□ 寅 佳
日本垃圾處理的綠色之道
□ 寅 佳
根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部的統(tǒng)計,2013年,全國城市生活垃圾清運量就達1.73億噸,不僅垃圾數(shù)量驚人,處理還停留在衛(wèi)生填埋等低級階段。而我們的鄰國日本,通過推行垃圾分類及垃圾綜合處理利用,垃圾總量在10多年的時間里下降了近一半,較好地解決了垃圾“圍城”、“圍村”的問題。他山之石,可以攻玉,我們不妨可以借鑒一下日本的垃圾處理經(jīng)驗。
標有不同分類的垃圾箱
在日本,一年的生活垃圾多達1億噸,工業(yè)廢棄物達到2億噸。日本是個能源匱乏的國家,為了便于這些垃圾處理,使回收的垃圾最大限度地有效利用,日本各地制定了嚴格的垃圾處理規(guī)則。
在日本,餐廚垃圾每天最早投放,其余的垃圾也規(guī)定了每周固定的投放時間,垃圾收集日早晨8:30之前,垃圾就要被扔在規(guī)定場所。此外,扔垃圾要使用市場上統(tǒng)一出售的垃圾袋分類,對于裝不進袋的大件物品,要捆扎好后再扔。扔帶有液體的垃圾時,要將液體空干。噴霧等具有爆炸性的危險物品,要將內(nèi)部液體或氣體完全排放干凈。剃須刀片、碎玻璃等危險物品,要用報紙包好后,寫上“危險”二字,裝入塑料袋中后才能扔。在日本橫濱市,為了讓市民掌握生活垃圾分類的方法,市政府專門印制了厚達27頁的小冊子,其中包括的條款多達518項,精細分類程度超出了我們的想象。如:口紅屬于可燃物,用完后的口紅管屬于小金屬物;襪子、領(lǐng)帶也要進行精細分類。一只襪子屬于可燃物,如果是兩只且“沒被穿破,左右腳也搭配”,則“升級”為舊衣服。領(lǐng)帶被歸到舊衣料的類別,但只有在“洗過、晾干”的情況下是這樣。
垃圾中轉(zhuǎn)運輸站等機構(gòu)每年年初都會給責(zé)任區(qū)內(nèi)的每一個家庭發(fā)放垃圾掛歷,每天收運什么垃圾,在掛歷上都有文字圖案標明。日本每個住宅小區(qū)有幾個固定的垃圾站,垃圾站是用鐵絲網(wǎng)圍成的屋子,有插銷但沒有鎖,非常干凈,幾乎連蒼蠅都沒有。大家都自覺地把自家的垃圾分類裝袋后送到回收站,扔大件垃圾要提前去買垃圾票,所以在日本收廢品的,不但不付錢,還要收錢。
有一位曾留學(xué)日本的中國學(xué)生對于日本垃圾分類投送的記憶深刻。他一到日本,去當?shù)卣k理臨時居住證,同時領(lǐng)到的就是垃圾分類的招貼表格,什么垃圾要放哪兒,怎么放,都得回去仔細看。剛開始還不以為然,依舊像在國內(nèi)一樣把垃圾混裝在袋子里,可是沒想到,扔出去的垃圾被扔了回來,而且垃圾袋上貼著有關(guān)部門的提示,上面寫著“你違反了當?shù)乩芾淼囊?guī)定,請配合”等字樣。這樣幾次之后,才意識到了事情的嚴重性,每人都準備好四五個垃圾桶分類扔垃圾了。
日本人把垃圾分成資源、可燃、不燃、粗大、有害這幾大類,每一類的“終點”都有著明晰的路徑——可燃垃圾直接送往垃圾焚燒廠,燒完的殘渣被運到垃圾填埋場填埋;不燃垃圾經(jīng)中轉(zhuǎn)站,被送往不燃垃圾處理廠,經(jīng)拆解利用制成再生品,剩余物送往填埋場;粗大垃圾先經(jīng)專門的破碎處理,可利用成分進行回收,可燃部分送往焚燒廠,剩余部分送往填埋場;資源類則送往再生設(shè)施,進行加工利用,生產(chǎn)出再生品;危險類的有害垃圾被送往危險類專門處理的機構(gòu)。
