□孫勇 王倩雯

肩扛郵包輾轉(zhuǎn)于轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)間、車(chē)站和碼頭，一身被汗水打濕的淡綠色工作服，整天埋頭苦干于郵包之間……他就是海南省郵政運(yùn)輸局郵件運(yùn)轉(zhuǎn)中心接發(fā)班班長(zhǎng)林亞業(yè)，一年365天，無(wú)論炎炎烈日，還是狂風(fēng)暴雨，都抵擋不住他勇往直前的腳步……

從1981年走上郵件轉(zhuǎn)運(yùn)工作崗位以來(lái)，林亞業(yè)用一名共產(chǎn)黨員的高尚品質(zhì)和坦蕩胸襟，彰顯了任勞任怨、無(wú)私奉獻(xiàn)的實(shí)干精神。假如任何人都是一本書(shū)的話，翻開(kāi)林亞業(yè)熱情、善良和執(zhí)著的內(nèi)心所昭示的扉頁(yè)，就可以讀到他對(duì)郵政事業(yè)的一片摯愛(ài)真情。接；每天處理生產(chǎn)系統(tǒng)上的互聯(lián)互通信息100多條，接發(fā)各類(lèi)郵件總包1萬(wàn)多袋，散件30多萬(wàn)件。還負(fù)責(zé)部分物流郵件、中郵物流快貨郵件的接發(fā)和郵件倉(cāng)庫(kù)的安全保衛(wèi)等工作。

海南省郵政運(yùn)輸局接發(fā)班全天候連續(xù)作業(yè)，體力勞動(dòng)強(qiáng)度大是眾所周知的。有些職工長(zhǎng)期夜班作業(yè)，時(shí)有怒氣和消極怠工、野蠻裝卸、漏接錯(cuò)發(fā)等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。面對(duì)此情況，林亞業(yè)堅(jiān)持以“郵件質(zhì)量無(wú)小事”的理念，對(duì)職工思想動(dòng)態(tài)進(jìn)行深入細(xì)致的

以身作則，扛起郵政人的擔(dān)當(dāng)

“車(chē)廂已經(jīng)裝滿，出發(fā)吧！”上午九時(shí)，望著一輛又一輛裝滿郵件的車(chē)廂緩慢地駛向碼頭，林亞業(yè)長(zhǎng)舒了一口氣，“忙活了一個(gè)晚上，將近500箱的郵件總算裝完。”由于常年從事郵運(yùn)工作，厚厚的繭已經(jīng)布滿雙手，就算如此，林亞業(yè)依舊認(rèn)為這就是他的選擇，他的事業(yè)。

林亞業(yè)所負(fù)責(zé)的接發(fā)班共有50名職工，是海南省郵政運(yùn)輸局最大的班組，24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，擔(dān)負(fù)著接發(fā)省際、省內(nèi)干線郵路和市內(nèi)轉(zhuǎn)趟郵路的各類(lèi)郵件總包的進(jìn)口、出口任務(wù)。每天接發(fā)各級(jí)郵路，往返的郵車(chē)60個(gè)頻次，與10多個(gè)班組或單位辦理郵件交調(diào)查摸底，理順協(xié)調(diào)班組職工的人際關(guān)系，用實(shí)際行動(dòng)消解了一個(gè)又一個(gè)消極怠工的職工，使整個(gè)班組面貌煥然一新。

針對(duì)接發(fā)班勞務(wù)工多、一些職工愛(ài)人無(wú)業(yè)在家，家中父母年老多病，有時(shí)某些職工因急事一時(shí)籌不到錢(qián)而影響工作和生活等問(wèn)題，林亞業(yè)提議成立了班組互助會(huì)，用以解決職工平常的實(shí)際困難。每當(dāng)困難職工生病住院或職工家里有燃眉之急時(shí)，林亞業(yè)總是第一個(gè)捐錢(qián)或出力幫助。有一年一位職工生病住院，他發(fā)動(dòng)職工共捐款3850元，幫助了這名職工健康出院。在林亞業(yè)的帶動(dòng)下，職工們先后300多次參與各類(lèi)愛(ài)心捐助活動(dòng)，班組內(nèi)形成互幫互助的良好風(fēng)氣，職工們感受到了集體的溫暖，家的和睦，親人的關(guān)愛(ài)。

