喬海燕

摘 要：隨著當(dāng)今社會(huì)現(xiàn)代化程度的不斷提高，汽車已經(jīng)開始在家庭中普及。伴隨著汽車行業(yè)的發(fā)展和壯大，相關(guān)行業(yè)也逐漸被帶動(dòng)而興起。汽車電路維修作為汽車故障排除中極為基礎(chǔ)和關(guān)鍵的一個(gè)領(lǐng)域，如今也越來越受到人們的重視。該文針對(duì)汽車電路維修教學(xué)中相關(guān)方法的改革和實(shí)施做了簡(jiǎn)要的描述。

關(guān)鍵詞：汽車電路 維修 教學(xué)方法 改革

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2014）05（c）-0117-01

汽車電路對(duì)于很多人來說都是十分復(fù)雜的事物，大小線交錯(cuò)在一起，讓人理不出頭緒。但即便再復(fù)雜的電路也是由最基本的串并聯(lián)結(jié)構(gòu)，總有它的規(guī)律可循。簡(jiǎn)而言之，汽車電路采用直流電，實(shí)行的是單線制并聯(lián)電路，雖然從整體來看其中有串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)電路的交叉，但仍舊可以分解為獨(dú)立的單元來學(xué)習(xí)和掌握。

全車的電路由包括燈光、信號(hào)、儀表、啟動(dòng)、點(diǎn)火、充電、輔助等在內(nèi)的一系列電路疊加而成，每一條電路都有屬于自己的負(fù)載導(dǎo)線與控制開關(guān)（或者保險(xiǎn)絲盒）相連接。只要理清頭緒，將汽車電路逐一分解成獨(dú)立的單元，掌握和理解汽車電路的維修方法并不是一件難事。

但是在目前的教學(xué)中存在不少問題。課堂枯燥乏味，過分注重理論知識(shí)的灌輸，對(duì)實(shí)踐這一塊的重視程度不夠，學(xué)生上課積極性不高，對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解也往往一知半解。針對(duì)這些問題，該文詳細(xì)分析了如何進(jìn)行教學(xué)改革，提升課堂質(zhì)量。

1 教學(xué)體系改革

看問題，抓關(guān)鍵，教學(xué)的問題根源在于教學(xué)體制，教學(xué)安排。所以，要想提高教學(xué)質(zhì)量，首先得從教學(xué)體制改革上突破。

汽車電路維修教學(xué)之所以遇到困難，其中一方面的原因在于教學(xué)體系安排不合理。在專業(yè)課的排課上，課程學(xué)習(xí)的先后性十分重要。就以汽車維修專業(yè)為例，傳統(tǒng)的課程安排是對(duì)《汽車結(jié)構(gòu)》、《汽車故障判斷》、《汽車電路維修》先后開課，但中間間隔的時(shí)間往往過長(zhǎng)，這就容易導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)習(xí)后續(xù)課程時(shí)，發(fā)生斷章取義，不明就里的現(xiàn)象，對(duì)汽車電路維修專業(yè)知識(shí)缺乏整體的認(rèn)識(shí)。為了改變這種現(xiàn)象的發(fā)生，在教學(xué)上，可以更改專業(yè)課課程體系和教學(xué)時(shí)間安排。在專業(yè)課體系中，重新劃分課程領(lǐng)域，如將上述的三門課程重新歸類，按照“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)”、“汽車底盤”、“汽車電氣”進(jìn)行分塊，同時(shí)縮短各模塊之間的教學(xué)時(shí)間間隔。在每個(gè)模塊中，學(xué)生按照部件結(jié)構(gòu)原理、故障判斷、電路維修進(jìn)行系統(tǒng)完整的學(xué)習(xí)，對(duì)于教學(xué)效果而言，這樣的串講容易讓學(xué)生將各塊知識(shí)相互銜接，具有良好的連續(xù)性、統(tǒng)一性和一致性。

