亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        淺談300MW汽輪機(jī)高中壓轉(zhuǎn)子中心孔塞拆裝工藝

        2014-11-11 06:03:31賈振杰郭曉娟馬駿
        科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2014年25期
        關(guān)鍵詞:汽輪機(jī)

        賈振杰++郭曉娟++馬駿

        摘 要:華能平?jīng)鲭姀S#3機(jī)組A級(jí)檢修中,需要對(duì)高中壓轉(zhuǎn)子中心孔進(jìn)行檢查,就需要拆除轉(zhuǎn)子中心孔塞,孔塞的拆除是該單位檢修工作中首次遇到的問題,經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)幾種方案的摸索,成功利用了液氧冷卻及孔塞圓周方向上鉆孔消除過盈配合應(yīng)力的方法,使轉(zhuǎn)子中心孔塞順利拆除并回裝,保證了高中壓轉(zhuǎn)子檢修的質(zhì)量。

        關(guān)鍵詞:汽輪機(jī) 轉(zhuǎn)子 中心孔塞 拆裝工藝

        中圖分類號(hào):TM611.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-098X(2014)09(a)-0065-02

        華能平?jīng)霭l(fā)電有限責(zé)任公司#3機(jī)組,汽輪機(jī)N300/325-16.7/538/538系哈爾濱汽輪機(jī)廠引進(jìn)美國西屋公司的制造技術(shù)設(shè)計(jì)制造的,汽輪機(jī)型式為反動(dòng)式、單軸、雙缸雙排汽、高中壓和缸、低壓缸分流、亞臨界中間一次再熱凝汽式機(jī)組。2014年4月17日開始進(jìn)行A級(jí)檢修,大修過程中,高中壓轉(zhuǎn)子已經(jīng)拆除,業(yè)主及相關(guān)部門決定對(duì)高中壓轉(zhuǎn)子中心孔做電子探傷檢查,并檢查中心孔是否進(jìn)油,確定機(jī)組振動(dòng)來源,以達(dá)到機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的目的。

        #3機(jī)組汽輪機(jī)高中壓轉(zhuǎn)子采用高強(qiáng)度合金鋼整段加工制造而成,全長3483mm,總重2740 kg,靠兩只軸承支撐,其前后軸承中心間距2500 mm,軸頸直徑均為160 mm,轉(zhuǎn)子為空心軸,轉(zhuǎn)子兩端部采用中心孔塞封堵,檢查中心孔時(shí),需要將孔塞拆除后檢查,所以稍有不慎,將會(huì)帶來很大的經(jīng)濟(jì)損失。

        1 轉(zhuǎn)子中心孔拆除方案

        300MW汽輪機(jī)高中壓轉(zhuǎn)子孔塞拆除在我單位(甘肅火電工程公司)檢修任務(wù)中屬于首次接觸,經(jīng)過技術(shù)人員對(duì)高中壓轉(zhuǎn)子的資料查詢及業(yè)主與廠家的溝通,高中壓轉(zhuǎn)子孔塞與中心孔的公差配合為過盈配合(配合間隙在0.02~0.03 mm),給拆除檢查帶來了困難。中心孔塞的圖片如圖1(拆除后整體照片)、2、3,圖4為中心孔塞圖紙。

        技術(shù)人員初步考慮了三種方案進(jìn)行拆除,分別如下:

        方案一:出于對(duì)孔塞的成品保護(hù),首先加工一條M20×400的合金螺栓(因?yàn)榭兹行目茁菟镸20),擰入中心孔塞上,加工一塊δ30的臨時(shí)鋼板套在M20的螺桿上,兩側(cè)用兩塊臨時(shí)墊塊支撐,慢慢擰緊M20的螺母,從而將中心孔塞取出,如圖5所示。

        方案二:在中心孔塞上焊兩個(gè)Φ30的圓鋼,再將臨時(shí)鋼板焊接在Φ30圓鋼的另一頭,如下圖采用2頂15T餅式液壓千斤頂緩慢將中心孔塞頂出,如圖6所示。

