摘要：指出了公路綠化是一種為了保護公路交通安全、周邊生態(tài)環(huán)境的舉措，它是根據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)，對已經(jīng)竣工的公路，在其兩側(cè)或隔離帶進行科學(xué)規(guī)劃，并施工進行植樹造林的一項綠化工程。對公路綠化的設(shè)計原則、特點、方法等進行了介紹，并就密關(guān)路該實例進行了分析，供類似公路綠化設(shè)計做參考。

關(guān)鍵詞：公路綠化；規(guī)劃；探析

中圖分類號：TU986文獻標識碼：A文章編號：16749944（2014）10015602

1公路綠化適用條件

公路綠化的范圍極廣，不同級別的公路其綠化的形式、范圍也各不相同；一般公路綠化設(shè)置在公路、廣場、橋涵、公路隔離帶等周圍。

公路綠化設(shè)計從本質(zhì)上而言，就是利用植物的布置與搭配的建筑物、構(gòu)筑物，使得交通行車環(huán)境安全舒適。所以為了行車的安全，應(yīng)該充分利用綠化的引導(dǎo)和心理調(diào)節(jié)能力。在細部上應(yīng)盡量與造景布局相結(jié)合，合理設(shè)置景觀節(jié)點。

密關(guān)路（編號：S205）是密云縣城西北部的一條市級道路，技術(shù)等級為一、三級。密關(guān)路起始于京沈路白河橋東（起點樁號k0+000），途徑密云縣西翁莊和石城兩大重鎮(zhèn)至大關(guān)橋（終點樁號k26+244），全長26.244km。在公路綠化設(shè)計中，要使得其具有“車動景異”的效果。另外在車速較快時，駕駛員的眼睛注視點很遠，視野較小，所以要盡量以大尺度的處理方法，最好用片植的方法，用這種較大的色塊、線條的方式緩解視覺疲勞?？梢栽诘缆返闹虚g部位設(shè)置綠化帶，減少駕駛過程的暈眩；還可以通過調(diào)節(jié)明亮度來保護駕駛員的視力，即通過喬木的樹蔭來調(diào)節(jié)周邊道路的明暗度；在隔離帶圓頭邊緣起10m范圍內(nèi)不栽植花灌木，來確保行車視野通透性。

在公路綠化設(shè)計中要滿足以下的條件，即：在設(shè)計時一定要滿足視覺方面的需求，如暈眩、視覺疲勞，敏感調(diào)節(jié)等，利用人體的晶狀體的需求來考慮；另外，公路綠化的設(shè)置從某種程度上而言，就是保障行車人員的駕駛安全。所以，公路綠化設(shè)計要滿足安全上的一系列條件：道路兩旁的植物、景觀要具有層次感；將景觀與該處的鄉(xiāng)土樹種、周圍建筑物、構(gòu)筑物相協(xié)調(diào)；公路綠化要將綠化與環(huán)保結(jié)合。

2公路綠化施工組織

公路綠化設(shè)計要考慮到一致性、協(xié)調(diào)性，即設(shè)計的綠化與該處的景觀風(fēng)格是一致的。另外整體與細部也要協(xié)調(diào)，公路綠化的車動景異性使得綠化不可只是一個整體，要將其分塊，而且顏色上應(yīng)有些許差異，這樣可以有效防止視覺疲勞的現(xiàn)象出現(xiàn)。另外，景觀節(jié)點的設(shè)置不僅僅為了視覺上有良好的視覺享受，還要注重其功能性。在駕駛過程中需要休息，景觀節(jié)點的設(shè)置（比如停車場）就能為休息提供空間。公路綠化的設(shè)計一定要避免單一、呆板，要有主次性的區(qū)分。

另外，公路綠化的設(shè)置，要體現(xiàn)生態(tài)景觀的意義，一方面，利用不同的景觀元素，結(jié)合此處各種類型的公路周圍景觀、數(shù)目、構(gòu)筑物，設(shè)置成不論色彩還是形態(tài)都極優(yōu)秀的設(shè)計。最重要的是，公路綠化的設(shè)計要結(jié)合工程措施，如果可以的話，應(yīng)該能在一定程度上體現(xiàn)文化功能。

3公路綠化施工難點

公路綠化工程的施工并沒有想象中的簡單，就栽植地而言，在公路周圍設(shè)置種植區(qū)域的土壤地質(zhì)大多較差，土壤干燥貧瘠，植物生長緩慢；另外，通常而言，公路并不都是筆直的，大多是傾斜的，特別在一些偏遠地區(qū)，它的道路坡度極大，所以公路綠化中的水土流失現(xiàn)象較為嚴重；還有一個相對較重要的難點就是植物的生長是離不開水資源的，但是公路并不只存在于水資源較豐富的地方，有些極為嚴酷的地方土壤下方的地下水匱乏，所以這是植被生存的大難題；除此之外，道路上來往的車輛不計其數(shù)，再加上公路本身存在多條嚴格的管理制度。綜合上述種種問題，公路綠化施工、管養(yǎng)工作實施難度大。

