（遼寧省路橋建設(shè)集團有限公司，遼寧 沈陽 110022）

淺析公路水泥混凝土路面施工技術(shù)

李東華

（遼寧省路橋建設(shè)集團有限公司，遼寧 沈陽 110022）

在路面施工中，水泥混凝土具有較高的技術(shù)要求，其中對路面施工質(zhì)量產(chǎn)生影響的因素也不少。本文針對公路混凝土路面施工的實踐經(jīng)驗，較深入地探討了公路混凝土路面施工中的常見問題，對于提高路面施工質(zhì)量具有重要作用。

水泥混凝土；公路路面施工；施工技術(shù)

1 前言

水泥混凝土路面由于具有耐久好、強度高、養(yǎng)護成本低、使用壽命長、利于夜間行車等很多優(yōu)點，在各類道路中發(fā)展很快。它也被稱為剛性路面，是主要由面層板與基層所構(gòu)成的一種高級路面。通?；炷谅访嬷饕侵釜M義的由素混凝土進行澆筑而建設(shè)完成的路面，實際公路建設(shè)中具有較為廣泛的應(yīng)用。盡管水泥混凝土路面具有較多的優(yōu)勢，發(fā)展迅速，但在高等級公路中只達到近四分之一的比例，許多因素對于路面施工質(zhì)量都具有直接影響。因此，在施工中應(yīng)加強施工管理與質(zhì)量控制。水泥混凝土路面的施工方法主要有：施工時采用人工配以小型機具；采用三軸整平機；采用滑模攤鋪機等三個。由于在實際公路施工中，前兩種施工方法的路面在使用中都容易產(chǎn)生比較嚴(yán)重的損壞，因此滑模攤鋪機施工是應(yīng)用較為廣泛的施工方法。這種施工方法在國外應(yīng)用比較普遍，國內(nèi)目前也在不斷推廣應(yīng)用。

2 確定施工方案

施工前應(yīng)對參加工程建設(shè)項目的技術(shù)人員進行交底，設(shè)計合理的施工方案。施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場情況，采用滑?；炷谅访鏀備伿┕ば鹿に嚕瑢κ┕ぴO(shè)計及現(xiàn)場實施方案進行詳細認真準(zhǔn)備。在施工前參與施工的有關(guān)人員都應(yīng)參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)后才能參與具體施工環(huán)節(jié)。

3 材料運輸

3.1 攪拌站的規(guī)范布設(shè)

在混凝土路面對于滑模施工攪拌站的設(shè)置對于公路施工的意義十分重大，所以應(yīng)作為重點工作進行充分準(zhǔn)備。

一是應(yīng)在待攤鋪路段中間設(shè)置攪拌裝置。應(yīng)在原材料及混凝土儲運、水電供應(yīng)等要求得到充分滿足的條件下布置攪拌站，布置應(yīng)盡量緊湊以節(jié)約所占面積。如因受地形條件的限制作用，不能保證砂石料場面積時，可將砂石料儲備轉(zhuǎn)運場地設(shè)置在攪拌站周邊。對砂石料場地面采用混凝土等材料進行10-15厘米厚度的硬化處置，在其上部搭建防雨雪、隔曬的頂棚，在攪拌站有效避免混凝土原料產(chǎn)生二次污染、積水及混雜等情況。配置混凝土采用的砂石料不可使用具有夾雪、淌水、局部具有較高濕度或表面塵土污染等情況，否則將對新拌混凝土特性產(chǎn)生嚴(yán)重影響。若骨料產(chǎn)生一些浸水現(xiàn)象，水泥無法在攪拌時進行拌和，或因吸水率較高，受設(shè)備具有的超高頻振動影響而造成在板底發(fā)生流漿，對混凝土彎拉強度造成嚴(yán)重影響；此外，場內(nèi)也要嚴(yán)格做好有關(guān)排水設(shè)施。三是攪拌站對各類用水應(yīng)確保供應(yīng)的充足，同時達飲用水標(biāo)準(zhǔn)水質(zhì)，達到施工人員用水要求。如無法滿足以上要求，在攪拌站可設(shè)置一個蓄水池，體積應(yīng)大于半天施工用水量。

