梁斯睿+徐博聞+楊陽(yáng)

摘 要：汽車作為一種重要的代步工具，在人們的生活中占有著舉足輕重的作用，極大地方便了人們的衣食住行，然而，隨著世界性的能源枯竭和汽油在燃燒過(guò)程中排放廢氣所造成的環(huán)境污染，在一定程度上影響了汽車的使用效率。我國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明，汽車排放的尾氣和粉塵對(duì)環(huán)境的污染越來(lái)越嚴(yán)重，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置也是造成城市內(nèi)噪音的罪魁禍?zhǔn)住，F(xiàn)在，生產(chǎn)廠商正在致力于研發(fā)一種新型節(jié)能環(huán)保，噪聲小的汽車——電動(dòng)汽車。

關(guān)鍵詞：基礎(chǔ)設(shè)施 核心技術(shù) 消費(fèi)觀 電池容量

中圖分類號(hào)：TM76 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2014）08（c）-0020-01

1 電動(dòng)汽車的發(fā)展背景和現(xiàn)狀

隨著汽車造成的環(huán)境污染和石油危機(jī)日益嚴(yán)重，經(jīng)過(guò)近20年的研究，電動(dòng)汽車已經(jīng)在關(guān)鍵技術(shù)、系統(tǒng)集成、試驗(yàn)應(yīng)用上實(shí)現(xiàn)了全面突破，是目前世界上主要國(guó)家爭(zhēng)相開(kāi)展產(chǎn)業(yè)化工作。發(fā)展電動(dòng)汽車，實(shí)現(xiàn)汽車能源動(dòng)力系統(tǒng)的電氣化，推動(dòng)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，已經(jīng)在國(guó)際上形成了潮流。

近年來(lái)，各國(guó)政府相繼發(fā)布電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略和國(guó)家計(jì)劃，進(jìn)一步為產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向，研發(fā)投入急劇增加，電動(dòng)汽車技術(shù)瓶頸突破的預(yù)期大大增強(qiáng)。

中國(guó)電動(dòng)汽車雖然起步較晚，但從國(guó)家從維護(hù)能源安全，改善大氣環(huán)境，電動(dòng)汽車的研究一直是國(guó)家計(jì)劃項(xiàng)目，并設(shè)立了“電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)”。通過(guò)鼓勵(lì)高校和企業(yè)的研發(fā)，現(xiàn)處于研究強(qiáng)勢(shì)階段。到目前為止，我國(guó)研發(fā)的純電動(dòng)汽車已通過(guò)國(guó)家有關(guān)認(rèn)證試驗(yàn)。

2 調(diào)查結(jié)果分析

通過(guò)調(diào)查可以發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車市場(chǎng)未來(lái)可供開(kāi)發(fā)的市場(chǎng)十分巨大，但同時(shí)也面臨很多急需解決的問(wèn)題。一方面，目前新能源汽車技術(shù)并未達(dá)到非常成熟的地步，蓄電池技術(shù)不成熟引起的續(xù)航里程及安全性問(wèn)題成了廣大車主最擔(dān)心的問(wèn)題；另一方面，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也急需完善，上海市的充電樁數(shù)量屈指可數(shù)，所以消費(fèi)者在購(gòu)車之后極有可能出現(xiàn)徒有好車卻充不到電的窘境，這會(huì)大大降低了廣大消費(fèi)者的購(gòu)車積極性。

作為與消費(fèi)者直接接觸的各大車企，對(duì)待不同消費(fèi)人群有不同的答案。消費(fèi)者對(duì)普遍對(duì)于價(jià)格問(wèn)題十分敏感，純電動(dòng)版與汽油版往往相差幾萬(wàn)或十多萬(wàn)元，雖然純電動(dòng)車的使用成本低于汽油車，但純電動(dòng)車的品質(zhì)則遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如，要增加消費(fèi)者的購(gòu)買欲望，就必須不斷提升純電動(dòng)汽車的性價(jià)比，價(jià)格要更具競(jìng)爭(zhēng)力。特別是一些續(xù)航里程較高，已經(jīng)滿足消費(fèi)者基本需求的電動(dòng)車，在推廣階段，不應(yīng)成為企業(yè)的高利潤(rùn)來(lái)源，而應(yīng)充分運(yùn)用價(jià)格的武器，鎖定消費(fèi)者能接受的價(jià)格區(qū)間，盡快推出有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。隨著城市的不斷擴(kuò)大，新能源汽車不應(yīng)當(dāng)只是成為一臺(tái)代步車，而需要承擔(dān)周末游玩及中距離的出行，這就要求續(xù)航里程應(yīng)當(dāng)進(jìn)入一個(gè)更高的區(qū)間。

