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生產(chǎn)沖壓自動化領(lǐng)域相關(guān)配套設(shè)備的企業(yè)，需要針對沖壓對安全性的高要求，開發(fā)一系列滿足生產(chǎn)需要的產(chǎn)品。而且要提高產(chǎn)品的模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化程度，提高零部件的互換率和通用性，實現(xiàn)設(shè)備的批量生產(chǎn)，便于品質(zhì)與成本控制，性價比也會隨之提高。

——廣州市漢達機械有限公司總經(jīng)理張運清

隨著不斷提高的模具質(zhì)量要求和更短的交貨期要求以及成本競爭的壓力，汽車覆蓋件模具制造企業(yè)無時不面臨著高質(zhì)量、低成本、短交貨期的挑戰(zhàn)，而且這種挑戰(zhàn)只會越來越加劇。正是這種挑戰(zhàn)要求汽車模具制造企業(yè)要持續(xù)追求符合用戶實際的最優(yōu)的沖壓工藝、最優(yōu)的模具結(jié)構(gòu)、合理的模具選材、符合工廠實際的最優(yōu)加工工藝，從而實現(xiàn)模具制造的零缺陷和零調(diào)試，并最終實現(xiàn)高質(zhì)量、低成本、短交貨期的目標(biāo)。

——東風(fēng)模具沖壓技術(shù)有限公司黨委工作部胡道鐘

零部件企業(yè)在汽車技術(shù)中的發(fā)展主要是指產(chǎn)品升級和技術(shù)創(chuàng)新。所謂產(chǎn)品升級，即對現(xiàn)有產(chǎn)品進行調(diào)整或進行定制化，以滿足新客戶或新應(yīng)用需求，拓展現(xiàn)有技術(shù)或產(chǎn)品的市場空間，促進業(yè)務(wù)增長；而帶有前瞻性研發(fā)的技術(shù)創(chuàng)新，即在現(xiàn)有市場需求的基礎(chǔ)上，通過發(fā)明新技術(shù)改善產(chǎn)品性能或提高成本競爭力，進而建立技術(shù)領(lǐng)先地位，備戰(zhàn)未來業(yè)務(wù)增長。

——舍弗勒大中華區(qū)副總經(jīng)理兼汽車事業(yè)部總裁張藝林

目前全球汽車科技發(fā)展在節(jié)能環(huán)保方面有兩個核心的方向：其一是傳統(tǒng)動力總成技術(shù)的改進和新燃料的研發(fā)與運用；其二是大家關(guān)注較少的輕量化科技。”換言之，較之新能源研發(fā)的技術(shù)難度和應(yīng)用前景，輕量化科技對于提升汽車燃油效率方面的價值顯然是更加值得重視的。歐美主要汽車制造商都提出將在未來一段時間內(nèi)將汽車自重減少30%，代表作就是A8。中國汽車工業(yè)協(xié)會也提出了類似的減輕車身重量的發(fā)展目標(biāo)。

——一汽馬自達銷售公司副總經(jīng)理于洪江