4公路綠化方法

為了有效減少上述事件的發(fā)生頻率，從以下幾方面進行探討解決。

（1）為了使得綠化植株能健康生長，在不同路段可設(shè)置不同的植物，使在公路綠化中，植物能最大程度生長。例如，密關(guān)路公路綠化設(shè)計在土質(zhì)較好路段，選擇易活、速生、健壯的優(yōu)質(zhì)毛白楊；在常綠樹種選擇上，主要選擇四季常青、適應(yīng)性較強，耐旱耐瘠薄的檜柏。在花灌木樹種選擇上，以小葉黃楊和紫葉小檗為主，組成條形綠籬，突出綠化美化效果。在花灌木選擇上，栽植易活易管的太陽李、丁香、連翹。

（2）現(xiàn)代公路修建過程中為了避免道路彎曲，一般會遇山鑿山、遇河架橋，以此來彌補地勢低的劣勢。另外，一條公路往往較長，所以一條公路往往有多種不同的地質(zhì)條件、水文條件等，有時氣候都不盡相同。為了使得設(shè)計出來的公路綠化能更貼近當(dāng)?shù)貧夂驐l件且能更好地適宜生存，一般公路綠化要因地制宜設(shè)計。密關(guān)路公路綠化選擇當(dāng)?shù)赝辽膯棠尽⒒ü嗄?，依?jù)園林植物配置原則和要求，合理搭配，塑造出具有當(dāng)?shù)靥厣膱@林藝術(shù)景觀。密關(guān)路公路綠化在喬木選擇上，堅持以鄉(xiāng)土樹種為主，兼顧美化效果。密關(guān)路公路綠化設(shè)計在不同方面選擇不同的植物，并且不同的植物交相栽植，營造出春花爛漫的公路綠化景觀。

（3）為了減少對大自然的破壞，減少水土流失現(xiàn)象的發(fā)生，并且為了能實現(xiàn)生態(tài)效益最大化，應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同的地域文化，展示當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情，要與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)，要做到功能上的兼容。

2014年10月綠色科技第10期

鄭雪靜：淺析公路綠化規(guī)劃園林與景觀

（4）在公路綠化設(shè)計中，要考慮到安全性，要能有效減少交通事故的發(fā)生。在密關(guān)路沿途連續(xù)性綠化帶顯示出公路線形的變化情況，使駕駛員能準確地判斷前方公路線形走向。栽植毛白楊，利用其高大來引導(dǎo)視線，集中駕駛員注意力，避免事故發(fā)生。在機非隔離帶下部栽植低矮綠籬，中部栽植花灌木，上部栽植檜柏或毛白楊，從空間的層次感上遮擋刺眼陽光，有效降低對面車輛帶來的眩光效果，能有效預(yù)防夜間交通事故的發(fā)生。在機非隔離帶密集連續(xù)地栽植花灌木和綠籬，一方面進行分隔，限制進出，從一定程度上能減少事故的發(fā)生，另一方面栽植韌性強、耐沖撞的低矮樹，以形成綠墻，為失控的車輛提供一個緩沖地帶，有助于降低事故的損害后果。設(shè)置側(cè)向景觀，利用這種新鮮感使駕駛員行車時保持警惕。

5結(jié)語

公路綠化設(shè)計在設(shè)計時要多方考慮，要注重與周圍環(huán)境和諧一致，根據(jù)不同的環(huán)境、地質(zhì)等，因地制宜，而且在設(shè)計時要防止對自然產(chǎn)生破壞，減少泥石流的事故發(fā)生。當(dāng)然，還要考慮到安全方面，在駕駛的過程中，往往會出現(xiàn)一些癥狀，如眩暈、視覺疲勞等，所以在設(shè)計中可以通過綠化的設(shè)計來減少這些癥狀產(chǎn)生。充分利用綠化的引導(dǎo)，道路兩旁的植物、景觀要具有層次感，將景觀與該處的鄉(xiāng)土樹種，周圍建筑物、構(gòu)筑物相協(xié)調(diào)。從視覺上說，應(yīng)該設(shè)置風(fēng)格迥異的綠化，分塊設(shè)置，減少視覺疲勞。要選擇幾種不同的植物，交錯栽植，給人一種百花盛開、萬物復(fù)蘇充滿活力的感覺。還需做到綠化與環(huán)保相結(jié)合以實現(xiàn)生態(tài)效益最大化。同時，公路綠化設(shè)計要根據(jù)不同地域文化，展示當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情，與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)，要做到功能上的兼容。

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