談到垃圾焚燒,人們大都會聯(lián)想到“臟”、“臭”和“有毒有害”等字眼。然而日本的垃圾焚燒廠不僅整潔漂亮,廠區(qū)內(nèi)綠樹成茵,沒有一絲臭味,就連操作間里也一塵不染。更令人詫異的是,由于垃圾焚燒廠窗明幾凈,環(huán)境優(yōu)雅,進入?yún)⒂^時有一條規(guī)定,在門口必須換上干凈拖鞋,以免破壞環(huán)境衛(wèi)生。
在日本,無論是居民區(qū)的垃圾轉(zhuǎn)運站,還是各式各樣的垃圾焚燒廠,都采取了很多人性化措施來減少噪音和臭味。如,垃圾貯存設(shè)施是密封式的,可對垃圾進行壓縮;垃圾轉(zhuǎn)運設(shè)備的運行都在地下進行,有專門的換氣和除臭裝置;垃圾焚燒廠采取的是流水線作業(yè),從垃圾進廠到焚燒處理成可以填埋的殘渣,全部是在密閉條件下進行,沒有一絲有毒氣體和飛灰逸散出來。
日本還有專門生產(chǎn)垃圾燃料棒(學(xué)名RDF)的工廠。每天垃圾被運至工廠后,便進入全密閉處理流程。垃圾被弄碎、干燥,再通過分選剔除不可燃物,最后變成了RDF,即一支直徑3厘米左右、長約5至7厘米的燃料棒。這樣的燃料棒可以成為特別設(shè)計的發(fā)電廠燃料。
日本垃圾分類說明
RDF生產(chǎn)技術(shù)起源于英國,目前應(yīng)用最多的國家是日本,運營能力最大的處理廠每天可生產(chǎn)400噸RDF燃料棒。垃圾燃料棒含水率低、熱值高,可與燃煤媲美,是符合低碳運行要求的優(yōu)質(zhì)新能源。更棒的是,燃料棒經(jīng)過1500攝氏度以上高溫燃燒處理后,最后的填埋物質(zhì)只有燃燒物的5%%,即日處理314噸RDF(相當于600噸左右原生垃圾),送到填埋場的終產(chǎn)物只有15噸,且整個運行過程無臭味無污染,能有效抑制二惡英等不良氣體的生成,對環(huán)境沒有太大影響。
在國內(nèi),誰都不愿意住在垃圾站附近,可是日本人樂以垃圾場站為鄰。新宿垃圾轉(zhuǎn)運站周邊全是高檔住宅區(qū),和學(xué)校一墻之隔。周圍小垃圾樓的垃圾運到這里進行壓縮轉(zhuǎn)運,一天可以處理200噸垃圾。這個垃圾轉(zhuǎn)運站具有綜合功能,垃圾處理部分在地下一層,地面建筑用于辦公,并設(shè)立環(huán)境教育中心;頂層建有網(wǎng)球場,向公眾免費開放,作為對周邊居民的補償,周圍居民可以來這里休閑鍛煉,甚至可以借用會議室來待客、聚會。
橫濱金澤垃圾焚燒廠廠區(qū)內(nèi)有一座漂亮的游泳館,游泳館使用垃圾焚燒廠的余熱,以低廉的票價向公眾開放,周圍居民可以在那里享受超值服務(wù)。
為什么日本垃圾處理能如此行之有效?日本的垃圾運營模式,完完全全是政府主導(dǎo)型。各種與垃圾相關(guān)的產(chǎn)業(yè)都有一個共同的特點,要么是政府與企業(yè)組成利益共同體,要么是政府單獨投資——政府的力量一直貫穿于垃圾處理的過程中。
政府在垃圾處理中主要承擔(dān)兩方面的工作:一是構(gòu)筑嚴密的垃圾回收組織體系,確保完成該項工作的人手;二是制定具體的垃圾回收細分目錄。根據(jù)日本法律規(guī)定,縣政府負責(zé)制定垃圾分類回收的實施計劃,基層地方政府則根據(jù)各地的情況制定更為具體的實施細則,并承擔(dān)轄區(qū)內(nèi)一般廢棄物的處置責(zé)任。
日本的垃圾處理設(shè)施大部分員工都是公務(wù)人員,享有公務(wù)員待遇,不僅不會被認為從事低等的工作,還十分受尊重。此外,垃圾處理人員公務(wù)員化,不僅有利于監(jiān)管,而且也明確地告訴公眾,所有的運營都是以政府的信用做擔(dān)保,值得信賴。
