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        密置焊接高強(qiáng)復(fù)合箍筋約束高強(qiáng)混凝土柱的試驗(yàn)

        2014-11-19 09:26:48徐鑫李升才
        關(guān)鍵詞:配箍率環(huán)式軸壓

        徐鑫,李升才

        (華僑大學(xué) 土木工程學(xué)院,福建 廈門(mén)361021)

        高強(qiáng)箍筋約束混凝土除了擁有普通混凝土所具有特性外,還具有高強(qiáng)度、經(jīng)濟(jì)性、高耐久性、高工作性能和高體積穩(wěn)定性等良好性能.高強(qiáng)度可以減小構(gòu)件的截面尺寸,減少混凝土用量,降低結(jié)構(gòu)自重,增加使用空間,有著良好經(jīng)濟(jì)效益.其良好的工作性可以減少勞動(dòng)強(qiáng)度,加快施工速度,進(jìn)而減少成本.國(guó)內(nèi)外對(duì)高強(qiáng)箍筋約束混凝土進(jìn)行比較多的研究[1-3],美國(guó)、日本等[4-6]對(duì)高強(qiáng)箍筋約束高強(qiáng)混凝土柱的抗震性能進(jìn)行較多的研究,日本已開(kāi)始將高強(qiáng)箍筋應(yīng)用于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的梁、柱中,并取得較好的效果.在國(guó)內(nèi)對(duì)其研究也取得一定的成果,齊虎等[7]研究了箍筋約束混凝土單軸滯回本構(gòu)模型,利用ABAQUS有限元軟件的二次開(kāi)發(fā)功能,對(duì)6種典型模型進(jìn)行計(jì)算分析,提出騰-鄒模型.史慶軒等[8]通過(guò)對(duì)10個(gè)高強(qiáng)箍筋約束高強(qiáng)混凝土柱在高軸壓比下低周反復(fù)水平地進(jìn)行加載試驗(yàn),研究其抗震性能.本文通過(guò)對(duì)9個(gè)焊接環(huán)式箍筋約束高強(qiáng)混凝土柱以及1個(gè)綁扎環(huán)式箍筋約束高強(qiáng)混凝土柱進(jìn)行試驗(yàn),分析研究高軸壓比下,焊接環(huán)式箍筋在低周反復(fù)荷載作用下對(duì)混凝土柱的約束作用.

        1 試驗(yàn)概況

        1.1 試件設(shè)計(jì)與制作

        1.1.1 試件的設(shè)計(jì) 按照J(rèn)GJ 101-1996《建筑抗震試驗(yàn)方法規(guī)程》[9]的相關(guān)要求,以及華僑大學(xué)試驗(yàn)室的相關(guān)試驗(yàn)設(shè)備能力,選取原型的幾何比例為1∶2的模型作為試件.對(duì)10個(gè)高寬比為5的棱柱體試件進(jìn)行了低周反復(fù)試驗(yàn),其中HRC-1~HRC-9為焊接環(huán)式箍筋約束高強(qiáng)混凝土柱,HRC-10為綁扎環(huán)式箍筋約束高強(qiáng)混凝土柱.10個(gè)棱柱體試件尺寸相同,變化因素有軸壓比、箍筋間距及箍筋類(lèi)型,混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50.采用425號(hào)普通硅酸鹽水泥,粗骨料為粒徑不大于20mm的碎石,細(xì)骨料為普通中砂,其配合比設(shè)計(jì)為水∶水泥∶砂∶石=220∶500∶536∶1 194.水灰比0.44.箍筋為8,強(qiáng)度等級(jí)為HRB 400,試件截面尺寸為200mm×200mm,柱高為1 000mm,柱下是設(shè)底座梁.HRC-1~HRC-9的箍筋采用焊接環(huán)式復(fù)合箍筋是由兩個(gè)矩形螺旋箍筋組成,HRC-10采用兩個(gè)矩形螺旋箍筋綁扎而成.試件的配筋和尺寸,如圖1所示.

