楊未宏

鋼鐵企業(yè)需要在企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營管理、創(chuàng)新改革、產(chǎn)品換擋升級等方面下更大工夫，需要通過深入推進(jìn)產(chǎn)線對標(biāo)，帶動結(jié)構(gòu)調(diào)整、品種開發(fā)和售價(jià)提升。

我國鋼市目前仍處多事之秋。房地產(chǎn)寒流陣陣、宏觀經(jīng)濟(jì)面臨挑戰(zhàn)、鋼鐵下游需求萎靡不振——所有因素，似乎都對鋼鐵市場不利。伴隨著鋼價(jià)的下跌，鋼鐵行業(yè)正經(jīng)歷“寒冬”，遭遇近乎全行業(yè)虧損的窘境?！敖鹁拧蓖静煌水?dāng)月中旬出現(xiàn)短暫反彈，鋼價(jià)在其余時(shí)間內(nèi)均以深跌為主線，鋼價(jià)刷新十年來新低。

河北鋼鐵集團(tuán)董事長于勇認(rèn)為，9月份以來鋼鐵行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入高危期。當(dāng)前鋼鐵市場已經(jīng)不單純是售價(jià)低的問題，而是合同組織、下游需求問題。對鋼鐵企業(yè)來說，比虧損更嚴(yán)重的是銷售沒有渠道、下游沒有客戶、現(xiàn)金流停止。

產(chǎn)能過剩、需求不足、價(jià)格回升乏力，鋼鐵企業(yè)經(jīng)營狀況不斷惡化。為什么鋼價(jià)弱勢格局難改？鋼鐵行業(yè)直面經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”下的行業(yè)陣痛，應(yīng)如何在改革中求生？

鋼價(jià)續(xù)跌覓成因

今年的鋼材市場價(jià)格，只見下跌，鮮有上漲。

由于鋼鐵企業(yè)間產(chǎn)品同質(zhì)化程度高，低價(jià)無序競爭的現(xiàn)象明顯，再加上“無票鋼”“地條鋼”“瘦身鋼”等不正當(dāng)競爭的沖擊，致使鋼材市場價(jià)格難以大幅提高。

供求過剩、需求基本面疲軟和原料成本的不斷超跌等因素都在影響著鋼材市場價(jià)格，但這些并不是主要原因。

在產(chǎn)能過剩的壓力下，鋼廠庫存增加和鋼坯價(jià)格的大幅先行下跌，反映了鋼鐵企業(yè)并沒有調(diào)整自身的生產(chǎn)經(jīng)營行為，未能把握中國經(jīng)濟(jì)“常態(tài)化”運(yùn)行趨勢。市場價(jià)格過度競爭必然將鋼鐵企業(yè)再次推向虧損的陷阱。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鋼材生產(chǎn)、銷售和終端采購的操作思路轉(zhuǎn)變、以及緊張的資金壓力，是鋼價(jià)底部難漲的深層次原因。當(dāng)供需關(guān)系失衡時(shí)，當(dāng)資金面出現(xiàn)“貧血”后，當(dāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度已減緩，做空勢能的大增，就是市場價(jià)格被壓抑的時(shí)段。資金、供應(yīng)、需求與心態(tài)是影響近期鋼市價(jià)格演變趨勢的最主要因素。

中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)首席顧問馬忠普在接受《中國經(jīng)濟(jì)信息》記者采訪時(shí)表示，鋼材市場8月底和9月初價(jià)格快速下跌的深層次原因在于，鋼廠價(jià)格政策要堅(jiān)持成本經(jīng)營求生存，卻未能與經(jīng)濟(jì)弱勢穩(wěn)定和鋼鐵市場需求疲軟，價(jià)格低谷波動的長期大趨勢相適應(yīng)。這也恰恰反映了中國鋼鐵市場與發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)國家市場秩序建設(shè)的差距。

他認(rèn)為，要逐步建立與市場疲軟常態(tài)化大趨勢相適應(yīng)的市場運(yùn)行秩序和經(jīng)營價(jià)格對策。特別是逐步建立控制產(chǎn)量與市場需求相適應(yīng)的經(jīng)營秩序，減少盲目增產(chǎn)給市場帶來的價(jià)格下行壓力。

弱勢格局難改觀

有數(shù)據(jù)顯示，我國8月份粗鋼表觀消費(fèi)量（產(chǎn)量加上凈進(jìn)口量）較上年同期下降1.9%至6190萬噸，今年1-8月份表觀消費(fèi)量減少0.3%至5億噸；下降趨勢為2000年以來首見。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長王曉齊指出，造成鋼鐵表觀消費(fèi)量14年來首次負(fù)增長的原因主要為經(jīng)濟(jì)增長放緩及結(jié)構(gòu)調(diào)整引致的鋼鐵需求降低。

中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會10月1日發(fā)布相關(guān)報(bào)告，9月份國內(nèi)鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)為43.6%，較8月份下挫4.8個(gè)百分點(diǎn)。這一指數(shù)已兩連降，并創(chuàng)出7個(gè)月以來的最低水平。該指數(shù)顯示，國內(nèi)鋼廠開始明顯減產(chǎn)；國內(nèi)鋼企的生產(chǎn)熱情已有所下降。