凡是熟悉林亞業(yè)的同事都知道他是一個(gè)不折不扣的“工作狂”，就算超時(shí)超量地在崗工作也很少出現(xiàn)紕漏，他對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，深深感染著其他同事。2013年5月，有輛郵車(chē)加班去裝郵件，押運(yùn)員發(fā)現(xiàn)其中200多袋郵件的條碼袋牌不合格，準(zhǔn)備按規(guī)定拒收。林亞業(yè)得知后，馬上想到經(jīng)營(yíng)單位發(fā)展業(yè)務(wù)的不容易，如果拒收既影響郵件的時(shí)限也浪費(fèi)車(chē)輛空間，于是他提出將這批郵件運(yùn)回局里來(lái)處理。郵件運(yùn)回局后，林亞業(yè)加班3個(gè)多小時(shí)補(bǔ)打和拴掛200多個(gè)袋牌，確保了郵件按時(shí)發(fā)運(yùn)。多年來(lái)，他在工作中挽救各類(lèi)差錯(cuò)郵件數(shù)以萬(wàn)計(jì)，確保了郵件的接發(fā)時(shí)限、質(zhì)量和安全。

在林亞業(yè)的帶領(lǐng)下，他們的班組進(jìn)步迅速，野蠻裝卸、漏接錯(cuò)發(fā)等現(xiàn)象不復(fù)存在。林亞業(yè)帶領(lǐng)的班組20次被單位評(píng)為“雙文明建設(shè)先進(jìn)班組”“先進(jìn)工會(huì)小組”，他本人于2004至2010年連續(xù)7年獲得“全國(guó)郵政網(wǎng)運(yùn)創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先先進(jìn)個(gè)人”稱(chēng)號(hào)，并先后2次被海南省直機(jī)關(guān)工委評(píng)為“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”。

樂(lè)于奉獻(xiàn)，真抓實(shí)干當(dāng)表率

林亞業(yè)時(shí)刻牢記在黨旗下的誓言，在困難時(shí)刻總是站在最前面。為支撐郵政實(shí)物網(wǎng)的改革創(chuàng)新發(fā)展，他竭盡全力服務(wù)企業(yè)、服務(wù)生產(chǎn)、服務(wù)用戶，用實(shí)際行動(dòng)譜寫(xiě)了共產(chǎn)黨人真抓實(shí)干的良好形象。

每年夏天，海口烈日當(dāng)空、熱浪襲人。郵車(chē)車(chē)廂內(nèi)的溫度更是高達(dá)50度，蒸籠一樣的工作環(huán)境，熱得使人喘不過(guò)氣來(lái)。這時(shí)林亞業(yè)總是帶頭裝卸郵件，從這頭搬到那頭，不管額頭上直冒出的汗珠以及淺綠色工作服因汗水而粘附在腰背，甚至每次超負(fù)荷搬運(yùn)，使他的腰椎病復(fù)發(fā)，他都堅(jiān)持咬牙忍痛帶領(lǐng)大家完成工作任務(wù)。

別以為郵件轉(zhuǎn)運(yùn)工作崗位只是簡(jiǎn)單地搬運(yùn)郵件，有時(shí)很多突發(fā)事件會(huì)使轉(zhuǎn)運(yùn)工作組措手不及。

