陳秀娟

作為目前國內(nèi)新能源客車投放量最大的領(lǐng)軍企業(yè)，五洲龍正在用實際行動一步一步完成自我超越。

2014年5月14日，“2014北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會”在北京國家會議中心隆重開幕，來自深圳的五洲龍攜三款新銳純電動客車大作及一輛旗艦型LNG公路客車從深圳及重慶兩地長途奔襲抵達會場，在展會上展示了純電動城市客車及相關(guān)自主核心技術(shù)。在展會的首日晚上斬獲“2014年度最佳環(huán)?？萍籍a(chǎn)品獎”以及“2014年度最佳新能源客車獎”，這兩項殊榮無疑讓五洲龍在國內(nèi)實力雄厚的車企中又一次完成了自我超越。

致力于新能源交通

作為目前國內(nèi)新能源客車投放量最大的領(lǐng)軍企業(yè)，五洲龍新能源客車已有6-12米純電動、10-12米插電式混合動力（含油電混合動力、氣電混合動力）等新能源客車及LNG（液化天然氣）、CNG（壓縮天然氣）等節(jié)能客車。

五洲龍汽車集團國內(nèi)營銷公司總經(jīng)理張童杰介紹說，從第一輛混合動力客車至第一輛純電動客車，五洲龍始終主張采用Plug-in插電式的技術(shù)路線，并通過不斷升級、改進并優(yōu)化該技術(shù)，目前已非常成熟和穩(wěn)定，節(jié)能環(huán)保效果明顯。

早在2000年，在新能源汽車課題還處于紙上談兵，技術(shù)路線眾說紛紜之時，五洲龍公司即投入到新能源汽車的研發(fā)，并以城市公交為立足點，不斷開發(fā)、生產(chǎn)和升級各類型新能源公交車型，率先于2005年成功實現(xiàn)了批量應用，開創(chuàng)了國內(nèi)新能源客車大規(guī)模商業(yè)運營的先河。

此后，國家于2009-2012年實施了“十城千輛”新能源汽車示范推廣計劃、2013年9月起推出新一輪新能源汽車推廣政策，均把城市公交作為我國新能源汽車推廣應用的切入點。

自2001年國內(nèi)首輛混合動力客車下線、2005年國內(nèi)首次新能源客車批量運營以來，五洲龍公司以先后在深圳、昆明、青島、南寧、呼和浩特、沈陽、重慶、香港、澳門等國內(nèi)主要城市及美國、菲律賓、沙特等海外地區(qū)投放各類新能源客車共計3800余輛，運營線路多達200多條，單車運行里程最高已超過20萬公里，累計運行里程超過3億公里，成功保障了大運會、全運會等重要賽事的新能源交通。

目前，五洲龍公司擁有一個專業(yè)動力電池生產(chǎn)基地和深圳、重慶、沈陽等三個新能源整車生產(chǎn)基地，產(chǎn)能達3.5萬臺，已形成了關(guān)鍵部件和整車的產(chǎn)業(yè)鏈條和產(chǎn)業(yè)布局。

多管齊下

五洲龍豐富的產(chǎn)品線自然也是它一再超越自我的重要因素之一，集團以“五洲龍”牌新能源客車為主導產(chǎn)品，即混合動力、純電動、燃料電池、清潔燃料客車，同時還包括傳統(tǒng)柴油客車及公交車系列和專用醫(yī)療車輛系列。目前有國家公告目錄品種多達150多個，車長范圍6?13.7米。產(chǎn)品不僅暢銷國內(nèi)二十多個省、市、自治區(qū)以及港澳地區(qū)，還遠銷中東、拉美、非洲、亞太等地區(qū)的40多個國家。海外銷售配有專業(yè)的國際售后服務團隊對客戶進行實地售后服務。