        圖1 試件尺寸及配筋圖(單位:mm)Fig.1 Cross-section size and reinforcement of specimen(unit:mm)

        1.1.2 材料力學(xué)性能及基本參數(shù)計(jì)算 試件所采用的箍筋和縱筋均采用HRB 400級(jí),屈服強(qiáng)度為483MPa.為測(cè)試混凝土強(qiáng)度,按箍筋間距分為3組,每組試件制作過(guò)程中預(yù)留3個(gè)邊長(zhǎng)為150mm的標(biāo)準(zhǔn)立方體試塊.

        混凝土軸心抗壓強(qiáng)度實(shí)測(cè)值可根據(jù)混凝土立方體抗壓強(qiáng)度實(shí)測(cè)值求得,二者之間關(guān)系為

        式(1)中:αc1為棱柱體抗壓強(qiáng)度與立方體抗壓強(qiáng)度的比值;αc2為混凝土考慮脆性的折減系數(shù);αc1,αc2取值均按現(xiàn)行規(guī)范計(jì)算[10];fc為混凝土軸心抗壓強(qiáng)度實(shí)測(cè)值;fc,u為混凝土立方體抗壓強(qiáng)度實(shí)測(cè)值.

        柱的實(shí)驗(yàn)軸壓比nt為

        式(2)中:Nt為軸向壓力的試驗(yàn)值;fc為混凝土軸心抗壓強(qiáng)度實(shí)測(cè)值;A為柱橫截面面積.

        配箍特征值λv為

        式(3)中:ρv為體積配箍率;fy,v為箍筋的條件屈服強(qiáng)度.材料的基本參數(shù),如表1所示.

        表1 試件參數(shù)表Tab.1 Specimen parameters

        圖2 加載裝置Fig.2 Loading setup

        本實(shí)驗(yàn)采用電液伺服加載結(jié)構(gòu)試驗(yàn)機(jī),低周反復(fù)荷載擬靜力加載,加載裝置如圖2所示.水平荷載采用柱端加載方式,豎向荷載由電動(dòng)液壓千斤頂作用于柱頂,并通過(guò)穩(wěn)壓控制,以保證柱軸力在試驗(yàn)中恒定,保證在系統(tǒng)加載過(guò)程中可隨上部低摩擦滑動(dòng)的小車(chē)水平移動(dòng).實(shí)驗(yàn)中試件縱筋與箍筋上布置應(yīng)變片,如圖3所示.通過(guò)應(yīng)變片,來(lái)測(cè)定應(yīng)變的屈服和破壞過(guò)程.通過(guò)改變豎向軸力,來(lái)控制每組試件的軸壓比.水平反復(fù)荷載是通過(guò)1 000kN的MTS作動(dòng)器進(jìn)行加載.實(shí)驗(yàn)時(shí)先控制豎向荷載,達(dá)到所需的軸壓比后穩(wěn)住,并在此后的加載中保持不變.

        本實(shí)驗(yàn)在水平加載過(guò)程中采取的是位移控制方法.試驗(yàn)前,在柱頂施加1/6的預(yù)定軸向荷載,通過(guò)對(duì)柱身同一截面處縱筋應(yīng)變的觀測(cè),判斷其是否處于軸心受力狀態(tài),并檢查儀器設(shè)備是否正常工作.試件未屈服時(shí),各位移幅值循環(huán)加載一次;當(dāng)試件屈服后,各位移幅值循環(huán)加載3次;當(dāng)試件的承載力達(dá)到最大荷載值85%時(shí),加載結(jié)束.加載過(guò)程控制,如圖4所示.加載過(guò)程主要測(cè)試的內(nèi)容有:水平位移、水平荷載、采用電子位移計(jì)測(cè)量整個(gè)柱子的側(cè)移、采用電阻應(yīng)變片分別測(cè)量柱內(nèi)縱筋、箍筋的應(yīng)變.

        圖3 應(yīng)變片布置圖 Fig.3 Strain gauge arrangement

        圖4 加載制度 Fig.4 Schematic diagram of loading system

        2 試驗(yàn)結(jié)果與分析

        通過(guò)觀察以及實(shí)驗(yàn)儀器記錄,將各個(gè)試件加載過(guò)程的各個(gè)階段記錄下來(lái).當(dāng)各試件的承載力達(dá)到最大荷載值85%時(shí),停止加載所對(duì)應(yīng)的荷載,位移定義為破壞荷載及破壞位移.

