寧沈陽 110043)

關(guān)于飛機航跡符號與標(biāo)牌格式的修改方法

王榮盛

(民航東北空管局,遼寧沈陽 110043)

飛機航跡符號和標(biāo)牌將飛行動態(tài)信息直接傳遞給管制員,在飛行管制工作中起著舉足輕重的作用,本文介紹了飛機航跡符號與標(biāo)牌格式的修改方法。

航跡符號 標(biāo)牌格式 SDD DMS

自雷神系統(tǒng)啟用后,管制員通過觀察SDD動態(tài)顯示器上的飛機航跡符號和標(biāo)牌來掌握飛機的基本信息、監(jiān)視飛行動態(tài)。航跡符號表示雷達監(jiān)測飛機的模式與信號;標(biāo)牌顯示了飛機的航班號/二次代碼、高度、上升/下降趨勢、地速等。這種最直觀、最快捷的方式,直接影響到管制員對飛機的交通控制。但是由于雷神系統(tǒng)默認的格式與我們沈陽管制區(qū)使用的格式有所差異,為了給管制員的工作帶來方便,同時應(yīng)他們的要求對飛機的航跡符號及標(biāo)牌格式進行修改。

1 在主任管制席SDD上的修改方法

在主任管制席SDD上可以直接進行修改,而且操作簡便,同時在該管制席上能夠看到修改結(jié)果,將結(jié)果保存在系統(tǒng)中后,其它席位的SDD立即生效。具體操作方法如下。

(1)修改航跡符號。在SETUP主菜單的選項中選擇SUP(只有在主任管制席有效),再點擊“SYMBOL EDIT”(改變航跡符號)的選項。此時彈出窗口,如圖1所示。左列是信號模式,右列是26個可供選擇的航跡符號,此時可以根據(jù)區(qū)調(diào)的要求選擇相應(yīng)的飛機符號,同時在中間一列顯示出來。

(2)修改標(biāo)牌格式。同樣進入SUP選項后,點擊“LABEL EDIT”(標(biāo)牌格式定義)選項,彈出窗口,如圖2所示。此窗口分為三欄,分別由左到右依次定義各欄。最左側(cè)一欄是24個參數(shù),它用來定義中間欄的19條行選項格式。例如：選取一項參數(shù)SSR,在中間欄的第一行第一格點擊鼠標(biāo),就可將二次代碼SSR定義在此行的行首顯示了。以此類推,可用同樣的方法定義出19條行選項的內(nèi)容。最右側(cè)一欄是簡標(biāo)牌和全標(biāo)牌格式的定義,前兩項是簡標(biāo)牌,其余是全標(biāo)牌格式。根據(jù)管制員要求,在中間欄選擇相應(yīng)的行選項組成完整的標(biāo)牌格式,定義完畢后退出。

(3)保存。在SUP菜單中選擇“PARAM STORE”(保存)STORE”

(保存)選項,輸入Y,回車。

圖1

圖2

2 存在的問題

起初我們只在主任管制席的SDD上直接修改,但是每次重啟后都會丟失,自動回到原來的狀態(tài),這樣就需要反復(fù)修改,不僅增大了雷達終端值班人員的工作量,而且會短時間影響到管制員對飛機的監(jiān)視。因此,我們必須在DMS上結(jié)合SDD上的修改方法來修改相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫文件,重新生成適配數(shù)據(jù),才能使修改后的結(jié)果永久生效,不會因重新啟動受到任何影響。

雷神終端系統(tǒng)中,DMS主要用于安裝文件,數(shù)據(jù)維護分析DRF磁帶。能夠存儲所需要的數(shù)據(jù)文件。DMS系統(tǒng)的功能主要有：數(shù)據(jù)文件生成、數(shù)據(jù)下傳(軟件、適配數(shù)據(jù))、檢查整理軟件及適配數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)的備份與還原、顯示所有軟件及數(shù)據(jù)文件列表、進行磁帶分析。我們只需通過修改DMS數(shù)據(jù)庫的底層文件即SSR文件,達到修改的目的。

3 在DMS上的修改方法

表格1

先在DMS上導(dǎo)出數(shù)據(jù)庫：以dms身份登錄后mkdir wjy↓(建立一個新目錄)% cd wjy↓(進入該目錄)% copydb-cauto_shenyang↓(備份原來的數(shù)據(jù)庫)%save auto_shenyang↓(導(dǎo)出數(shù)據(jù)庫文件)

(1)修改航跡符號% vi symbols．dms↓(編輯航跡符號文件)此時顯示表格1所示,與圖1對應(yīng)說明

左列0—17個數(shù)字代表圖1中的18種信號模式依次排列,右列的數(shù)字對應(yīng)每種模式所選擇的航跡符號。例如：左列“0”是“SSR—only Track”模式,右列“6”是第7個符號“+”(因為是從0開始)。同理,可用這種方法選擇航跡符號,修改右列的數(shù)字,然后輸入“：wq” 存盤退出。

表格2

(2)修改標(biāo)牌格式A % vi metric_0．dms↓(編輯標(biāo)牌格式文件)此表格2是用來定義圖2中的中間欄格式,最左列從0—18的數(shù)字表示19條行選項,中間一列代表組成每個行選項的16個小格,最右列的數(shù)字是指圖2中最左欄的參數(shù)序列號。以第(2)行為例：左邊“1”表示第(2)個行選項,中間0—15始終不變,代表16個小格,右邊“4”對應(yīng)第4個參數(shù),即“ALT．”高度,下面的3個“-1”是占格。因為“ALT．”共占用了4個小格顯示。接下來“5”是指參數(shù)“V”(箭頭),“6”則代表“GSP”(地速),“0”是空白。用這種方法對每一條進行逐一修改,只需改動最右列的數(shù)字即可,然后存盤退出。

表格3

B % vi metric_l．dms↓(編輯SDD窗口右欄數(shù)據(jù))此時圖2的中間欄已經(jīng)定義完畢,在此基礎(chǔ)上根據(jù)管制員要求定義最右欄標(biāo)牌格式。表格(3)左列的0—4代表5項標(biāo)牌格式,這里只說明前2項,簡標(biāo)牌和全標(biāo)牌。中間列0—4代表了每項標(biāo)牌都有5行顯示。右列是和圖2中間欄相對應(yīng)的行選項。以簡標(biāo)牌為例,左列“0”代表第1項標(biāo)牌格式,即簡標(biāo)牌子,中間列0—4始終不變,表示標(biāo)牌顯示的5行,但簡標(biāo)牌只有2行,所以右列中后3行均為“0”,表示沒有。而右列的“1”和“2”分別指向圖2中間欄的第(1)(2)行。以此類推,同樣只需定義最右列的參數(shù),存盤后退出。

以上操作已經(jīng)將文件全部修改完畢,需要重新生成新的數(shù)據(jù)庫和適配數(shù)據(jù)。在剛才建立的目錄下：%createdb“新建數(shù)據(jù)庫名”(新創(chuàng)建一個數(shù)據(jù)庫名)%load“新建數(shù)據(jù)庫名”(新生成一個數(shù)據(jù)庫)通過這個新的數(shù)據(jù)庫生成一個適配數(shù)據(jù),再將新的適配數(shù)據(jù)Download到整個系統(tǒng)中,然后重啟,使修改過的結(jié)果永久生效。不會再因重啟或者重新上下線造成數(shù)據(jù)丟失。給雷達值班員及管制員的工作帶來了極大的方便。

[1]Auto TracⅡ DMS Operational Manual.