此外,為了讓垃圾處理有法可依,有據(jù)可查,日本還制定了一整套完備的構(gòu)建循環(huán)型社會的法律體系。日本政府在促進循環(huán)型社會構(gòu)建方面的立法,可以分為三個層次。第一個層次指2000年12月公布實施的《促進建立循環(huán)社會基本法》。在垃圾分類方面,該法從宏觀層面對政府、事業(yè)者、地方團體、公民的責(zé)任義務(wù)做出了規(guī)定。第二個層次是綜合性的兩部法律:《促進資源有效利用法》與《固體廢棄物管理和公共清潔法》。前一部法律對廢紙、紙制品,碎玻璃、玻璃容器等分類回收主體、回收處理方式及回收注意事項做了確切的說明。后一部法律于1970年制定,2000年修訂時增加了垃圾產(chǎn)生最小化、垃圾分類及回收等條款。第三個層次是根據(jù)各種產(chǎn)品的性質(zhì)制定的具體法律法規(guī),如《促進容器與包裝分類回收法》《家用電器回收法》《建筑及材料回收法》等。
因為有法可依,違法必究,在日本很少有人敢亂扔垃圾。日本《廢棄物處理法》第25條14款規(guī)定:胡亂丟棄廢棄物者將被處以5年以下有期徒刑,并處罰金1000萬日元(約合人民幣83萬元);如胡亂丟棄廢棄物者為企業(yè)或社團法人,將重罰3億日元(約合人民幣2500萬元)。法律還要求公民如發(fā)現(xiàn)胡亂丟棄廢棄物者立即舉報。考慮到被判徒刑和重金罰款,再膽大的人也不敢隨便亂扔了。
小貼士
日本的生活垃圾一般是按照可燃性垃圾、不可燃性垃圾、資源性垃圾、有害性垃圾、超大型垃圾、不能回收垃圾來分類的。
1、可燃性垃圾
廚房垃圾(殘羹剩飯、果皮、茶葉末、雞蛋殼)、紙盒、煙頭、一次性筷子、牙簽、皮革制品、落葉、草木樹枝、衛(wèi)生紙、紙尿布等。
2、不可燃性垃圾
塑料制品(洗發(fā)香波、洗滌劑容器、食品包裝盒、玩具等)、聚乙烯制品、乙烯合成樹脂制品、尼龍制品、泡沫苯乙烯、橡膠類(運動鞋、雨靴、涼鞋等)、合成皮革制品、陶瓷器皿、剃須刀片、電燈泡、鏡子、水晶玻璃、傘、座椅、暖水瓶、噴霧罐、涂料罐等。
3、資源性垃圾
紙類(報紙、廣告紙、包裝紙、各類包裝紙箱等)、衣物布匹類、金屬空罐類(各種飲料罐、食品罐等)、玻璃類(牛奶瓶等各種玻璃容器、碎玻璃)、餐具類(飯鍋、水壺、自行車、綱制家具等)、家用電器類(電視機、洗衣機、電冰箱、立體聲響、空調(diào)、爐子等(有些物品需征收回收費))。
4、有害性垃圾
有害性垃圾如:干電池、日光燈、體溫表等。
5、超大型垃圾
家具類(木制桌子、木制椅子、櫥柜、梳妝臺、床、地毯等)、建筑材料類(門、窗等)。
6、不能收集的垃圾
摩托車、榻榻米、輪胎、廢油等。
全球環(huán)境
印度拒絕做出減排承諾
據(jù)環(huán)球時報11月19日報道 “中美減排協(xié)議將印度置于聚光燈下”,美國《華爾街日報》11月17日發(fā)文稱,中美近日達成減排協(xié)議提出了一個新的問題:僅次于中國和美國的世界第三大溫室氣體排放國印度會是下一個嗎?但印度政府似乎給出了否定答案:印度官員認為,印度和中國差距巨大,各項經(jīng)濟指標均落后于中國,“中國已經(jīng)達到了可控制溫室氣體排放的發(fā)展階段,但印度還未達到”。不過,也有印度學(xué)者認為,中美的人均溫室氣體排放量遠遠超過印度,印度無需因中美減排協(xié)議感到壓力。“印度的煤炭狂熱將決定氣候變化走向”,《紐約時報》11月18日稱,在美國、中國、歐盟均已設(shè)定減排目標的情況下,印度政府正在掀起新一輪的煤炭開采狂熱,并拒絕做出減排承諾,“印度已經(jīng)成為全球氣候談判中的最大挑戰(zhàn),而非中國”。