3 關(guān)于電動(dòng)汽車在上海推廣的可行性研究

3.1 增加電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)量

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是新能源汽車未來(lái)得以大規(guī)模應(yīng)用的必要前提，也是電動(dòng)汽車的發(fā)展的核心所在。目前，上海市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀存在許多瑕疵，基礎(chǔ)設(shè)施成本高、收益低下，也成為電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要制約因素。因此，在基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)上，政府應(yīng)建立健全充電樁市場(chǎng)化機(jī)制，將充電樁設(shè)施設(shè)立在各大商業(yè)中心、地鐵口及居民區(qū)等交通樞紐地區(qū)，推動(dòng)電動(dòng)汽車在家用市場(chǎng)的普及。

3.2 汽車生產(chǎn)廠商加大對(duì)電動(dòng)汽車核心技術(shù)的科研投入

對(duì)汽車廠商而言，核心技術(shù)仍缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，關(guān)鍵技術(shù)瓶頸也凸顯。汽車生產(chǎn)廠商須加大電動(dòng)汽車核心技術(shù)的科研投入，從各個(gè)方向完善電動(dòng)汽車的核心技術(shù)。

（1）增加電池容量和密度，延長(zhǎng)使用次數(shù)：目前困擾最大的問(wèn)題就是電池相關(guān)的問(wèn)題，增加電池容量和密度，積極開(kāi)展電池梯級(jí)利用、動(dòng)力電池成組應(yīng)用和測(cè)試技術(shù)。

（2）提高安全系數(shù)：保障生命安全是我們進(jìn)行一切活動(dòng)的前提，所以最不可忽視的就是電動(dòng)汽車的安全性，生產(chǎn)廠商在投入科研的同時(shí)也要注重提高電動(dòng)汽車的安全系數(shù)。

（3）降低汽車的生產(chǎn)和使用成本：由于電動(dòng)汽車生產(chǎn)和使用成本的高昂，造成了電動(dòng)汽車市場(chǎng)交易的萎縮，此時(shí)，廠商降低電動(dòng)汽車的生產(chǎn)和使用成本，成了我們迫切需要解決的問(wèn)題。

3.3 加大宣傳力度

無(wú)論是生產(chǎn)廠商還是政府官方都應(yīng)該達(dá)成共識(shí)積極行動(dòng)，加大電動(dòng)汽車無(wú)污染、無(wú)噪音、環(huán)保公共交通運(yùn)輸和引領(lǐng)綠色清潔能源的宣傳力度，盡量使消費(fèi)者能有更多的了解，擴(kuò)大消費(fèi)者的隊(duì)伍。也無(wú)論在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的哪個(gè)環(huán)節(jié)，都須逐步完善宣傳制度，做好電動(dòng)汽車在廣大居民心中的普及工作，對(duì)整個(gè)電動(dòng)車普及市場(chǎng)占有率將會(huì)起到極其重要的作用。

4 針對(duì)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車的推廣方案

市面上有很多國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車以價(jià)格低廉，政策優(yōu)惠的方式希望吸引消費(fèi)者，可是鮮有人問(wèn)津。以下提出了三點(diǎn)市場(chǎng)推廣方案。

4.1 在上述提到的措施中以大力發(fā)展核心科技為主

目前，我國(guó)新能源汽車從組裝起步，在核心部件與技術(shù)等方面相當(dāng)薄弱。即使國(guó)內(nèi)相對(duì)比較成熟的混合動(dòng)力車，與歐美、日系車相比仍有較大差距。所以，提高核心技術(shù)是最應(yīng)該解決的問(wèn)題。

4.2 改變消費(fèi)者的消費(fèi)觀

在中國(guó)人的傳統(tǒng)消費(fèi)觀中，由于欽羨發(fā)達(dá)國(guó)家雄厚的科技實(shí)力和發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)水平。在同等情況下人們總是傾向于進(jìn)口商品，這也是國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車銷量不高的主要原因，解決了這一問(wèn)題可以很大情況的改善國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車的銷售情況。

4.3 對(duì)電動(dòng)汽車的外觀進(jìn)行修改，符合大眾的審美需求

隨著人們生活水平的提高，在品質(zhì)保證的情況下，追求外觀的靚麗大方也成為人們選擇代步工具時(shí)一個(gè)很重要的因素。國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車在外觀設(shè)計(jì)和進(jìn)口車相比還有很大的進(jìn)步空間。為此，我們提出的解決方案是：可以請(qǐng)一些知名的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)車輛的外觀，以此吸引更多的消費(fèi)者。

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