肖詠捷+龔鈺哲

SAMP/T防空導(dǎo)彈系統(tǒng)是法國、意大利推動歐洲防空導(dǎo)彈公司研制的陸基機動防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，主要用于中程地面防空，對付戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈、反輻射導(dǎo)彈、噴氣式飛機、無人機等空襲兵器的飽和攻擊，保衛(wèi)機動部隊、后方重要設(shè)施及重要點目標(biāo)。目前，該系統(tǒng)已裝備法國空軍和意大利陸軍，其中法國空軍裝備10個連套，意大利陸軍裝備3個連套。此外，“波蘭防盾”項目建議選用“紫菀”30作為其首層防御系統(tǒng)，用于對付常規(guī)吸氣式目標(biāo)。

發(fā)展背景

法國和意大利研制該武器系統(tǒng)的目的是用它代替現(xiàn)役的“霍克”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，滿足2000年以后的防空作戰(zhàn)需求。

法國自1975年就開始著手SAMP/T系統(tǒng)的研制工作。但由于經(jīng)費等原因，計劃進(jìn)展緩慢。直至1989年6月9日，法國航太公司、湯姆遜公司和意大利阿萊尼亞公司合組為歐洲防空導(dǎo)彈公司，開始共同進(jìn)行“未來地空導(dǎo)彈族”（FSAF）的設(shè)計、研制、管理和銷售。1990年，法國和意大利與歐洲防空導(dǎo)彈公司簽署了SAMP/T研制合同。至此，SAMP/T的研制工作才得以全面展開。根據(jù)分工，法國湯姆遜無線電公司負(fù)責(zé)研制“阿拉貝爾”多功能雷達(dá)，航太公司研制“紫菀”30導(dǎo)彈，意大利阿萊尼亞公司研制MARA計算機、MAGICS顯示控制臺以及導(dǎo)彈垂直發(fā)射車。

試驗情況

1993年，導(dǎo)彈開始首次試驗，并在隨后不長時間內(nèi)完成了多次試驗，包括尋的頭鎖定試驗、靶機攔截試驗等。

1997年12月，在對真實目標(biāo)進(jìn)行的首次驗證發(fā)射試驗中，導(dǎo)彈在離發(fā)射點30千米、高度11千米處攔截到目標(biāo)。當(dāng)時，靶機的飛行速度為0.84馬赫（900千米/時），導(dǎo)彈則以2.68馬赫（2880千米/時）的速度自上而下地迎向攔截目標(biāo)，脫靶距離小于4米。

1998年，SAMP/T系統(tǒng)首度完整地在歐洲陸軍展上展出。同年年底，首套SAMP/T原型系統(tǒng)在意大利陸軍撒丁尼亞試驗場進(jìn)行功能驗證。

2001年，在法國作戰(zhàn)鑒定發(fā)射中心進(jìn)行了導(dǎo)彈的實彈試射，試射獲得成功。

2003年年末，該系統(tǒng)在進(jìn)行了第一次導(dǎo)彈鑒定試驗后，獲得了第三階段的合同，研制Block 1 型導(dǎo)彈。根據(jù)原計劃，法國空軍和陸軍將購買12個連套，意大利陸軍購買6個連套。但法國的計劃隨后又改為只為空軍裝備10個連套，而意大利由于財政困難將其訂單減半為3個連套。

2005年7月，該系統(tǒng)進(jìn)行了整個系統(tǒng)的第一次試驗，攔截目標(biāo)是一架戰(zhàn)斗機。

2005年12月，該系統(tǒng)在法國裝備總署的試驗工廠進(jìn)行了整個系統(tǒng)的第一次試驗。

2006年11月14日，“紫菀”30導(dǎo)彈成功攔截了一架模擬的自屏蔽干擾飛機。這次試驗被稱為SAMP/T系統(tǒng)最后一次攔截傳統(tǒng)目標(biāo)，它為法國和意大利開始對系統(tǒng)進(jìn)行評估掃清了道路。

