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        瀝青拌和站建設(shè)中有關(guān)問(wèn)題的探討

        2014-12-03 11:40:52朱磊
        科技資訊 2014年26期
        關(guān)鍵詞:問(wèn)題建設(shè)

        朱磊

        摘 要:在公路工程的建設(shè)中,需要建設(shè)瀝青拌和站。瀝青拌和站的建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)全面的復(fù)雜性工程,開(kāi)工之前,要選好拌和站的型號(hào)、定下場(chǎng)地、確定加熱方式并安排好配套設(shè)施,另外將環(huán)保因素考慮在內(nèi),建設(shè)合理高效的瀝青拌和站。本文針對(duì)瀝青拌和站建設(shè)中的一些應(yīng)該注意的問(wèn)題進(jìn)行了探討。

        關(guān)鍵詞:瀝青拌和站 建設(shè) 問(wèn)題

        中圖分類(lèi)號(hào):U415 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-3791(2014)09(b)-0047-01

        隨著公路建設(shè)的大力發(fā)展,公路建設(shè)數(shù)量不斷增多、等級(jí)不斷升高,滿足了越來(lái)越高的交通運(yùn)輸需求。在公路工程建設(shè)中,瀝青拌和站的建設(shè)是比較重要的一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié),施工單位應(yīng)該對(duì)瀝青拌和站的建設(shè)問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)的分析探討,更好的建設(shè)出節(jié)能環(huán)保的經(jīng)濟(jì)型瀝青拌和站。

        1 瀝青拌和站的概念

        路用瀝青材料是通過(guò)人工選配一定比例的碎石、石屑、砂、礦粉在一定條件下拌制而成的礦料,而用以拌和這種礦料的機(jī)械設(shè)備就是瀝青拌和設(shè)備,該設(shè)備機(jī)組占地面積較大,工作時(shí)需要一個(gè)適合的固定場(chǎng)地,所以也叫做瀝青拌和站。瀝青在公路建設(shè)中必不可少,具備很多建筑材料都沒(méi)有的特質(zhì),伴隨著公路建設(shè)近幾年的大量增加,瀝青拌和站的建設(shè)也越來(lái)越多了。瀝青品質(zhì)好壞與拌和站的建設(shè)有直接關(guān)系,進(jìn)而影響公路工程的路面質(zhì)量,所以施工單位應(yīng)該對(duì)瀝青拌和站的建設(shè)加強(qiáng)重視。

        2 瀝青拌和站的建設(shè)問(wèn)題

        (1)型號(hào)選擇。

        目前國(guó)內(nèi)使用的設(shè)備有連續(xù)式和間歇式兩種,對(duì)于一級(jí)公路和高速公路來(lái)說(shuō),連續(xù)式的拌和設(shè)備是不可以選用的,低等級(jí)的公路中有部分技術(shù)要求較低的公路使用連續(xù)式設(shè)備,但是應(yīng)用較多的還是60~1000 t/h型號(hào)的強(qiáng)制間歇式拌和站。選擇拌和站的型號(hào)要考慮多方面的因素,包括混合料的類(lèi)型、節(jié)能效果、計(jì)量系統(tǒng)的準(zhǔn)確度、控制操作系統(tǒng)、生產(chǎn)效率以及供應(yīng)商,下面我們就其中幾個(gè)方面展開(kāi)探討。

        選擇拌和設(shè)備的型號(hào)首先應(yīng)滿足公路施工的要求,保證工程量、工期和生產(chǎn)質(zhì)量,拌和站的生產(chǎn)力表示方式可以用公式計(jì)算,其中Q表示生產(chǎn)力,S表示路面面積,H代表厚度,D代表壓實(shí)后的密度,T代表工期,K表示工期可能天數(shù)與計(jì)劃天數(shù)的比值,t表示每天工作的時(shí)間。