        方案三:中心孔塞破壞性拆除,即沿孔塞圓周方向采用現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械鉆孔的方法,孔塞圓周方向上鉆Φ20孔12個(gè),以消除過盈配合的應(yīng)力,在方案一和方案二的基礎(chǔ)上,采用液氧冷卻法及千斤頂頂升拔出孔塞??兹@孔如圖7所示。

        2 孔塞拆除方案實(shí)施

        (1)孔塞拆除前,因孔塞圓周邊有工藝壓邊4個(gè)鉚接點(diǎn),取出之前,先用扁鏟及榔頭鏟起工藝壓邊的鉚接點(diǎn),也可以用角磨機(jī)磨掉工藝壓邊鉚接處,磨壓邊時(shí)要防止傷及轉(zhuǎn)子內(nèi)邊,以免對(duì)轉(zhuǎn)子造成損傷。

        (2)現(xiàn)場(chǎng)高中壓轉(zhuǎn)子放置在盤車裝置上,綜合方案一和方案二考慮,為保護(hù)孔塞,首先決定采用M20×400的合金螺栓擰入中心孔塞上,加工一塊δ30的臨時(shí)鋼板套在M20的螺栓上,將螺栓另一端與鋼板進(jìn)行焊接,兩側(cè)用2個(gè)15T餅式液壓千斤頂頂升。拆除過程如圖8所示。拆除時(shí),為不損壞轉(zhuǎn)子端面,施工前需要在轉(zhuǎn)子端頭千斤頂位置加墊銅墊片。同時(shí)為了安全考慮,千斤頂用繩索臨時(shí)固定,防止墜落。經(jīng)過實(shí)施,螺栓無法承受頂力,過盈配合的緊力無法估計(jì),最終以螺栓的斷裂而失敗。

        (3)相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行查看分析后,認(rèn)為過盈配合的孔塞緊力過大,無法拔出,依靠孔塞中心M20的螺栓無法滿足拆除孔塞的要求。隨即展開第三種方案。第三種方案受現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件限制,磁力鉆打孔,轉(zhuǎn)子端面面積較小,磁力鉆底座接觸面積小,吸力無法滿足打孔需要,現(xiàn)場(chǎng)用δ=30的鋼板制作臨時(shí)工具,如圖9所示,并與轉(zhuǎn)子端面螺栓孔用螺栓臨時(shí)固定,這樣磁力鉆的底座可以牢固固定在鋼板上。打孔前要對(duì)孔塞進(jìn)行劃線,沿圓周方向上均布畫出12個(gè)Φ20的孔中心,保證打孔后孔的外徑在孔塞上,為避免損傷轉(zhuǎn)子,打孔時(shí)必須對(duì)孔的垂直度掌握在0.05 mm以內(nèi),應(yīng)保證孔的外徑距離孔塞邊緣距離越小越好??状蚝煤?,孔塞與轉(zhuǎn)子的過盈應(yīng)力基本消除很多。此時(shí)用Φ30的圓鋼與孔塞中心孔焊接,圓鋼另一端與臨時(shí)鋼板焊接,兩側(cè)用2個(gè)15T餅式液壓千斤頂頂升,同樣在轉(zhuǎn)子端頭千斤頂位置加墊銅墊片,防止損壞端面,千斤頂用繩索臨時(shí)固定,防止墜落。準(zhǔn)備工作就緒后,采用液氧對(duì)孔塞進(jìn)行冷卻,即用火焊把及皮帶從液氧罐導(dǎo)出液氧(液氧溫度在-273.15 ℃~-183 ℃)火焊把對(duì)準(zhǔn)孔塞,對(duì)孔塞進(jìn)行均勻冷卻,如圖10所示,冷卻時(shí),為了防止凍傷手指,應(yīng)采用防凍手套保護(hù)手指,冷卻約15分鐘后,兩臺(tái)千斤頂開始頂升,孔塞慢慢頂出,反復(fù)用液氧冷卻,直至孔塞被拆除。如圖11、12所示,拆出后的孔塞。

        (4)孔塞拆除后應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)子中心孔及孔塞進(jìn)行測(cè)量,測(cè)量方法如圖13及表1所示。對(duì)孔及孔塞圓周進(jìn)行16等分,分別對(duì)孔及孔塞的直徑進(jìn)行測(cè)量。列表計(jì)算孔塞及孔的平均直徑,將數(shù)據(jù)交給廠家,由廠家對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并加工新的孔塞進(jìn)行更換。

