呂 東
(河南中煙工業(yè)有限責(zé)任公司漯河卷煙廠,河南 漯河 462000)
安全風(fēng)險(xiǎn)趨勢(shì)預(yù)警預(yù)防的應(yīng)用與分析
呂 東
(河南中煙工業(yè)有限責(zé)任公司漯河卷煙廠,河南 漯河 462000)
安全風(fēng)險(xiǎn)的趨勢(shì)預(yù)警預(yù)防在企業(yè)安全生產(chǎn)中的地位越來越重要,特別是在現(xiàn)代安全管理中,把預(yù)防預(yù)控安全風(fēng)險(xiǎn)作為主導(dǎo)方向,能夠有效避免安全隱患的產(chǎn)生、安全風(fēng)險(xiǎn)的擴(kuò)大和安全事故的發(fā)生,也正是體現(xiàn)“安全第一,預(yù)防為主”的安全理念。本文結(jié)合企業(yè)安全管理的工作實(shí)際,探討了預(yù)警預(yù)防在車間安全風(fēng)險(xiǎn)管理中的應(yīng)用。
安全隱患;預(yù)警預(yù)控;安全分析與管理
安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程是生產(chǎn)企業(yè)安全管理的三大基礎(chǔ),在此基礎(chǔ)上進(jìn)行的安全會(huì)議、安全宣傳教育培訓(xùn)和安全檢查考核是對(duì)前者的支撐和落實(shí)。所有這些都是為了更好地預(yù)防安全事故的發(fā)生,我們?cè)诎踩珯z查中往往會(huì)把檢查→發(fā)現(xiàn)問題→解決問題當(dāng)成一個(gè)閉環(huán)來做,沒有對(duì)于問題背后所隱含的風(fēng)險(xiǎn)趨勢(shì)進(jìn)行后續(xù)的分析研判,加之整改措施的制定往往偏于就是論事,不能有效杜絕類似問題的重現(xiàn)。另外,安全風(fēng)險(xiǎn)信息在檢查后的趨勢(shì)分析工作相對(duì)較少,整改信息在操作、技術(shù)和管理各環(huán)節(jié)的傳遞也沒有相關(guān)要求,三支隊(duì)伍在隱患預(yù)警和防控中的資源優(yōu)勢(shì)沒有充分發(fā)揮,系統(tǒng)性解決存在提高空間。安全風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀存在:一是問題發(fā)現(xiàn)層次不深。表面問題發(fā)現(xiàn)的多,潛在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)現(xiàn)的少。二是整改問題糾正現(xiàn)象多,研究預(yù)防預(yù)控措施少。三是責(zé)任人對(duì)問題認(rèn)識(shí)深,相關(guān)人員獲取信息少。四是系統(tǒng)分析不足,風(fēng)險(xiǎn)趨勢(shì)預(yù)警渠道不健全。
發(fā)現(xiàn)問題是水平,解決問題是能力。不能發(fā)現(xiàn)深層次問題的原因,在于安全知識(shí)、設(shè)備專業(yè)知識(shí)的缺乏,看到的問題不能確定是不是隱患,或者存在疑難問題缺乏解決方法,司空見慣的問題覺得不是隱患。整改問題缺乏研究和分析,一方面由于只看現(xiàn)象不看本質(zhì),另一方面是不愿動(dòng)腦筋。責(zé)任人由于與問題直接相關(guān)所以關(guān)注,其他人員認(rèn)為與自己無關(guān)不去了解,或者因信息不暢根本就不知道。管理中也沒有建立信息傳遞制度和流程,加之存在職責(zé)不明確的模糊地帶,因而造成上述現(xiàn)象的長(zhǎng)期反復(fù)出現(xiàn)。我們說事故的發(fā)生都是由多個(gè)因素之間相互關(guān)聯(lián)作用造成的,每個(gè)環(huán)節(jié)的缺失都有可能擴(kuò)大風(fēng)險(xiǎn),這些問題的解決既需要管理的完善,又要靠執(zhí)行的落實(shí),還要靠知識(shí)技術(shù)的支撐。
建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制,就是要在查擺隱患、整改糾正、預(yù)防預(yù)控等各環(huán)節(jié)形成PDCA循環(huán),用信息鏈將各環(huán)節(jié)串接到一起,實(shí)現(xiàn)安全隱患信息逐級(jí)傳遞和共享,做到隱患信息上報(bào)、整改信息落實(shí)、驗(yàn)證信息反饋的閉環(huán)式管理模式,通過信息鏈的監(jiān)督作用保障隱患得到徹底有效的解決。
要保證安全隱患信息的全面正確傳遞,首先要對(duì)班組職工進(jìn)行安全培訓(xùn),提高其風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、隱患防治的知識(shí)與技能。一線職工的作業(yè)活動(dòng)是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)和重點(diǎn),職工運(yùn)用所掌握的知識(shí)技能做好安全自查、安全互查,發(fā)現(xiàn)平時(shí)容易忽視、不易發(fā)現(xiàn)、難于查到的隱患和問題,發(fā)揮好一線職工的安全作用,就能有效管控住大量的風(fēng)險(xiǎn)。其次要合理運(yùn)用技術(shù)隊(duì)伍力量,必要時(shí)引入外援,從專業(yè)角度查找隱蔽風(fēng)險(xiǎn)和深層次的問題,解決不符合專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)而產(chǎn)生的隱患,運(yùn)用好專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍的優(yōu)勢(shì),就能夠大幅度提升安全標(biāo)準(zhǔn)化水平。最后要加大安全管理人員素質(zhì)提升,從安全管理流程和各管理節(jié)點(diǎn)責(zé)任落實(shí)方面排查缺陷和不足,防控管理漏洞帶來的風(fēng)險(xiǎn)。各層次檢查出的隱患分類建立隱患登記臺(tái)帳,為下一步分析提供數(shù)據(jù)。
