本刊特約記者 晨浩

面對移動互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展，其特有的平臺便捷性和廣泛性，必然會進一步地倒逼國企不斷向市場方向轉(zhuǎn)換

被國外媒體譽為一年一度的中國遷徙大潮隨著春節(jié)的臨近再次拉開了帷幕，春運開始購票以來，12306網(wǎng)站間歇性癱瘓的毛病已多次發(fā)作，“我要買從天津到徐州的火車票，找了5個人幫我搶票，在奮戰(zhàn)了兩天之后，最終買到了特快硬座，這真是一場戰(zhàn)役?。　痹谔旖蚬ぷ鞯耐跸壬嬖V記者說。

很難想象，在沒有開通網(wǎng)上購票系統(tǒng)之前，每到春節(jié)都要排幾個小時的隊購票的場景，因為互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，其對傳統(tǒng)國有企業(yè)的改革起到了巨大的推動作用。

互聯(lián)網(wǎng)輿論倒逼國企改革

中國的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)從2000年左右開始發(fā)展，隨著淘寶、京東等網(wǎng)上購物平臺的開通，網(wǎng)上支付已經(jīng)成為許多人的消費習(xí)慣。在這種大背景下，飛機票網(wǎng)上預(yù)訂早已走向正軌，而中國鐵路遲遲不肯發(fā)力，直到2011年6月，12306網(wǎng)站正式上線運行。鐵路總公司分三步逐步將G打頭的高鐵列車車票、D打頭的動車車票以及Z、T、K打頭的直快、特快與快車等車次分批次地上網(wǎng)售票。完全實現(xiàn)所有車次均可網(wǎng)購，事實上直到當(dāng)年春節(jié)前夕才實現(xiàn)。

隨后這幾年，火車票代售點少了排隊的人群，網(wǎng)上卻多了謾罵和抱怨，網(wǎng)上購票盡管省去了在寒風(fēng)中排隊的麻煩，但服務(wù)器經(jīng)常癱瘓的癥結(jié)始終得不到解決。為了追隨移動互聯(lián)網(wǎng)的大潮，2013年底手機客戶端的12306訂票軟件正式上線，看上去似乎讓消費者多了條購票的渠道，而通過近段時間的用戶回饋來看，用戶體驗差到極點。本刊記者多次嘗試購買火車票，終因無法進入頁面而作罷。因此網(wǎng)友戲稱“春節(jié)期間買票就像算命”。

不過值得一提的是，鐵路總公司終于開始變了，與其他國企改革的方式不同的是，無論是石油還是天然氣，都有幾家國企同平臺競爭，至少還有競爭的因子存在，而在鐵路方面，只有國家鐵路總公司這一家企業(yè)，完全不存在市場競爭這一問題，其改革的最大問題在于自己革自己的命，并且是在互聯(lián)網(wǎng)金融快速發(fā)展的大背景下。

借助于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，微博、微信在移動終端的大量應(yīng)用，讓民意與民怨呼嘯而來。目前中國的網(wǎng)民人數(shù)超過6億，其中手機網(wǎng)民人數(shù)就達到了4.6億。在這種情況下，民眾的不滿就有了發(fā)泄口，無形中給像中國鐵路總公司這樣的國企帶來了壓力，即便是網(wǎng)上購票平臺的搭建，也是歷經(jīng)波折才實現(xiàn)的。

事實上，2006年，在國內(nèi)實現(xiàn)了鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)全路聯(lián)網(wǎng)之后，原鐵道部就將網(wǎng)絡(luò)售票平臺的搭建提上了議程。清華大學(xué)Web與軟件技術(shù)研究中心電子商務(wù)研究室主任、高級架構(gòu)師王津在接受媒體采訪時稱，“在此期間，IBM和清華大學(xué)都曾參與12306網(wǎng)站系統(tǒng)建設(shè)咨詢的過程，當(dāng)時向鐵道部提出了網(wǎng)上售票系統(tǒng)的兩個解決方案，一是IBM擁有專利的基于‘Z/TPF的互聯(lián)網(wǎng)訂票引擎’，另一個是由清華大學(xué)掌握自主知識產(chǎn)權(quán)的分布式解決方案。但最后這兩個方案均未被鐵道部采納。”而這件事情一直拖到2010年才有了突破和進展。根據(jù)媒體爆料稱，此事拖延這么久的原因是前鐵道部高層利益間的巨大分歧，使這套解決方案淹沒在口水和利益之爭中。

通過互聯(lián)網(wǎng)購票和移動互聯(lián)網(wǎng)購票兩個平臺來看，鐵路總公司的處理方式明顯發(fā)生了轉(zhuǎn)變。在很早之前，高層已經(jīng)意識到通過網(wǎng)絡(luò)搭建售票平臺，但沒有主動地尋求解決問題的方案，而是把注意力放到了利益之爭上，這次推出的移動客戶端購票系統(tǒng)是在主動地尋求突破，并且在很短的時間內(nèi)就實現(xiàn)了運營，運營的效果暫且不說，至少態(tài)度是值得肯定的。而很大程度上，這些轉(zhuǎn)變緣于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，讓網(wǎng)民的訴求成為了一種不可忽視的力量。

