桑玉波

(中煤建安第七工程有限公司，山西太原 030012)

1 工程概況

淮南礦業(yè)集團潘北礦選煤廠濃縮車間工程包括兩個直徑30.0 m的濃縮池、泵房等均為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，其中濃縮池的底板混凝土厚度為300 mm，池壁厚度為300 mm，壁高1.7 m。濃縮池的混凝土強度等級為C30，抗?jié)B等級為P8，由于抗?jié)B要求，故圖紙在設計的過程中也明確要求了池壁、池底板必須一次澆筑完畢，除圖中要求外不允許任意留置施工縫。

2 主要施工工藝

2.1 底板下基層施工

一般選煤廠濃縮池是高于地面的，故牽扯到基層處理問題，一般圖紙設計為天然級配砂石回填，在回填砂石過程中要嚴格按照標高要求進行回填并分層碾壓達到設計壓實度。

2.2 底板施工

根據(jù)施工技術實際情況，在施工底板時需要在距底板300 mm高處留置一道施工縫，施工縫一般有兩種做法，一是留成企口縫，一種是埋3 mm厚鋼板止水帶，如圖1所示，具體做法參閱02J301第19頁節(jié)點③做法?？紤]到方便施工，施工縫處模板采用吊木模板進行施工，按如下方法進行施工:1)抄測標高，待底板鋼筋、立壁縱向鋼筋綁扎完畢及水平筋綁扎完畢后(為了澆筑混凝土方便一般水平筋綁扎距底板上口高度為400 mm)，在立壁鋼筋上間隔1 m抄出底板混凝土標高，在標高處焊接鋼筋頭，保證鋼筋頭上表面標高與施工縫處底板混凝土頂面標高相同，鋼筋頭每側(cè)分別寬出池壁30 mm，作為吊模的支撐點，但要注意鋼筋往池壁外側(cè)露頭不得超過鋼筋混凝土保護層。支撐點鋼筋頭在使用完畢后應及時將外露在混凝土外的鋼筋頭用火焊割除，并及時刷好防腐防銹涂料。2)根據(jù)池壁內(nèi)半徑和角度，計算出斜長半徑，找出中心點，并以中心點為中心將池壁支模線標注在短鋼筋頭上，并用油漆進行標注，根據(jù)池壁厚度用卷尺測量出外壁支模線。3)支模用的木板長度需要根據(jù)濃縮池的直徑算出，然后進行事先下料，以保證弧度符合要求。在吊模的上口要間隔500 mm設置拉接片進行內(nèi)外對拉，以確保壁厚，拉接片的形狀及長度如圖3所示。4)池壁吊模支模，見圖2。

圖1 鋼板止水帶做法

2.3 濃縮池底板控制

濃縮池底板面帶坡度，施工面積大，各工藝的策劃和操作要求水平高，為保證濃縮池底板施工質(zhì)量，施工中采取以下措施:

利用提前埋設在墊層內(nèi)的直徑20的鋼筋(每15°設置4根)，根據(jù)半徑和角度計算出濃縮池底板混凝土面標高，在埋設鋼筋上進行標注，以此控制混凝土頂面標高，并采取措施保證埋設鋼筋不變形，保證標高的準確性。

圖2 池壁模板吊模圖

圖3 立壁模板大樣圖

2.4 底板混凝土澆筑

1)混凝土攪拌及輸送方法。混凝土采用商品混凝土進行澆筑，在澆筑前與商混站簽訂混凝土供貨協(xié)議，提出混凝土供應速度和強度等級，混凝土坍落度控制在140 mm，采用兩臺泵車進行泵送，保證混凝土連續(xù)澆筑，不留置施工縫，確?；炷潦┕べ|(zhì)量。

2)混凝土的澆筑順序。澆筑前對施工人員進行技術交底，并根據(jù)澆筑工程量的大小將澆筑面劃分為三個區(qū)，每區(qū)由振搗工和放料工配合施工，按照順時針方向進行澆筑，每區(qū)振搗區(qū)相交1 m，保證不漏振，每層澆筑厚度保證澆筑間隔時間不超過混凝土初凝時間。

