周賤生 漆良明 鄧志宏
(新余鋼鐵集團有限公司 江西新余 338001)
新余鋼鐵集團有限公司第一煉鋼廠2#轉(zhuǎn)爐由于發(fā)生爆炸事故后,轉(zhuǎn)爐軸承座局部遭受嚴(yán)重?fù)p壞,為早日恢復(fù)生產(chǎn),必須盡快了解設(shè)備損壞情況,制定簡單、可行、可靠的修復(fù)方案。
由于2#轉(zhuǎn)爐發(fā)生爆炸使托圈非傳動側(cè)耳軸在水平面上偏離其軸線約80mm,造成轉(zhuǎn)爐非傳動側(cè)軸承支座破壞,軸承支座往爐后下方明顯傾斜。軸承支座左側(cè)鉸座銷軸剪斷,飛射出撞至臨近混凝土柱(見圖1)。軸承支座右端鉸座破壞錯位(見圖2),且鉸座外側(cè)局部崩裂。
圖1 左鉸座銷軸剪斷撞射水泥柱
圖2 右端鉸座破壞錯位
圖3轉(zhuǎn)爐總裝圖中右側(cè)即為嚴(yán)重受損的非傳動側(cè)軸承座。
轉(zhuǎn)爐設(shè)備可視損壞主要位于非傳動側(cè)軸承支座下部的鉸支座,因此必須先修復(fù)鉸座,使托圈與耳軸恢復(fù)至原始安裝狀態(tài),進(jìn)而搖爐以便檢查、調(diào)整其它設(shè)備。由圖3看出,傳動側(cè)耳軸軸承是調(diào)心滾子軸承,最大允許偏心角度為1.5°。故可將非傳動側(cè)軸承座頂升至合適高度,在線更換修復(fù)損壞的鉸座,然后在水平方向施加推力使轉(zhuǎn)爐整體包括托圈、非傳動側(cè)軸承座恢復(fù)原始位置。其過程簡化為圖4模型,使轉(zhuǎn)爐爐體、托圈以及非傳動側(cè)軸承座以傳動側(cè)軸承座為支點(圖中O1點)向上偏轉(zhuǎn)一定角度,修復(fù)完鉸座后,再沿垂直紙面方向偏轉(zhuǎn)一定角度復(fù)位。
圖3 轉(zhuǎn)爐總裝圖
圖4 轉(zhuǎn)爐受力分析示意圖
3.2.1 非傳動側(cè)軸承支座強度核算
此時轉(zhuǎn)爐自重約580t,其中包括爐體設(shè)備180t、耐材340t、爐內(nèi)渣和殘鋼60t;托圈自重為256t。轉(zhuǎn)爐受力簡化為圖4所示,F(xiàn)1為傳動側(cè)軸承座支撐力,F(xiàn)2為非傳動側(cè)軸承座支撐力,G1為爐體及托圈總重,G2為傾動裝置重量。
根據(jù)轉(zhuǎn)爐系統(tǒng)力學(xué)平衡條件[1],以轉(zhuǎn)爐中心O點為力矩平衡點,可得如下力學(xué)方程
式(1)中,爐體和托圈自重G1=580t+256t=836t;傾動裝置自重G2=114.8t,代入(1)式得
即傳動側(cè)軸承支座支撐力為557.75t,非傳動側(cè)軸承支座支撐力為393.05t,因此非傳動側(cè)軸承支座頂升力必須大于393.05t。
為保證非傳動側(cè)軸承支座頂升時的穩(wěn)定,擬對稱布置2個千斤頂位于非傳動側(cè)軸承支座底部,兩千斤頂相距500mm,單個千斤頂最大頂升能力500t。
核算2個500t千斤頂同時頂升時,須先核算非傳動側(cè)軸承支座的機械強度,以保證頂升時不損壞支座。已求出非傳動側(cè)軸承支座支撐力為393.05t,有限元計算時載荷取400t,均布作用在軸承支座上表面。
按非傳動側(cè)軸承支座圖簡化,建立軸承支座三維計算模型[1]。兩個千斤頂直接作用在軸承支座下表面,假定千斤頂與支座接觸面為Ф400mm圓,千斤頂中心到軸承支座中心線距離為500mm,計算時在接觸面施加固定約束,如圖5所示。
圖5 支座有限元計算模型
計算結(jié)果如圖6,最大應(yīng)力約為86MPa,出現(xiàn)在千斤頂與支座接觸面邊緣。軸承支座底板材料為Q235B,厚度為100mm,其屈服極限為205MPa,則軸承支座的安全系數(shù)n=20 5/86=2.38。由計算結(jié)果知,軸承支座強度足夠,符合安全要求。
圖6 頂升時軸承支座應(yīng)力分布
3.2.2 土建結(jié)構(gòu)強度核算
頂升時千斤頂下部作用于土建基礎(chǔ)平臺上,千斤頂位置距離基礎(chǔ)邊緣超過500mm且作用點不懸空,經(jīng)核算+5.990m基礎(chǔ)平臺能提供足夠支撐力。
軸承支座水平方向平推矯正需借助爐后混凝土柱提供千斤頂支撐,該混凝土柱下端固定、上端自由,柱子截面尺寸為600×800mm,以截面剪力校核柱子強度,經(jīng)計算柱子可以承受最大46.2t的水平推力。因為柱子上端是平臺,平臺可以將力傳遞到其他柱子,則柱子可承受的水平力可提高約35%左右,即62.37t。