        2.1 試件破壞過(guò)程

        以試件HRC-1為例,簡(jiǎn)述其從加載開(kāi)始到破壞的各階段過(guò)程及破壞形態(tài).開(kāi)始加載階段,試件還處于彈性工作階段,其加載與卸載曲線基本重合且為一條直線.試件在位移角為1/250之前,外表無(wú)破壞現(xiàn)象;當(dāng)加載至位移角為1/250時(shí),試件根部邊緣開(kāi)始出現(xiàn)水平的微縫;當(dāng)加載至位移角為1/100時(shí),試件的裂縫數(shù)量開(kāi)始大量增多,裂縫寬度開(kāi)始變大;試件加載至1/50時(shí),正背面之間開(kāi)始形成通縫,根部混凝土開(kāi)始剝落;當(dāng)加載至1/35時(shí),試件根部混凝土進(jìn)一步剝落,裂縫數(shù)目加多,裂縫變寬.當(dāng)位移角到達(dá)1/25時(shí),加載力達(dá)到了最大值182.56kN,根部混凝土大面積剝落;當(dāng)位移角為1/20時(shí),加載力不再增加,試件已達(dá)到屈服狀態(tài),保護(hù)層已大量剝落鋼筋外露.各個(gè)試件破壞過(guò)程與HRC-1所述的破壞過(guò)程基本相似.不同的是,隨著軸壓比的增加,彎曲裂縫出現(xiàn)滯后,受壓區(qū)豎向裂縫增多;隨著箍筋間距增大,裂縫開(kāi)展加快,這表明箍筋間距較大將導(dǎo)致對(duì)核心混凝土約束作用不足.

        2.2 滯回曲線

        試件在低周反復(fù)荷載作用下的過(guò)程用荷載-位移圖進(jìn)行描述,即為滯回曲線圖.用曲線圖來(lái)反映試件的承載力、剛度、剛度、延性的退化規(guī)律和耗能性能.焊接環(huán)式箍筋約束高強(qiáng)混凝土柱的三組軸壓比在下不同箍筋間距的滯回曲線圖,如圖5(a),(b),(c)所示.軸壓比為0.55,配筋率為3.33%時(shí),焊接環(huán)式箍筋與綁扎環(huán)式箍筋的滯回曲線圖,如圖5(d)所示.

        圖5 滯回曲線Fig.5 Hysteresis curve

        由圖5可知:在試件屈服之前,滯回曲線都表現(xiàn)為狹窄細(xì)長(zhǎng)且殘余變形很小,包圍的面積較小,耗能較少,整體剛度變化不大;但是屈服之后,曲線開(kāi)始偏向位移軸,滯回環(huán)的面積逐漸增大,耗能逐漸增加,同時(shí)在每級(jí)控制位移下后一次的承載力和剛度均比第一次略有降低;所有試件的滯回曲線都很飽滿,都無(wú)明顯捏攏現(xiàn)象.在一定的軸壓比下,試件的滯回曲線隨著箍筋間距的減?。w積配箍率的增加),側(cè)向承載力和屈服力的提高,滯回曲線飽滿,包絡(luò)面積增大,緩解了捏攏現(xiàn)象.最大水平荷載后曲線下降段越平緩,試件在荷載作用下的變形能力越好,在同一軸壓比下,試件隨著配箍率的增加,其延性越好.

        由圖5(a)可知:在同軸壓比下,體積配箍率越大,滯回曲線越飽滿.圖5(b)比圖5(a)的飽滿程度優(yōu)勢(shì)更加明顯,體積配箍率更大,下降段更為平緩.圖5(b)中:ρv=4.24%的滯回曲線的飽滿程度相對(duì)于ρv=3.33%的滯回曲線更加明顯.同樣,圖5(c)比圖5(a),(b)的優(yōu)勢(shì)也更加明顯.因此,在一定的軸壓比范圍內(nèi),滯回曲線會(huì)隨著軸壓比的增大,更加飽滿,極限荷載值也有所的提高.以ρv=4.24%的配箍為例,在軸壓比為0.49下其極限荷載值為175kN;在軸壓比為0.55時(shí),其極限荷載值為182kN;在軸壓比為0.61時(shí),其極限荷載值為186kN,分別提高4%,2.19%.由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)合圖5(a),(b),(c)可得:在低軸壓下高配筋的滯回曲線的飽滿程度并不明顯;但隨著軸壓比的提高(在一定限值范圍內(nèi)),滯回曲線的飽滿程度、曲線下降段平緩會(huì)更加明顯.

