郭君潔　張馳

摘要：指出了為了發(fā)揮出植物的最佳的生態(tài)功能和景觀效果，更加完善駐馬店市道路綠化的功能，使駐馬店市這座古城充滿更多的生態(tài)自然氣息，駐馬店市加快了城市道路綠化的建設(shè)。通過(guò)對(duì)影響駐馬店行道樹(shù)生長(zhǎng)的環(huán)境因子進(jìn)行分析，和對(duì)駐馬店綠化現(xiàn)狀的調(diào)查，提出了駐馬店道路樹(shù)種的選擇原則。

關(guān)鍵詞：駐馬店市；道路綠化樹(shù)種；景觀設(shè)計(jì)；植物配置

中圖分類號(hào)：TU986文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：16749944（2014）10014103

1引言

道路綠化的景觀效果，在現(xiàn)代城市建設(shè)中，對(duì)美化市容方面起著舉足輕重的作用，我國(guó)一些園林城市道路綠化都已有創(chuàng)新并取得很好的景觀效果。道路綠化不僅改善區(qū)域生態(tài)環(huán)境，消除噪音，凈化空氣，調(diào)節(jié)氣候，涵養(yǎng)水源，并且隨著現(xiàn)代城市建設(shè)高速發(fā)展，對(duì)城市建設(shè)中重要內(nèi)容之一的園林綠化，也提出了新的要求。

城市中道路是城市的骨架，道路綠化則是城市綠化的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，因此，道路綠化是城市園林綠化的重要組成部分，道路綠化的景觀效果需要有高質(zhì)量的景觀設(shè)計(jì)；并隨著一年四季的變化，即使在同一地點(diǎn)，也會(huì)表現(xiàn)出不同的景色，要選擇春華秋色，冬姿夏蔭，干挺枝秀，花艷果美，冠整形優(yōu)的樹(shù)種，因此，選擇樹(shù)種時(shí)，應(yīng)考慮樹(shù)種的生態(tài)習(xí)性，樹(shù)種的生長(zhǎng)環(huán)境，樹(shù)種的配置和景觀要素。

2駐馬店市道路綠化存在的問(wèn)題

2.1忽視了道路綠化與道路交通功能間的矛盾

在人行道上栽植樹(shù)型不緊湊的灌木，影響了人們步行，騎車；在中央隔離帶或中心環(huán)島上栽植大量的喬灌木，阻擋了司機(jī)行車的視線，造成了嚴(yán)重的交通事故。

2.2忽視了道路綠化與高空線路、地下管道間的矛盾

在有架空電線的路段選擇鉆天楊、垂柳等大型喬木，從而引起線、樹(shù)矛盾。為了線路的安全，不得不進(jìn)行疏枝，這又影響了樹(shù)木的綠化效果。在有地下管網(wǎng)的地段盲目地選擇一些根系發(fā)達(dá)的喬灌木，結(jié)果是根系無(wú)法吸取充足的養(yǎng)分，而削弱了樹(shù)勢(shì)，甚至導(dǎo)致樹(shù)體死亡。

2.3盲目選用外來(lái)的植物種

如選用未經(jīng)引種馴化的外來(lái)植物種，結(jié)果因其不適應(yīng)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境而逐漸死亡。不但造成經(jīng)濟(jì)上的損失，而且影響了綠化的整體水平。

2.4設(shè)計(jì)形式單調(diào)且過(guò)于封閉

樹(shù)種單一，色彩單調(diào)，道路綠化千篇一律，沒(méi)有特色，沒(méi)有創(chuàng)新，缺乏生機(jī)，缺乏活力，這樣容易造成視覺(jué)上的疲勞。有些道路綠化的做法是“一條路，兩行樹(shù)”，只求綠化，而不講美化。

