《金屬加工》記者 游曉秀 曹雪雷

2014年8月27～28日，由金屬加工雜志社、中國南車無損檢測技術委員會、中國南車焊接技術委員會主辦，南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司和南車戚墅堰工藝研究所有限公司承辦的“2014軌道交通先進金屬加工及檢測技術交流會”在南京浦鎮(zhèn)成功舉辦。浦鎮(zhèn)公司副總經(jīng)理兼總工程師施青松、金屬加工雜志社社長栗延文、副社長呂建新、中國南車科學技術部王育權、南京航空航天大學何寧教授、南京理工大學宋德鋒教授、大連交通大學史春元教授、中國南車無損檢測技術委員會秘書長萬升云，以及來自中國南車下屬企業(yè)工藝及設備部門負責人、科研院所專家和裝備供應商代表等近150人出席本次會議。此外，會議還得到了肯納飛碩金屬上海有限公司、赫克中國和紐威數(shù)控公司等大力支持。

本次會議分主論壇及分論壇報告交流，涉及專家技術報告、企業(yè)參觀、論文報告和金屬加工難點交流等，充實的會議內(nèi)容、精彩的專家技術報告和多樣化的交流方式使得本次活動受到領導、專家以及與會代表的一致好評。

施青松

栗延文

王育權

何 寧

宋德鋒

史春元

呂建新

萬升云

走進“南車”搭建平臺

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中國南車集團作為我國軌道交通裝備制造的支柱企業(yè)之一，涉及機車、工程機械和汽車零部件等產(chǎn)品生產(chǎn)制造及相關業(yè)務，在我國軌道交通裝備行業(yè)中具有重要的行業(yè)地位和影響力。近年來，新材料、新工藝、新技術不斷涌現(xiàn)，促進了軌道交通裝備制造業(yè)的快速發(fā)展。但是，隨著市場經(jīng)濟的深入發(fā)展，市場競爭也越來越激烈，只有通過不斷地提升自主研發(fā)能力，采用新材料、新工藝、新技術和新設備等策略，才能提升產(chǎn)品在市場上的競爭力，以促進中國南車更快發(fā)展。金屬加工裝備作為軌道交通裝備制造過程中的重要工具，對提升產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率具有重要作用，因此，走進“南車”，搭建金屬加工裝備供應商與中國南車集團企業(yè)之間技術交流平臺，必能促進雙方的合作共贏。

浦鎮(zhèn)公司副總經(jīng)理兼總工程師施青松在開幕致辭中表示，本次交流會對軌道交通制造企業(yè)是非常重要的會議，它將為提高制造效率和質(zhì)量起到很大的作用，作為制造企業(yè)，首先要有先進的制造裝備，其次要有制造技術以及檢測手段，浦鎮(zhèn)公司最近10年制造技術飛快的發(fā)展，使產(chǎn)品的質(zhì)量受到了用戶的廣泛認可。本次金屬加工及檢測技術交流會提供了一個很好的技術交流平臺，希望能夠與金屬加工裝備企業(yè)合作，提升我們的產(chǎn)品質(zhì)量。

金屬加工雜志社社長栗延文在致辭中表示，為更好地實現(xiàn)南車下屬企業(yè)技術人員之間以及與金屬加工裝備企業(yè)之間的技術交流與溝通，提升軌道交通制造技術的水平，金屬加工雜志社聯(lián)合中國南車無損檢測技術委員會、中國南車焊接技術委員會共同舉辦此次“走進南車”的技術交流會。作為服務于制造業(yè)，特別是金屬加工行業(yè)的媒體，金屬加工雜志社非常感謝中國南車為我們和金屬加工裝備企業(yè)提供了了解南車、服務南車的機會，也非常高興能夠得到裝備制造商的信任，與我們一起走進南車，與南車的領導和專家進行良好地溝通。我們真誠地希望，通過這個平臺，進一步加強南車集團與到會的國內(nèi)外金屬加工裝備企業(yè)之間的相互了解，進一步加強雙方的交流與合作，為提升我國軌道交通制造技術水平發(fā)揮出媒體的橋梁和紐帶的作用。