2 改革教學(xué)模式，理論與實(shí)踐相結(jié)合

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！崩碚摰臇|西終究是抽象的，只有和實(shí)踐結(jié)合才能將抽象的事物具象化?，F(xiàn)在很多汽車學(xué)校都配備有汽車電路實(shí)驗(yàn)室和汽車實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地，但是目前普遍存在的一個(gè)問題是，盡管學(xué)校會(huì)安排一定量的實(shí)習(xí)，但多數(shù)只是走走過場(chǎng)，沒有實(shí)質(zhì)性的操作和練習(xí)，不利于發(fā)揮學(xué)生主觀動(dòng)手能力和實(shí)踐創(chuàng)造能力。作為改革的一項(xiàng)重要措施，學(xué)校和老師應(yīng)該充分利用現(xiàn)有教學(xué)資源，增加實(shí)踐課程的必修學(xué)時(shí)，在課程中段及結(jié)束之后，安排必要的事物操作實(shí)習(xí)課程，在實(shí)際動(dòng)手中，學(xué)生們才能更為積極主動(dòng)地發(fā)現(xiàn)問題、尋找解決問題的途徑并最終解決問題，而在此過程中，探索解決途徑也會(huì)引導(dǎo)學(xué)生們回到書本，回到理論，去尋求解決問題的方法。這樣，不管是從激發(fā)學(xué)生興趣和主動(dòng)性上，還是夯實(shí)理論、提高教學(xué)質(zhì)量上，都起到了事半功倍的效果。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，對(duì)于《汽車電路故障診斷與排除》課程的學(xué)習(xí)，如果將課堂與實(shí)驗(yàn)室相結(jié)合，在教學(xué)過程中老師選取實(shí)驗(yàn)室相應(yīng)的實(shí)物模型對(duì)結(jié)構(gòu)、原理進(jìn)行講解，并引導(dǎo)學(xué)生做拆裝實(shí)習(xí)，動(dòng)手過程中，學(xué)生們積極性勢(shì)必提高，課堂氣氛活躍的同時(shí)，也使老師教學(xué)更為省力，學(xué)生攫取的知識(shí)信息量也更多。

3 改變課堂形式，建立因材施教、互動(dòng)式教學(xué)方式

所謂人各有異，早在五千多年前孔子就提出了因材施教的教學(xué)方法。當(dāng)然面對(duì)眾多的大學(xué)學(xué)生，我們目前自然做不到一對(duì)一的指導(dǎo)學(xué)習(xí)，但我們至少可以改善當(dāng)前的課堂形式——小組式學(xué)習(xí)。所謂小組式學(xué)習(xí)就是在課堂上將學(xué)生們分成若干組，然后給定一個(gè)或多個(gè)課題，分發(fā)給各個(gè)小組展開討論，老師則在此期間針對(duì)不同小組的課題提出相應(yīng)的問題，或者對(duì)小組內(nèi)提出的疑難進(jìn)行“一對(duì)一”的講解。這種互動(dòng)式的教學(xué)方式不僅增加了學(xué)生之間的交流，促進(jìn)了彼此思想的融合與學(xué)習(xí)，同時(shí)也解放了老師，讓老師這個(gè)角色在課堂上更為自由，可以針對(duì)不同情況的學(xué)生局部進(jìn)行教授和釋疑。以《汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的故障診斷與排除》課程教學(xué)為例，老師在課堂上將有關(guān)燃料油系基本結(jié)構(gòu)原理，常見故障分析講解清楚之后，可以就“混合氣過濃導(dǎo)致排氣管冒黑煙的原因”等問題提問，讓學(xué)生們分小組討論，理清因果關(guān)系，最后老師再總結(jié)性地講解相關(guān)原因和原理。

4 其他改革措施

除了上述提到的幾點(diǎn)之外，要想提高課堂質(zhì)量，幫助學(xué)生們更為積極主動(dòng)地學(xué)習(xí)和掌握知識(shí)，還可以用到以下幾種教學(xué)方式。

（1）個(gè)性化獨(dú)立教學(xué)：針對(duì)不同學(xué)生布置不同的作業(yè)。

（2）利用多媒體等現(xiàn)代化教學(xué)手段：現(xiàn)在多數(shù)課堂都已配備有電腦設(shè)備及多媒體系統(tǒng)，可以幫助老師結(jié)合各類圖片、視頻，更為生動(dòng)形象地闡述理論，也使學(xué)生們理解起來更為容易。

（3）引用實(shí)際事例，用行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)：參照實(shí)際汽車維修中出現(xiàn)的故障進(jìn)行人為設(shè)定，鼓勵(lì)學(xué)生自己動(dòng)手完成汽車維修任務(wù)。

5 結(jié)語

總之，課堂的最終目的是讓學(xué)生能夠更好地接受知識(shí)，掌握理論，為將來上崗實(shí)踐打下基礎(chǔ)。因此，教學(xué)改革也應(yīng)該以人為本，從學(xué)生角度出發(fā)，理解學(xué)生的心理、興趣及學(xué)習(xí)能力，摒棄單純?yōu)榱伺时冉虒W(xué)成果數(shù)據(jù)而進(jìn)行的表面工作和形象工程。如何提高創(chuàng)新意識(shí)，積極推進(jìn)教學(xué)模式改革，這是我們將來面臨的教學(xué)課題。

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