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        復(fù)雜地質(zhì)條件下嵌巖樁施工工藝研究

        2014-11-09 07:51:44陳新焱
        山西建筑 2014年5期
        關(guān)鍵詞:加荷巖樁挖孔

        張 杰 陳新焱

        (山西建筑工程集團(tuán)總公司,山西太原 030001)

        隨著城市、港口、山區(qū)建設(shè)的發(fā)展,越來越多的樁基礎(chǔ)要在地下水位高、地質(zhì)條件復(fù)雜、土質(zhì)工程性質(zhì)極不均勻、巖石單軸抗壓強(qiáng)度極高的條件下進(jìn)行施工[1-3]。合適的施工工藝有助于提高工效,節(jié)省資源和成本,因此開展復(fù)雜地質(zhì)條件下的施工工藝研究為類似地質(zhì)條件下的樁基礎(chǔ)施工積累經(jīng)驗(yàn)和提供參考具有重要價(jià)值[4-6]。本文以喀麥隆國(guó)家體育館樁基礎(chǔ)施工為背景,研究了長(zhǎng)螺旋配合潛孔錘成孔入巖,人工挖孔、機(jī)械入巖施工工藝。如何在成孔入巖時(shí)既能操作更容易、施工機(jī)械設(shè)備投入更少、效率更高又能使質(zhì)量有保證且滿足承載力和變形要求,顯得十分必要。

        1 工程概況

        中國(guó)援建喀麥隆國(guó)家體育館位于首都雅溫得市中心Wardr地區(qū)。具體位置為Wardr地區(qū)520大道的北部延長(zhǎng)線西南側(cè),擬建場(chǎng)地兩面環(huán)山,地處溝谷,場(chǎng)地為一狹長(zhǎng)形場(chǎng)地。該建筑物占地面積38 712 m2,分主館和訓(xùn)練館,建筑場(chǎng)地類別為Ⅱ類,建筑樁基安全等級(jí)為一級(jí),工程所在地區(qū)為低山地貌,絕對(duì)高度在700 m~1 000 m之間,水位在地表下0.8 m~2.4 m,地下水位高且水量豐富,地層中有孤石、廢舊的汽車金屬碎片、流砂,巖面標(biāo)高不一致,單軸抗壓強(qiáng)度為138 MPa~145 MPa,巖石極硬。樁基設(shè)計(jì)為嵌巖樁。

        2 地質(zhì)條件場(chǎng)地

        根據(jù)勘探孔揭露深度(18 m),從地表往下依次為人工素填土層,第四紀(jì)殘積土層,片麻巖層。

        2.1 工程場(chǎng)地地層分布

        ①層殘積土素填土:褐紅色,稍濕~很濕,松散~中密,厚度0.50 m~5.80 m。②層淤泥質(zhì)粘性土素填土:褐灰色,可塑~軟塑,松散~稍密,厚度0.70 m~5.30 m。③層粘性殘積土:黃綠色,厚度0.20 m~9.40 m。④層微風(fēng)化片麻巖:墨綠色,巖質(zhì)新鮮。本次鉆探未鉆穿該層。

        2.2 地基土分析評(píng)價(jià)

        ①層殘積土素填土:松散~中密,土層物理力學(xué)性質(zhì)在水平方向變化較大,垂直方向略有變化,具有高~中壓縮性。②層淤泥質(zhì)粘性土素填土:結(jié)構(gòu)松散,物理力學(xué)性質(zhì)很差而不均勻縮模量很低,具有高壓縮性,為軟弱土層,不經(jīng)處理不宜作為地基持力層。③層粘性殘積土:為第四紀(jì)殘積土層,力學(xué)性質(zhì)較好,為微風(fēng)化—新鮮基巖,是良好樁基礎(chǔ)的樁端持力層。各地層界限比較明顯,成層性較好,但巖土層分布及厚度變化較大,地基土比較不均勻,整個(gè)場(chǎng)地屬于不均勻地基。

        3 現(xiàn)場(chǎng)成孔試驗(yàn)