主題報告 亮點紛呈

2014年8月27日，主論壇期間，中國南車焊接技術委員會秘書長張連華作了題為“中國南車金屬加工裝備應用現(xiàn)狀與趨勢”的主題報告，向與會代表介紹了中國南車集團機床、刀具及測量等金屬加工裝備的應用情況。對于未來的發(fā)展趨勢，張秘書長介紹到，隨著新材料、新工藝的發(fā)展，產(chǎn)品的輕量化是未來的發(fā)展趨勢，在軌道交通制造行業(yè)，有色金屬（如鋁、鎂合金等）的應用將越來越廣泛，這些材料的高速、高效、高精度加工需要新工藝以及高效的機床工具支持。因此，未來對數(shù)控加工中心、檢測裝備、刀具等先進機床工具產(chǎn)品需求會越來越大，需要更能適應高效加工鋁合金型材的先進設備和先進刀具產(chǎn)品等，以適應發(fā)展中的高速軌道交通裝備制造。

南京理工大學科學技術研究院副院長宋德鋒教授作了“變形鎂合金在軌道交通裝備中的應用”的報告，從軌道交通裝備制造輕量化需求、鎂合金特點及在軌道交通裝備制造中的應用、變形鎂合金加工新技術等方面與參會代表進行交流，他所講到的技術將大大助力軌道交通輕量化，非常符合中國南車未來發(fā)展需求。

南京航空航天大學國際教育學院院長何寧教授作了“面向未來的可持續(xù)加工技術”報告，從可持續(xù)加工技術概述、制造過程的能效、高效加工技術、減少加工過程污染等方面介紹了軌道交通性能的不斷提高，材料性能也越來越高，給機加工技術帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)，面向未來的可持續(xù)加工將具有以下特征：優(yōu)質(zhì)、高效、可測可控、可持續(xù)，綜合經(jīng)濟性最高。

赫克中國薛璐云經(jīng)理作了“智能化控制技術，提高生產(chǎn)效率，增強企業(yè)盈利能力”的報告，讓與會代表全面了解了赫克中國發(fā)展、赫克的技術和產(chǎn)品特色以及應用案例等各方面，非常利于未來進一步的合作。

肯納飛碩金屬（上海）有限公司徐辛石經(jīng)理，作了“肯納刀具解決方案助力軌交發(fā)展”的報告，從肯納公司與鐵道軌交行業(yè)、鐵軌與道岔加工、輪轂及車軸、制動系統(tǒng)、轉向架、內(nèi)燃機缸體缸蓋和供應鏈服務，工程技術與培訓多方面介紹了肯納刀具解決方案的具體內(nèi)容，受到與會代表廣泛關注。

精彩的論壇主題報告使與會代表了解到中國南車金屬加工裝備的應用現(xiàn)狀與趨勢、軌道交通關鍵加工設備需求、面向未來的加工技術、先進的金屬加工工藝和設備。

中國南車焊接技術委員會秘書長張連華

赫克中國薛璐云經(jīng)理

肯納飛碩金屬（上海）有限公司徐辛石經(jīng)理

技術報告 精彩繼續(xù)

主論壇技術報告之后，機加工分論壇由金屬加工營銷總監(jiān)曹雪雷主持?！?014軌道交通先進金屬加工及檢測技術交流會”征文比賽獲獎者分別就自己研究的課題進行了分享與交流。論文征集活動圍繞“軌道交通先進金屬加工及檢測技術”的主題，中國南車下屬企業(yè)所有從事數(shù)控加工工藝、數(shù)控設備維修等工作的管理和技術人員踴躍參與論文征集活動，共征集機加工類論文47篇，根據(jù)公平公正的評選原則，經(jīng)過初選、復選、終選，最終評選出機加工類一、二、三等獎及優(yōu)秀獎論文共25篇，優(yōu)秀組織獎單位10家。

2014年8月28日，交流活動在浦鎮(zhèn)公司繼續(xù)舉行。與會代表在浦鎮(zhèn)公司工作人員的帶領下參觀了公司的展廳，浦鎮(zhèn)公司工作人員向與會代表介紹了浦鎮(zhèn)公司的整體情況以及產(chǎn)品研發(fā)現(xiàn)狀，之后帶大家參觀了轉向架車間、車體車間、機車組裝車間，并向大家介紹了各道工序的金屬加工技術。很多代表對浦鎮(zhèn)公司的鋁合金生產(chǎn)工序表現(xiàn)出了濃厚的興趣，并與現(xiàn)場工作人員進行了細致交流。在龐大的車間內(nèi)，工人們在不停地忙碌著，機器加工的聲音在車間內(nèi)回響，在倉庫中還能看見一輛輛地鐵客車并排擺放，整裝待發(fā)。