互聯(lián)網(wǎng)金融刺激銀行改革

互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展讓傳統(tǒng)國企不得不將服務(wù)提升，進而為民眾提供更為便捷的服務(wù)，而在剛剛過去的2013年，互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展也讓國有銀行感覺到了壓力。而這次風(fēng)波的起因源自于阿里巴巴集團推出的余額寶業(yè)務(wù)，阿里巴巴與天弘基金合作，淘寶用戶可以直接將淘寶金額轉(zhuǎn)到余額寶中，利率也從剛開始的百分之四點幾增長到現(xiàn)在的近百分之六，并且在剛推出不久，余額寶的整體規(guī)模就超過了200億?！拔椰F(xiàn)在有五萬元存在余額寶中，每天有七八元錢的收入，比我在銀行放著利率高多了?！彼拇ǖ膹埾壬嬖V記者。

中國人民銀行條法司司長穆懷朋在2013鳳凰財經(jīng)論壇上提到：“實際上現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)滲透到金融業(yè)中，形成了一種新的形勢。這一行業(yè)從2005年開始出現(xiàn)，2011年開始進行正規(guī)管理，目前有250家相關(guān)支付機構(gòu)，其中97家獲得支付牌照；第二種互聯(lián)網(wǎng)金融形式是P2P的網(wǎng)貸，即個人對個人通過網(wǎng)絡(luò)進行借貸；第三種是像余額寶那種的利用互聯(lián)網(wǎng)進行投資?！?/p>

但現(xiàn)實情況是，除了第三方支付得到了國家的牌照以外，對P2P與網(wǎng)上眾籌投資兩種形式國家并沒有出臺相關(guān)規(guī)定。面對P2P公司有利網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO劉雁南及點融網(wǎng)CEO郭宇航的這些疑惑，穆懷朋稱，“現(xiàn)在對第三方支付機構(gòu)來講，有完善的監(jiān)管辦法了。P2P業(yè)務(wù)還是新的業(yè)務(wù)，暴露出了一些問題，因此我們想監(jiān)管的力度還會更高，目前的力度和框架正在研究，包括眾籌融資在內(nèi)，還要再過一段時間才能看到效果。”

在這一年中，許多互聯(lián)網(wǎng)公司開始發(fā)力金融業(yè)，據(jù)了解，近日京東和百度兩家公司在上海設(shè)立實體小額貸款公司的申請已獲批準(zhǔn)，將落戶上海嘉定區(qū)。據(jù)此又有互聯(lián)網(wǎng)巨頭挺進金融領(lǐng)域，并且深入至金融供應(yīng)鏈區(qū)域。

而無獨有偶的是，民營資本可以進入銀行業(yè)的風(fēng)聲一起，阿里、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛遞交申報材料，皆欲進軍金融業(yè)。據(jù)悉，騰訊申請民營銀行已獲得廣東省政府同意，材料已經(jīng)上報至銀監(jiān)會。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一連串的動作的確給傳統(tǒng)金融業(yè)帶來了新的面貌，雖然現(xiàn)今的互聯(lián)網(wǎng)金融整體體量尚小，不足以對銀行產(chǎn)生很大影響，但互聯(lián)網(wǎng)平臺的靈活性和廣闊的覆蓋范圍會讓其在未來發(fā)展中占得有利地勢。此前，本刊記者采訪中國農(nóng)業(yè)銀行信貸部的劉先生時，其無奈地表示，“其實內(nèi)部員工都非常關(guān)心互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展，我們也會在私下里討論有關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)金融的相關(guān)內(nèi)容，員工其實都在摩拳擦掌，認(rèn)為這是一個不錯的平臺，以后會對傳統(tǒng)銀行帶來沖擊，但高層對此的態(tài)度比較謹(jǐn)慎。”

上海交通大學(xué)上海高級金融學(xué)院教授朱寧認(rèn)為，“互聯(lián)網(wǎng)確實對銀行提出了很好的挑戰(zhàn)，現(xiàn)在不是銀行想不想挑戰(zhàn)，而是它不得不應(yīng)戰(zhàn)，這一點我覺得只要我們開放金融體系，只要我們允許競爭，只要我們引進新的市場參與者，我覺得無論喜歡不喜歡，銀行都是會與時俱進的?！?/p>

這種通過互聯(lián)網(wǎng)推動傳統(tǒng)國企改革的力度可見一斑。面對移動互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展，其特有的平臺便捷性和廣泛性，必然會進一步地倒逼國企不斷向市場方向轉(zhuǎn)換。