張 瞳 上鵬禮

（1.西安市水利規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)院，陜西 西安 710054；2.中國(guó)水利水電第三工程局有限公司 陜西西安 710032）

一、工程概況

西安市富裕路西延伸段位于灃渭新區(qū)西南部，西起咸戶公路，向東穿越繞城高速接富裕路，全長(zhǎng)約11.5km。為加快項(xiàng)目進(jìn)度和方便建設(shè)，劃分為A、B、C、D四段。其中B段（高橋鄉(xiāng)西規(guī)劃路-灃河?xùn)|路）為我局承建的橋梁跨越灃河工程，橋梁起始樁號(hào)k4+794.769，終點(diǎn)樁號(hào)k5+319.929，橋梁全長(zhǎng)525.16m。其中主橋長(zhǎng)160m，橋?qū)?3.5+23.5=47.0m；引橋長(zhǎng)365m，全幅總寬21.5+21.5=43.0m。橋孔布置為（38+36+36+35）m+（80+80）m+（35+35+35）m+（35+35+38）m， 按照設(shè)計(jì)圖紙布置橋墩共13個(gè)，分布灃河?xùn)|西岸倆側(cè)。橋基采用灌注樁處理，共計(jì)180根灌注樁，樁徑1.5m、1.8m；樁長(zhǎng) 30m、40m、50m。

樁 基 工 程 在 施 工 時(shí)，6#、7#、8#三個(gè)墩下36根樁遇有330KV高壓線，經(jīng)過(guò)測(cè)量，該區(qū)域原始地面標(biāo)高為394.048m，高壓線到地面垂直距離最小為16.99m。

二、施工難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施

1 難點(diǎn)

經(jīng)過(guò)細(xì)致調(diào)查，6#、7#、8#墩原始地面標(biāo)高為394.048m，高壓線到地面垂直距離最小為16.99m，具體情況參見(jiàn)表1。

依據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)發(fā)布實(shí)施的《架空送電線路運(yùn)行規(guī)程》（DL/T741-2001）高壓線周邊水平安全距離為15m，給出了330kV線路居民區(qū)導(dǎo)線與地面之間的最小距離為8.5m。該區(qū)域按照旋挖鉆機(jī)樁基施工方案，僅旋挖鉆機(jī)SR150C工作狀態(tài)高度已經(jīng)不小于18.6m，另外，鉆孔樁施工還涉及鋼筋籠安裝等汽車吊起作業(yè)與高壓線最近距離為21.04m，多數(shù)均超過(guò)15m水平安全距離要求。

2 針對(duì)性措施

（1）將旋挖鉆換為作業(yè)高度僅為7m的反循環(huán)鉆機(jī)，采用2臺(tái)河北田野牌自走式FX2-300型反循環(huán)鉆機(jī)，其主要性能有：鉆孔直徑可達(dá)到Φ180cm、工作狀態(tài)高度7m，可以達(dá)到高壓線下機(jī)械高度的安全距離要求。（2）由原先分2節(jié)加工的鋼筋籠改為分10節(jié)加工，每節(jié)總長(zhǎng)度不大于5.5m，將原先20T吊車換為12T吊車，施工前現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)固定吊車頂端距地面不高于8m，起重儀表上顯示最大起重重量為7.26t，遠(yuǎn)大于鋼筋籠總重量5.64t，滿足施工要求。（3）現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工人員從新交底，強(qiáng)調(diào)施工安全性，采取安全保護(hù)措施，規(guī)定施工人員必須穿戴絕緣鞋、絕緣手套，項(xiàng)目部配備觸電應(yīng)急搶救人員。（4）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周圍進(jìn)行接地處理，具體操作就是打三根長(zhǎng)度為2.5m的接地鋼管，兩根鋼管之間間距為1.5m，用不小于25mm3銅線串聯(lián)到機(jī)械設(shè)備上，鋼管露出地面0.5m，其內(nèi)灌有氯化鈉溶液，經(jīng)電阻搖表測(cè)試，電阻值小于4Ω，滿足供電局要求。

表1 各墩與高壓線關(guān)系表

三、高壓線下樁基施工技術(shù)

1 樁基鉆孔施工

高壓線路距離地面高度為16.99m，采用反循環(huán)鉆機(jī)施工，鉆桿最高點(diǎn)距離地面的高度7m，為了消除施工中產(chǎn)生的垂直距離的誤差，增加施工安全性，在整個(gè)鉆孔平臺(tái)下挖2m，開(kāi)挖方量為1900m3，開(kāi)挖后鉆桿與高壓線垂直距離為11.99m，滿足8.5 m的安全距離要求；

2 反循環(huán)鉆機(jī)施工的泥漿系統(tǒng)

鉆孔泥漿使用采用地大華科聚合物泥漿，泥漿循環(huán)系統(tǒng)由泥漿池、泥漿泵、沉淀池、進(jìn)出泥漿槽等組成。在施工樁位側(cè)旁用裝載機(jī)粗圍泥漿池和沉淀池兩個(gè)，用溝槽連接。鉆孔時(shí)將孔內(nèi)泥漿攜帶鉆渣吸出并排入沉淀池沉淀，及時(shí)將鉆渣清理，凈化后的泥漿通過(guò)溝槽再循環(huán)流至泥漿池，依次循環(huán)自始至終，直到鉆孔完畢。

3 反循環(huán)鉆機(jī)施工的鋼筋籠吊裝

柱基鋼筋籠長(zhǎng)度為40m，柱基鋼筋籠分多節(jié)制作吊裝，每節(jié)長(zhǎng)度不能大于6m，分節(jié)焊接下到孔內(nèi)，焊接時(shí)孔口鋼筋籠預(yù)留長(zhǎng)度不得超過(guò)1.3m長(zhǎng)度，在孔邊進(jìn)行幫焊焊接。鋼筋籠在樁位以外的安全距離起吊，控制好鋼筋籠底部距離地面距離正好達(dá)到鋼筋籠下入、幫焊焊接的要求，然后，水平、緩慢、平穩(wěn)地移到孔口，嚴(yán)格控制吊車的起吊高度和平穩(wěn)。

4 反循環(huán)鉆機(jī)施工的混凝土澆筑

砼澆筑過(guò)程中，主要是控制料斗升降，施工時(shí)砼灌注速度放慢，勤拆導(dǎo)管，拆除導(dǎo)管時(shí)必須單節(jié)（每節(jié)長(zhǎng)度3m以內(nèi)）拆除，禁止連續(xù)兩節(jié)及兩節(jié)以上一次拆除，確保高壓線凈空滿足要求，保證導(dǎo)管埋深在2-6m。

結(jié)語(yǔ)

在施工當(dāng)中，往往由于周圍環(huán)境給施工帶來(lái)諸多難題，施工方案的優(yōu)化將取決于該項(xiàng)目是否獲得最大利益、保證人身財(cái)產(chǎn)安全，本文采用了對(duì)設(shè)備選型及對(duì)鋼筋籠長(zhǎng)短的控制，有效了解決了高壓線下無(wú)法施工的難題，技術(shù)方案先進(jìn)合理、推廣價(jià)值較高。

[1]曲立清，李元一. 青島海灣大橋橋樁高性能混凝土應(yīng)用技術(shù)研究[J].混凝土，2006，（07）