2.5忽視了樹(shù)種本身的一些特性

一些有粘液、刺、毒、飛絮的樹(shù)種作為城市道路綠化樹(shù)種，這樣給人們的衣、食、住、行造成不便。

3環(huán)境因子對(duì)道路綠化的影響

道路植物生長(zhǎng)的立地條件較為嚴(yán)酷，車輛行駛頻繁，因此應(yīng)選擇適應(yīng)性強(qiáng)，生長(zhǎng)強(qiáng)健，管理粗放的植物，道路綠化帶采用大手筆、大色塊手法，栽種觀葉、觀花、觀果植物，適應(yīng)不同車速的不同綠化帶，空間上采用多層次種植，平面簡(jiǎn)潔有序，線條流暢。

道路綠化為了使有限的綠地發(fā)揮最大的生態(tài)效益及多層次植物景觀，采用人工植物群落的配置形式時(shí)，植物生長(zhǎng)分布的相互位置與各自的生態(tài)習(xí)性相適應(yīng)，地上部分：植物樹(shù)冠，徑葉分布的空間與光照、空氣、溫度、濕度要求相一致，各得其所。地下部分：植物根系分布對(duì)土壤中營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)的吸收不影響，符合植物間伴生的生態(tài)習(xí)性。根據(jù)駐馬店市的地理環(huán)境條件，選擇適合鄭州道路綠化的樹(shù)種。

3.1溫度因子

駐馬店市地處中原，屬南溫帶緣，豫東北平原，春旱風(fēng)沙易澇區(qū)，冬季氣候干冷，寒冷期較長(zhǎng)。年平均氣溫為14.3℃，最冷月1月氣溫為-0.2℃，最熱月7月平均氣溫為27.3℃，年降水量600mm，但夏季雨量過(guò)于集中，全年降水量的55%～64%集中在7～8月份，而且降水強(qiáng)度過(guò)大，駐馬店市冬春季節(jié)大風(fēng)，沙暴日數(shù)較多。不少于8級(jí)的大風(fēng)（17.0m/s），駐馬店市每年大風(fēng)日數(shù)在20d以上，從大風(fēng)季節(jié)分布來(lái)看，駐馬店市春旱發(fā)生得最頻繁和最嚴(yán)重。

根據(jù)駐馬店市溫度因子的特點(diǎn)，推薦使用的優(yōu)良落葉樹(shù)種喬木類有無(wú)球懸鈴木、馬褂木、槐、楓楊、雪松、南酸棗、白玉蘭、二喬玉蘭、紫玉蘭等；灌木類有花葉錦帶化、金葉女貞、南天竹、小蠟樹(shù)、大葉黃楊、黑松、加楊、垂柳、合歡等。

3.2水分因子

駐馬店市處于大陸中部，季風(fēng)對(duì)駐馬店市的影響比較明顯，從降水量看四季分明，雨季很明顯，駐馬店市年降水量居河南省中偏下水平，降水多集中在7～8月份，降水占全年的50%～60%，由于降水主要受東南季風(fēng)的影響，而每年季風(fēng)的強(qiáng)弱、來(lái)去的早晚及停留時(shí)間的長(zhǎng)短差異較大，使得市內(nèi)降水量年變幅和季變幅都較大，也易出現(xiàn)不同程度的旱澇災(zāi)害。

駐馬店市在道路綠化樹(shù)種的選擇上應(yīng)考慮既耐旱又耐澇的樹(shù)種。耐旱能力較強(qiáng)的適合北方栽植的園林樹(shù)種（依據(jù)：1959年夏秋，武漢市經(jīng)歷80d大旱，當(dāng)?shù)貙?duì)3～10年生長(zhǎng)的266種樹(shù)種進(jìn)行的耐旱能力的調(diào)查和駐馬店市本地常見(jiàn)樹(shù)種）有：雪松，黑松，加楊，旱柳，槐樹(shù)，合歡，夾竹桃，臭椿，側(cè)柏，千頭柏，圓柏，棕櫚，南天竹，廣玉蘭，黃楊，紫葳，冬青等。耐澇能力較強(qiáng)的適合北方栽植園林樹(shù)種（依據(jù)：武漢1931年及1954年兩次大水后，116種樹(shù)的耐澇情況）有：垂柳，旱柳，棕櫚，梔子，楓楊，懸鈴木，柿，白蠟，側(cè)柏，千頭柏，圓柏，水杉，竹，廣玉蘭，夾竹桃，槐樹(shù)，臭椿，香椿，衛(wèi)矛，紫薇，石榴，迎春等。