2008年第一季度，在完成了法國和意大利的用戶作戰(zhàn)使用評估后，SAMP/T系統(tǒng)開始進(jìn)入部隊使用，并成功進(jìn)行了試射。法國空軍和意大利陸軍開始列裝首批配用“紫菀”30導(dǎo)彈的SAMP/T防空系統(tǒng)。

2008年4月，MBDA公司、泰利斯公司和賽峰（Safran）公司制定了合作開發(fā)“紫菀”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的計劃。該導(dǎo)彈與主要防空導(dǎo)彈系統(tǒng)（PAAMS）的各種變型配合使用時安裝在法、意共同研制的“地平線”驅(qū)逐艦和英國45型驅(qū)逐艦上。

2008年5月22日和26日，意大利陸軍試射了2 枚“紫菀”30導(dǎo)彈。該試驗屬于SAMP/T防空導(dǎo)彈系統(tǒng)作戰(zhàn)能力驗收試驗項目的一部分，測試了完全作戰(zhàn)結(jié)構(gòu)的SAMP/T系統(tǒng)。此次試驗還包括一個附加的命令模塊，可用于控制系統(tǒng)的部署及與上級防御網(wǎng)絡(luò)的鏈接。

MBDA 公司在“紫菀”2008年發(fā)展路線圖中提出了發(fā)展“紫菀”NT型。該路線圖制定了一個研制“紫菀”Block 2型的計劃，為“紫菀”導(dǎo)彈增加低空和高空攔截能力，預(yù)計投資50億歐元（66億美元）。

2010 年10月， SAMP/T防空導(dǎo)彈系統(tǒng)演示了發(fā)射“紫菀”30 Block 1型導(dǎo)彈攔截1枚戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈靶彈的“點防御”能力。這是該系統(tǒng)第一次進(jìn)行反彈道導(dǎo)彈攔截試驗。與原型“紫菀”30導(dǎo)彈相比，Block 1型導(dǎo)彈配備了具有高分辨率波形的改進(jìn)型主動雷達(dá)尋的頭，并使用了可摧毀戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈的改進(jìn)型戰(zhàn)斗部。

2011 年7月，法國國防部選中“紫菀”NT（先進(jìn)技術(shù)）型（即Block 1 NT型）作為研發(fā)項目，同意為導(dǎo)彈研發(fā)提供一個10年的保障計劃?！白陷摇盢T的攔截能力更強，能夠攔截射程為1000千米的彈道導(dǎo)彈，而“紫菀”Block 1型只能攔截射程為600千米的彈道導(dǎo)彈。MBDA公司已將“紫菀”NT的設(shè)計方案提交給法國和意大利當(dāng)局。

2011年11月，SAMP/T防空導(dǎo)彈系統(tǒng)進(jìn)行第二次反彈道導(dǎo)彈攔截試驗。它也是由作戰(zhàn)人員操控的第一次試驗。

2013年3月，由法國空軍和意大利陸軍人員組成的聯(lián)合防空連實施了SAMP/T防空系統(tǒng)彈道導(dǎo)彈攔截試驗。這是該系統(tǒng)第三次反彈道導(dǎo)彈攔截試驗，是由作戰(zhàn)人員操控的第二次試驗，同時也是在北約指揮控制環(huán)境下的首次試驗。在目標(biāo)“黑麻雀”發(fā)射后約38秒，“命中殺傷”導(dǎo)彈以相對3馬赫的著發(fā)速度摧毀了目標(biāo)。試驗驗證了SAMP/T單元與Link 11和Link 16數(shù)據(jù)鏈的全兼容性，未來它可從空中、地面或海面上對導(dǎo)彈攔截進(jìn)行跟蹤和控制。