        3.1 長(zhǎng)螺旋鉆配合潛孔錘成孔入巖

        1)經(jīng)成孔試驗(yàn)(先成孔兩個(gè)),再由長(zhǎng)螺旋鉆鉆好孔提鉆后,孔內(nèi)隨即坍塌且塌孔嚴(yán)重,有2 m~3 m淤土,孔壁水流較快。經(jīng)分析原因有兩點(diǎn):a.場(chǎng)地自然靜止水位在地坪下1.5m處,孔內(nèi)土取出后,孔內(nèi)水在水頭差較大情況下,以很快的速度向孔內(nèi)流入,帶動(dòng)粉土、粉砂流入孔內(nèi);b.提鉆桿時(shí),孔內(nèi)為真空,形成負(fù)壓,導(dǎo)致縮頸嚴(yán)重,針對(duì)此問題,采用了水壓平衡法可以有效減少塌孔和淤泥。2)下護(hù)筒清渣后,即用潛孔錘入巖。由于高壓氣流和砂土震動(dòng)液化的影響,在孔下形成管涌。先用高壓空氣通過導(dǎo)管清除孔內(nèi)沉渣,雖然此方法能將孔內(nèi)原有沉渣吹出孔外,但由于孔內(nèi)水位下去后,孔外水又迅速向孔內(nèi)流動(dòng)形成對(duì)流砂的搬運(yùn),重新補(bǔ)充了沉渣,如此往復(fù)循環(huán),不僅沉渣厚度不減少,反使孔壁形成更大的空洞,這就是第一次試樁時(shí),樁基承載力嚴(yán)重不夠和混凝土灌注嚴(yán)重超量的原因所在?,F(xiàn)場(chǎng)清除孔底沉渣的方法采用泥漿循環(huán),此方法可以保持孔內(nèi)水位維持在一個(gè)高位,避免孔外水高于孔內(nèi)水而形成水頭差,造成流砂現(xiàn)象的發(fā)生。經(jīng)過對(duì)泥漿比重的反復(fù)調(diào)整,最后確定在泥漿比重為1∶1.15時(shí)可以有效清除孔底沉渣,用時(shí)一般為0.5 h~1 h。

        第一階段試驗(yàn)的結(jié)論為:a.泥漿清渣效果明顯。b.螺旋鉆機(jī)成孔工藝流程為:螺旋鉆機(jī)成孔→提鉆注漿→下護(hù)筒裝載機(jī)壓護(hù)筒→潛孔錘壓護(hù)筒→接長(zhǎng)護(hù)筒→潛孔錘對(duì)中、找垂直→高壓空氣清孔底淤泥→接鉆桿→入巖→拆鉆桿→注泥漿(水)→安導(dǎo)管→清沉渣→提導(dǎo)管→放鋼筋籠→測(cè)沉渣→再安導(dǎo)管、料斗→澆灌混凝土→提護(hù)筒。c.工藝工序多且復(fù)雜,現(xiàn)場(chǎng)工作條件極差,入巖過程的泥漿能噴出地面10 m之高,會(huì)造成雨天滿地水、晴天一地泥。螺旋鉆機(jī)、裝載機(jī)、潛孔錘、吊車幾臺(tái)大型設(shè)備圍著一個(gè)孔,如有一臺(tái)設(shè)備出現(xiàn)故障,就會(huì)造成整體癱瘓,工效極低。d.質(zhì)量難以保證。除混凝土澆筑過程容易造成質(zhì)量事故外,由于巖面傾斜的千變?nèi)f化,最小入巖深度1 m從技術(shù)上難以保證,為保證質(zhì)量,只能用加深入巖長(zhǎng)度的辦法,但又會(huì)造成材料和時(shí)間的浪費(fèi)。e.由于超灌混凝土的流向性、形狀不確定,當(dāng)施工至同承臺(tái)第3根甚至第4根樁時(shí),會(huì)增加施工困難和對(duì)巖面判斷的困難。f.上覆土層的成孔是長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)成孔,遇到地下孤石、亂石、廢棄的汽車金屬碎片時(shí)很難鉆進(jìn),工效極低,當(dāng)潛孔錘入巖鑿巖時(shí),會(huì)使砂土液化,泥漿循環(huán)清孔時(shí)孔底沉渣連同流砂源源不斷地排出,其結(jié)果形成空穴,澆灌混凝土無法計(jì)算,所以此施工工藝不能適用于基巖上有砂層的成樁工藝。