        3 中心孔塞的回裝

        轉(zhuǎn)子經(jīng)過電子探傷及中心孔檢查,確認(rèn)無缺陷后,方可進(jìn)行孔塞回裝?;匮b前,根據(jù)廠家要求,回裝采用液氮冷卻法,在低溫條件下進(jìn)行回裝,回裝前測(cè)量孔塞的直徑,并記錄數(shù)據(jù)。液氮冷卻的保溫桶由廠家提供,約為400 mm×400 mm×400 mm的方形保溫桶,為了使孔塞均勻冷卻,先給保溫桶內(nèi)倒入少許水,以能淹沒孔塞為宜,將M20的長螺栓擰入孔塞中心(方便孔塞拿裝),孔塞裝入另一個(gè)敞口容器中,容器以能裝在保溫桶為宜,然后將容器放入保溫桶,用火焊把將液氮導(dǎo)入保溫桶,同時(shí)蓋上保溫桶蓋,冷卻時(shí)間約15 min后,對(duì)孔塞進(jìn)行測(cè)量,測(cè)量直徑收縮量,如不滿足安裝要求,反復(fù)用液氮冷卻,確保孔塞直徑收縮至安裝的要求,立即從盛放容器的保溫桶拿出孔塞,對(duì)準(zhǔn)中心孔,進(jìn)行孔塞封堵,孔塞進(jìn)入中心孔后,用銅棒輕輕敲擊,檢查確認(rèn)至孔塞安裝位置后,用扁鏟對(duì)工藝壓邊進(jìn)行鉚接,此時(shí)孔塞回裝完畢。

        4 結(jié)語

        華能平?jīng)鲭姀S#3機(jī)組A級(jí)檢修中,對(duì)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子中心孔塞的拆除采用了液氧冷卻法及磁力鉆鉆孔消除過盈配合應(yīng)力的方法,順利完成了孔塞的中心孔的質(zhì)量檢查工作,為我單位汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子孔塞檢修探索出了一套有效的拆裝工藝。endprint

        摘 要:華能平?jīng)鲭姀S#3機(jī)組A級(jí)檢修中,需要對(duì)高中壓轉(zhuǎn)子中心孔進(jìn)行檢查,就需要拆除轉(zhuǎn)子中心孔塞,孔塞的拆除是該單位檢修工作中首次遇到的問題,經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)幾種方案的摸索,成功利用了液氧冷卻及孔塞圓周方向上鉆孔消除過盈配合應(yīng)力的方法,使轉(zhuǎn)子中心孔塞順利拆除并回裝,保證了高中壓轉(zhuǎn)子檢修的質(zhì)量。

        關(guān)鍵詞:汽輪機(jī) 轉(zhuǎn)子 中心孔塞 拆裝工藝

        中圖分類號(hào):TM611.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-098X(2014)09(a)-0065-02

        華能平?jīng)霭l(fā)電有限責(zé)任公司#3機(jī)組,汽輪機(jī)N300/325-16.7/538/538系哈爾濱汽輪機(jī)廠引進(jìn)美國西屋公司的制造技術(shù)設(shè)計(jì)制造的,汽輪機(jī)型式為反動(dòng)式、單軸、雙缸雙排汽、高中壓和缸、低壓缸分流、亞臨界中間一次再熱凝汽式機(jī)組。2014年4月17日開始進(jìn)行A級(jí)檢修,大修過程中,高中壓轉(zhuǎn)子已經(jīng)拆除,業(yè)主及相關(guān)部門決定對(duì)高中壓轉(zhuǎn)子中心孔做電子探傷檢查,并檢查中心孔是否進(jìn)油,確定機(jī)組振動(dòng)來源,以達(dá)到機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的目的。

        #3機(jī)組汽輪機(jī)高中壓轉(zhuǎn)子采用高強(qiáng)度合金鋼整段加工制造而成,全長3483mm,總重2740 kg,靠兩只軸承支撐,其前后軸承中心間距2500 mm,軸頸直徑均為160 mm,轉(zhuǎn)子為空心軸,轉(zhuǎn)子兩端部采用中心孔塞封堵,檢查中心孔時(shí),需要將孔塞拆除后檢查,所以稍有不慎,將會(huì)帶來很大的經(jīng)濟(jì)損失。