結(jié)構(gòu)和技術(shù)特點

該系統(tǒng)由火控系統(tǒng)、導(dǎo)彈發(fā)射裝置和“紫菀”30 Block 1型導(dǎo)彈3大部分組成?；鹂叵到y(tǒng)包括1部“阿拉貝爾”多功能雷達(dá)和1個作戰(zhàn)指揮控制艙，必要時還可以加配1部“斑馬”天頂雷達(dá)和敵我識別/北約識別系統(tǒng)。系統(tǒng)設(shè)計特點是：采用模塊化結(jié)構(gòu)，具有靈活性，便于空運；組件通用性好；為滿足性能要求，采用了多項新技術(shù)；為壽命期內(nèi)的系統(tǒng)改進(jìn)留有發(fā)展余地。1個典型的SAMP/T防空導(dǎo)彈連將包括：1個作戰(zhàn)指揮控制艙，1部“阿拉貝爾”多功能雷達(dá)，1部“斑馬”天頂雷達(dá)（部署在500米外），6部垂直發(fā)射裝置（部署在5～10千米范圍內(nèi)）。endprint

“紫菀”30導(dǎo)彈 該導(dǎo)彈為兩級中程導(dǎo)彈，采用垂直發(fā)射，配備有PIF-PAF機動系統(tǒng)。導(dǎo)彈采用常規(guī)布局的聚能殺傷高爆破片戰(zhàn)斗部，上有4個呈十字型配置的細(xì)長窄翼弦和截尖三角尾翼，配以無線電近炸引信。導(dǎo)彈配用固體火箭發(fā)動機。導(dǎo)彈采用中段慣性導(dǎo)航+無線電指令修正+末段J波段主動雷達(dá)尋的復(fù)合制導(dǎo)方式，并采用了氣動飛行控制技術(shù)和微型火箭噴氣控制技術(shù)。燃?xì)鈬娚潼c位于導(dǎo)彈質(zhì)心附近。

導(dǎo)彈通過發(fā)射裝置點燃助推火箭發(fā)動機飛離發(fā)射箱后，完成轉(zhuǎn)彎，在彈道上呈弧度爬升。主發(fā)動機根據(jù)計算的時間點火工作，導(dǎo)引頭在預(yù)定點接通，并利用上行線的數(shù)據(jù)瞄準(zhǔn)目標(biāo)，導(dǎo)彈在鎖定目標(biāo)后自主飛行攔截目標(biāo)。在導(dǎo)彈巡航段的大部分時間里，導(dǎo)彈通過尾翼進(jìn)行空氣動力飛行控制，在飛行末段，導(dǎo)彈采用微型火箭噴氣控制。

“阿拉貝爾”雷達(dá) 為多功能相控陣?yán)走_(dá)，由輕型折疊式相控陣天線、發(fā)射機、發(fā)射機信號接收和處理裝置組成，工作在I波段，不僅能搜索、跟蹤目標(biāo)，將相關(guān)的數(shù)據(jù)發(fā)送到作戰(zhàn)指揮控制艙，還能定時向飛行中的導(dǎo)彈傳送最新信息，對其實施制導(dǎo)。

雷達(dá)以電子掃描和機械旋轉(zhuǎn)組合方式工作，1秒鐘內(nèi)可對高低-0.5°～+90°、方位360°的范圍進(jìn)行掃描。雷達(dá)最大作用距離100千米。天線旋轉(zhuǎn)1次就能發(fā)現(xiàn)和確定目標(biāo)，第二次旋轉(zhuǎn)就形成目標(biāo)軌跡。雷達(dá)采用了較大范圍的頻率捷變、波形自適應(yīng)變化、可變的駐留時間和窄帶寬等一系列先進(jìn)的電子對抗技術(shù)，抗電子干擾能力強。雷達(dá)與作戰(zhàn)指揮控制艙之間通過電纜連接，與發(fā)射裝置間通常用無線電臺進(jìn)行無線通信，也可用光纜進(jìn)行有線通信。

