金明輝

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，機(jī)械加工技術(shù)得到了飛速的發(fā)展，傳統(tǒng)的車床導(dǎo)軌修復(fù)技術(shù)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代機(jī)械加工的需求，因此，需要采用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)對車床導(dǎo)軌修復(fù)技術(shù)進(jìn)行革新，從而保證車床安全、穩(wěn)定的運(yùn)行，有效的促進(jìn)機(jī)械制造工業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：車床 導(dǎo)軌修復(fù) 技術(shù)革新

中圖分類號(hào)：TG51 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2014）09（a）-0037-01

車床是機(jī)械制造行業(yè)應(yīng)用最廣泛的機(jī)床之一，在機(jī)械制造中，有十分重要的作用。由于車床在運(yùn)行過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種故障，嚴(yán)重的影響了機(jī)床的正常加工，因此，需要對對車床進(jìn)行必要的保養(yǎng)和維修。目前，車床保養(yǎng)和維修已經(jīng)有一套比較完善的方法和工藝，但隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和科技的不斷進(jìn)步，傳統(tǒng)的車床維修技術(shù)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代車床維修的要求，因此，需要對車床維修保養(yǎng)技術(shù)進(jìn)行革新。文章以車床導(dǎo)軌修復(fù)技術(shù)為例，對車床維修保養(yǎng)技術(shù)的革新進(jìn)行分析。

1 傳統(tǒng)的車床導(dǎo)軌修復(fù)技術(shù)

車床導(dǎo)軌的修復(fù)其實(shí)是臥式車床床身部件的修理，車床床身存在兩組導(dǎo)軌，一組導(dǎo)軌供尾座移動(dòng)使用；一組導(dǎo)軌供溜板移動(dòng)使用。溜板移動(dòng)使用的導(dǎo)軌經(jīng)過長時(shí)間摩擦使用，會(huì)產(chǎn)生磨損，而尾座移動(dòng)使用的導(dǎo)軌發(fā)生的磨損比較少，因此，車床導(dǎo)軌修復(fù)的重點(diǎn)是修復(fù)軌供溜板移動(dòng)使用導(dǎo)軌的各種精度。

1.1 刮研法

刮研法是利用刮刀、測量工具、基準(zhǔn)表面、顯示劑等工具，用手工操作的方式，進(jìn)行測量、刮研、加工，使得工件的尺寸、幾何形狀、密合性、表面粗糙度等性質(zhì)達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。由于刮研法使用的工具比較簡單，通用性強(qiáng)，在機(jī)械設(shè)備維修中有十分廣泛的應(yīng)用，刮研法是手工操作的，不會(huì)受到工件位置的影響，并且在刮研過程中，工件產(chǎn)生的熱量比較小，工件不會(huì)發(fā)生受熱變形的現(xiàn)象。但刮研法不適合表面比較硬的導(dǎo)軌面處理，如果采用刮研法維修經(jīng)過淬硬處理的導(dǎo)軌面，不但會(huì)浪費(fèi)大量的時(shí)間和人力，還達(dá)不到理想的效果，很容易對生產(chǎn)造成影響。

1.2 精刨代法和精磨代法

精刨代法和精磨代法是常用的刨削加工工藝，能有效的提高工件的表面光潔度，使得工件加工面形位公差達(dá)到相關(guān)工藝要求。使用精刨代法和精磨代法處理經(jīng)過淬硬處理的導(dǎo)軌面，必須將車床床身從床腳上拆除下來，進(jìn)行導(dǎo)軌面修復(fù)，這樣就需要投入大量的人力、物力及財(cái)力，極大的增加了車床修復(fù)費(fèi)用。要想采用精刨代法和精磨代法進(jìn)行車床修復(fù)，必須有專業(yè)的機(jī)床導(dǎo)軌精磨或者大型刨床設(shè)備，這對于普通的機(jī)械加工企業(yè)顯然是不可能達(dá)到的，往往需要返廠修復(fù)，而中間的物流費(fèi)用也會(huì)增加車床修復(fù)費(fèi)用。采用精刨代法和精磨代法修復(fù)好車床導(dǎo)軌后，在安裝車床床身時(shí)，如果車床床身地面和床腳的結(jié)合面接觸不好或者螺釘固定方法不合理，就可能造成裝配變形，從而對車床的正常使用造成很大的影響。

2 車床導(dǎo)軌修復(fù)技術(shù)的革新

2.1 技術(shù)革新的目標(biāo)

根據(jù)傳統(tǒng)車床導(dǎo)軌修復(fù)技術(shù)存在的問題，進(jìn)行技術(shù)革新，從而找出一種可行性強(qiáng)，維修效率高，能有效降低維修工作人員的勞動(dòng)量，減少車床導(dǎo)軌維修費(fèi)用的導(dǎo)軌修復(fù)方法，從而有效的提高機(jī)械制造企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)機(jī)械制造企業(yè)的發(fā)展和壯大。