        1 轉(zhuǎn)子中心孔拆除方案

        300MW汽輪機(jī)高中壓轉(zhuǎn)子孔塞拆除在我單位(甘肅火電工程公司)檢修任務(wù)中屬于首次接觸,經(jīng)過技術(shù)人員對(duì)高中壓轉(zhuǎn)子的資料查詢及業(yè)主與廠家的溝通,高中壓轉(zhuǎn)子孔塞與中心孔的公差配合為過盈配合(配合間隙在0.02~0.03 mm),給拆除檢查帶來了困難。中心孔塞的圖片如圖1(拆除后整體照片)、2、3,圖4為中心孔塞圖紙。

        技術(shù)人員初步考慮了三種方案進(jìn)行拆除,分別如下:

        方案一:出于對(duì)孔塞的成品保護(hù),首先加工一條M20×400的合金螺栓(因?yàn)榭兹行目茁菟镸20),擰入中心孔塞上,加工一塊δ30的臨時(shí)鋼板套在M20的螺桿上,兩側(cè)用兩塊臨時(shí)墊塊支撐,慢慢擰緊M20的螺母,從而將中心孔塞取出,如圖5所示。

        方案二:在中心孔塞上焊兩個(gè)Φ30的圓鋼,再將臨時(shí)鋼板焊接在Φ30圓鋼的另一頭,如下圖采用2頂15T餅式液壓千斤頂緩慢將中心孔塞頂出,如圖6所示。

        方案三:中心孔塞破壞性拆除,即沿孔塞圓周方向采用現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械鉆孔的方法,孔塞圓周方向上鉆Φ20孔12個(gè),以消除過盈配合的應(yīng)力,在方案一和方案二的基礎(chǔ)上,采用液氧冷卻法及千斤頂頂升拔出孔塞。孔塞鉆孔如圖7所示。

        2 孔塞拆除方案實(shí)施

        (1)孔塞拆除前,因孔塞圓周邊有工藝壓邊4個(gè)鉚接點(diǎn),取出之前,先用扁鏟及榔頭鏟起工藝壓邊的鉚接點(diǎn),也可以用角磨機(jī)磨掉工藝壓邊鉚接處,磨壓邊時(shí)要防止傷及轉(zhuǎn)子內(nèi)邊,以免對(duì)轉(zhuǎn)子造成損傷。

        (2)現(xiàn)場(chǎng)高中壓轉(zhuǎn)子放置在盤車裝置上,綜合方案一和方案二考慮,為保護(hù)孔塞,首先決定采用M20×400的合金螺栓擰入中心孔塞上,加工一塊δ30的臨時(shí)鋼板套在M20的螺栓上,將螺栓另一端與鋼板進(jìn)行焊接,兩側(cè)用2個(gè)15T餅式液壓千斤頂頂升。拆除過程如圖8所示。拆除時(shí),為不損壞轉(zhuǎn)子端面,施工前需要在轉(zhuǎn)子端頭千斤頂位置加墊銅墊片。同時(shí)為了安全考慮,千斤頂用繩索臨時(shí)固定,防止墜落。經(jīng)過實(shí)施,螺栓無法承受頂力,過盈配合的緊力無法估計(jì),最終以螺栓的斷裂而失敗。