臺(tái)風(fēng)過(guò)后，是接發(fā)郵件最忙的時(shí)候，往往一天運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)幾天的郵件量堆積如山等待處理。每到那個(gè)時(shí)候，林亞業(yè)都會(huì)吃住在班組，郵車(chē)一回來(lái)就馬上處理，第一時(shí)間確保各類(lèi)郵件的處理時(shí)限。2010年10月初，海南省受到60年一遇連續(xù)強(qiáng)暴雨的影響，道路中斷、停水停電、通信不暢。在那些日日夜夜里，林亞業(yè)充分發(fā)揮了郵政人“能吃苦、能戰(zhàn)斗、能奉獻(xiàn)”的工作作風(fēng)，堅(jiān)持戰(zhàn)斗在工作第一線。面對(duì)接發(fā)頻次超過(guò)正常15倍以上的郵件總包量，早早等候在倉(cāng)庫(kù)的林亞業(yè)，帶著員工，顧不上疲憊，爬上郵車(chē)，把沉重的郵件搬運(yùn)到站臺(tái)，又從站臺(tái)把一袋袋郵件搬運(yùn)上推車(chē)，不停地掃描、核對(duì)袋牌、核對(duì)數(shù)量。此時(shí)的他滿臉通紅，渾身灰塵，大汗淋漓，但依舊在忘我工作。他在工作現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)48小時(shí)堅(jiān)守，餓了，啃幾塊餅干、吃包方便面；困了，就蜷縮在辦公室的沙發(fā)上稍微休息。睡醒了，不顧身體的酸痛，爬起來(lái)繼續(xù)投身前線工作。

郵局接車(chē)使用拖車(chē)送郵件或接郵件絕對(duì)是一項(xiàng)技術(shù)活，接發(fā)員都要站在拖車(chē)裝載郵件上，堆得過(guò)高或是接發(fā)員站的姿勢(shì)不對(duì)都有掉下車(chē)的危險(xiǎn)。有一次由于接來(lái)的郵件過(guò)多，拖車(chē)難以平衡，導(dǎo)致林亞業(yè)從拖車(chē)上滾下來(lái)，大腿摔裂了一個(gè)大口子，鮮血瞬間染紅了褲子，疼痛難忍。“吃得消嗎？吃不消就回去休息?！鳖I(lǐng)導(dǎo)關(guān)心地問(wèn)他。林亞業(yè)笑了笑說(shuō)，“沒(méi)事，不過(guò)就是累一點(diǎn)，臟一點(diǎn)，干轉(zhuǎn)運(yùn)總不會(huì)有生命危險(xiǎn)嘛！”他簡(jiǎn)單包扎好傷口，又投入緊張的接車(chē)工作中。

林亞業(yè)為了“大家”有時(shí)不得不舍棄“小家”。參加工作32年來(lái)，不論是周末、晚上，還是風(fēng)雨天，無(wú)論工作日，還是休息日，只要他的手機(jī)一響，林亞業(yè)立馬趕到工作崗位，投入到工作之中，直到完成任務(wù)為止。

2008年9月27日上午，“黑格比”臺(tái)風(fēng)過(guò)后瓊州海峽通航，好幾輛郵車(chē)滿載郵件回到局里。為及時(shí)卸車(chē)，林亞業(yè)在局里長(zhǎng)時(shí)間加班，只好把女兒托付在親戚家。就在他加班忙著處理郵件時(shí)，接到了妻子急忙打給他的電話說(shuō)，女兒不小心碰傷了額頭，血流不止。在繼續(xù)工作和回去看女兒之間，林亞業(yè)選擇了工作。他安慰妻子道：“我這邊暫時(shí)走不開(kāi)，你先回去帶女兒上醫(yī)院，我忙完再回去?！钡攘謥啒I(yè)忙完工作趕到醫(yī)院已是凌晨，看著額頭縫了6針、正在熟睡的女兒臉上還掛著淚花，他心里內(nèi)疚不安。但值得欣慰的是，妻子還用微笑安慰他，表示對(duì)他工作的理解和支持。