根據(jù)文獻(xiàn)[2]鋼-鋼滑動摩擦系數(shù)為0.1,靜摩擦系數(shù)為0.15,故爐前爐后水平矯正推力啟動時所需克服的水平阻力為:
滑動過程中所需克服的水平阻力為:其中非傳動側(cè)軸承支座水平移動矯正的靜摩擦力為(3)式中的589.6kN,小于混凝土柱能承受的最大水平力。因此擬在非傳動側(cè)軸承支座下部,鋪設(shè)滑軌方鋼方案可行,而無需采用滾動摩擦工裝平推復(fù)位。同時,為減小摩擦阻力,平推時在滑軌表面涂抹潤滑脂。
轉(zhuǎn)爐耳軸調(diào)心滾子軸承最大偏心角度為1.5°,兩軸承座之間跨距為10130mm,計算出非傳動側(cè)剖分上鉸座最大可頂升262.7mm,見圖7。而剖分鉸座銷軸軸向定位擋板直徑為Φ244mm,頂升高度只需大于銷軸軸向定位擋板半徑R122mm就能裝拆銷軸,即偏心角度為0.75°時,上鉸座可頂升131mm,可滿足銷軸裝拆及剖分鉸座的修復(fù)操作所需空間。
圖7 托圈中心線偏轉(zhuǎn)角度為1.5°時鉸座上升距離
頂升非傳動側(cè)軸承支座時,傾動裝置將下沉。由傾動裝置與扭力桿幾何關(guān)系知,傳動側(cè)軸承座中心相對傾動裝置偏轉(zhuǎn)1°,扭力桿裝置的連桿偏轉(zhuǎn)1.7°,曲柄偏轉(zhuǎn)4°。而扭力桿關(guān)節(jié)軸承的允許偏轉(zhuǎn)角為8°,可見非傳動側(cè)軸承支座頂升不會影響扭力桿裝置。
頂升非傳動側(cè)軸承支座時,傳動側(cè)軸承座的密封軸套將與端蓋上、下二處干涉,如圖8所示。因此,頂升前需先拆除傳動側(cè)軸承座二端端蓋。
以上核算數(shù)據(jù)及相關(guān)設(shè)備分析表明,用千斤頂頂升非傳動側(cè)軸承支座一定高度,進(jìn)而修復(fù)軸承支座鉸座,最后平推復(fù)位的方案理論上可行。
圖8 頂升時傳動側(cè)軸承座相干涉部位
實際修復(fù)時共采用6個千斤頂,見圖9修復(fù)工裝布置圖。2個500t千斤頂位于非傳動側(cè)軸承支座下部,另外4個200t千斤頂分別水平布置,位于軸承支座的東、西、北三個位置,在軸承支座頂升時使轉(zhuǎn)爐保持穩(wěn)定,同時還起水平推動軸承支座移動復(fù)位作用。在非傳動側(cè)軸承支座+5.990m標(biāo)高設(shè)備底板(厚度50mm)上,鋪設(shè)4層60mm厚的1200×1300mm鋼板,2個500t千斤頂放置在這4層厚板上,一方面頂升時防止設(shè)備底板變形,另一方面擴大支撐面積,降低頂升軸承支座時作用于土建基礎(chǔ)的壓強。
圖9 實施修復(fù)工裝布置圖
在2個500t千斤頂?shù)膬膳栽O(shè)置有箱型結(jié)構(gòu)的支撐立柱,立柱頂部南北方向分別安放墊塊和兩根170×170mm的方鋼,起軸承座水平移位支撐導(dǎo)軌作用。方鋼頂部打磨光滑并涂敷潤滑脂,同樣打磨光滑的軸承支座底板,通過2個500t千斤頂頂升200mm高度后,緩慢放置在兩根方鋼頂面上,然后開始在線分別修復(fù)左、右剖分鉸座,修復(fù)后裝入新加工的鉸座銷軸,微調(diào)北側(cè)千斤頂,使剖分鉸座吻合,隨即用東側(cè)(爐后)千斤頂水平推動軸承座,使上下鉸座端部對齊,隨后再次頂升軸承支座,拆去箱型立柱后,緩慢下降軸承支座,最后組裝二端鉸座銷軸蓋,至此非傳動側(cè)軸承支座鉸座修復(fù)工作完成。
圖10 左、右鉸座修復(fù)及復(fù)位后照片
轉(zhuǎn)爐非傳動側(cè)軸承支座剖分鉸座修復(fù)從方案制定、工裝準(zhǔn)備、修復(fù)實施到最后完成共用時4天,并在拆除腳手架和臨時支撐架后,初步檢查托圈擋座、傾動制動器等設(shè)備均正常后開始試搖爐投入生產(chǎn)。2#轉(zhuǎn)爐修復(fù)后投入正常生產(chǎn)至今,轉(zhuǎn)爐設(shè)備符合安全規(guī)范,運行平穩(wěn),能滿足生產(chǎn)要求。
簡介了轉(zhuǎn)爐因事故造成的設(shè)備損壞情況,擬定修復(fù)方案并進(jìn)行相關(guān)分析、計算驗證,通過實踐證明修復(fù)方案可行、有效,對冶金行業(yè)轉(zhuǎn)爐設(shè)備設(shè)計及事故后設(shè)備修復(fù)有參考和借鑒意義。
[1](美)Solidworks公司.Solidworks Simulation高級教程(2009版)[M].北京:機械工業(yè)出版社,2009.
[2]成大先.機械設(shè)計手冊[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2007.