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        四川飼料工業(yè)的物流發(fā)展現(xiàn)狀及體系構建研究

        2014-12-04 03:56:00李萬春
        飼料工業(yè) 2014年17期
        關鍵詞:畜牧業(yè)工業(yè)物流

        ■李萬春

        (內江職業(yè)技術學院,四川內江 641100)

        四川省是生豬產銷大省,也是畜牧業(yè)大省,肉類產量、水禽和生豬出存欄、肉兔出欄及蜜蜂存欄均居全國第一?!端拇ㄊ⌒竽翗I(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》指出畜牧業(yè)正處于從傳統(tǒng)畜牧業(yè)向現(xiàn)代畜牧業(yè)轉變的關鍵時期,以提高畜牧業(yè)綜合生產能力和競爭力為目標,以促進農民持續(xù)增收為核心,嚴格遵守飼料、飼料添加劑和獸藥使用有關規(guī)定,生產過程實行信息化動態(tài)管理。對畜產品質量安全、公共衛(wèi)生安全和生態(tài)環(huán)境安全進行統(tǒng)籌兼顧,克服自然災害頻發(fā)、周邊疫情嚴峻和供求波動加劇等不利影響,推動了畜牧業(yè)持續(xù)健康發(fā)展[1]。一個國家畜牧業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展水平很大程度上由飼料業(yè)的發(fā)展水平決定的,飼料工業(yè)是畜牧業(yè)的重要組成部分,畜牧業(yè)中飼料成本約占總生產成本的70%,而飼料工業(yè)的物流成本占據飼料成本一大部分,提供飼料工業(yè)的物流效率、降低物流成本,是降低畜牧業(yè)成本,提高農民收入的重要途徑。

        1 飼料工業(yè)物流

        飼料工業(yè)物流是指飼料的生產資料及成品從供應地向需求地的實體流動過程以及由此產生的儲存、配送、運輸、流通加工、包裝、搬運以及物流信息管理等活動的綜合。

        基于飼料工業(yè)本身的特點,飼料的原料和成品的流通應遵循流通環(huán)節(jié)簡單、流通時間長、損耗低、貨物量大和存儲空間大等特點。

        2 四川飼料工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

        截止2014年6月底四川省共有飼料及飼料添加劑474家,其中飼料添加劑生產企業(yè)85家,飼料生產企業(yè)389家 。2013年全省工業(yè)飼料總產量達到1067.90萬噸,從1萬噸以上飼料生產規(guī)模企業(yè)來看,達185家,產量975.55萬噸,占全省飼料總產量的91.35%;從飼料種類來看,配合飼料年產量942.2萬噸,占全省總產量的88.23%,從飼料品種來看,豬飼料、蛋禽料和肉禽料年產量968.78萬噸,占全省總產量的90.72%[2]。(見表1、表2)

        表1 2013年四川省飼料生產規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計

        表2 四川省2013年飼料種類及品種產量

        3 四川飼料企業(yè)物流存在的問題

        3.1 飼料工業(yè)物流發(fā)展緩慢

        飼料工業(yè)物流的發(fā)展水平很大程度上決定著畜牧業(yè)經濟發(fā)展水平。目前四川省畜牧業(yè)發(fā)展勢頭良好,國家繼續(xù)加大農村經濟體制改革和工業(yè)反補農業(yè)的力度,使我省農民受益很大,但與城市經濟發(fā)展水平相比,農村經濟依然落后,農民增收困難,農村經濟發(fā)展相對城市經濟發(fā)展滯后,必然導致飼料工業(yè)物流供給及需求水平低下,飼料工業(yè)物流發(fā)展緩慢。物流意識落后、物流知識薄弱和對物流重視不夠等因素影響了我省飼料工業(yè)物流的發(fā)展。

