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        傾斜運(yùn)輸?shù)陌迨浇o料機(jī)牽引阻力解析解

        2014-11-06 06:16:08陳立志
        冶金設(shè)備 2014年3期
        關(guān)鍵詞:區(qū)域

        陳立志

        (河北港口集團(tuán)秦皇島港股份有限公司 河北秦皇島066002)

        1 引言

        國(guó)內(nèi)的重型板式給料機(jī)(簡(jiǎn)稱重板)相關(guān)設(shè)計(jì)理論還不完善[1]~[3]。筆者在文獻(xiàn)[6]中推導(dǎo)出具有矩形斷面的水平布置重板牽引阻力公式,在文獻(xiàn)[7]中推導(dǎo)出具有斜向梯形斷面裙板的水平布置重板牽引阻力公式。傾斜布置的重板在倉(cāng)頸段及裙板段物料也是傾斜存在的,倉(cāng)壓、倉(cāng)頸剪切力、物料和側(cè)面裙板及底部托輥處的摩擦力和傾斜運(yùn)輸?shù)慕嵌让芮邢嚓P(guān),角度過大可能出現(xiàn)運(yùn)輸失效。幾何關(guān)系的變化導(dǎo)致裙板內(nèi)壓強(qiáng)計(jì)算很復(fù)雜,設(shè)計(jì)手冊(cè)[1]~[3]中傾斜運(yùn)輸重板只多出裙板內(nèi)物料及鏈條鏈板重量的余弦分量這一項(xiàng)是不完善的,物料與裙板側(cè)摩擦與水平運(yùn)輸亦有區(qū)別。

        2 料斗內(nèi)壓力分析

        與振動(dòng)及皮帶給料不能承受倉(cāng)壓[4]不同。礦山等行業(yè)工藝布置時(shí)重板常接在料倉(cāng)的正下方[5],有時(shí)是20m長(zhǎng)的料倉(cāng)直接開口到重板上。所以首先應(yīng)分析清楚該處的受力情況,見圖1。

        圖1 傾斜運(yùn)輸板式給料機(jī)工藝布置及料倉(cāng)與裙板壓力分析示意圖

        圖2 傾斜運(yùn)輸板式給料機(jī)倉(cāng)頸與裙板壓力計(jì)算放大示意圖

        設(shè)σχ、σy分別為x、y軸方向的物料壓強(qiáng),Pa;A為料倉(cāng)橫截面積,m2;L為料倉(cāng)橫截面周長(zhǎng),m;f0為物料與倉(cāng)壁間摩擦因素;ρ為物料的堆積密度,kg/m3;g為重力加速度,g=9.81m/s2;y為物料在倉(cāng)內(nèi)的高度,m;料倉(cāng)的四壁與水平面夾角為α,β;重板與水平面之間夾角為ε,其它符號(hào)為圖1、圖2所示。

        假設(shè)σx=Kσy,根據(jù)文獻(xiàn)[7]式(5):

        式中 δ—物料與料倉(cāng)壁之間的摩擦角,δ=tan-1f0;

        φ—物料內(nèi)摩擦角,φ=tan-1μ;

        μ—物料的內(nèi)摩擦系數(shù)。

        在圖1a)料斗距物料表面y處取一厚度dy的物料層作為研究對(duì)象,得到在y方向上的平衡方程:

        經(jīng)整理后得:

        省去復(fù)雜的數(shù)學(xué)推導(dǎo)過程,依文獻(xiàn)[7]式(11),微分方程的解為:

        y=h時(shí)

        3 倉(cāng)頸下端面及料槽內(nèi)壓力分析

        由于該處倉(cāng)頸主要是為安裝方便設(shè)計(jì)的,相對(duì)于料倉(cāng)的尺寸很小又很不規(guī)則,很難建立理想的微分方程,所以在工程上可以按壓力隨倉(cāng)頸高度線性變化的方式計(jì)算。即倉(cāng)頸的下端面,也就是對(duì)應(yīng)裙板l1~l4段的上端面,由于倉(cāng)頸高度的不同,這段壓力是逐漸遞減的。如圖2a),設(shè)倉(cāng)頸長(zhǎng)邊的垂直高度為h0,給料機(jī)運(yùn)載高度建h1。如圖1a)的裙板坐標(biāo)系x'-O-y'。下面分別求給料機(jī)各運(yùn)載段所受的壓強(qiáng):

        0≤x'≤l1,0≤y'≤h1時(shí),該區(qū)域任一點(diǎn)的垂直于地面的壓強(qiáng):

        該區(qū)域側(cè)向摩擦力為:

        當(dāng)y'=h1時(shí),鏈板受到上面所有物料垂直于地面的壓強(qiáng)為:

        壓力為:

        當(dāng)0≤x'≤l2+l3,0≤y'≤ h1-x'cotε時(shí),該區(qū)域任一點(diǎn)的垂直地面的壓強(qiáng)為式(5),該區(qū)域的側(cè)向摩擦力為:

        當(dāng)0≤x'≤l2,h1-x'cotε ≤y'≤h1時(shí),該區(qū)域任一點(diǎn)垂直地面的壓強(qiáng)為:

        該區(qū)域側(cè)向摩擦力

        當(dāng)y'=h1時(shí),該區(qū)域鏈板受到上面所有物料垂直于地面的壓強(qiáng)為:

