魏萌

拍攝準備工作

了解天氣：光線、時間段，對于畫面效果的好壞都起著很大的作用；

了解被拍攝對象：也就是飛機的基本信息，比如機型、構造特點、起飛降落時間，了解這些信息對你捕捉到最佳瞬間都很有幫助。

需要規(guī)避的問題

對于在機場附近拍飛機來說，在民用機場周圍拍照，要注意拍攝位置的選擇，不要影響到飛行安全。當然，機場本身為限制區(qū)域，不要為了拍攝而擅自闖入限制區(qū)域。尋找合適的拍攝位置，有的機場周邊制高點多、拍攝位置多，但有的機場周邊可以說沒有拍攝位置，這就需要運用鏡頭等特點來捕捉畫面了。

拍軍用飛機的話，如果不是航展之類的公開表演的話，一般沒有機會拍到，如果拍到也要注意是否可以隨便發(fā)表這類圖片。

Q：哪些畫面是拍飛機時常見的畫面？

A：在民用機場周邊拍攝，主要就是拍攝民航機的起飛、降落、滑行、等待。如果有合適的、帶地景起落的畫面可以拍攝，就需要適當降低快門速度，進行追隨拍攝，使背景虛化，突出照片的速度感。

對于拍攝航展上的靜態(tài)展示、飛行表演，那就是仁者見仁、智者見智了。比如靜態(tài)展示飛機的多種角度——正面、正側面、側面、低角度、高角度或者局部特寫；飛行中的飛機，我最喜歡拍攝的是它們的背部，因為這個角度是不常見的。

Q：對于時間段或者光線有沒有特殊要求？

A：與其他題材的攝影類似，要考慮光線。拍飛機時，大部分照片都是順光拍攝才好看，可以凸顯飛機機體的光澤和質感。當然，也要根據(jù)自己的創(chuàng)作需求來選擇逆光等光線拍攝。對于在機場周圍拍飛機起落來說會相對簡單，因為飛機的起落方向基本是固定的，你可以根據(jù)需要和現(xiàn)場時間、光線選取合適的拍攝位置。

Q：通常采用何種測光模式？如何測光？

A：以佳能相機、尼康相機為例，評價測光、矩陣測光應該是拍飛機常用的測光方式了，不過對于特殊的拍攝需求也可以采用點測光，對于曝光量的控制也可以通過加或減曝光補償來控制。

Q：拍攝不同效果的快門一般多少？

A：對于在機場周邊拍攝而言，如果只是拍攝飛機，背景為純色的天空，那么可以盡量保證快門速度，保證飛機主體的清晰。如果有地景，那么可以考慮飛機的主體以及背景都清晰，來體現(xiàn)飛機與周邊景物之間的關系，采用小光圈、高快門速度。有必要的話可以提高感光度。也可以考慮體現(xiàn)飛機的速度感，采用較低的快門速度，采用追隨拍攝，飛機清晰、背景動感強烈?？s小光圈可以降低快門速度，但要保證在自己可以把握住的快門速度之內(nèi)保證畫面的質量。

對于拍攝飛行表演，如果被攝物是噴氣式飛機，大可盡量提高快門速度，保證飛機的清晰，如果被攝物是螺旋槳飛機，可以適當降低快門速度體現(xiàn)出螺旋槳的旋轉，為整體畫面帶來活力。

Q：什么樣的相機適合拍攝飛機？對像素、對焦速度等有什么樣的要求？

A：對于拍攝飛行中的飛機，一部長焦距的相機是最好不過了，因為一般人都很難近距離接觸飛機。根據(jù)相機的發(fā)展情況，像素越來越高，對焦系統(tǒng)越來越先進（例如現(xiàn)在的伺服對焦功能，可以針對運動中的被攝體進行連續(xù)自動對焦，且焦點的位置隨被攝體位置的移動而變化）， 快門遲滯也越來越小。所以，市面上一些主流的數(shù)碼相機都完全可以勝任拍飛機的需求

Q：你的裝備是？為什么這么選？

A：我平時用來拍攝的裝備，最初是奧林巴斯的長焦相機（如下圖） C720/730/750/770這一系列，我都使用過，因為它們是當時市面上性價比很高的長焦數(shù)碼相機 。

到了數(shù)碼單反相機的時代，我選擇了佳能系列，機身從佳能EOS 300D、20D、40D到現(xiàn)在的佳能EOS7D，盡管7D并非頂級相機，但它的對焦系統(tǒng)較好、性價比高，連拍速度可以達到8張/秒，這樣的連拍速度快完全可以抓住飛機動態(tài)的瞬間，提高出片率。還有最重要的一點是它的傳感器是APS-C畫幅，使用鏡頭時焦距還要乘一個1.6的系數(shù)，這樣就可以得到更長的焦距，非常有利于遠距離拍攝飛機。

我目前使用的長焦鏡頭是EF28-300mm、100-400mm以及騰龍的18-270mm。對于使用佳能系列的朋友長變焦鏡頭100-400mm（大白）可以說是最佳的選擇了；而尼康的用戶，新款的80-400mm相當不錯。此外，70-200 mm、80-200 mm、70-300mm等長變焦鏡頭在拍攝飛機時都很實用。

當然，如果口袋中的銀子允許，定焦長焦鏡頭當然是終極拍飛機的利器了，300mm、400mm、500mm、 600mm甚至800mm的定焦鏡頭，每年都會在世界各大航展上出現(xiàn)。

Q：你的相機一般都怎樣設置？為什么？

A：個人習慣，我一般使用光圈優(yōu)先模式，減一擋曝光、使用評價測光（這個方法的好處是可以獲得曝光較為均衡的畫面， 不會出現(xiàn)局部的過曝，而且對處于畫面中央位置的飛機會有很好表現(xiàn) ）。

其實，無論使用什么模式拍攝，只要對光圈、快門、焦距、景深、感光度、曝光量之間的關系了解就可以了，而且也要根據(jù)拍攝現(xiàn)場環(huán)境、狀況來調(diào)整模式，沒有固定不變的拍攝模式。

Q：還需要用到哪些附件（比如腳架、濾鏡之類）？

A：三腳架是必須的，對于在機場拍攝飛機起降時，三腳架的輔助穩(wěn)定作用很明顯，尤其是對于追隨拍攝。當然，在拍攝飛行表演的過程中，三腳架可能就會成為累贅了，這時需要你做到能夠穩(wěn)定地持機尤其是長焦鏡頭相機。