文/袁克勇·江鈴汽車股份有限公司

可視化面板在沖壓模具沖孔切換中的運用

文/袁克勇·江鈴汽車股份有限公司

隨著汽車行業(yè)競爭日趨激烈，汽車廠商在開發(fā)新車型時，會同時開發(fā)多種款型，以滿足不同層次客戶的需求，占領(lǐng)更多細分市場，所以在車身沖壓件上也就存在一個零件有多種款型的情況，在沖壓工藝設(shè)計和模具設(shè)計中則必須考慮多種款型的切換。為提高沖孔切換效率，款型切換方式由原來的物理切換方式已經(jīng)發(fā)展成氣動快速切換方式。沖孔氣動式切換裝置如圖1所示，氣動切換式固定座通過滑動調(diào)節(jié)桿來改變凸模處于下死點時的高度，對板料進行切換沖孔加工。沖裁時，按下調(diào)節(jié)桿，將凸模降至可進行沖裁加工的位置；然后，拉出調(diào)節(jié)桿，凸模上升，此時便不能進行沖裁。

圖1 沖孔氣動式切換裝置

隨著氣動沖孔切換裝置的大量使用，在實際生產(chǎn)中時常會發(fā)生氣動切換失效的現(xiàn)象，由于切換裝置調(diào)節(jié)桿磨損或者氣壓不足等原因，導(dǎo)致漏沖孔使零件報廢或返工。為解決該問題，特設(shè)計一種氣缸切換感應(yīng)器與可視化面板連接來顯示切換沖孔的到位狀態(tài)。

下面以某車型前側(cè)圍沖壓件為例，分NA017、NA017A、NA017B、NA017C、NA017D共5個款型，各型細節(jié)區(qū)別見表1。

圖2所示為控制器面板示意圖，通過4組切換開關(guān)控制示寬燈、輪眉、天線孔、前下視鏡的沖孔切換狀態(tài)。

圖2 控制器面板示意圖

■ 表1 某車型前側(cè)圍沖壓件細節(jié)區(qū)別

傳感器內(nèi)部電路如圖3所示，使用24V直流電源將感應(yīng)開關(guān)和LED指示燈并聯(lián)連接，電源控制器與機床控制器并用。針對沖孔切換不到位問題，可以在切換氣缸尾部加裝切換傳感器，使用感應(yīng)線與顯示面板的LED指示燈相連，從而顯示沖孔的切換狀態(tài)，以確定氣動裝置是否切換到位（圖4）。在氣動裝置切換過程中，氣缸中的滑塊往復(fù)切換，感應(yīng)到氣缸行程到位時，通過感應(yīng)線將信號傳輸?shù)絃ED指示燈，指示燈亮表示沖頭為工作狀態(tài)，指示燈不亮表示沖頭為非工作狀態(tài)。

圖3 傳感器內(nèi)部電路

圖4 氣動切換裝置與可視化面板的連線

圖5 可視化感應(yīng)顯示面板中LED燈的狀態(tài)

通過圖5所示可視化感應(yīng)顯示面板中的LED燈的狀態(tài) 、可以直觀地顯示零件的沖孔切換狀態(tài)，使操作人員觀察到快速沖孔切換是否切換到位。

結(jié)束語

經(jīng)過對氣動快速切換沖孔氣缸加裝感應(yīng)器，使之與可視化感應(yīng)顯示面板相連接，實現(xiàn)了沖孔切換狀態(tài)的直觀顯示，使生產(chǎn)線員工能夠隨時了解零件款型是否切換到位，避免了切換錯誤導(dǎo)致的零件報廢或返工，提高了款型切換的生產(chǎn)效率。

袁克勇，工程師，主要從事汽車沖壓模具設(shè)計、沖壓工藝優(yōu)化等工作，在模具表面處理技術(shù)、模具結(jié)構(gòu)設(shè)計方面有深入研究。