3.3光照因子

光是綠色植物的生存條件之一，也正是綠色植物通過(guò)光合作用將光能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，為地球上的生物提供了生命活動(dòng)的能源，考慮到城市道路綠化中路的兩邊的建筑因素和太陽(yáng)地球自身的運(yùn)動(dòng)，路兩邊光照強(qiáng)度和時(shí)間都不相同，在對(duì)道路的兩邊進(jìn)行綠化的時(shí)候就要考慮光照因子對(duì)植物生長(zhǎng)的影響。如果在設(shè)計(jì)中不考慮光照因子的影響，就會(huì)很容易造成道路兩邊綠化不協(xié)調(diào)，影響綠化效果，甚至在后期的養(yǎng)護(hù)中投入更多的人力、物力，造成極大的浪費(fèi)，因此光照因子對(duì)城市道路綠化起著極其重要的作用。endprint

根據(jù)植物對(duì)光照強(qiáng)度的關(guān)系，可分為3種生態(tài)類型即陽(yáng)性植物、陰性植物、中性植物，在園林建設(shè)的實(shí)際工作中，耐蔭力的強(qiáng)弱對(duì)園林綠化樹(shù)種的選擇尤為重要，北方常見(jiàn)樹(shù)種的有耐蔭能力的喬木有（由強(qiáng)到弱）：冷杉屬，云杉屬，椴屬，千金榆，紅松，圓柏，槐，水曲柳，板栗，華山松，白皮松，油松，白蠟樹(shù)，臭椿，刺槐，白樺，楊屬，柳屬，落葉松屬。

3.4空氣因子

空氣是植物生長(zhǎng)所處的重要環(huán)境，近些年來(lái)隨著城市工業(yè)的高速發(fā)展和防護(hù)措施的缺乏或不完善，造成大氣和水源污染，目前受到注意的污染大氣的有毒物質(zhì)已達(dá)400余種，通常危害較大的有20余種，共分為6個(gè)類型：氧化性類型（O3，NO2，Cl2，過(guò)氧乙酰，硝酸酯類等），還原性類型（SO2，H2S，CO，甲醛等），酸性類型（HF，HCl，HCN，SO3，SIF4硫酸煙霧等），堿性類型（氨等），有機(jī)毒害型（乙烯等）粉塵類型落塵（粒徑在10μm以上）及飄塵（粒徑在10μm以下）。

在城市中汽車過(guò)多的地方，由于汽車排出的尾氣經(jīng)太陽(yáng)光紫外線的照射，會(huì)發(fā)生光化學(xué)作用變成藍(lán)色的煙霧，其中90%為臭氧，其它為醛類，烷基硝酸鹽，過(guò)氧乙?；跛狨?，有的還含有為防爆消聲而加的鉛。 駐馬店市的主要污染物為可吸入顆粒物，因此要選擇可以對(duì)可吸入的顆粒物吸附的樹(shù)種。

3.5土壤因子

駐馬店市的土壤為典型褐土，土壤顏色以橙黃色、淡棕色為主，土壤質(zhì)地表土層多中壤土、重壤土，黏土層多重壤土、輕黏土。表土層多碎塊狀結(jié)構(gòu)，黏土層多棱塊狀、棱柱狀結(jié)構(gòu)。