        若是施工企業(yè)需要承接一個(gè)比較大的工程,前幾年選用多為不超過(guò)120 t/h的型號(hào),可以多臺(tái)同時(shí)工作以提高工作效率。這主要是因?yàn)榇笮偷陌韬驼酒教旃ぷ鲿r(shí)間有限,但是卻要消耗大量的能源和運(yùn)輸費(fèi)用。但是若是需要承接經(jīng)常進(jìn)行的高等級(jí)公路建設(shè),可以選用大型的拌和站。另外,選擇哪種型號(hào)的拌和站還要綜合分析施工現(xiàn)場(chǎng)的攤鋪能力,最好能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)作業(yè)。近年來(lái),公路施工中用比較多的卻是大型拌和站,主要是由于大型的公路工程施工增加了。

        公路工程的建設(shè)在不斷發(fā)展進(jìn)步,公路工程的質(zhì)量要求也在提高,但是國(guó)內(nèi)的拌和站控制系統(tǒng)管理水平與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)還存在著一定的差距,“飛料”無(wú)法自動(dòng)修正、熱料倉(cāng)的傳感器作用有限。所以,拌和站在選用時(shí)要對(duì)自動(dòng)化管理水平進(jìn)行確認(rèn),既要滿足高質(zhì)量管理,同時(shí)還要滿足可操作性,一旦出現(xiàn)問(wèn)題也能馬上排除,選擇本施工單位能夠控制的拌和站型號(hào)。

        瀝青拌和站在工作期間會(huì)消耗大量的能源,燃料和電力資源都要花費(fèi)很多。但是我國(guó)的能源近年來(lái)已經(jīng)出現(xiàn)了緊缺的現(xiàn)象,價(jià)格一直在不斷上漲,施工單位也要將這個(gè)因素考慮進(jìn)來(lái)。我國(guó)對(duì)于環(huán)境的生態(tài)保護(hù)也越來(lái)越重視了,但是公路施工勢(shì)必會(huì)造成環(huán)境污染,施工期間很容易和當(dāng)?shù)卣a(chǎn)生矛盾。所以,拌和站的選擇還要考慮要粉塵排放量,盡量選擇排放少的拌和站。有條件的情況下,可選用天然氣作為能源的瀝青拌和站。

        瀝青拌和站的供應(yīng)商要選則信譽(yù)良好、質(zhì)量穩(wěn)定的企業(yè)。同時(shí),要選擇集成程度更高的拌和站,能源消耗相對(duì)較少,運(yùn)輸安裝費(fèi)用的成本也相對(duì)較低,場(chǎng)地要求不高,更符合施工企業(yè)的需求。

        (2)場(chǎng)地選擇。

        首先,瀝青拌和站是用于為公路施工提供瀝青混合料的,所以應(yīng)該將其設(shè)置在方便提供半成品的區(qū)域,例如:針對(duì)某高速公路工程,瀝青拌和站需要設(shè)置在路中間;市政道路工程,可以設(shè)置在城市周邊,環(huán)線的位置交通便利??紤]到運(yùn)輸成本和半成品的溫度,拌和站不應(yīng)距離施工現(xiàn)場(chǎng)過(guò)遠(yuǎn),最好控制在運(yùn)輸時(shí)間在1小時(shí)以?xún)?nèi)的位置。

        其次,場(chǎng)地選擇要有合適的電能供應(yīng),保證停機(jī)再啟動(dòng)次數(shù)可以盡量減少。停機(jī)會(huì)造成能源浪費(fèi),而且容易引發(fā)設(shè)備故障。另外,還要考慮到混合料的原材料供應(yīng)。各種原材料的運(yùn)輸費(fèi)用并不相同,施工單位應(yīng)該綜合分析費(fèi)用花費(fèi)較少的地理位置,最好設(shè)置在砂石料比較豐富的區(qū)域。