        3.2 飼料物流流通方式陳舊、環(huán)節(jié)過多,流通成本過高

        四川省飼料工業(yè)物流經營仍以傳統(tǒng)的貨運代理為主,傳統(tǒng)的第一方、第二方物流占主導地位、飼料物流信息服務滯后,第三方物流發(fā)展緩慢。作為飼料生產和使用大省,飼料工業(yè)物流一直采用傳統(tǒng)物流方式,主要基于倉儲式的調撥,由于目前飼料倉儲容量不足,庫點分布不科學、規(guī)模小,且倉型與機械裝備水平低,主要是由人工搬運,導致資源配備有限,有些飼料從采購到終端需要多次儲存。銷售的飼料產品往往經過總代理到各級經銷商分級,導致飼料供應物流業(yè)基本上沒有面向畜牧業(yè)養(yǎng)殖戶,必然造成流通環(huán)節(jié)多,飼料成本居高不下。

        3.3 飼料物流配送效率低、配送服務體系不健全

        四川大部分地區(qū)是農村山區(qū),飼料物流體系基礎設施普遍落后,飼料物流配送服務體系不健全,物流技術水平不高,物流配送效率低下。農村以個體經營為主,農村連鎖加盟店太少;網點數(shù)量較少,覆蓋面較小,不能很好地為農戶提供服務,再加上運輸、信息等服務設施不配套,不利于飼料的快捷、及時送到農戶手中。飼料物流體系的實施,都與飼料物流的基礎設施狀況和飼料物流技術水平有關。現(xiàn)階段飼料企業(yè)或代理公司獨自進行飼料供應經營范圍窄小,可提供物流配送服務的內容較少,多只是“送”不“配”,即使配送只作送貨上門,配送率也很低,沒有達到配送的核心是服務作用[3]。

        3.4 信息化、標準化程度低,降低了物流效率

        目前,四川省飼料信息網絡不健全,信息化、標準化程度低。沒有實現(xiàn)信息共享共用,企業(yè)、農戶、政府、行業(yè)之間沒有建立起有效的物流信息平臺,嚴重影響了物流資源功能的發(fā)揮。由于溝通渠道不暢,養(yǎng)殖戶居住分散,信息收集和傳遞不暢,導致我省飼料物流主要基于創(chuàng)儲式半人工化的分撥操作。

        3.5 缺乏高素質的飼料物流專業(yè)人才

        高素質的飼料物流專業(yè)人才是既懂畜牧業(yè)飼料技術又懂經濟知識、既懂信息技術又懂物流知識的復合型人才,這是由飼料連鎖經營和網絡技術的內在要求決定的。而這類人才社會上又相對較少,影響了公司的快速發(fā)展。近幾年,雖然我省許多高校已開設物流專業(yè),缺乏培養(yǎng)畜牧業(yè)和飼料物流方案策劃、設計人才和物流項目管理、運作的人才,專門從事飼料物流研究的專業(yè)和研究機構就更少。大多數(shù)物流企業(yè)不重視物流專業(yè)人才的引進和培養(yǎng),還處于低水平粗放經營階段。政府部門在物流人才的培養(yǎng)、引進方面還沒有具體的政策措施。

        4 四川飼料工業(yè)物流體系構建

        4.1 重視飼料工業(yè)物流體系構建

        建立以商業(yè)、農業(yè)、質檢、工商行政管理等政府職能部門為基礎的協(xié)同機制,產生協(xié)同效應,降低物流成本;政府應加大對飼料物流公共物流基礎設施的建設,以促進四川省飼料物流的發(fā)展;重視飼料工業(yè)第三方物流的發(fā)展。

        4.2 加快物流信息化服務體系建設

        飼料企業(yè)的信息網絡體系是飼料物流核心系統(tǒng),從飼料生產全過程中飼料的生產、儲存、運輸、加工和銷售等每一個環(huán)節(jié)的物流信息都應作及時處理,才能從容應對當今市場的快速變化。信息化可以有效的解決廣大農村、門店眾多的信息收集、匯總、分析的效率,為連鎖經營企業(yè)的決策、運作和管理提供有力支撐,建立省、市、縣三級農業(yè)信息網絡互聯(lián)中心,構筑飼料工業(yè)平臺。