此外，9月份鋼鐵行業(yè)新訂單指數(shù)為38%，較8月份回落6.6個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)3個(gè)月處于50%的臨界點(diǎn)下方。盡管日前，央行、中國銀監(jiān)會發(fā)出《關(guān)于進(jìn)一步做好住房金融服務(wù)工作的通知》，對房貸政策作出了調(diào)整。但是，由于鋼市長期處于下行狀態(tài)，而且基本面十分疲軟，即使樓市出現(xiàn)回暖，鋼材市場要想得到快速的反彈也還是有一定難度的。

庫存方面，當(dāng)前鋼鐵企業(yè)壓力依然較大。根據(jù)最新公布的9月中旬重點(diǎn)企業(yè)粗鋼日產(chǎn)量數(shù)據(jù)，鋼企庫存大幅上升76.2萬噸，旬環(huán)比上升5.03%，也凸顯當(dāng)前鋼市需求不佳。整體來看，市場信心跌落，下游需求面觀望氣氛濃厚。

當(dāng)前鋼鐵行業(yè)庫存、資金壓力持續(xù)加大，下游需求未見改善，進(jìn)口礦等原料成本支撐力度繼續(xù)減弱，后期的鋼市仍難有強(qiáng)勢的表現(xiàn)。不過，鋼價(jià)的持續(xù)低位也有望引發(fā)供應(yīng)壓力的緩解。

西本新干線高級研究員邱躍成認(rèn)為，當(dāng)前政策調(diào)節(jié)作用逐步顯現(xiàn)，預(yù)計(jì)后期國內(nèi)鋼價(jià)將會逐步止跌，并存在超跌反彈的可能。不過，鑒于宏觀層面整體仍舊偏空，尤其是鋼鐵行業(yè)資金問題仍將持續(xù)發(fā)酵，鋼市整體氛圍仍舊偏弱，鋼價(jià)弱勢格局短時(shí)間內(nèi)不會得到明顯改觀。

在改革中求生

當(dāng)前，鋼鐵行業(yè)下游需求多數(shù)已經(jīng)飽和，由于產(chǎn)能過剩，各企業(yè)設(shè)備、產(chǎn)品、技術(shù)細(xì)節(jié)同質(zhì)化，低端產(chǎn)品處于同一水平；同時(shí)高水平生產(chǎn)線定位未能實(shí)現(xiàn)差異化，低端、高端品同質(zhì)化競爭激烈，產(chǎn)業(yè)集中度、鋼材品種集中度低導(dǎo)致市場價(jià)格控制力弱，鋼鐵企業(yè)普遍進(jìn)入成本高、效益低的困難階段。下游需求飽和倒逼鋼鐵企業(yè)改革。

危機(jī)，有危就必然有機(jī)。鋼鐵行業(yè)面臨的改革陣痛才剛剛開始，現(xiàn)在還遠(yuǎn)未到最壞的時(shí)候。鋼企要從危機(jī)中尋找生機(jī)，在逆境中成長。

《中國經(jīng)濟(jì)信息》記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，部分民營鋼鐵企業(yè)正在探索自身的求生路徑：多元經(jīng)營，發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)；兼并重組，探索實(shí)用模式；“走出去”，轉(zhuǎn)移到國外建廠；以用戶和市場為導(dǎo)向，提升服務(wù)質(zhì)量；對標(biāo)挖潛，降成本增效益。

金模鋼鐵網(wǎng)首席研究員羅百輝分析認(rèn)為，在虧損和低利潤的情況下，企業(yè)應(yīng)通過組織結(jié)構(gòu)調(diào)整與工藝創(chuàng)新、降本增效，從追求產(chǎn)量和設(shè)備利用系數(shù)轉(zhuǎn)向低成本生產(chǎn)與經(jīng)營。鋼鐵業(yè)的減量重組、關(guān)停低效益分廠及非主業(yè)經(jīng)營勢在必行。

于勇指出，鋼鐵企業(yè)應(yīng)高度警覺、準(zhǔn)確把握和理性面對。需要在企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營管理、創(chuàng)新改革、產(chǎn)品換擋升級等方面下更大工夫，需要通過深入推進(jìn)產(chǎn)線對標(biāo)，帶動結(jié)構(gòu)調(diào)整、品種開發(fā)和售價(jià)提升。

馬忠普認(rèn)為，從戰(zhàn)略上看，鋼鐵行業(yè)所要解決的問題很多。而且許多問題解決起來是一個(gè)需要改革和戰(zhàn)略調(diào)整的艱難實(shí)踐過程。應(yīng)先為企業(yè)營造一個(gè)與未來市場演變大趨勢相適應(yīng)的生存環(huán)境，也為企業(yè)深化經(jīng)營體制改革和戰(zhàn)略調(diào)整創(chuàng)造必要的經(jīng)營穩(wěn)定條件。

鋼鐵分析師薛和平則表示，我國鋼鐵行業(yè)的基本面正在悄然發(fā)生變化，如果后期宏觀經(jīng)濟(jì)順應(yīng)中央調(diào)控要求，今年下半年鋼鐵行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益勢必好于上半年，并且，中國鋼鐵業(yè)逐步走出困境的態(tài)勢也非常值得期待。endprint