根據(jù)中美元首11月12日在北京達成的氣候變化聯(lián)合聲明,美國計劃于2025年實現(xiàn)在2005年基礎(chǔ)上減排26%-28%的目標。中國計劃2030年左右二氧化碳排放達到峰值,并計劃到2030年非化石能源占一次能源消費比重提高到20%左右。
空氣污染每年致45萬歐洲人早死 PM2.5成主因
據(jù)西班牙《ABC報》網(wǎng)站11月19日報道,歐洲環(huán)境署一項報告的數(shù)據(jù)顯示,在歐洲每年有45萬人由于空氣污染而過早死亡,其中有2.7萬例發(fā)生在西班牙,其中43萬人死于PM2.5,16萬人死于臭氧。
被空氣污染的城市
這項報告分析了2003-2012年的數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)PM2.5和臭氧歷來都是對歐洲居民身體危害最嚴重的污染物,同時近十年以來,苯并芘這種致癌物在空氣中的含量在逐漸增加。
世界衛(wèi)生組織認為歐洲近98%的居民都處在這種不安全的環(huán)境污染之中,近95%的城市居民都處在高污染水平的危險環(huán)境中。
歐洲環(huán)境署不僅指出了空氣污染對健康的影響,也指出一些污染物,如臭氧,會嚴重影響農(nóng)作物的生長和糧食產(chǎn)量。意大利和西班牙是歐洲國家中,農(nóng)業(yè)受害最嚴重的兩個國家。在西班牙,受影響的種植面積達12.2萬平方公里,占總種植面積的三分之二。
維也納耗資數(shù)億環(huán)保火車站正式投入運行
據(jù)環(huán)境新聞服務(wù)社11月20日報道 從今年12月開始,維也納新落成的中央火車站將開始接待來自世界各國的旅客們。相對駕車前往的游客來說,這座環(huán)?;疖囌镜脑O(shè)計初衷是更好地服務(wù)于搭乘公共交通、騎車和步行的旅客。新的中央火車站是在舊有維也納火車南站的基礎(chǔ)上建立的,它將維也納和奧地利各大城市及捷克、法國、德國等國連接起來。
雖然有新建的道路將中央車站與維也納的公路網(wǎng)相連,但汽車并不能直接進入這里,取而代之的是為騎車、步行以及搭乘公共交通的乘客提供的地下通道和兩座連接橋。
中央車站為可持續(xù)性的出行方式提供了最大便利,例如車站提供有1150個自行車停車位,而汽車停車位只有630個。未來車站周圍還會修建更多便于環(huán)保通行的設(shè)施,例如一座設(shè)有行人、自行車和摩托車專用道的大橋就將在2015年竣工。站內(nèi)還建有長達8公里的噪音防護墻。
奧地利總統(tǒng)海因茨·菲舍爾(Heinz Fischer)為中央火車站建成揭幕。在車站首次運行的10月10日和11日兩天里,有20多萬維也納市民涌入?yún)⒂^。(曉龍輯)
生態(tài)發(fā)現(xiàn)
科學(xué)家揭示環(huán)境如何誘發(fā)人類疾病
環(huán)境如何誘發(fā)人類疾病
據(jù)英國綠色能源網(wǎng)站ClickGreen報道,使用新的成像技術(shù),美國國家衛(wèi)生研究院下屬環(huán)境衛(wèi)生科學(xué)研究所的科研團隊發(fā)現(xiàn),建造DNA(脫氧核糖核酸)的生物機制能夠?qū)⒁颦h(huán)境影響而受損的分子插入DNA鏈中。而這些受損的分子會導(dǎo)致細胞死亡,從而誘發(fā)一些人類疾病。