“斑馬”天頂雷達(dá) 該雷達(dá)用于輔助“阿拉貝爾”雷達(dá)進(jìn)行高低覆蓋，以保證對大俯沖角目標(biāo)進(jìn)行搜索和跟蹤，主要是對付反輻射導(dǎo)彈。雷達(dá)帶有水平天線，能夠?qū)χ車?0°的仰角范圍搜索。

作戰(zhàn)指揮控制艙 作戰(zhàn)指揮控制艙內(nèi)設(shè)有模塊式MARA 計算機和2個模塊式MAGICS顯示控制臺，采用以ADA語言編寫的指揮控制軟件。計算機用于處理目標(biāo)數(shù)據(jù)和運籌攔截策略，顯示控制臺用于控制整個系統(tǒng)。

作戰(zhàn)指揮控制艙從“阿拉貝爾”雷達(dá)獲得目標(biāo)軌跡信息，根據(jù)相應(yīng)的空域管理規(guī)則判定目標(biāo)性質(zhì)及彈道特征，每一個目標(biāo)都被冠以一個我方/敵方/未識別的性質(zhì)標(biāo)記。遵照作戰(zhàn)命令，作戰(zhàn)指揮控制艙向預(yù)定的發(fā)射裝置傳送導(dǎo)彈加電的命令，并向多功能雷達(dá)發(fā)送導(dǎo)彈發(fā)射命令、要發(fā)射導(dǎo)彈的數(shù)量和預(yù)定發(fā)射裝置相對于多功能雷達(dá)的方向，以便于雷達(dá)對導(dǎo)彈的跟蹤。導(dǎo)彈發(fā)射后，作戰(zhàn)指揮控制艙的顯示器顯示導(dǎo)彈的軌跡，通過多功能雷達(dá)的上行數(shù)據(jù)鏈路，每隔1秒鐘就向飛行中的導(dǎo)彈發(fā)送一次目標(biāo)的最新位置和速度數(shù)據(jù)，導(dǎo)彈據(jù)此進(jìn)行控制，飛往預(yù)定攔截點。

作戰(zhàn)指揮控制艙裝在一輛卡車上，由2名操作人員操作。1個作戰(zhàn)指揮控制艙可控制4～6部垂直發(fā)射裝置。

敵我識別系統(tǒng) 敵我識別/北約識別系統(tǒng)（IFF/NIS）由組合天線、電子詢問系統(tǒng)、代碼和數(shù)據(jù)提取裝置組成，可與雷達(dá)組合成一個整體，也可單獨裝在一輛卡車上。

發(fā)射裝置 發(fā)射裝置為八聯(lián)裝導(dǎo)彈儲運發(fā)射箱，裝在卡車上，采用垂直發(fā)射方式發(fā)射導(dǎo)彈。發(fā)射裝置根據(jù)作戰(zhàn)指揮控制艙的發(fā)射命令，利用發(fā)射數(shù)據(jù)（包括主要目標(biāo)的跟蹤數(shù)據(jù)和次要目標(biāo)的必要情況）為每枚預(yù)熱的導(dǎo)彈編程、裝定導(dǎo)引頭、確定數(shù)傳波道、爾后引燃導(dǎo)彈點火藥并點燃助推火箭發(fā)動機，導(dǎo)彈陸續(xù)垂直飛離發(fā)射箱。

使用特點

1 個典型的SAMP/T 連包括1 輛指揮控制車、1 部“阿拉貝爾”雷達(dá)和6 輛運輸—豎起—發(fā)射車。每輛發(fā)射車裝8 枚導(dǎo)彈，并攜載大量的再裝填導(dǎo)彈?！白陷摇?0對飛行高度在3000米以上飛機目標(biāo)的最大攔截距離為100千米，對低飛目標(biāo)的最大攔截距離為50千米。該導(dǎo)彈能夠攔截飛行高度在50～20000米之間的目標(biāo)。研制的升級型Block 1型導(dǎo)彈裝備有改進(jìn)型導(dǎo)引頭、引信、信號處理系統(tǒng)和定向爆破戰(zhàn)斗部，能夠攔截射程為600千米戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈。MBDA 公司還計劃在未來提供可攔截更遠(yuǎn)射程彈道導(dǎo)彈的“紫菀”30 Block 2型導(dǎo)彈。