土壤養(yǎng)分含量為：有機(jī)質(zhì)含量12.1g/kg，全氮含量0.76 g/kg，全磷含量1.26 g/kg，全鉀含量基本屬于中等水平。

4駐馬店市道路綠化建議

根據(jù)駐馬店市城市的特點(diǎn)，駐馬店市道路綠化應(yīng)該遵循以下4點(diǎn)原則。

4.1因地制宜，適地適樹(shù)原則

針對(duì)駐馬店市區(qū)的具體環(huán)境，選擇相對(duì)適合該地區(qū)的植冠及樹(shù)種，選擇能夠有效抵御該地區(qū)自然災(zāi)害的樹(shù)種及植物，使其能夠適應(yīng)該地區(qū)的生長(zhǎng)，對(duì)此，城市行道樹(shù)種選擇應(yīng)滿足以下標(biāo)準(zhǔn)。

（1）生長(zhǎng)迅速，樹(shù)干端直，分枝點(diǎn)高，不防礙車輛行使安全；

（2）冠大蔭濃，姿態(tài)優(yōu)美，枝葉繁茂，花朵鮮艷；

（3）適應(yīng)性強(qiáng)，壽命較長(zhǎng)，病蟲(chóng)害少；

（4）萌生性強(qiáng)，耐修剪，可控制其密度，以免影響空中電線；

（5）無(wú)毒、無(wú)粘液、無(wú)刺、無(wú)臭氣、無(wú)飛絮；

（6）種苗來(lái)源豐富，大量移栽易成活。

同時(shí)，道路綠化植物應(yīng)該采用具有層次感和季相性的樹(shù)種，能夠體現(xiàn)出植物在不同季節(jié)都有獨(dú)特的風(fēng)貌，且在設(shè)計(jì)上要線條流暢，有整體性和導(dǎo)向性，簡(jiǎn)潔明快，層次分明。

4.2滿足城市道路主要功能原則

城市道路綠化主要是為了遮蔭、過(guò)濾沙塵、防止噪音、對(duì)道路進(jìn)行人為間隔等功能，在道路綠化設(shè)計(jì)的時(shí)候，在考慮美觀的前提下，要充分保障道路綠化基本功能的實(shí)現(xiàn)，選擇合適的植物進(jìn)行綠化，來(lái)改善道路的環(huán)境質(zhì)量。要在美化城市的同時(shí)，能帶給居民視覺(jué)和心靈上的享受。

4.3道路綠化的生態(tài)原則

一個(gè)城市的道路綠化直接反映著一個(gè)城市的容貌，優(yōu)美宜人的綠化能迅速給人一個(gè)親切的印象。符合生態(tài)規(guī)律的道路綠化是人工和自然的交融，體現(xiàn)著一個(gè)城市的品味和個(gè)性，是衡量城市精神文明建設(shè)的重要標(biāo)志。

在道路綠化過(guò)程中，除使用大量的綠色植物外，還有起構(gòu)圖、配點(diǎn)作用的彩葉植物彩葉樹(shù)種具有絢麗的色彩，在春季花期過(guò)后，與綠葉植物相互映襯，極大地豐富了城市色彩，而且易于形成群體景觀，成為目前園林綠化美化的新寵。彩葉植物有極高的觀賞價(jià)值，葉色豐富變化，經(jīng)園林工作者巧妙安排，可創(chuàng)造出絕妙的意境。

道路綠化是改善城市生態(tài)化境的重要舉措，它是一項(xiàng)市政建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施，施行具有植物生態(tài)功能的相關(guān)措施是使城市的生態(tài)環(huán)境能夠健康循環(huán)的根本方法。選好老路綠化樹(shù)種對(duì)改善駐馬店市的環(huán)境、交通、生活等方面的因素有重要意義。

4.4體現(xiàn)歷史，面向未來(lái)的原則

駐馬店市有其特有的文化內(nèi)涵。很多城市道路是進(jìn)出城市的要道，是城市的門(mén)戶，在一定程度上體現(xiàn)著城市時(shí)代特征和風(fēng)貌特色。因此，在設(shè)計(jì)上，不僅要起綠化的作用，更要起美化環(huán)境，體現(xiàn)城市的歷史文化，展現(xiàn)城市未來(lái)發(fā)展的作用，使各種綠地景觀相互交融，相互借景。

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