        4.3 重視飼料工業(yè)生產集中區(qū)建設

        傳統(tǒng)畜牧業(yè)向現(xiàn)代畜牧業(yè)轉變,首先要增強飼料企業(yè)的國際競爭力,就是要在競爭中取勝。飼料工業(yè)的生產集中區(qū)的建設,有利于提高飼料業(yè)的效率,有利于提高飼料企業(yè)的國際競爭力,有利于降低物飼料企業(yè)物流成本。如成都新津依托中糧集團成都產業(yè)園重點發(fā)展飼料、糧油加工產業(yè),突出產業(yè)園區(qū)“公鐵聯(lián)運、中轉倉儲、分撥配送”的物流功能,提出建設“西部一流、全國領先”的國際性、樞紐型、綜合性現(xiàn)代化公鐵物流港,這極大的降低了飼料企業(yè)的物流成本。

        4.4 加快飼料企業(yè)的信息化改造

        一是夯實四川省飼料物流業(yè)信息化的基礎,重點對專用設施設備、行業(yè)技術、貨品編碼和人員管理的標準化的方面進行建設。二是加快物流信息技術的推廣應用,鼓勵和扶持我省大型飼料工業(yè)物流企業(yè)運用廣泛實用的條碼技術、RFID、GPS/GIS和EDI技術等電子信息技術,建立以信息采集、處理、存儲、傳輸和交換為主要內容的物流管理信息系統(tǒng),采用信息技術對傳統(tǒng)物流業(yè)務進行優(yōu)化整合,達到降低成本、提高服務水平。

        4.5 加強高層次飼料物流人才的培養(yǎng)和引進

        一是引導高等院校在畜牧業(yè)和飼料類開設物流方面的專業(yè)或課程,鼓勵學校與物流企業(yè)合作交流,與企業(yè)開展培訓及技術項目合作,在飼料工業(yè)物流企業(yè)建立專業(yè)實習基地等。二是在物流教育行業(yè)鼓勵引進擁有物流從業(yè)經驗的優(yōu)秀人才,同時推薦物流專業(yè)教師到優(yōu)秀企業(yè)中實踐活,提高專業(yè)理論和實踐水平,促進物流專業(yè)師資隊伍的知識結構更趨合理。三是加強專業(yè)社會培訓,特別是要培養(yǎng)出具備物流專業(yè)知識和現(xiàn)代企業(yè)管理知識,還要具備較強的信息收集與分析能力、良好的協(xié)調能力飼料工業(yè)物流人才。四是鼓勵大學生到農村基層就業(yè),以滿足農村對物流人才的需求。

        4.6 重視構建飼料散裝運輸物流體系

        重視發(fā)展飼料散裝運輸物流已明確寫進農業(yè)部發(fā)布的《飼料工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中。為此建議政府需要加大資金、人力投入,出臺扶持飼料物流發(fā)展的優(yōu)惠政策,規(guī)劃發(fā)展飼料散裝運輸物流體系。飼料工業(yè)物流涉及到工商、交通運輸、商務和質檢等部門,控制公路運輸主要資源,導致我國物流成本太高,以壟斷價格收取油費及路橋費,以執(zhí)法權收取罰款;如果不降低行政權力在物流利益的比例,飼料的價格就會持續(xù)上揚,并且極大的遏制畜牧業(yè)的發(fā)展,飼料的散裝運輸將難以發(fā)展[5]。

        4.7 大力發(fā)展大規(guī)模、自動化畜牧業(yè)養(yǎng)殖模式

        大力發(fā)展大規(guī)模、自動化的畜牧養(yǎng)殖模式,如開展“公司+基地+農戶”或“公司+基地+金融擔保公司+合作社”的現(xiàn)代畜牧業(yè)模式,組織眾多養(yǎng)殖企業(yè)集中在一個園區(qū)中實施不同動物的現(xiàn)代化養(yǎng)殖,促進四川省飼料經濟的發(fā)展。

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