        壓力為:

        當(dāng)0≤x'≤l3,(l3-x')cotε≤y'≤h1-x'cotε時(shí),該區(qū)域任一點(diǎn)垂直于地面的壓強(qiáng):

        該區(qū)域側(cè)向摩擦力:

        當(dāng)0≤x'≤l3,h1-x'cotε ≤y≤h1時(shí),該區(qū)域物料垂直于地面的壓強(qiáng):

        該區(qū)域側(cè)向摩擦力:

        當(dāng)y'=h1時(shí),鏈板垂直于地面壓強(qiáng):

        底板受垂直于地面方向上的壓力:

        當(dāng)0≤x'≤l4,0≤y≤(l4-x')cotε時(shí),該區(qū)域物料垂直于地面的壓強(qiáng):

        該區(qū)域側(cè)向摩擦力:

        當(dāng)0≤x'≤l4,(l4-x')cotε ≤y'≤h1時(shí),該區(qū)域物料垂直于地面的壓強(qiáng):

        側(cè)向摩擦力:

        當(dāng)y'=h1時(shí),底板受到物料垂直于地面的壓強(qiáng):

        壓力:

        當(dāng)0≤x'≤l5,0≤y≤h1時(shí),該區(qū)域物料垂直于地面的壓強(qiáng):

        側(cè)向摩擦力:

        當(dāng)y'=h1時(shí),低板受到物料垂直于地面所謂壓強(qiáng)

        壓力:

        當(dāng)0≤x'≤l6,0≤y'≤(l6-x')cotε時(shí),該區(qū)域物料壓強(qiáng):

        側(cè)向摩擦力:

        當(dāng)0≤x'≤l6,(l6-x')cotε ≤y'≤h1時(shí),該區(qū)域物料壓強(qiáng):

        側(cè)向摩擦力:

        當(dāng)y'=h1時(shí),鏈板受到垂直于地面壓強(qiáng):

        壓力:

        當(dāng)0≤x'≤l7,x'tanγ≤y'≤h1時(shí),該區(qū)域物料壓強(qiáng):

        側(cè)向摩擦力:

        當(dāng)y'=h1時(shí),鏈板受到垂直與地面壓強(qiáng):

        壓力:

        4 倉(cāng)頸物料剪切力

        在倉(cāng)徑對(duì)應(yīng)l1~l3上段,對(duì)應(yīng)倉(cāng)徑給裙板物料的剪切力:

        在倉(cāng)徑對(duì)應(yīng)l4上段,對(duì)應(yīng)倉(cāng)徑給裙板物料的剪切力:

        物料總的剪切力為:

        5 物料與裙板側(cè)面總的摩擦力

        物料與裙板側(cè)面總的摩擦力為:

        由于篇幅有限,結(jié)果不再合并給出。

        6 物料造成的與重載托輥之間的摩擦力

        物料給予鏈板地面的壓力為:

        式中 ω—鏈板與重載托輥之間的摩擦系數(shù)。

        7 結(jié)語

        以上推導(dǎo)了傾斜運(yùn)輸?shù)闹匕鍌}(cāng)頸物料剪切力、物料與裙板側(cè)面總的摩擦力、物料造成的與重載托輥之間的摩擦力等。實(shí)際上,視倉(cāng)口及倉(cāng)頸工藝布置情況而定,由于倉(cāng)壓造成的附加阻力占整個(gè)阻力的比例在55%~75%之間。在中小型的重板設(shè)計(jì)中,可以類比或者采用經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),在大型特大型重板設(shè)計(jì)時(shí),阻力計(jì)算必須非常清晰,尤其是傾斜運(yùn)輸?shù)妮斔蜋C(jī)并不能只考慮物料及鏈條鏈板重力的向下分力。物料與裙板側(cè)摩擦與水平運(yùn)輸亦有區(qū)別。

        該理論的研究,對(duì)傾斜安裝的大型重型板式給料機(jī)的設(shè)計(jì)具有指導(dǎo)作用。當(dāng)把具體數(shù)值代入后,公式(4)會(huì)出現(xiàn)手工計(jì)算困難的情況,借助Matlab便很容易解決。由于篇幅有限,具體檢驗(yàn)的計(jì)算實(shí)例在以后的研究結(jié)果中給出,其它常規(guī)阻力按設(shè)計(jì)手冊(cè)計(jì)算即可。

        [1]《運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè)》編輯委員會(huì).運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè)(下冊(cè))[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,1999.1:187.

        [2]《連續(xù)輸送機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》編輯委員會(huì).連續(xù)輸送機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].北京:中國(guó)鐵道出版社,2000.11:238.

        [3]《機(jī)械工程手冊(cè)》編輯委員會(huì).機(jī)械工程手冊(cè)(第13卷)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1995:3-33.

        [4]陳立志.一種新型灌包裝車工藝[J].起重運(yùn)輸機(jī)械,2003(5):26-28.

        [5]陳立志,肖寶義.大型翻車機(jī)系統(tǒng)的重板給料工藝[J].港口裝卸,2013(5):1-5.

        [6]陳立志,肖寶義.板式給料機(jī)的牽引阻力解析解[J].起重運(yùn)輸機(jī)械,2013(12):35-38.

        [7]陳立志.斜向裙板的板式給料機(jī)牽引阻力分析[J].冶金設(shè)備,2013(6):1-4.

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