        3.2 人工挖孔機(jī)械入巖

        根據(jù)第一階段的試驗(yàn)情況,特進(jìn)行第二階段的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。施工工藝將本工程樁基原來的機(jī)械成孔改為人工挖孔,機(jī)械入巖維持不變。樁數(shù)總量由原來的843根改為399根,樁徑由原來的600 mm變更為1 000 mm,入巖深度由原來的1 m變更為1.5 m。樁端持力層選擇四層微風(fēng)化片麻巖,樁頂嵌入承臺(tái)。

        人工挖孔、機(jī)械入巖的主要工序?yàn)?人工挖孔→護(hù)壁鋼筋網(wǎng)綁扎→混凝土澆筑護(hù)壁→機(jī)械入巖成孔→樁身混凝土澆筑。人工挖孔時(shí)采取每?jī)蓚€(gè)人為一單位,共20個(gè)人,10組。挖深1m,即每根樁開挖1 m后,轉(zhuǎn)入下一根樁??讖讲捎冒紊覙?,以利于護(hù)壁混凝土澆筑。拔梢樁示意圖如圖1所示。

        圖1 拔梢樁示意圖

        施工時(shí)會(huì)遇到三種問題:1)場(chǎng)地地下水位高;2)巖面標(biāo)高不一致;3)巖石單軸抗壓強(qiáng)度高、巖石極硬。

        經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),解決以上三種情況的方法是:

        1)解決地下水對(duì)挖孔樁影響的處理辦法。地下水是深基礎(chǔ)施工中最常見的問題,也使施工難度加大。含水層中的水在開挖時(shí)其平衡狀態(tài)被破壞,針對(duì)此問題,施工時(shí)選擇先沿基礎(chǔ)周圈方向打2排深層攪拌樁止水帷幕,相鄰兩根帷幕樁互相咬合,阻止帷幕范圍外的水流入和水壓及泥土壓力對(duì)成孔的影響。然后在基礎(chǔ)范圍內(nèi)在布置相應(yīng)數(shù)量的降水井(井底至巖層),安放潛水泵,逐步降低地下水位。由于樁長(zhǎng)不一致,且降水井使用過程中會(huì)因周圍泥土的滲入和沉淀而不能滿足要求,又選用部分已完成入巖成孔的且深度較大的樁(暫且未灌入混凝土)作為降水井使用??紤]場(chǎng)地泥濘使入巖機(jī)械(氣動(dòng)潛孔錘)移動(dòng)不便、氣動(dòng)潛孔錘移動(dòng)時(shí)對(duì)成孔的影響、下雨時(shí)的地面水滲透等各種因素,將基礎(chǔ)墊層提前施工,改在基樁開挖前進(jìn)行,在基礎(chǔ)墊層上預(yù)留樁位孔,且厚度由100 mm加厚200 mm。

        2)解決巖面標(biāo)高不一致對(duì)挖孔樁施工影響的處理辦法。由于該工程巖頂標(biāo)高起伏較大,即巖頂經(jīng)常為非水平面,且經(jīng)常與地勘報(bào)告上的標(biāo)高不一致,這就造成部分樁最下一節(jié)護(hù)壁不規(guī)則形狀,且部分樁長(zhǎng)較大的樁開挖時(shí)水位較高,不易成孔。為此遇到部分難以成孔和澆筑護(hù)壁的樁時(shí),按照采用將直徑為1 m,長(zhǎng)度大于剩余樁長(zhǎng)的鋼護(hù)筒用千斤頂壓入樁內(nèi)土中,壓一段,挖一段的方法,直至鋼護(hù)筒底部接觸巖面最高端,然后用鐵皮卷成半圓狀或使用護(hù)筒模板(每節(jié)4塊,用螺栓連接并緊固)中的一塊將堵漏劑和水泥混合物堵入護(hù)筒和巖頂未接觸的部位,防止周圍泥漿涌入。若安裝套筒后流砂仍然上涌,則可采取突擊挖土后立即用混凝土封閉孔水泥漿、提高周圍及底部土壤的不透水性,解決泥漿底和孔壁,待混凝土終凝后將樁身部位的混凝土鑿除以形成樁孔。或者在已完成混凝土護(hù)壁的最下端鉆孔,壓力注入涌入的問題。

