■《金屬加工》記者 韓景春

由江西省科協(xié)主辦，贛州市科協(xié)及金屬加工雜志社承辦，章貢區(qū)工業(yè)信息化局及贛州市機械企業(yè)老科技工作者協(xié)會協(xié)辦的“2014汽車零部件節(jié)能發(fā)展先進制造技術(shù)研討會”于10月10日在贛州順利召開。本次研討會的主題是“綠色制造 共創(chuàng)未來”。來自贛州當(dāng)?shù)氐母裉乩恕⑷盒?、?jīng)緯、五環(huán)以及立偉等汽車零部件企業(yè)和江西理工大學(xué)、贛州技師學(xué)院等高等院校以及山特維克可樂滿、卡爾蔡司、友佳及建民工具等多家機床工具企業(yè)代表共100余人參加了本次研討會。

本次研討會開幕式由贛州市科協(xié)黨組書記、主席吳青主持，江西省科協(xié)副主席孫衛(wèi)民代表主辦方致辭，對參會的各位嘉賓表示了熱烈的歡迎和衷心的感謝。金屬加工雜志社副社長、主編呂建新代表承辦方致辭，呂社長在致辭中談到：“最近幾年中國汽車市場發(fā)生了很大變化，2010年開始汽車產(chǎn)銷由高速增長轉(zhuǎn)變?yōu)槲⒃鲩L，2013年汽車產(chǎn)銷又再創(chuàng)輝煌，實現(xiàn)了兩位數(shù)增長?；谶@些變化，2013年國家出臺了一系列‘穩(wěn)增長，保下限’的政策，2014年結(jié)構(gòu)調(diào)整和制度改革的步伐進一步加大，企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級、大力壓縮過剩產(chǎn)能以及鼓勵戰(zhàn)略型產(chǎn)業(yè)發(fā)展、積極推動清潔生產(chǎn)、綠色生產(chǎn)成為行業(yè)發(fā)展的重點。綠色制造，裝備先行。目前全球制造業(yè)都面臨著制造業(yè)模式的變革，中國尤其緊迫和關(guān)鍵。中國的勞動力短缺和勞動力成本的急劇上升，已成為中國制造業(yè)迫切需要解決的問題。無論國外的‘制造業(yè)回歸’和中國的‘制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級’，都是在探索一種新的制造模式，而以機器人為主導(dǎo)的智能制造模式是其不二選擇。贛州市是國內(nèi)重要的汽車零部件生產(chǎn)制造基地之一，為響應(yīng)國家對贛州地區(qū)的鼓勵政策，也為進一步推廣先進的汽車零部件制造技術(shù)，提高贛州地區(qū)整車及汽車零部件的生產(chǎn)綜合實力，本次會議特邀請業(yè)內(nèi)知名設(shè)備企業(yè)專家進行先進技術(shù)及設(shè)備方面的演講，希望為贛州地區(qū)的汽車零部件企業(yè)帶來新的思維，注入新的力量?！?/p>

技術(shù)交流

在技術(shù)交流環(huán)節(jié)，中汽零部件（贛州）基地發(fā)展有限公司副總經(jīng)理郭鵬介紹了贛州汽車及零部件行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃。贛州市現(xiàn)有各類機動車輛171.6萬輛，其中汽車30.6萬輛。贛州節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)處于起步發(fā)展階段。以章貢區(qū)沙河工業(yè)園、贛州開發(fā)區(qū)為主平臺，節(jié)能與新能源汽車配套企業(yè)陸續(xù)落戶贛州。整車制造企業(yè)5戶，動力電池企業(yè)3戶，鋰離子電池材料生產(chǎn)企業(yè)2戶，蓄電池企業(yè)1戶，微型電機企業(yè)1戶，汽車零部件及其配套企業(yè)43戶。主要產(chǎn)品包括：改裝汽車（含場地車）、汽車（含叉車、低速貨車）變速器、摩托車齒輪以及鋰離子動力電池。贛州汽車變速箱、同步器、撥叉等產(chǎn)品已有相當(dāng)規(guī)模，并與國內(nèi)外汽車主機廠建立了密切聯(lián)系，為發(fā)展節(jié)能與新能源汽車提供了配套條件和市場進入渠道。現(xiàn)已具備年生產(chǎn)各種改裝汽車（含場地車）5000臺，汽車變速器80萬臺（套），汽車（摩托車）齒輪制造1300萬件，叉車變速器4萬臺（套）、汽車同步器200萬套、各種撥叉（軸）300萬件、精密鍛件7000 t的生產(chǎn)能力。除此之外，贛州具有獨特的資源優(yōu)勢，高性能稀土永磁材料，鋰、鈷、銅等有色金屬是新能源汽車電動機、電池的核心基礎(chǔ)原料，贛州地區(qū)這些資源非常豐富，同時形成了以新能源汽車為核心的汽車及配套產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。雖然如此，但也面臨著一些問題：概括來講就是規(guī)模偏小、整車不強、配套不齊、技術(shù)缺乏和發(fā)展滯后。所以必須利用現(xiàn)有的優(yōu)勢，解決存在的問題，才能使贛州地區(qū)的汽車零部件產(chǎn)業(yè)得到有效的提升。

