高振華

自中國(guó)重汽與德國(guó)曼合作以來(lái)，其產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)儲(chǔ)備、以及品牌形象都發(fā)生了巨大變化，隨著產(chǎn)品體系的完善和技術(shù)儲(chǔ)備的積累，重汽顯得更加信心滿滿。

中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品，自2013年上市以來(lái)因先進(jìn)的技術(shù)及穩(wěn)定的質(zhì)量，銷(xiāo)量不斷攀升，成功突破6000輛。在中國(guó)重汽集團(tuán)總經(jīng)理蔡?hào)|看來(lái)，中國(guó)重汽與德國(guó)曼公司的合作是走一條從德國(guó)創(chuàng)造到中國(guó)制造直至中國(guó)創(chuàng)造的發(fā)展之路，這對(duì)于中國(guó)重汽未來(lái)發(fā)展以及雙方的長(zhǎng)遠(yuǎn)合作都具有深遠(yuǎn)意義。

6000輛僅僅只是開(kāi)始

5月12日，中國(guó)重汽集團(tuán)曼技術(shù)產(chǎn)品上市一周年暨第6000輛曼技術(shù)產(chǎn)品交車(chē)儀式在濟(jì)南舉行。中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馬純濟(jì)、總經(jīng)理蔡?hào)|、副總經(jīng)理于有德、劉偉、中國(guó)重汽（香港）有限公司執(zhí)行董事、副總裁Franz Neundlinger出席儀式。儀式上，中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記馬純濟(jì)將第6000輛曼技術(shù)產(chǎn)品HOWO T7H巨型鑰匙正式交付用戶；中國(guó)重汽集團(tuán)總經(jīng)理蔡?hào)|發(fā)表了熱情洋溢的致辭。

我們都知道，2009年，中國(guó)重汽與德國(guó)曼公司正式簽署合作協(xié)議，全面啟動(dòng)雙方的戰(zhàn)略合作。根據(jù)雙方簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議，德國(guó)曼公司以5.6億歐元獲得中國(guó)重汽25%加1股的股權(quán)，同時(shí)中國(guó)重汽引進(jìn)曼公司TGA系列化整車(chē)技術(shù)平臺(tái)，及其歐三至歐五排放、排量5、7、11、13升、功率覆蓋140PS-560PS的D08、D20、D26發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)；噸級(jí)齊全、涵蓋輪邊減速和單級(jí)減速的全套車(chē)橋及相應(yīng)前軸技術(shù)，雙方建立起面向未來(lái)、同步發(fā)展的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

SITRAK導(dǎo)入高端重卡市場(chǎng)

中國(guó)重汽和德國(guó)曼公司合作以來(lái)建立起聯(lián)合工作組，全力推進(jìn)雙方的合作項(xiàng)目。曼公司給予了全方位、多層次的支持和幫助，先后派出近百位專(zhuān)家協(xié)助中國(guó)重汽進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)和質(zhì)量提升，中國(guó)重汽赴德國(guó)曼公司培訓(xùn)累計(jì)已達(dá)到2130人日。經(jīng)過(guò)三年的發(fā)展，到2012年中國(guó)重汽已建成曼發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線、車(chē)橋生產(chǎn)線、駕駛室生產(chǎn)線和整車(chē)裝配線，具備批量生產(chǎn)的能力。

2013年1月，集中國(guó)重汽與德國(guó)曼公司資本與技術(shù)深度合作成果于一身的SITRAK隆重下線。中國(guó)重汽同步引進(jìn)德國(guó)曼公司的全套先進(jìn)技術(shù)，將“快速精準(zhǔn)占據(jù)受眾心智，立足中國(guó)第一高端合資自主品牌，著力體現(xiàn)與德國(guó)曼公司一致的德國(guó)品質(zhì)”視為品牌目標(biāo)，將德國(guó)曼公司的授權(quán)許可、員工培訓(xùn)、品質(zhì)監(jiān)督、生產(chǎn)管理等全球優(yōu)質(zhì)資源以最佳方式融入SITRAK品牌培育中。標(biāo)志著中國(guó)重汽產(chǎn)品與國(guó)際一流品質(zhì)接軌。上市伊始，SITRAK產(chǎn)品便成功導(dǎo)入高端重卡市場(chǎng)，得到了用戶的廣泛好評(píng)，樹(shù)立了中德合資國(guó)產(chǎn)高端重卡品牌的良好形象.