        3)極硬巖入巖的處理方法。對(duì)于極硬巖入巖的理念沒有突破降低巖石的強(qiáng)度改善入巖機(jī)具,國(guó)內(nèi)外對(duì)于利用改變樁身形式的理念來達(dá)到入巖目的嵌巖樁幾乎沒有。本樁基施工就是通過在基巖中變截面來實(shí)現(xiàn)極硬巖的入巖,由于樁數(shù)的減少,樁徑也由600mm改為1 000mm,氣動(dòng)潛孔錘(錘徑508mm)鑿巖次數(shù)由原來的一次改為數(shù)次。計(jì)劃采用孔孔咬合的辦法。但施工中因巖石強(qiáng)度高,單樁抗壓強(qiáng)度可達(dá)145 MPa,巖面變化較大且不水平,故錘頭定位較難,總是朝巖面低的位置移動(dòng),經(jīng)常有斜孔產(chǎn)生。故選擇氣動(dòng)潛孔錘(錘頭直徑550 mm)鑿眼后再由人工用風(fēng)鎬打眼進(jìn)行爆破,要求入巖深度1 m。爆破入巖示意圖如圖2所示。本步須待樁成孔至巖頂時(shí)才可進(jìn)行。首先潛孔錘定位后,在巖石上鑿出1個(gè)1 m深的孔后,再由人工在該孔中沿水平方向和高度方向用風(fēng)鎬鑿出幾排炮眼,然后用雷管炸藥進(jìn)行爆破,保證入巖深度和孔底直徑。爆破完成后的嵌巖樁示意圖如圖3所示。

        圖2 爆破入巖示意圖

        圖3 爆破完畢后的嵌巖樁

        “變截面”入巖?!白兘孛妗鼻稁r樁的入巖技術(shù)為:潛孔錘入巖1 m改為1.5 m,爆破入巖1 m改為0.508 m,這樣就形成了基巖下0.5 m為樁徑1 m,基巖下0.5 m~1.5 m為樁徑0.508 m 的變截面嵌巖樁?!白兘孛妗睒渡砼浣顖D如圖4,圖5所示。

        圖4 變截面樁身配筋圖

        圖5 變截面樁身截面圖

        4 嵌巖樁單樁水平、抗拔靜載試驗(yàn)

        擬建工程場(chǎng)址處對(duì)采用人工挖孔、機(jī)械入巖施工工藝完成的三根基巖中“變截面”嵌巖樁進(jìn)行了水平靜載試驗(yàn)。單樁水平靜載試樁施工參數(shù)如表1所示。樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C35,鋼筋保護(hù)層厚度為70 cm。嵌入基巖混凝土保護(hù)層為30mm。設(shè)計(jì)要求為:單樁水平承載力設(shè)計(jì)值(樁頭水平變位6 mm):Rh=140 kN。

        首先,將整個(gè)城市空間依據(jù)四叉樹的構(gòu)建原則進(jìn)行劃分,然后自頂而下、依次建立各級(jí)R+樹的空間索引。空間索引采納與否以及空間索引性能的優(yōu)劣直接影響場(chǎng)景調(diào)度的整體性能[9]。

        表1 被測(cè)樁體施工情況一覽表

        根據(jù)JGJ 106-2003建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范與J 256-2003,單樁水平靜載試驗(yàn)方法采用單向多循環(huán)加卸載法,單樁抗拔靜載試驗(yàn)方法采用慢速維持荷載法,測(cè)試結(jié)果為:

        1)基巖中“變截面”嵌巖樁水平靜載測(cè)試結(jié)果:6號(hào)工程樁:加載至140 kN水平位移為0.22mm,加載至220 kN時(shí)水平位移為0.45 mm,該樁最大加荷至280 kN,相應(yīng)最大水平位移為1.22 mm。在各級(jí)荷載作用下,水平位移緩慢、勻速平緩下降,未出現(xiàn)任何破壞特征。327號(hào)工程樁:加荷至140 kN水平位移為0.33 mm,加荷至200 kN水平位移為0.80 mm,該樁最大加荷至280 kN,相應(yīng)最大水平位移為1.82mm。在各級(jí)荷載作用下,水平位移緩慢、勻速增加,曲線平緩下降,未出現(xiàn)任何破壞特征。71號(hào)工程樁:加荷至140 kN水平位移為0.74mm,加荷至200 kN水平位移為1.45mm,該樁最大加荷至280 kN,相應(yīng)最大水平位移為2.89 mm。在各級(jí)荷載作用下,水平位移緩慢、勻速增加,曲線平緩下降,未出現(xiàn)任何破壞特征。