        由圖5(d)可知:在軸壓比和配筋率相同的情況下,焊接環(huán)式箍筋柱的滯回曲線明顯比綁扎的更飽滿、面積更大,體現(xiàn)了焊接環(huán)式箍筋對(duì)混凝土的約束要比綁扎的好.

        試件在高軸壓的低周反復(fù)荷載下,環(huán)式箍筋約束高強(qiáng)混凝土柱的滯回曲線仍呈穩(wěn)定豐滿的梭形,具有較好的延性性能;軸壓比、配箍率及箍筋的鏈接類(lèi)型均對(duì)滯回曲線有顯著的影響.在其他條件相同時(shí),軸壓比較大的試件,在荷載達(dá)到最大值前,其滯回曲線比軸壓比小的試件更為飽滿.但軸壓比較小或箍筋間距較小的試件,達(dá)到最大荷載后曲線下降較為緩慢,循環(huán)次數(shù)多,強(qiáng)度衰減慢,變形能力大,且達(dá)到極限位移之后滯回曲線仍較為穩(wěn)定,承載力沒(méi)有出現(xiàn)明顯的較大幅度的下降,即仍具有一定的承載力和耗能能力.

        2.3 骨架曲線

        骨架曲線是每次循環(huán)加載達(dá)到的水平力最大峰值的軌跡,反映了構(gòu)件受力與變形的各個(gè)不同階段的特性(強(qiáng)度、剛度、延性、耗能及抗倒塌能力等),也是確定恢復(fù)力模型中特征點(diǎn)的重要依據(jù).軸壓比為0.49,0.55,0.61時(shí),不同箍筋間距骨架曲線,如圖6(a),(b),(c)所示.軸壓比為0.55,配筋率為3.33%時(shí),焊接環(huán)式箍筋與綁扎環(huán)式箍筋的骨架曲線,如圖6(d)所示.

        圖6 骨架曲線Fig.6 Skeleton curve

        由圖6(a)可知以下兩點(diǎn).1)在同一軸壓比下,配箍率越大的試件,其所加最大荷載值越大,在軸壓比為0.49時(shí),配箍率為ρv=4.24%所加的荷載最大值為182.56kN;配箍率為ρv=3.33%所加荷載最大值為175.36kN;配箍率為ρv=2.59%所加荷載最大值為162.04kN.荷載最大值比較后一個(gè)分別增加了4.11%,8.22%;荷載最大值分別增加了2.57%,7.38%.試件所承受的荷載,會(huì)隨著配箍率增加而增加,但這種增加趨勢(shì)逐漸減?。深A(yù)測(cè)具有一定的限值).這也說(shuō)明當(dāng)配箍率增加到一定程度時(shí),對(duì)構(gòu)件的最大承載力提高有限.2)在同一軸壓比下,配箍率越大的試件,峰值后下降的趨勢(shì)越為平緩.軸壓比為0.55時(shí),ρv=4.24%,試件的下降率為11.28%;ρv=3.33%,試件的下降率為19.9%;ρv=2.59%試件的下降率為21.17%.因此,配箍率越大的試件,試件的極限承載力有一定的提高,且其達(dá)最大荷載后的極限變形能力增大,下降段趨于平緩.

        對(duì)比圖6(a),(b),(c)可以看出:當(dāng)ρv=4.24%時(shí),軸壓比為0.49荷載最大值為182.56kN;軸壓比為0.55荷載最大值為187.65kN;軸壓比為0.61荷載最大值為190.83kN,分別增加2.79%,1.67%;當(dāng)ρv=3.33%時(shí),依次增加4.28%,2.03%;當(dāng)ρv=2.59%時(shí),依次增加4.7%,4.19%.因此,在同一配箍率下,荷載峰值會(huì)隨著軸壓比的增加而有所增加,而且所增加的趨勢(shì)也是逐漸減少的.