2.2 技術(shù)革新的實(shí)施方法

2.2.1 導(dǎo)軌修復(fù)準(zhǔn)備工作

在進(jìn)行車床導(dǎo)軌修復(fù)時(shí)，要根據(jù)臥式車床的相關(guān)精度標(biāo)準(zhǔn)或者機(jī)床合格證書中的相關(guān)規(guī)定對車床導(dǎo)軌的幾何精度進(jìn)行檢驗(yàn)，從而確定車床導(dǎo)軌磨損的狀況，并且及時(shí)記錄導(dǎo)軌的磨損程度。由于供溜板移動(dòng)使用的導(dǎo)軌在長期使用過程中，導(dǎo)軌中間部分的磨損程度很嚴(yán)重，是導(dǎo)軌修復(fù)的重點(diǎn)，而供尾座移動(dòng)使用的導(dǎo)軌磨損程度很少，因此，不需要進(jìn)行大修復(fù)。

2.2.2 導(dǎo)軌修復(fù)

在進(jìn)行導(dǎo)軌修復(fù)時(shí)，首先將尾座拆下，利用手動(dòng)絞磨機(jī)等電動(dòng)工具，利用碟形砂輪進(jìn)行粗磨，然后以刀架為依托，以溜板導(dǎo)軌靠主軸、尾座導(dǎo)軌、尾座端等為基準(zhǔn)。將手動(dòng)絞磨機(jī)固定在刀架上，對供溜板使用的導(dǎo)軌進(jìn)行磨削加工，直至達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后，結(jié)束加工修復(fù)。在對導(dǎo)軌進(jìn)行修復(fù)時(shí)要注意手動(dòng)絞磨機(jī)固定牢固，確保其對導(dǎo)軌進(jìn)行加工時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)等現(xiàn)象，手動(dòng)絞磨機(jī)的位置要方便調(diào)節(jié)。在加工過程中，要將粗加工和精加工區(qū)分開來，加工時(shí)，要根據(jù)導(dǎo)軌修復(fù)前檢驗(yàn)的幾何精度，將導(dǎo)軌磨損的程度分段標(biāo)記出來，為粗加工提供參照物，分段標(biāo)記的長度可以很據(jù)磨損的程度確定，也可根據(jù)固定的程度進(jìn)行確定。采用手動(dòng)絞磨機(jī)等電動(dòng)工具進(jìn)行粗加工時(shí)，必須選擇碟形砂輪為磨損的最低點(diǎn)做參考，在粗加工過程中要先加工高點(diǎn)，然后在逐段進(jìn)行加工，粗加工過程中要為精加工預(yù)留一定的余量。在進(jìn)行精加工時(shí)，要保證平面導(dǎo)軌和斜面導(dǎo)軌的整體性，在加工過程中要一次性完成，中間不能有停頓。

2.2.3 導(dǎo)軌修復(fù)后期處理

當(dāng)導(dǎo)軌的主體部分修復(fù)完成后，根據(jù)導(dǎo)軌工作性質(zhì)和導(dǎo)軌工作條件的需求，還要進(jìn)行后期初期。導(dǎo)軌修復(fù)結(jié)束后，要使用電接觸表面淬火工藝對整個(gè)導(dǎo)軌進(jìn)行表面淬火處理，從而保證導(dǎo)軌表面的強(qiáng)度，確保導(dǎo)軌符合的相關(guān)要求。電接觸表面淬火的工藝原理是由變壓器二次線圈提供低電壓電流，在電極碳棒和工件表面接觸面進(jìn)行局部電阻加熱，當(dāng)電流達(dá)到一定要求后，就會(huì)產(chǎn)生熱能，而此時(shí)工件的局部溫度達(dá)到臨界點(diǎn)，然后工件自動(dòng)冷卻達(dá)到淬火的目的。電接觸表面淬火具有軌道變形小、操作簡單、淬火速度快、投資少經(jīng)濟(jì)效益高等特點(diǎn)，能有效的減少導(dǎo)軌修復(fù)成本。當(dāng)導(dǎo)軌淬火處理結(jié)束后，要對整個(gè)導(dǎo)軌進(jìn)行拋光處理，最后將導(dǎo)軌安裝在原來的位置，并進(jìn)行調(diào)試。

3 結(jié)語

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的車床修復(fù)技術(shù)已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)需求，因此，要對車床修復(fù)技術(shù)進(jìn)行革新，文章對車床導(dǎo)軌修復(fù)技術(shù)的革新進(jìn)行探討，但此方法也適用于其他機(jī)床導(dǎo)軌的修復(fù)。在科技快速發(fā)展的新世紀(jì)，相關(guān)部門要大力引進(jìn)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，不斷革新車床修復(fù)技術(shù)，從而有效的降低機(jī)床維修費(fèi)用，提高車床的工作效率，確保機(jī)械制造企業(yè)的快速發(fā)展。

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