2013年4月，中國(guó)重汽成功推出HOWO-T系列重卡，這是中國(guó)重汽采用曼技術(shù)、利用和德國(guó)曼相同的生產(chǎn)設(shè)備、采用德國(guó)曼相同的出廠檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合中國(guó)國(guó)情及50多年成熟重卡制造經(jīng)驗(yàn)生產(chǎn)的新一代高安全、高可靠、高經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)品。T7H、T5G產(chǎn)品從設(shè)計(jì)理念、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)裝備工藝、生產(chǎn)一致性管理、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證、一直到產(chǎn)品釋放完全采用德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，具備世界頂級(jí)重卡所具備的主、被動(dòng)安全性，駕駛室碰撞指標(biāo)可滿足瑞典標(biāo)準(zhǔn)。

曼技術(shù)產(chǎn)品自投放市場(chǎng)以來(lái)，成長(zhǎng)效果突出。一年來(lái)，應(yīng)用曼技術(shù)的C、T系列卡車(chē)以其先進(jìn)的技術(shù)和穩(wěn)定的質(zhì)量受到了廣大用戶的好評(píng)，市場(chǎng)認(rèn)可度大幅提高，產(chǎn)銷(xiāo)一月好于一月。部分車(chē)輛目前行駛已超過(guò)40萬(wàn)公里，用戶正面反映強(qiáng)烈，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年導(dǎo)入市場(chǎng)成功。

在與曼公司的合作創(chuàng)新過(guò)程中，中國(guó)重汽不僅從曼公司那里成功得到了具有世界先進(jìn)水平的發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)橋及整車(chē)技術(shù)，同時(shí)學(xué)到了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)思路、業(yè)務(wù)流程以及管理方法，更學(xué)到了精益求精的工作態(tài)度和認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)，實(shí)現(xiàn)了人員素質(zhì)和創(chuàng)新能力的全面提升。

堅(jiān)持“三個(gè)不動(dòng)搖”發(fā)展思路

蔡?hào)|在致辭中說(shuō)，中國(guó)重汽在今年開(kāi)展的“質(zhì)量品牌效益”年活動(dòng)中，把曼技術(shù)產(chǎn)品各項(xiàng)工作放在更加突出的位置。

尤其是注重充分發(fā)揮曼技術(shù)產(chǎn)品的品牌引領(lǐng)作用，明確了“三個(gè)不動(dòng)搖”的品牌發(fā)展思路：第一，以曼技術(shù)產(chǎn)品的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)為主線不動(dòng)搖，將SITRAK和HOWO-T系列品牌在市場(chǎng)上叫響，迅速提高牽引車(chē)市場(chǎng)份額；第二，明確產(chǎn)品定位不動(dòng)搖，科學(xué)進(jìn)行品牌分工。曼技術(shù)產(chǎn)品作為中國(guó)新一代重卡，SITRAK定位于國(guó)際先進(jìn)技術(shù)的中國(guó)制造，搶占高端市場(chǎng)；HOWO-T系列定位于曼技術(shù)量大面廣的中國(guó)應(yīng)用，占領(lǐng)中高端市場(chǎng)；第三，堅(jiān)持產(chǎn)品科學(xué)分工不動(dòng)搖。圍繞產(chǎn)品定位，特別是曼技術(shù)應(yīng)用D08發(fā)動(dòng)機(jī)的中重卡車(chē)輛，使產(chǎn)品分工明確到具體車(chē)型面對(duì)的具體客戶群體，使技術(shù)研發(fā)、售后服務(wù)、金融財(cái)務(wù)等對(duì)合作伙伴和用戶的支持更加有效。目前，這些發(fā)展思路正在轉(zhuǎn)化為中國(guó)重汽的行動(dòng)，為曼技術(shù)產(chǎn)品的持續(xù)提升提供保證。