實(shí)行安全隱患日通報(bào),在班前會(huì)上通報(bào)上個(gè)工作日檢查出的隱患,提醒各班組人員注意防范;每月底對(duì)本月度安全風(fēng)險(xiǎn)趨勢(shì)進(jìn)行分析,通過辦公內(nèi)網(wǎng)、QQ群和安全宣傳欄粘貼等方式進(jìn)行發(fā)布,保證預(yù)警風(fēng)險(xiǎn)全員了解,實(shí)現(xiàn)全員防范。利用各崗位間的記錄、口頭信息交流,崗位職工自查、互查結(jié)果反饋至維修工或生產(chǎn)班組長(zhǎng),專業(yè)技術(shù)人員檢查結(jié)果反饋至維修班組長(zhǎng),安全管理人員檢查結(jié)果反饋至車間分管領(lǐng)導(dǎo)。車間組織人員對(duì)安全隱患進(jìn)行匯總、分析研究,提出風(fēng)險(xiǎn)趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等級(jí),在車間內(nèi)定期信息發(fā)布,為總體管控和解決車間安全風(fēng)險(xiǎn)提供方案,實(shí)現(xiàn)從操作人員到維修人員、班組長(zhǎng)、再到安全管理人員的鏈?zhǔn)叫畔鬟f,達(dá)到信息共享、人人執(zhí)行的目的。
一是要監(jiān)控危險(xiǎn)源管控運(yùn)行信息,對(duì)辨識(shí)出的崗位重要危險(xiǎn)源列為日常檢查重點(diǎn),一旦發(fā)現(xiàn)管控措施落實(shí)出現(xiàn)缺失或漏洞,應(yīng)正確進(jìn)行處理并逐級(jí)上報(bào)信息。二是關(guān)注設(shè)備異常信息,設(shè)備帶病作業(yè)、出現(xiàn)故障后安全風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)加大,及時(shí)上報(bào)設(shè)備異常信息對(duì)于安全風(fēng)險(xiǎn)管控也是一個(gè)重點(diǎn),不論是操作還是維修存在異常的設(shè)備,都與日常工作的流程不同,因此必須將信息傳遞到各個(gè)相關(guān)人員,多級(jí)實(shí)施預(yù)防預(yù)控監(jiān)管,確保及時(shí)恢復(fù)設(shè)備正常。三是強(qiáng)化臨時(shí)作業(yè)及相關(guān)方作業(yè)的信息管理,此類作業(yè)在指定責(zé)任人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管的同時(shí),應(yīng)充分與所在崗位、相鄰崗位及相關(guān)人員進(jìn)行信息溝通,避免因信息不暢導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)。
預(yù)警信息機(jī)制的建立,最終是要解決安全隱患問題,避免隱患重復(fù)出現(xiàn),防范可能出現(xiàn)的問題。車間根據(jù)隱患臺(tái)帳對(duì)問題進(jìn)行分類,整合管理、技術(shù)與操作崗位各自資源優(yōu)勢(shì),共同研究制定科學(xué)、合理的糾正預(yù)防措施。一是優(yōu)化隱患整改流程,明確整改、驗(yàn)證各環(huán)節(jié)的責(zé)任人,及時(shí)跟蹤監(jiān)督整改進(jìn)度,審核整改效果。二是分類解決安全隱患,管理缺陷由班組長(zhǎng)、管理人員研究制定整改措施,責(zé)任班組負(fù)責(zé)落實(shí);設(shè)備隱患由設(shè)備技術(shù)員、機(jī)修工、電工研究制定整改措施,維修班組負(fù)責(zé)落實(shí);作業(yè)行為風(fēng)險(xiǎn)由生產(chǎn)及維修班組按照規(guī)范作業(yè)流程組織培訓(xùn)和糾正。
綜上所述,安全風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)警預(yù)防是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,對(duì)于企業(yè)生產(chǎn)單元的車間來說,各種生產(chǎn)作業(yè)活動(dòng)所產(chǎn)生的安全風(fēng)險(xiǎn)無處不在,有效地進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防與控制,關(guān)鍵在于提高職工的安全素養(yǎng),建立起完善的安全制度和流程,通過落實(shí)安全責(zé)任、加強(qiáng)安全管理來實(shí)現(xiàn)。一切事故都是可以預(yù)防的,隱患的產(chǎn)生、發(fā)展都有其規(guī)律,只要我們掌握了正確的管控方法,做好事前預(yù)防,就能使隱患始終處于可控狀態(tài),這也正是風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警預(yù)防建立的根本目的。
[1] 羅云,宮運(yùn)華,宮寶霖,等.安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警技術(shù)研究[J].安全, 2005,26(02).
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10.13612/j.cnki.cntp.2014.19.165