        2)基巖中“變截面”嵌巖樁抗拔靜載測(cè)試結(jié)果:單樁抗拔設(shè)計(jì)值為1 000 kN,在2006年4月25日水平試樁7號(hào)做完水平試驗(yàn)后,其最大試驗(yàn)荷載320 kN,最大水平位移1.77 mm,未對(duì)該樁造成破壞,在該樁放置了20 d后,又對(duì)該樁進(jìn)行了抗拔試驗(yàn)。通過對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算整理,其檢測(cè)結(jié)果分析如下:該樁最大加荷至設(shè)計(jì)值1 000 kN時(shí)的2倍2 000 kN時(shí),隨即終止加荷。從圖6中U—δ曲線分析:該樁的U—δ曲線為緩變形曲線,逐級(jí)加載至1 400 kN時(shí),各級(jí)水平位移基本緩慢、勻速增加,曲線平緩上升(加荷至1 400 kN時(shí)其累計(jì)上拔量為0.59 mm;加荷至1 600 kN和1 800 kN時(shí),其累計(jì)上拔量為1.80 mm,其樁頂上拔量為上一級(jí)荷載作用下的1.6倍<5倍,未出現(xiàn)任何破壞特征)。

        5 沉降觀測(cè)

        采用人工挖孔機(jī)械入巖變截面嵌巖樁施工工藝完成的喀麥隆體育館,從2006年12月18日至2008年7月18日,歷時(shí)20個(gè)月對(duì)建筑5個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行了沉降觀測(cè),各觀測(cè)點(diǎn)的累計(jì)沉降量均未超過2 mm,各觀測(cè)點(diǎn)的累計(jì)沉降量圖如圖7所示。

        6 結(jié)語

        本文對(duì)地下水位較高、土質(zhì)情況復(fù)雜、巖石單軸抗壓強(qiáng)度極大復(fù)雜地質(zhì)條件下的成孔入巖施工工藝進(jìn)行了研究,進(jìn)行了兩套施工工藝方案的現(xiàn)場(chǎng)工藝試驗(yàn),一套是長(zhǎng)螺旋鉆配合潛孔錘成孔入巖,另一套是人工挖孔、機(jī)械入巖,通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、承載力檢測(cè)以及沉降實(shí)測(cè)得出主要結(jié)論:

        圖6 7號(hào)樁抗拔靜載試驗(yàn)U—δ曲線

        圖7 各觀測(cè)點(diǎn)累計(jì)沉降量

        2)人工挖孔機(jī)械入巖施工工藝所使用的機(jī)械設(shè)備少,工序少,操作簡(jiǎn)便、工期易控制。

        3)6號(hào),327號(hào),71號(hào)工程樁的水平靜載測(cè)試和7號(hào)工程樁的抗拔靜載試驗(yàn)結(jié)果表明第二套施工工藝下的嵌巖樁不僅工藝滿足施工要求而且質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。

        4)通過對(duì)已建成建筑物5個(gè)不同沉降觀測(cè)點(diǎn)的沉降曲線進(jìn)行分析,可以得出基巖下0.5 m為樁徑1 m,基巖下0.5 m~1.5 m為樁徑0.508 m的變截面嵌巖樁抗壓完全能夠滿足體育館建筑使用要求。

        [1]張忠苗,宋仁乾,張功獎(jiǎng),等.影響嵌巖樁主要因素的分析[A].中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)第九屆土力學(xué)及巖石工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C].2003.

        [2]李式仁,陶 義,馬建文,等.長(zhǎng)螺旋鉆孔樁在巖石地基上的應(yīng)用[J].工業(yè)建筑,2001,31(10):74-77.

        [3]孫樹濱,杜俊和,徐燕魯.水上大口徑嵌巖樁施工[J].港口工程,1998(2):47-50.

        [4]顏建平.巖溶地區(qū)樁基施工淺析[J].巖土工程界,2009,12(4):61-64.

        [5]JGJ 94-2008,建筑樁基技術(shù)規(guī)范[S].

        [6]羅琪先.樁基工程檢測(cè)手冊(cè)[M].北京:人民交通出版社,2003.

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