這項研究或許能夠解釋特定類型的DNA損傷如何導(dǎo)致癌癥、糖尿病、高血壓、心血管疾病、肺部疾病和阿爾茨海默氏癥(早老性癡呆癥)。
研究人員使用可以拍攝細胞內(nèi)生化反應(yīng)快照的延時晶體學(xué)技術(shù),發(fā)現(xiàn)DNA聚合酶——負責(zé)將DNA的基本組成單位核苷酸裝配在一起的酶——能夠?qū)⑹艿教囟〒p傷的核苷酸嵌入DNA鏈中。
團隊成員、高級研究員塞繆爾·威爾遜(Samuel Wilson)解釋說,這種損傷是由氧化應(yīng)激反應(yīng)造成的——細胞對一些環(huán)境因素作出反應(yīng)后,比如紫外線照射、飲食以及油漆、塑料和其他消費產(chǎn)品中的化學(xué)成分等,會產(chǎn)生游離氧分子。他說,科學(xué)家猜測,DNA聚合酶會將那些攜帶了額外氧原子的核苷酸插入DNA鏈。
當氧化了的核苷酸被置入DNA鏈中,它便不能正常地與反向核苷酸配對,因而在DNA中留下了一個缺口。而新形成的有缺陷的DNA,可以阻止DNA修復(fù)機制對缺口的填補,并阻斷DNA的進一步修復(fù)和復(fù)制,甚至引起DNA雙鏈斷裂。
“受損核苷酸的位置類似于火車軌道上缺失了一塊枕木?!蓖栠d說,“當火車頭走到此處時,列車就會脫軌,所有車廂碰撞到一起”。
無數(shù)的“車廂連環(huán)相撞”和雙鏈斷裂對于細胞來說是致命的,這是疾病發(fā)展的起點。但對于試圖摧毀癌細胞的研究者來說,這卻是好事。
“癌細胞的一個特點是,它們往往會比正常細胞做出更多的氧化應(yīng)激反應(yīng)。”論文主要作者布雷特·弗賴登塔爾(Bret Freudenthal)說,“癌細胞解決這個問題的辦法是通過用一種酶來移除被氧化了的核苷酸,不然氧化核苷酸就會被DNA聚合酶插入基因組中。其他團隊的研究顯示,如果能夠抑制這種酶,就可以在普通細胞受損之前,將癌細胞優(yōu)先殺死?!?/p>
威爾遜和弗賴登塔爾強調(diào),核苷酸池中氧化核苷酸的數(shù)量通常是受到嚴格控制的,但如果它們逐漸增多并超過完好無損的核苷酸時,DNA聚合酶就會將其插入DNA鏈中。能夠抑制細胞氧化的分子,即抗氧化劑,可以降低氧化核苷酸的水平,或有助于預(yù)防一些疾病。
“耐熱蝦”有外星生活潛質(zhì) 或可在木衛(wèi)二存活
nasa稱深海耐熱蝦有在木衛(wèi)二存活潛質(zhì)
據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)報道,美國國家航空航天局(NASA)近日表示,生活 在加勒比海深海處的爬行蝦可能提供了外星生命線索。這種蝦名為“Rimicaris hybisae”,生活在7500英尺(約合2286米)海底的熱泉噴口區(qū)域,生存環(huán)境溫度大約400攝氏度。給予科學(xué)家有關(guān)外星生命線索的是這些蝦的食物來源,它們以噴口內(nèi)細菌產(chǎn)生的碳水化合物為生??茖W(xué)家認為,既然細菌能在如此極端環(huán)境中存活下來,那這種情況也能出現(xiàn)在其他星球,例如木星的冰冷衛(wèi)星木衛(wèi)二,這顆衛(wèi)星擁有地下海洋。NASA科學(xué)家表示,“地球2/3的歷史中,生命只以微生物形式存在。在木衛(wèi)二上,最大概率的生命形式將是微生物”,“因為有細菌作為食物,像超級耐熱蝦這樣的生物也有可能存活在木衛(wèi)二上”。