作戰(zhàn)過程中，除作戰(zhàn)指揮控制車由2名操作員操作外，其他所有的裝置都是自動化工作，將使用和維修人員數(shù)量降到了最低；采取了多種抗干擾措施，具備很強的抗電子干擾能力；系統(tǒng)反應(yīng)迅速，從發(fā)現(xiàn)目標(biāo)到發(fā)射導(dǎo)彈只需6秒鐘；采用模塊結(jié)構(gòu)，使用靈活；系統(tǒng)各部采用6×6卡車運載，具備很好的機動性；SAMP/T系統(tǒng)還可和其他的探測設(shè)備（如光電裝置）或情報系統(tǒng)相聯(lián)，也被可納入更高層次的防空網(wǎng)絡(luò)中。

發(fā)展趨勢

繼續(xù)改進(jìn)“紫菀”Block 1 NT型導(dǎo)彈是MBDA公司圍繞“紫菀”建設(shè)彈道導(dǎo)彈防御能力發(fā)展戰(zhàn)略的一部分。為了解決“紫菀”導(dǎo)彈在2014年后可能過時的問題，NT型導(dǎo)彈將為部隊提供增強的對噴氣式目標(biāo)（表現(xiàn)為射程更遠(yuǎn)和低空性能更佳）和戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈的攔截能力。NT型“紫菀”30導(dǎo)彈的進(jìn)一步改進(jìn)內(nèi)容主要包括：采用在更高頻段工作的新制導(dǎo)系統(tǒng)；雷達(dá)采用更窄的波束，以具有更快的掃描速率、更遠(yuǎn)的掃描距離。其目的是能夠更好地估計目標(biāo)的運動軌跡，提高直接命中/殺傷的概率，從而能夠攔截射程超過1000千米的彈道導(dǎo)彈。此外，該導(dǎo)彈還要進(jìn)一步改進(jìn)，以與現(xiàn)役“施瓦爾”（SYLVER） A50艦載垂直發(fā)射架兼容，可選擇的配置包括新型Ka波段主動雷達(dá)尋的頭和改進(jìn)型助推發(fā)動機。意大利將參加Block1 NT導(dǎo)彈的研發(fā)工作，法國和意大利兩國為新項目發(fā)布一個新的聯(lián)合信息需求文件。根據(jù)計劃，新項目于2013年年末啟動。新導(dǎo)彈計劃于2016年左右裝備部隊。

MBDA公司也在實施全能的“紫菀”Block 2型大氣層內(nèi)攔截導(dǎo)彈的計劃。該導(dǎo)彈將能攔截射程超過3000千米的分離后機動飛行的戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈，計劃于2020年投入使用。

MBDA公司表示，雙級Block 2攔截彈將采用動能戰(zhàn)斗部（配備紅外尋的頭）和靈敏可靠的轉(zhuǎn)向與姿態(tài)控制系統(tǒng)（DACS），以實現(xiàn)“命中即摧毀”。Block 2型導(dǎo)彈將使用與“紫菀”30相同的發(fā)射架，但它將配備一個更長的助推器，使攔截高度能夠達(dá)到70千米，是當(dāng)前導(dǎo)彈攔截高度的3倍。它配備紅外制導(dǎo)以在高層大氣層使用。由于新導(dǎo)彈需要具有更長的續(xù)航時間，以確保主動攔截至少是1分鐘，而當(dāng)前導(dǎo)彈型號僅為3～10秒。因此，為給系統(tǒng)提供指示數(shù)據(jù)，還需要為其專門研制一部新的高空搜索雷達(dá)。

（編輯/萬力）endprint