馮巍 趙金友 王鈞 董俊巧 姜玉東
(東北林業(yè)大學(xué),黑龍江 哈爾濱 150040)
冷彎薄壁型鋼作為一種輕型材料,具有良好的結(jié)構(gòu)性能和延性,現(xiàn)已廣泛地應(yīng)用于屋蓋中的檁條、中跨樓板中的橫梁、墻板中的內(nèi)柱及在建建筑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)等[1]。冷彎薄壁型鋼在建筑工程中最常見的截面形式為C 形和Z 形。由于板件較薄,為了達(dá)到承載力的要求,在工程中通常將板件中間彎折成加勁肋以期提高承載力。這種帶加勁肋的復(fù)雜C 形截面在受彎至屈服中,有可能產(chǎn)生兩種屈曲模式:局部屈曲和畸變屈曲。目前,我國(guó)關(guān)于冷彎薄壁型鋼的畸變屈曲性能研究起步較晚,當(dāng)冷彎薄壁型鋼構(gòu)件的壁厚較薄,截面形式較復(fù)雜時(shí),畸變屈曲的發(fā)生將成為影響構(gòu)件極限承載力的重要因素,而且我國(guó)冷彎薄壁型鋼規(guī)范缺乏關(guān)于發(fā)生畸變屈曲的構(gòu)件的承載力計(jì)算[2,3]。因此,有必要對(duì)帶加勁的冷彎薄壁型鋼進(jìn)行有限元分析。
為了研究?jī)煞N屈曲模式在兩種受彎條件下對(duì)冷彎薄壁型鋼帶加勁C 形截面受彎構(gòu)件的極限承載力的影響以及為該種截面構(gòu)件在實(shí)際工程中的使用提供參考,本文選取兩種長(zhǎng)度、兩種截面的構(gòu)件模型,并對(duì)它們進(jìn)行有限元非線性分析并得出結(jié)論。
本文選取實(shí)際工程中最常用的C 形截面構(gòu)件進(jìn)行有限元分析,有限元分析模型的材質(zhì)為2.5 mm 厚Q345 冷彎薄壁型鋼,名義屈服強(qiáng)度fy=345 MPa,彈性模量E=2.06×105MPa,泊松比v=0.3。構(gòu)件腹板高度H=180 mm,翼緣寬度f=80 mm。長(zhǎng)卷邊寬度d=40 mm,短卷邊寬度d=20 mm。加勁肋寬度為20 mm,高度為10 mm。板件間的彎曲半徑R=3 mm。具體截面形式如圖1所示。
圖1 截面形式定義
為了研究冷彎薄壁型鋼C 形截面受彎構(gòu)件在純彎作用與非純彎作用的條件下的屈曲模式對(duì)構(gòu)件極限承載力的影響,試驗(yàn)分析選取長(zhǎng)、短試件各4 件。其中,長(zhǎng)試件長(zhǎng)度為2 520 mm,用于做純彎試驗(yàn)分析;短試件長(zhǎng)度為1 720 mm,用于做非純彎試驗(yàn)分析。
長(zhǎng)構(gòu)件模型在純彎條件下的分析采用三分點(diǎn)加載法,將長(zhǎng)試件劃成3 份,中間的800 mm 為研究區(qū)段,可視為純彎段,所受彎矩為常數(shù)。為消除左右兩側(cè)非研究區(qū)段的變形影響,將左右兩側(cè)非純彎段的受壓翼緣與6 mm 厚Q235 蓋板用高強(qiáng)螺栓連接,成為剛性體。試驗(yàn)分析模型如圖2 所示。
圖2 純彎試驗(yàn)?zāi)P?/p>
短構(gòu)件在非純彎條件下的分析采用在跨中加集中荷載的方法。此時(shí)跨中到右支座之間的彎矩呈線性變化,此區(qū)段可視為作非純彎試驗(yàn)的研究區(qū)段,長(zhǎng)度為800 mm。在荷載作用點(diǎn)到左支座的區(qū)段用高強(qiáng)螺栓將其上翼緣和6 mm 厚Q235 蓋板連接,以消除非研究區(qū)段的變形影響,試驗(yàn)分析模型如圖3 所示。
圖3 非純彎試驗(yàn)?zāi)P?/p>
每?jī)蓚€(gè)相同截面、相同長(zhǎng)度的構(gòu)件為一組,四組構(gòu)件模型的編號(hào)分別為L(zhǎng)-H180B80d20 (長(zhǎng)構(gòu)件卷邊寬度20 mm),LH180B80d40(長(zhǎng)構(gòu)件卷邊寬度40 mm),S-H180B80d20(短構(gòu)件卷邊寬度20 mm),S-H180B80d40(短構(gòu)件卷邊寬度40 mm)。
每一組試件背對(duì)背與工字形連接件用8.8 級(jí)高強(qiáng)度螺栓緊固連接,以試件與連接件之間的摩擦力來傳遞施加的荷載。模擬加載中,試件與連接件不產(chǎn)生相對(duì)位移。具體連接方式如圖4所示。
圖4 試件連接正視圖