江西理工大學(xué)電器工程與自動化學(xué)院院長劉飛飛做了關(guān)于“基于機器人的汽車同步器生產(chǎn)數(shù)字化智能車間技術(shù)與應(yīng)用”方面的演講，基于機器人的汽車零部件生產(chǎn)數(shù)字化智能工廠技術(shù)代表了當(dāng)前最先進的制造模式，是真正意義上將機器人、智能設(shè)備和信息技術(shù)在汽車零部件制造企業(yè)融合，有效地降低設(shè)計到生產(chǎn)制造之間的不確定性,提高產(chǎn)品的合格率和可靠性，縮短生產(chǎn)周期，實現(xiàn)效益最大化。采用工業(yè)以太網(wǎng)、現(xiàn)場總線和DNC，將機器人、數(shù)控機床、基于物聯(lián)網(wǎng)的物料儲運跟蹤智能車、質(zhì)量檢測儀器與設(shè)備、移動控制器等智能設(shè)備和信息系統(tǒng)集成，構(gòu)成三層結(jié)構(gòu)的同步器生產(chǎn)數(shù)字化智能車間系統(tǒng)。該智能車間主要設(shè)備有齒套智能柔性加工生產(chǎn)線、齒轂智能柔性加工生產(chǎn)線、同步器智能裝配生產(chǎn)線、齒套感應(yīng)壓力淬火柔性生產(chǎn)系統(tǒng)及裝備、基于機器人的數(shù)控擠齒生產(chǎn)系統(tǒng)及裝備、基于機器人的數(shù)控拉齒生產(chǎn)系統(tǒng)及裝備、基于機器人的數(shù)控車削生產(chǎn)系統(tǒng)及裝備?？梢灶A(yù)見：以機器人為核心的數(shù)字化智能制造模式必將在今后很長一段時間內(nèi)保持高速發(fā)展態(tài)勢。

贛州群星機械有限公司常務(wù)副總經(jīng)理吳曉華介紹了汽車變速器同步器工藝特點及裝備需求。吳總詳細介紹了帶外齒一二擋同步器齒套典型生產(chǎn)工藝，并指出相比世界先進同步器齒套生產(chǎn)工藝，群星的設(shè)備稍顯落后，目前德國PRAWEMA公司用一臺設(shè)備多工位旋風(fēng)技術(shù)，一臺設(shè)備完成同步器齒套的倒錐、鎖止角、滑塊槽等多工序（精車外圓、旋分切削兩端倒錐、旋分切削尖角、銑削內(nèi)三槽和清除毛刺）?；诖?，群星的同步器加工裝備有改進升級的需求：加工設(shè)備改造升級，提升產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率；自動化改造減少工人，提高產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性，降低生產(chǎn)成本；推行在線自動檢測線；最終目標(biāo)實現(xiàn)全自動生產(chǎn)線；提升產(chǎn)品研發(fā)能力，研究并掌握產(chǎn)品升級核心技術(shù)。