        從圖6(d)可知:焊接環(huán)式箍筋的混凝土柱子早期剛度比綁扎環(huán)式箍筋的混凝土柱子強(qiáng),焊接環(huán)式箍筋的混凝土柱子所能承受的最大荷載值也大于綁扎環(huán)式箍筋的混凝土柱.

        3 試驗(yàn)結(jié)果

        通過(guò)對(duì)9個(gè)焊接環(huán)式箍筋的混凝土柱以及1個(gè)綁扎環(huán)式箍筋的混凝土柱的研究,結(jié)合試驗(yàn)的結(jié)果分析得到:跟普通鋼筋混凝土柱相比,焊接環(huán)式箍筋柱的箍筋約束能力更高,所承受的荷載能力更強(qiáng).結(jié)合試驗(yàn)結(jié)果分析,它的影響因素有配筋率、軸壓比.

        3.1 配箍率的影響

        在一定的軸壓比下,配箍率越高的滯回曲線越飽滿,骨架曲線中相同位移下所能加的荷載值越大,最大水平荷載后曲線下降段越平緩.這是由于配筋率的增加,提高了箍筋對(duì)核心混凝土的約束作用,從而提高試件的變形能力.在相同的荷載下,高配箍率的試件具有更好的延性和變形能力,所以其滯回曲線也更加飽滿.對(duì)核心混凝土的約束力提高了,也使構(gòu)件承受荷載的能力提高了.因此,骨架曲線中在相同位移下所加的荷載值更大,下降段也更為平緩.

        3.2 軸壓比的影響

        隨著軸壓比提高,試件前期的滯回曲線變得更飽滿.原因是軸壓比的增大,使混凝土柱的應(yīng)變?cè)龃?,混凝土柱中被箍筋約束住的核心混凝土因泊松比增大而向外膨脹,對(duì)箍筋施加徑向壓應(yīng)力.箍筋對(duì)核心混凝土的反作用應(yīng)力使核心混凝土處于三軸受壓應(yīng)力狀態(tài).而且這種作用隨著軸壓比增大,柱子應(yīng)變也繼續(xù)增大.加大核心混凝土橫向膨脹,使箍筋更多參與進(jìn)去,箍筋約束也更好,其應(yīng)力也不斷加大直到箍筋應(yīng)力達(dá)到屈服強(qiáng)度.所以在箍筋應(yīng)力達(dá)到屈服前,柱子的滯回曲線會(huì)隨著軸壓比增大變得更加飽滿,骨架曲線中相同位移下所加的荷載值也會(huì)提高,延性也更好.但在荷載到達(dá)峰值后,較小軸壓比的混凝土柱中箍筋約束的混凝土由于受到的軸壓較小,混凝土橫向膨脹也比較大軸壓的混凝土柱小.因此,較小軸壓比的混凝土柱達(dá)到峰值荷載后曲線下降較為緩慢,循環(huán)次數(shù)多,強(qiáng)度衰減慢,變形能力大.

        4 結(jié)論

        對(duì)9個(gè)焊接環(huán)式復(fù)合箍筋混凝土柱以及1個(gè)綁扎環(huán)式復(fù)合箍筋混凝土柱的實(shí)驗(yàn)過(guò)程、實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析,對(duì)其箍筋的約束作用得出了以下3個(gè)結(jié)論.

        1)隨著箍筋配筋率的增加,混凝土柱承受低周反復(fù)承載的能力有所提高,屈服強(qiáng)度有所提高,滯回曲線飽滿,包絡(luò)面積增大,耗能能力增加.

        2)隨著鋼筋配筋率的增加,骨架曲線中在相同位移下所能承受的荷載值更大,下降段也更為平緩,延性變得更好.

        3)當(dāng)其他條件相同時(shí),軸壓比較大的試件,在荷載達(dá)到峰值前,其滯回曲線比軸壓比小的試件更為飽滿.但軸壓比較小或箍筋間距較小的試件,達(dá)到峰值荷載后曲線下降較為緩慢,循環(huán)次數(shù)多,強(qiáng)度衰減慢,變形能力大,且達(dá)到極限位移之后滯回曲線仍較為穩(wěn)定,承載力沒(méi)有出現(xiàn)明顯的較大幅度的下降,仍具有一定的承載力和耗能能力.

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