本節(jié)在上述條件下進(jìn)行有限元建模,使用有限元軟件ANSYS13.0 中的Shell181 對(duì)該模型中的試件、蓋板、連接件受靜力荷載作用下可能出現(xiàn)的變形進(jìn)行模擬分析。有限元分析分為兩個(gè)階段——特征值屈曲分析與非線性分析。其中特征值屈曲分析是為了建立構(gòu)件在彈性條件下可能發(fā)生的第一階屈曲模態(tài)。而非線性分析則是在此屈曲模態(tài)基礎(chǔ)上將初始缺陷施加到非線性分析的模型上,然后用弧長(zhǎng)法來進(jìn)行同時(shí)考慮幾何非線性與材料非線性的雙重非線性分析,得到構(gòu)件的破壞模式和極限承載力。在有限元分析的過程中,忽略構(gòu)件在實(shí)際生產(chǎn)加工中可能產(chǎn)生的殘余應(yīng)力與冷彎效應(yīng)的影響,考慮板件交線處的彎曲半徑與初始缺陷的影響。根據(jù)實(shí)際試件加工允許產(chǎn)生的誤差范圍,假設(shè)初始畸變?nèi)毕轂?.0 t,初始局部缺陷為0.1 t[4]。
本試驗(yàn)?zāi)P涂梢院?jiǎn)化為簡(jiǎn)支梁,一端為固定鉸支座,另一端為可以活動(dòng)的支座。故在模擬前在計(jì)算模型兩端的支座連接件底板上按簡(jiǎn)支梁的受力狀態(tài)施加約束,在一端約束X,Y,Z 三個(gè)方向的位移,另一端則約束X 和Y 兩個(gè)方向的位移,其中X 為沿著試件翼緣的方向,Y 為沿著試件腹板的方向,Z 為沿著試件長(zhǎng)度的方向。分析模型如圖5 所示。
圖5 有限元分析模型
首先,L-H180B80d20 與S-H180B80d20 由于其卷邊寬度較小,對(duì)翼緣的約束較弱,在特征值屈曲分析與非線性分析中,試件模型達(dá)到極限承載力時(shí)均發(fā)生畸變屈曲,如圖6 和圖8 所示。LH180B80d40 與S-H180B80d40 的卷邊寬度較大,對(duì)翼緣約束較強(qiáng),因此在特征值屈曲分析中二者均表現(xiàn)為局部屈曲,但是在非線性分析中,這兩組試件模型不僅出現(xiàn)局部屈曲,同時(shí)也有一定的畸變屈曲發(fā)生,二者均表現(xiàn)為局部和畸變的相關(guān)屈曲,如圖7和圖9 所示。
其次,由于長(zhǎng)試件與短試件所受的彎矩形式不同,其屈曲模式出現(xiàn)的位置也有所不同:其中,L-H180B80d20 在研究區(qū)段內(nèi)出現(xiàn)一個(gè)完整的波形,其中試件1 與試件2 波形呈反對(duì)稱狀,如圖6所示。而S-H180B80d20 則只在加載點(diǎn)附近出現(xiàn)半個(gè)波長(zhǎng)不相等的波形,如圖8 所示。L-H180B80d40 在加載點(diǎn)附近的卷邊處出現(xiàn)局部屈曲,在研究區(qū)段的翼緣上出現(xiàn)畸變屈曲,如圖7 所示。SH180B80d40 在加載點(diǎn)附近的腹板處出現(xiàn)局部屈曲,在加載點(diǎn)附近的翼緣處出現(xiàn)畸變屈曲,如圖9 所示。
圖6 L-H180B80d20 構(gòu)件有限元分析變形圖
圖7 L-H180B80d40 構(gòu)件有限元分析變形圖
圖8 S-H180B80d20 構(gòu)件有限元分析變形圖
圖9 S-H180B80d40 構(gòu)件有限元分析變形圖
最后,在承載力方面,通過表1 可得:在非純彎作用下的試件的承載力普遍大于純彎作用下的試件,而提升的幅度并不相同,S-H180B80d20 與L-H180B80d20 相比承載力提高了約31%,而SH180B80d40 的承載力僅比L-H180B80d40 提高了約18%,不同的受彎狀態(tài)對(duì)試件屈曲模式的影響是產(chǎn)生這一結(jié)果的主要因素。
表1 特征值屈曲分析結(jié)果與非線性分析結(jié)果的對(duì)比
通過上述ANSYS 有限元分析可以得到如下結(jié)論:
1)在帶加勁肋的冷彎薄壁型鋼C 形截面受彎構(gòu)件中,卷邊寬度是影響構(gòu)件屈曲模式的重要因素:卷邊寬度越大,構(gòu)件在失穩(wěn)時(shí)更容易發(fā)生局部屈曲,反之,構(gòu)件在失穩(wěn)時(shí)容易出現(xiàn)畸變屈曲;
2)若帶加勁肋的冷彎薄壁型鋼C 形截面受彎構(gòu)件在特征值屈曲分析中只發(fā)生畸變屈曲,則其對(duì)應(yīng)的非線性分析結(jié)果也只發(fā)生畸變屈曲。若構(gòu)件在特征值屈曲分析中只發(fā)生局部屈曲,則其對(duì)應(yīng)的非線性分析結(jié)果通常是局部屈曲與畸變屈曲的耦合;
3)當(dāng)帶加勁肋的冷彎薄壁型鋼C 形截面受彎構(gòu)件發(fā)生畸變屈曲時(shí),由于其半波長(zhǎng)較大,受非純彎梯度彎矩的影響較大。故在非純彎作用下的構(gòu)件的極限承載力提高的幅度較大。當(dāng)構(gòu)件變形有局部屈曲發(fā)生時(shí),梯度彎矩對(duì)構(gòu)件的極限承載力的提高幅度較小。
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