        (3)相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行查看分析后,認(rèn)為過盈配合的孔塞緊力過大,無法拔出,依靠孔塞中心M20的螺栓無法滿足拆除孔塞的要求。隨即展開第三種方案。第三種方案受現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件限制,磁力鉆打孔,轉(zhuǎn)子端面面積較小,磁力鉆底座接觸面積小,吸力無法滿足打孔需要,現(xiàn)場(chǎng)用δ=30的鋼板制作臨時(shí)工具,如圖9所示,并與轉(zhuǎn)子端面螺栓孔用螺栓臨時(shí)固定,這樣磁力鉆的底座可以牢固固定在鋼板上。打孔前要對(duì)孔塞進(jìn)行劃線,沿圓周方向上均布畫出12個(gè)Φ20的孔中心,保證打孔后孔的外徑在孔塞上,為避免損傷轉(zhuǎn)子,打孔時(shí)必須對(duì)孔的垂直度掌握在0.05 mm以內(nèi),應(yīng)保證孔的外徑距離孔塞邊緣距離越小越好。孔打好后,孔塞與轉(zhuǎn)子的過盈應(yīng)力基本消除很多。此時(shí)用Φ30的圓鋼與孔塞中心孔焊接,圓鋼另一端與臨時(shí)鋼板焊接,兩側(cè)用2個(gè)15T餅式液壓千斤頂頂升,同樣在轉(zhuǎn)子端頭千斤頂位置加墊銅墊片,防止損壞端面,千斤頂用繩索臨時(shí)固定,防止墜落。準(zhǔn)備工作就緒后,采用液氧對(duì)孔塞進(jìn)行冷卻,即用火焊把及皮帶從液氧罐導(dǎo)出液氧(液氧溫度在-273.15 ℃~-183 ℃)火焊把對(duì)準(zhǔn)孔塞,對(duì)孔塞進(jìn)行均勻冷卻,如圖10所示,冷卻時(shí),為了防止凍傷手指,應(yīng)采用防凍手套保護(hù)手指,冷卻約15分鐘后,兩臺(tái)千斤頂開始頂升,孔塞慢慢頂出,反復(fù)用液氧冷卻,直至孔塞被拆除。如圖11、12所示,拆出后的孔塞。

        (4)孔塞拆除后應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)子中心孔及孔塞進(jìn)行測(cè)量,測(cè)量方法如圖13及表1所示。對(duì)孔及孔塞圓周進(jìn)行16等分,分別對(duì)孔及孔塞的直徑進(jìn)行測(cè)量。列表計(jì)算孔塞及孔的平均直徑,將數(shù)據(jù)交給廠家,由廠家對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并加工新的孔塞進(jìn)行更換。

        3 中心孔塞的回裝

        轉(zhuǎn)子經(jīng)過電子探傷及中心孔檢查,確認(rèn)無缺陷后,方可進(jìn)行孔塞回裝?;匮b前,根據(jù)廠家要求,回裝采用液氮冷卻法,在低溫條件下進(jìn)行回裝,回裝前測(cè)量孔塞的直徑,并記錄數(shù)據(jù)。液氮冷卻的保溫桶由廠家提供,約為400 mm×400 mm×400 mm的方形保溫桶,為了使孔塞均勻冷卻,先給保溫桶內(nèi)倒入少許水,以能淹沒孔塞為宜,將M20的長螺栓擰入孔塞中心(方便孔塞拿裝),孔塞裝入另一個(gè)敞口容器中,容器以能裝在保溫桶為宜,然后將容器放入保溫桶,用火焊把將液氮導(dǎo)入保溫桶,同時(shí)蓋上保溫桶蓋,冷卻時(shí)間約15 min后,對(duì)孔塞進(jìn)行測(cè)量,測(cè)量直徑收縮量,如不滿足安裝要求,反復(fù)用液氮冷卻,確??兹睆绞湛s至安裝的要求,立即從盛放容器的保溫桶拿出孔塞,對(duì)準(zhǔn)中心孔,進(jìn)行孔塞封堵,孔塞進(jìn)入中心孔后,用銅棒輕輕敲擊,檢查確認(rèn)至孔塞安裝位置后,用扁鏟對(duì)工藝壓邊進(jìn)行鉚接,此時(shí)孔塞回裝完畢。

        4 結(jié)語

        華能平?jīng)鲭姀S#3機(jī)組A級(jí)檢修中,對(duì)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子中心孔塞的拆除采用了液氧冷卻法及磁力鉆鉆孔消除過盈配合應(yīng)力的方法,順利完成了孔塞的中心孔的質(zhì)量檢查工作,為我單位汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子孔塞檢修探索出了一套有效的拆裝工藝。endprint

        摘 要:華能平?jīng)鲭姀S#3機(jī)組A級(jí)檢修中,需要對(duì)高中壓轉(zhuǎn)子中心孔進(jìn)行檢查,就需要拆除轉(zhuǎn)子中心孔塞,孔塞的拆除是該單位檢修工作中首次遇到的問題,經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)幾種方案的摸索,成功利用了液氧冷卻及孔塞圓周方向上鉆孔消除過盈配合應(yīng)力的方法,使轉(zhuǎn)子中心孔塞順利拆除并回裝,保證了高中壓轉(zhuǎn)子檢修的質(zhì)量。