說(shuō)起親人，林亞業(yè)總是有說(shuō)不完、述不盡的抱歉，特別是對(duì)于奶奶的離世，更是愧疚于心。2011年9月6日中午，年過(guò)九旬、癱瘓?jiān)诖驳哪棠掏话l(fā)重病，待家人心急火燎送她到醫(yī)院時(shí)已不省人事，叔叔把電話打到了局里，哭著告訴他奶奶的病情，要他馬上趕到醫(yī)院。聽(tīng)到這個(gè)不幸的消息后，林亞業(yè)說(shuō)：“這真是一個(gè)工作和家事同樣讓人揪心的日子啊?！碑?dāng)時(shí)正趕上要處理10多輛郵車(chē)的關(guān)鍵期，他只好委托叔叔照看奶奶，抹掉眼淚，挺起胸膛，繼續(xù)和大家一道工作。晚上21時(shí)50分，郵件卸車(chē)一結(jié)束，林亞業(yè)驅(qū)車(chē)直奔?？谑腥嗣襻t(yī)院。當(dāng)他火急火燎地回到奶奶病床邊時(shí)，奶奶早已撒手人寰。剎那間，悲痛萬(wàn)分的他跪在奶奶床前，捶胸頓足、嚎啕大哭。

奶奶在彌留之際未見(jiàn)他最后一眼，至今提及此事，他依然深感愧疚、自責(zé)之情油然而生。

一流素質(zhì)，在改革創(chuàng)新中鑄就

作為一名班長(zhǎng)，一名共產(chǎn)黨員，林亞業(yè)堅(jiān)持以永葆共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性為目標(biāo)，注重帶頭學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)崗位技能水平，做到干一行、愛(ài)一行、學(xué)一行、鉆一行、精一行。

在生產(chǎn)作業(yè)中，林亞業(yè)發(fā)現(xiàn)這么一個(gè)規(guī)律，郵件加班車(chē)、郵政物流車(chē)到達(dá)局里的時(shí)間都相對(duì)集中，按照一般的生產(chǎn)作業(yè)流程無(wú)法確保郵件限時(shí)裝卸。經(jīng)過(guò)總結(jié)，他摸索出一套接收郵件掃描、驗(yàn)收、分堆一步到位工作法。即在掃描勾核郵件的同時(shí)驗(yàn)視郵件規(guī)格，并把郵件及時(shí)歸到指定的堆位拖車(chē)，最后按進(jìn)口堆位單逐堆碰數(shù)。這樣既確保了郵件質(zhì)量又提高了處理速度，從而確保了郵件及時(shí)經(jīng)轉(zhuǎn)。此外，轉(zhuǎn)運(yùn)員常遇到繩扣有接頭、袋身破損、油污、鉛志未夾、繩扣松動(dòng)、袋牌字跡模糊等郵件不合格現(xiàn)象，他還總結(jié)出一套驗(yàn)視法，即一看袋牌和鉛志、二翻郵袋正反面、三捏袋繩松與緊、四摸袋繩接頭和單股，提高了工作效率。

林亞業(yè)不僅自己刻苦學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，還帶領(lǐng)全班職工鉆研業(yè)務(wù)。在信息化、智能化處理的郵政網(wǎng)運(yùn)改革創(chuàng)新的形勢(shì)下，郵件轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)運(yùn)信息生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)上線，總包信息需要從網(wǎng)上發(fā)送處理，新的處理技能要求轉(zhuǎn)運(yùn)員熟練使用信息系統(tǒng)上63個(gè)功能進(jìn)行作業(yè)，對(duì)文化素質(zhì)相對(duì)較低、長(zhǎng)期從事體力勞動(dòng)的接發(fā)班職工來(lái)說(shuō)，讓他們操作電腦，難度實(shí)在太大了。林亞業(yè)帶頭學(xué)習(xí)，要求自己要在最短最快的時(shí)間內(nèi)熟練掌握操作要領(lǐng)，同時(shí)還要耐心對(duì)職工進(jìn)行傳教培訓(xùn)，手把手地教會(huì)接發(fā)班所有職工上崗熟練操作電腦，確保郵件總包處理的條碼化和干線郵路信息的互聯(lián)互通。

從業(yè)32年來(lái)，林亞業(yè)接發(fā)的郵件總包可以堆成大山，他每年帶領(lǐng)職工裝卸郵車(chē)2萬(wàn)多車(chē)次，接發(fā)郵件500多萬(wàn)袋，處理加班車(chē)900多車(chē)次，無(wú)一差錯(cuò)。