3)濃縮池底板混凝土表面施工?；炷琳駬v密實后，用自制的滾平機按混凝土面標高刮平，然后再用木抹子搓平。待混凝土表面水分蒸發(fā)后再用木抹子將混凝土表面搓平，以確?；炷帘砻娓煽s產(chǎn)生裂縫。

4)施工縫處混凝土澆筑和振搗。為保證施工縫處混凝土與濃縮池底板混凝土處密實，首先澆筑施工縫處濃縮池底板和施工縫處部分混凝土，在振搗密實后，再澆筑濃縮池底板其他部分混凝土。并保證在施工處混凝土初凝前將施工縫處混凝土澆筑完成，混凝土澆筑到要求高度后，再用木抹子清除多余的混凝土漿，以防止多余的混凝土漿將模板底口覆蓋，影響后期拆模及外觀尺寸。

2.5 立壁施工

2.5.1 立壁模板安裝

根據(jù)計算得出300 mm寬鋼模板滿足直徑30 m池壁弧度要求，池壁底口采用3 mm厚的拉接片間距為300 mm×300 mm放置，中間及上口位置采用300 mm×600 mm放置，以確保池壁在一次性混凝土澆筑施工過程中不出現(xiàn)脹模現(xiàn)象。模板支設時為了防止混凝土漿外漏，應將鋼模板間的縫隙用海綿條堵塞，同時在模板支設時立壁第一層模板底面與施工縫混凝土處粘20 mm寬海綿條。當立壁模板扣牢、吊垂直后，通過拉接片使外模保持垂直。模板支設如圖3所示。

2.5.2 立壁軌道面標高控制

由于圖紙設計對軌道面混凝土的平整度要求非常高，所以在澆筑混凝土前應做好充足的準備，沿環(huán)向每1 m與軌道面最上層兩側(cè)鋼筋垂直方向焊接φ10鋼筋頭作為標高控制樁，將設計軌道面標高抄測至鋼筋頭上，多余的鋼筋頭及時割掉。為保證軌道面平整度，目前在設計過程中，充分考慮到了施工過程的難度，所以在設計圖紙過程中，往往將軌道面做兩次成型施工，即先將設計混凝土澆筑至設計標高下100 mm，然后用高強度細石混凝土進行二次找平施工。后者方法在我潘北礦選煤廠項目部得到應用。

2.5.3 濃縮池池壁混凝土澆筑

根據(jù)計算出的工程量，池壁澆筑分三個區(qū)域進行，每區(qū)交叉500 mm，并在混凝土澆筑前鋪設一層與混凝土強度同配比的水泥砂漿50 mm，鋪設完成后開始澆筑池壁混凝土，澆筑厚度每層控制在1 m，且交圈進行，澆筑方向上下層之間應沿相反的方向均勻進行，層層振搗密實。

2.6 濃縮池錐殼處預埋件施工

2.6.1 預埋件施工

錐殼處預埋件要求準確度非常高，所以我們在施工的過程中要注意:1)在預埋件進行施工前，應對此處的鋼筋網(wǎng)片進行加固處理，加固時應按圓中心線校核鋼筋網(wǎng)片，以免出現(xiàn)鋼筋網(wǎng)片保護層過大或過小甚至超出模板線等現(xiàn)象。2)標高、軸線位置要準確。

2.6.2 預埋套管施工

預埋套管在按設計標高及位置施工完畢后，應將預埋套管兩頭用鋼板焊密實，一是防止在混凝土澆筑過程中堵塞管道現(xiàn)象，一是在以后的蓄水試驗中可以起到良好的密封作用。

3 竣工清理

在施工完畢后應及時對池內(nèi)進行雜物清理，特別是鋼筋頭等金屬物體，并始終保持干凈，以防在機器安裝完畢后調(diào)試過程中出現(xiàn)物體損害事故。

4 結(jié)語

通過竣工驗收蓄水試驗及投產(chǎn)使用觀測觀察，發(fā)現(xiàn)該濃縮池無滲漏現(xiàn)象，且軌道面平整度符合設計要求，現(xiàn)已投入運行，業(yè)主和使用單位給予了高度的評價。