        關(guān)鍵詞:汽輪機(jī) 轉(zhuǎn)子 中心孔塞 拆裝工藝

        中圖分類號(hào):TM611.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-098X(2014)09(a)-0065-02

        華能平?jīng)霭l(fā)電有限責(zé)任公司#3機(jī)組,汽輪機(jī)N300/325-16.7/538/538系哈爾濱汽輪機(jī)廠引進(jìn)美國西屋公司的制造技術(shù)設(shè)計(jì)制造的,汽輪機(jī)型式為反動(dòng)式、單軸、雙缸雙排汽、高中壓和缸、低壓缸分流、亞臨界中間一次再熱凝汽式機(jī)組。2014年4月17日開始進(jìn)行A級(jí)檢修,大修過程中,高中壓轉(zhuǎn)子已經(jīng)拆除,業(yè)主及相關(guān)部門決定對(duì)高中壓轉(zhuǎn)子中心孔做電子探傷檢查,并檢查中心孔是否進(jìn)油,確定機(jī)組振動(dòng)來源,以達(dá)到機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的目的。

        #3機(jī)組汽輪機(jī)高中壓轉(zhuǎn)子采用高強(qiáng)度合金鋼整段加工制造而成,全長3483mm,總重2740 kg,靠兩只軸承支撐,其前后軸承中心間距2500 mm,軸頸直徑均為160 mm,轉(zhuǎn)子為空心軸,轉(zhuǎn)子兩端部采用中心孔塞封堵,檢查中心孔時(shí),需要將孔塞拆除后檢查,所以稍有不慎,將會(huì)帶來很大的經(jīng)濟(jì)損失。

        1 轉(zhuǎn)子中心孔拆除方案

        300MW汽輪機(jī)高中壓轉(zhuǎn)子孔塞拆除在我單位(甘肅火電工程公司)檢修任務(wù)中屬于首次接觸,經(jīng)過技術(shù)人員對(duì)高中壓轉(zhuǎn)子的資料查詢及業(yè)主與廠家的溝通,高中壓轉(zhuǎn)子孔塞與中心孔的公差配合為過盈配合(配合間隙在0.02~0.03 mm),給拆除檢查帶來了困難。中心孔塞的圖片如圖1(拆除后整體照片)、2、3,圖4為中心孔塞圖紙。

        技術(shù)人員初步考慮了三種方案進(jìn)行拆除,分別如下:

        方案一:出于對(duì)孔塞的成品保護(hù),首先加工一條M20×400的合金螺栓(因?yàn)榭兹行目茁菟镸20),擰入中心孔塞上,加工一塊δ30的臨時(shí)鋼板套在M20的螺桿上,兩側(cè)用兩塊臨時(shí)墊塊支撐,慢慢擰緊M20的螺母,從而將中心孔塞取出,如圖5所示。

        方案二:在中心孔塞上焊兩個(gè)Φ30的圓鋼,再將臨時(shí)鋼板焊接在Φ30圓鋼的另一頭,如下圖采用2頂15T餅式液壓千斤頂緩慢將中心孔塞頂出,如圖6所示。

        方案三:中心孔塞破壞性拆除,即沿孔塞圓周方向采用現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械鉆孔的方法,孔塞圓周方向上鉆Φ20孔12個(gè),以消除過盈配合的應(yīng)力,在方案一和方案二的基礎(chǔ)上,采用液氧冷卻法及千斤頂頂升拔出孔塞??兹@孔如圖7所示。

        2 孔塞拆除方案實(shí)施

        (1)孔塞拆除前,因孔塞圓周邊有工藝壓邊4個(gè)鉚接點(diǎn),取出之前,先用扁鏟及榔頭鏟起工藝壓邊的鉚接點(diǎn),也可以用角磨機(jī)磨掉工藝壓邊鉚接處,磨壓邊時(shí)要防止傷及轉(zhuǎn)子內(nèi)邊,以免對(duì)轉(zhuǎn)子造成損傷。