3.2 進場原材料應(yīng)嚴(yán)格控制質(zhì)量

相對于其它一些較常用的施工方法，滑模施工方法進度比較快，對原材料也具有相對較大的用量，材料日供應(yīng)量也具有較高要求。同時，作為路面結(jié)構(gòu)構(gòu)成部分之一的原材料，對質(zhì)量數(shù)量要求都較高。不僅要確保工程進度，還要確保質(zhì)量符合要求，所以應(yīng)根據(jù)施工計劃，確保原材料供應(yīng)質(zhì)量。從根本上不可采用不合格材料，進而才能提高公路工程施工的質(zhì)量。

3.3 現(xiàn)場試驗室的準(zhǔn)備

在施工工地要選擇適宜位置設(shè)立現(xiàn)場試驗室，對施工原材料進行檢驗。施工企業(yè)的試驗人員應(yīng)相對固定，在備料和施工過程中嚴(yán)格遵循工作規(guī)范，有效防控各種質(zhì)量問題，進而實現(xiàn)對施工質(zhì)量的合理控制。

3.4 運輸?shù)缆窚?zhǔn)備

滑模攤鋪施工前，應(yīng)提前建設(shè)一條對水泥混凝土進行運送的專用道路，沒有專用道路且難以通行時，應(yīng)建設(shè)施工相應(yīng)的施工便道，以保證施工混凝土的專用運送道路相對比較暢通。

4 施工設(shè)備

滑模施工設(shè)備應(yīng)配套，保持良好施工狀態(tài)，才能滿足施工質(zhì)量要求。所以在施工前，應(yīng)對測量基準(zhǔn)線儀器等有關(guān)工具設(shè)備全面調(diào)試、檢查、校核，確保正常使用。尤其是易損配件應(yīng)做好有關(guān)儲備工作。通常每施工高速公路20km左右，就要更換發(fā)部分振搗棒。

5 施工中的常見問題

5.1 施工復(fù)測工作應(yīng)做好充分準(zhǔn)備

路面施工時應(yīng)再次測量基層控制樁，并測量放樣基層丟失的路面樁后再恢復(fù)。與有關(guān)設(shè)計文件相結(jié)合，對基本樁號進行校核，測量精度要符合公路等級路面施工要求。

5.2 攤鋪位置確定

攤鋪機攤鋪寬度不能完全符合路面全寬施工要求，其轉(zhuǎn)移工點較難，應(yīng)謹(jǐn)慎確定分縫和施工順序。攤鋪寬度和位置與路面各項條件盡可能相符，確保設(shè)置完成的施工基準(zhǔn)線滿足所需寬度。攤鋪機履帶要符合其行走條件。

5.3 通訊調(diào)度準(zhǔn)備工作應(yīng)在施工前做好

無線通訊聯(lián)絡(luò)的效果不佳，將對于施工指揮及各施工環(huán)節(jié)的配合產(chǎn)生不利影響，尤其對施工進度產(chǎn)生嚴(yán)重影響。所以，攤鋪施工現(xiàn)場與攪拌站之間建立通訊聯(lián)絡(luò)，施工信息應(yīng)確保得到及時反饋，指揮臺與施工現(xiàn)場之間的聯(lián)絡(luò)工作要由專人進行負責(zé)，以獲得消息的正常傳輸與及時反饋。

6 特殊位置的施工

6.1 鋪裝橋面或高架橋

對鋪裝施工程序進行確定是橋面滑模鋪裝的重要基礎(chǔ)條件，采取合理措施對履帶位置進行加固?；備仚C連續(xù)鋪筑中間分開的中小橋與通道橋面時，履帶應(yīng)避開或采取有效措施對分隔帶加固，安裝護欄應(yīng)在橋面完成鋪裝后進行制作。

6.2 路肩與路緣石施工

施工攤鋪公路硬路肩或路緣石連體結(jié)構(gòu)時，采用的攤鋪機設(shè)置為懸臂式，路肩底部基層與攤鋪外側(cè)位置應(yīng)重合或略寬，在土路肩位置附近的降雨沖刷溝槽要采取平整回填方式并進行嚴(yán)格夯實。

結(jié)語

綜上所述，在施工過程中，只有對水泥混凝土路面施工設(shè)計引起足夠的重視，對實際施工建設(shè)經(jīng)驗進行及時總結(jié)，才能使水泥混凝土路面技術(shù)優(yōu)勢得到充分發(fā)揮，提高公路施工建設(shè)質(zhì)量，進而促進我國交通事業(yè)的快速發(fā)展。

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