在本次2014道路展展會上，五洲龍集團共派出三款新能源客車代表作，分別是6米級純電動城市客車（小巴）、8米級純電動城市客車（中巴）、11米級純電動城市客車（大巴）以及 一臺最新款的天然氣公路客車。據(jù)了解，其中編號為FDG6620EVG的6米級純電動城市客車（小巴）為首次亮相，該車型精致、寬闊，動力十足，極為適宜國內(nèi)各大中小城市支線路況，續(xù)航里程最高可達三百余公里，而同類型車型目前市場還十分少見。

FDG6620EVG是一款純電動城市支線小巴，車身輕盈，靈活多便，大軸距，大載客量，科技感強。該車使用336V 250Ah磷酸鐵鋰電池，最高車速可達80km/h，續(xù)駛里程200km左右。該車極適宜城鎮(zhèn)接駁及單位通勤。

FDG6620EVG6米級純電動城市客車（小巴）獲得2013年首屆公交節(jié)能大賽的金獎，是目前五洲龍在市場上投放最多的新能源車型。

除此之外，五洲龍此次還帶來了FDG6801EVG純電動城市中巴。該車實現(xiàn)了Min-Max（machine min and Man max）—機器占用空間及質(zhì)量最小化，乘客占用空間和質(zhì)量最大化。車輛布局合理，內(nèi)部空間的有效擴大，實現(xiàn)載客量、舒適度與視覺的完美契合。

而另一款FDG6113EVG純電動環(huán)保城市客車，方正基調(diào)，圓弧造型，利落的車身加上笑容可掬的前臉造型，傳統(tǒng)典雅中不失蓬勃的朝氣，完美展露出其作為新能源旗艦車型的非凡品質(zhì)。該車采用低地板一級踏步，配備540V 600Ah磷酸鐵鋰電池，最高車速可達69km/h。

目前，在深圳運行的新能源公交車路線達140多條，運營車輛達3050輛。其中，百分之八十以上出自深圳本土企業(yè)五洲龍汽車集團。

這些產(chǎn)品都滿足了不同細分市場的更多需求，為五洲龍在新能源客車市場的商戰(zhàn)中添磚加瓦。

再開新局

在“2014北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會——2014年道路運輸杯客車及配套廠家行業(yè)大獎”典禮上，五洲龍以一款8米及一款11米的純電動城市客車現(xiàn)場斬獲兩項大獎，成為當晚媒體聚焦的對象。

據(jù)組委會介紹，為推動客車和客車零部件技術(shù)創(chuàng)新，進一步鼓勵、宣傳和引導開發(fā)新能源客車，展會期間組織了有關(guān)權(quán)威專家、專業(yè)用戶對參展的產(chǎn)品進行評獎篩選。此次參與評選的企業(yè)都是國內(nèi)實力雄厚的車企，競爭相當強烈，評審對于競爭評選的產(chǎn)品也絲毫不馬虎，車身的每個細節(jié)都一一研究分析。

本次獲獎的兩款新能源城市客車均是五洲龍汽車集團旗艦型產(chǎn)品。獲得“2014年度最佳環(huán)?？萍籍a(chǎn)品獎”的FDG6801EVG2是一款極具特點的純電動中巴，適宜城市干支線路，大軸距、大載客量。而獲得“2014年度最佳新能源客車獎”的FDG6113EVG則久負盛名，目前活躍在全國幾百條公交線路，已成為傳奇車型之一。

成績的取得主要來源于前期技術(shù)路線與產(chǎn)品方向的正確選擇。此番獲獎，意味著五洲龍純電動客車在產(chǎn)品開發(fā)上再次被行業(yè)及社會所認可，在技術(shù)研發(fā)上又一次得到客車技術(shù)領(lǐng)域權(quán)威專家的肯定及贊賞。

而在海外市場中，五洲龍同樣取得了令人矚目的成績。早在2010年年底，五洲龍將300輛混合動力客車出口到菲律賓，這是中國新能源客車領(lǐng)域屈指可數(shù)的出口大單。面對中國新能源汽車的國際化能力，五洲龍也將面臨著更多的機遇與挑戰(zhàn)。