        (2)現(xiàn)場(chǎng)高中壓轉(zhuǎn)子放置在盤車裝置上,綜合方案一和方案二考慮,為保護(hù)孔塞,首先決定采用M20×400的合金螺栓擰入中心孔塞上,加工一塊δ30的臨時(shí)鋼板套在M20的螺栓上,將螺栓另一端與鋼板進(jìn)行焊接,兩側(cè)用2個(gè)15T餅式液壓千斤頂頂升。拆除過程如圖8所示。拆除時(shí),為不損壞轉(zhuǎn)子端面,施工前需要在轉(zhuǎn)子端頭千斤頂位置加墊銅墊片。同時(shí)為了安全考慮,千斤頂用繩索臨時(shí)固定,防止墜落。經(jīng)過實(shí)施,螺栓無法承受頂力,過盈配合的緊力無法估計(jì),最終以螺栓的斷裂而失敗。

        (3)相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行查看分析后,認(rèn)為過盈配合的孔塞緊力過大,無法拔出,依靠孔塞中心M20的螺栓無法滿足拆除孔塞的要求。隨即展開第三種方案。第三種方案受現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件限制,磁力鉆打孔,轉(zhuǎn)子端面面積較小,磁力鉆底座接觸面積小,吸力無法滿足打孔需要,現(xiàn)場(chǎng)用δ=30的鋼板制作臨時(shí)工具,如圖9所示,并與轉(zhuǎn)子端面螺栓孔用螺栓臨時(shí)固定,這樣磁力鉆的底座可以牢固固定在鋼板上。打孔前要對(duì)孔塞進(jìn)行劃線,沿圓周方向上均布畫出12個(gè)Φ20的孔中心,保證打孔后孔的外徑在孔塞上,為避免損傷轉(zhuǎn)子,打孔時(shí)必須對(duì)孔的垂直度掌握在0.05 mm以內(nèi),應(yīng)保證孔的外徑距離孔塞邊緣距離越小越好。孔打好后,孔塞與轉(zhuǎn)子的過盈應(yīng)力基本消除很多。此時(shí)用Φ30的圓鋼與孔塞中心孔焊接,圓鋼另一端與臨時(shí)鋼板焊接,兩側(cè)用2個(gè)15T餅式液壓千斤頂頂升,同樣在轉(zhuǎn)子端頭千斤頂位置加墊銅墊片,防止損壞端面,千斤頂用繩索臨時(shí)固定,防止墜落。準(zhǔn)備工作就緒后,采用液氧對(duì)孔塞進(jìn)行冷卻,即用火焊把及皮帶從液氧罐導(dǎo)出液氧(液氧溫度在-273.15 ℃~-183 ℃)火焊把對(duì)準(zhǔn)孔塞,對(duì)孔塞進(jìn)行均勻冷卻,如圖10所示,冷卻時(shí),為了防止凍傷手指,應(yīng)采用防凍手套保護(hù)手指,冷卻約15分鐘后,兩臺(tái)千斤頂開始頂升,孔塞慢慢頂出,反復(fù)用液氧冷卻,直至孔塞被拆除。如圖11、12所示,拆出后的孔塞。

        (4)孔塞拆除后應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)子中心孔及孔塞進(jìn)行測(cè)量,測(cè)量方法如圖13及表1所示。對(duì)孔及孔塞圓周進(jìn)行16等分,分別對(duì)孔及孔塞的直徑進(jìn)行測(cè)量。列表計(jì)算孔塞及孔的平均直徑,將數(shù)據(jù)交給廠家,由廠家對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并加工新的孔塞進(jìn)行更換。