        再有,瀝青拌和站在工作期間會(huì)出現(xiàn)比較嚴(yán)重的粉塵噪音污染,燃燒原料和加熱瀝青時(shí)還會(huì)出現(xiàn)很重的怪味,當(dāng)?shù)鼐用竦纳顣?huì)受到很大的影響,施工企業(yè)和居民之間若是沒(méi)能很好的協(xié)調(diào),勢(shì)必會(huì)造成施工延期的問(wèn)題。

        ①加熱條件選擇。

        瀝青生產(chǎn)質(zhì)量的好壞與拌和站的加熱系統(tǒng)有直接關(guān)系,所以加熱條件的選擇必須是科學(xué)合理的加熱工藝,保證瀝青的質(zhì)量。在生產(chǎn)過(guò)程中,必須充分利用加熱系統(tǒng)中的熱能,保證高度集中。目前常用的加熱方式有導(dǎo)熱油加熱和電加熱兩種。其中導(dǎo)熱油加熱方式操作方便,使用壓力地,安全可靠,加熱速度相對(duì)較快,熱能使用效率高,是國(guó)際上常用的加熱方式。

        ②配套設(shè)備選擇。

        建設(shè)瀝青拌和站還有配備另外的附屬設(shè)備,包括:配電室、發(fā)電機(jī)、柴油重油罐、導(dǎo)熱油爐、瀝青罐以及實(shí)驗(yàn)室等設(shè)施。這些配套設(shè)施是根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的條件選擇性的配置的,結(jié)合建設(shè)好的拌和站生產(chǎn)力和當(dāng)?shù)貤l件,配置配套設(shè)施。例如:在瀝青供應(yīng)不方便的地區(qū)應(yīng)該將瀝青罐配置上,滿足施工需求。

        ③加強(qiáng)管理。

        拌和站在建設(shè)的過(guò)程中還要加強(qiáng)管理工作,創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益,節(jié)約能源消耗。

        拌和站在投入到使用中前要先進(jìn)行安裝調(diào)試,通常該過(guò)程需要至少20天,花費(fèi)幾十萬(wàn)的費(fèi)用,若是能夠提前完成勢(shì)必可以節(jié)省很多施工單位的花費(fèi),同時(shí)也代表了施工企業(yè)的良好素質(zhì)。所以,在安裝過(guò)程中,施工單位應(yīng)該將各個(gè)工序環(huán)節(jié)都安排好,進(jìn)行緊張有序的安裝調(diào)試工作,花費(fèi)最少的費(fèi)用和最短的工期。

        拌和站在工作過(guò)程中若是發(fā)生急停,需要放出大量的骨料,這些骨料不能再次投入到使用中,會(huì)造成嚴(yán)重的浪費(fèi)。所以,工作期間操作人員必須具備應(yīng)有的責(zé)任心,對(duì)拌和站的各個(gè)部分進(jìn)行時(shí)時(shí)監(jiān)控,一旦發(fā)現(xiàn)異常要馬上處理。此外,施工企業(yè)應(yīng)該還要定期對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn),提高專(zhuān)業(yè)能力,減少人為失誤。

        3 結(jié)語(yǔ)

        瀝青拌和站的建設(shè)過(guò)程比較復(fù)雜,要參考各方面的因素。施工企業(yè)在建設(shè)前應(yīng)該充分考慮型號(hào)、場(chǎng)地、加熱條件的選擇,并做好節(jié)能環(huán)保工作,為公路施工提供保質(zhì)保量的建筑材料。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 朱戰(zhàn)凱,許蓓.瀝青拌和站建設(shè)中有關(guān)問(wèn)題的探討[J].筑路機(jī)械與施工機(jī)械化,2005(7).

        [2] 馮娜.關(guān)于瀝青拌和站建設(shè)的探討[J].交通科技,2011(3).

        [3] 莊超.公路路面施工瀝青拌和站建設(shè)方案探討[J].筑路機(jī)械與施工機(jī)械化,2004(11).

        [4] 劉春波.瀝青混凝土拌和站建設(shè)技術(shù)探析[J].山西建筑,2013(13).endprint

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