在機加工分論壇交流與探 討板塊，分論壇的技術報告針對性更強，技術溝通交流更加深入，如來自中國南車戚墅堰機車有限公司劉德嶺的“車銑加工中心曲軸油孔刀具的應用研究”，講到針對內(nèi)燃機車柴油機曲軸油孔加工中所遇到的實際問題。他認為，車銑復合加工中心給油孔的加工帶來了一次革命，數(shù)控機床必須選用合適的刀具，合適的加工方法，設置合理的切削參數(shù)才能發(fā)揮更大的優(yōu)勢，這樣才能保證曲軸油孔加工質(zhì)量、提高加工效率、降低加工成本。來自中國南車四方股份公司張峰作的“地鐵空心車軸精車加工工藝難點解析”，講到青島四方機車車輛股份有限公司生產(chǎn)的一種地鐵空心車軸軸端結構復雜，要求精度較高，生產(chǎn)批量較大，在起初工藝設計及生產(chǎn)過程中遇到了一些問題，并提出了解決措施，保證了批量生產(chǎn)的效率和質(zhì)量，并將這些措施與大家分享。來自中國南車株洲電力機車有限公司楊成斌作了“城軌地鐵大型薄壁搖枕加工工藝難點以及解決措施”的報告，講到工藝圖樣難點分析，搖枕加工是土耳其機車生產(chǎn)中的重點、難點和技術含量高且加工難度大的產(chǎn)品。

機加工分論壇現(xiàn)場

參觀浦鎮(zhèn)基地建設

豐富的技術報告滿足了南車集團與會代表、金屬加工專家及供應商代表間深入交流的需求，分論壇現(xiàn)場氣氛熱烈，精彩不斷。

活躍的技術交流 提升活動實用性

作為本次會議的重要內(nèi)容之一，會議期間，除了獲獎論文代表所作的技術報告之外，還進行了針對性更強的工作疑難問題討論交流環(huán)節(jié)。討論交流旨在給每位與會代表提供發(fā)言的機會，讓每位參會代表參與其中，就工作實踐中遇到的問題跟現(xiàn)場的專家與代表們進行交流討論，“曲軸油孔加工過程中深孔進刀轉數(shù)調(diào)整”、“如何操作來提高數(shù)控程序的編制周期和調(diào)試周期”、“車軸、車輪尺寸精度問題”、“柴油機精密螺栓加工精度要求”和“斜槽、水平螺紋孔”等很多實際問題在技術交流會上展開了充分的討論。整個交流探討氣氛高漲，會后很多代表聚集在一起與專家們繼續(xù)討論問題，達到了深度交流的目的。

最后，南車株洲電機有限公司肖連新部長在總結中表示，當前國內(nèi)外的差距就在工藝上，工藝無法從國外購買，只能靠自己創(chuàng)新，進口設備貴就貴在工藝上，因此，這樣的技術交流會應該鼓勵公司技術人員積極參與，使技術人員了解國內(nèi)外當前先進的工藝技術情況。南車株洲電機有限公司工藝部熊平主任總結到，參加此次會議頗有收獲，并且通過此次會議還認識了南車集團一大批年輕的高級技能人才，南車株機公司當前面臨的重要問題是如何培養(yǎng)高水平的技術人員。其實，整個行業(yè)也面臨這樣的問題，熊主任通過此次會議提出的問題，引起了大家的共鳴。

南車株洲電機有限公司肖連新部長

南車株洲電機有限公司工藝部熊平主任

后記

本次會議，美國赫克機床、肯納刀具、德馬吉森精機、友佳、法世機床、紐威、德國勇克及成量工具等知名裝備制造企業(yè)均派代表參會。本次走進“南車”技術交流會議是《金屬加工》“走進一汽”、“走進沈飛”、“走進北齒”等一系列走進企業(yè)品牌活動的延伸，它的成功舉辦為搭建金屬加工裝備企業(yè)與軌道交通裝備企業(yè)之間的技術交流平臺起到了很好的橋梁紐帶作用。作為關注金屬加工行業(yè)的品牌媒體，《金屬加工》雜志將還會繼續(xù)根據(jù)企業(yè)和行業(yè)的需要，開展更多服務于行業(yè)的工作，力爭為推動中國先進制造技術應用推廣作出更大的貢獻。