        3 中心孔塞的回裝

        轉(zhuǎn)子經(jīng)過電子探傷及中心孔檢查,確認(rèn)無缺陷后,方可進(jìn)行孔塞回裝?;匮b前,根據(jù)廠家要求,回裝采用液氮冷卻法,在低溫條件下進(jìn)行回裝,回裝前測(cè)量孔塞的直徑,并記錄數(shù)據(jù)。液氮冷卻的保溫桶由廠家提供,約為400 mm×400 mm×400 mm的方形保溫桶,為了使孔塞均勻冷卻,先給保溫桶內(nèi)倒入少許水,以能淹沒孔塞為宜,將M20的長螺栓擰入孔塞中心(方便孔塞拿裝),孔塞裝入另一個(gè)敞口容器中,容器以能裝在保溫桶為宜,然后將容器放入保溫桶,用火焊把將液氮導(dǎo)入保溫桶,同時(shí)蓋上保溫桶蓋,冷卻時(shí)間約15 min后,對(duì)孔塞進(jìn)行測(cè)量,測(cè)量直徑收縮量,如不滿足安裝要求,反復(fù)用液氮冷卻,確??兹睆绞湛s至安裝的要求,立即從盛放容器的保溫桶拿出孔塞,對(duì)準(zhǔn)中心孔,進(jìn)行孔塞封堵,孔塞進(jìn)入中心孔后,用銅棒輕輕敲擊,檢查確認(rèn)至孔塞安裝位置后,用扁鏟對(duì)工藝壓邊進(jìn)行鉚接,此時(shí)孔塞回裝完畢。

        4 結(jié)語

        華能平?jīng)鲭姀S#3機(jī)組A級(jí)檢修中,對(duì)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子中心孔塞的拆除采用了液氧冷卻法及磁力鉆鉆孔消除過盈配合應(yīng)力的方法,順利完成了孔塞的中心孔的質(zhì)量檢查工作,為我單位汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子孔塞檢修探索出了一套有效的拆裝工藝。endprint

        猜你喜歡
        汽輪機(jī)
        基于自編碼神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的汽輪機(jī)故障診斷
        能源工程(2021年3期)2021-08-05 07:25:58
        東汽百萬等級(jí)汽輪機(jī)低壓軸承偏載治理研究
        能源工程(2020年5期)2021-01-04 01:29:00
        汽輪機(jī)軸封風(fēng)機(jī)疏水管線改造
        電子制作(2019年22期)2020-01-14 03:16:38
        淺析給水泵汽輪機(jī)跳閘回路改造
        廣西電力(2016年4期)2016-07-10 10:23:38
        汽輪機(jī)排汽缸噴水量計(jì)算
        熱電汽輪機(jī)運(yùn)行優(yōu)化措施探討
        BP算法的研究及在汽輪機(jī)故障診斷中的應(yīng)用
        大型汽輪機(jī)高中壓外缸中分面連接孔加工技術(shù)革新
        汽輪機(jī)高壓噴嘴組加工
        汽輪機(jī)供熱系統(tǒng)的技改創(chuàng)新
        河南科技(2014年24期)2014-02-27 14:19:40
        一区二区三区观看视频在线| 少妇高潮惨叫喷水在线观看| 欧美午夜精品久久久久久浪潮| 熟女白浆精品一区二区| 亚洲人成精品久久熟女| 精品无码av一区二区三区不卡| 国产台湾无码av片在线观看| 亚洲精品第一页国产精品| 中文字幕日韩精品美一区二区三区 | 69一区二三区好的精华| 米奇777四色精品人人爽| 欧美成人激情在线| 免费人成视频网站在线| 人妻少妇av中文字幕乱码| 97精品人人妻人人| 性色av无码不卡中文字幕| 亚洲最大无码AV网站观看| 久久久免费精品国产色夜| 国产亚洲av无码av男人的天堂| 97人人超碰国产精品最新| 免费观看国产精品| 精品日产一区2区三区| 亚洲网站一区在线播放| 无码人妻精品一区二区蜜桃网站| 色av综合av综合无码网站| 国产成人精品视频网站| 亚洲女同av在线观看| 正在播放强揉爆乳女教师| 久久久精品久久波多野结衣av| 老熟妇高潮av一区二区三区啪啪| 久久夜色国产精品噜噜亚洲av| 亚洲 卡通 欧美 制服 中文| 就去吻亚洲精品欧美日韩在线| 国产粉嫩美女一区二区三| 亚洲av一区二区三区蜜桃| 狠狠色婷婷久久综合频道日韩| 精品日韩国产欧美在线观看| 色婷婷精品国产一区二区三区| 久久婷婷五月综合色奶水99啪| 亚洲巨乳自拍在线视频| 久久久诱惑一区二区三区|