山特維克可樂滿車削產(chǎn)品工程師童永剛詳細介紹了刀具在汽車零部件先進制造中的應(yīng)用。根據(jù)不同汽車零部件的產(chǎn)品加工特點，分別介紹了車削的軟車階段、硬車階段、齒輪銑削、鉆削和攻螺紋。軟車階段主要運用Invieo技術(shù)，刀片材質(zhì)方面，金屬陶瓷材質(zhì)如CT5015，可在超級精加工應(yīng)用中提高表面質(zhì)量；GC1525可在精加工應(yīng)用中提高表面質(zhì)量，TiN涂層材質(zhì)可以改進刃線韌性。在實際生產(chǎn)中，幾種刀具故障排除方法有：CB7015材質(zhì)在S01030（S0330）槽形中遇到月牙洼磨損時，可采取降低速度或者提高進給方法解決；遇到顫動/裝夾不牢固時，可采取減小倒角角度、使用T-land和使用正前角刀片解決。童工還對Wiper（修光刃）與Xcel刀片進行了比較，Wiper（修光刃）的特點是：以更高的進給率實現(xiàn)可預(yù)測的高表面質(zhì)量、在確保給定的表面質(zhì)量的情況下提高進給、最佳表面質(zhì)量；Xcel的特點是：以最高進給率保持表面質(zhì)量、具有低進刀角度的直切削刃、生產(chǎn)率比傳統(tǒng)工藝高兩倍多。穩(wěn)定的長刀具壽命可以改進機床等設(shè)備利用率，減少換刀次數(shù)，提高無人式生產(chǎn)的安全性并降低成本。

卡爾蔡司工業(yè)測量儀器部產(chǎn)品經(jīng)理馮文剛對汽車零部件生產(chǎn)的全過程質(zhì)量監(jiān)控方面做了專業(yè)演講。馮經(jīng)理通過幾個實際案例，講述了蔡司在產(chǎn)品測量方面的專業(yè)價值所在。2011年3月Pratt&Miller配置一臺帶有VAST主動掃描的CONTURAG210/12/6蔡司三坐標(biāo)測量機。根據(jù)加工程序的不同，每天平均測量12個部件，有些天可能超過100件，包括舊零件的復(fù)檢。過去這樣的手動檢驗過程需要10～20個工具，一臺蔡司三坐標(biāo)測量機就可完成對工件的任何部位和尺寸的測量。爪極是拳頭大小的金屬件，中間有一個孔，帶有朝上的6個或8個爪牙，它是發(fā)電機的關(guān)鍵部件，幾乎所有為機動車輛供電用的發(fā)電機都含有這個部件。博世每年共生產(chǎn)發(fā)電機集成爪極165萬個，在短短6 min內(nèi)就可得到各項結(jié)果，而不是原來的半天，對夾具稍加修改，員工就可以可靠地檢查37種不同的爪極，即便它們是最新的產(chǎn)品。蔡司測量設(shè)備高效、簡單的特點在此體現(xiàn)地淋漓盡致。蔡司不僅僅提供復(fù)雜測量所需要的硬件及軟件，在與眾多的生產(chǎn)制造商合作的過程中，蔡司積累并豐富了大量的測量經(jīng)驗。在質(zhì)量控制的每一個環(huán)節(jié)，蔡司都有能力提供恰當(dāng)?shù)慕鉀Q方案。

各位嘉賓的精彩演講得到了在場科協(xié)領(lǐng)導(dǎo)及參會觀眾的肯定和贊同。研討會茶歇期間，參會的設(shè)備供應(yīng)商與零部件生產(chǎn)企業(yè)代表進行了交流溝通，本次會議也起到了為供需雙方搭建交流平臺的效果。也祝愿他們能建立長期聯(lián)系，共同推進贛南地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

參觀交流

會議期間，與會代表參觀了中汽零部件（贛州）基地發(fā)展有限公司，郭鵬坤副總經(jīng)理對基地的規(guī)劃進行了詳細介紹。之后又參觀了贛州群星機械發(fā)展有限公司，徐克忠部長帶領(lǐng)大家參觀了群星的生產(chǎn)車間、裝配車間、實驗室以及新建的機器人車間。與會代表們再次進行了深入的交流互動，整個會議在大家熱烈的討論交流中圓滿結(jié)束。