摘 要：起重機是起重機械的一種，俗名吊車，多用于以水平或平行的方式搬運重物，常間歇交替性工作。近年來起重機等設(shè)施已被愈發(fā)廣泛的使用，在方便了工作方式與提高工作效力的同時，也帶來了眾多的安全威脅，造成了數(shù)額不小的經(jīng)濟減損。對此，國家質(zhì)量監(jiān)督檢疫總局已經(jīng)制定了關(guān)于起重機械包括起重機的使用規(guī)范，并已執(zhí)行于今日的使用中。本文主要針對起重機的重點保護，即保護接地展開，首先對起重機的保護接地進行簡要介紹，而后淺要對起重機的保護接地檢驗進行分析。

關(guān)鍵詞：起重機；保護接地；檢驗

中圖分類號：TM77 文獻標(biāo)識碼：A

起重機的電壓十分之高，功率和電流均很大，因而一旦對起重機使用不當(dāng)或保護不當(dāng)是極為容易產(chǎn)生漏電事故，而也正因其“大而高”的特點，事故所引起的傷亡及損失將是慘重甚至難以衡量的。起重機的接地保護，即為避免起重機接地后的漏電而采取的保護，是對起重機的主要保護方式，只有正確的接地方式和定期的安全檢驗檢查才能保證起重機在使用中的安全性，為此，國家特此建立相關(guān)規(guī)定，具體內(nèi)容可參考《起重機械定期檢驗規(guī)則》（TSG Q7015-2008）。

1起重機的保護接地概念

當(dāng)起重機通電使用時，會產(chǎn)生強大的電流，雖然起重機的導(dǎo)線是接入地下的，然而在未進行保護的時候強大的電流依然容易引起人員或設(shè)備等的損傷。接電保護即是為了避免上述損傷發(fā)生而進行的保護，即將正常情況下并不帶電而，因材料破損或其他情況發(fā)生而轉(zhuǎn)至帶電的設(shè)備，使用科學(xué)而合理的保護方法而達到目的的保護。保護接地包括接零保護與接地包括兩種方式，通常TN或TT供電系統(tǒng)中使用接零保護即可，而IT供電系統(tǒng)則需使用接地保護，兩種方式具體需根據(jù)其供電系統(tǒng)所用的配電系統(tǒng)來謹(jǐn)慎確定。

起重機的保護接地大致分為三個方面：其一，對接地電路的保護，因起重機的特點與使用范疇，使得對起重機的保護并不容易，因此單純借助保護導(dǎo)線是不足夠的，還需要借助其他保護方法，保護接地電路便是之一。其二，起重機參數(shù)、防護設(shè)置，有時候兩種材料或數(shù)值均可發(fā)揮作用，而這兩種材料或數(shù)值所耗費的資源是大相徑庭的，對起重機參數(shù)的設(shè)置便是減少不必要資源浪費與技術(shù)浪費的方法。其三，外部接地連接，起重機的連接不僅包括內(nèi)部之間的連接，同時包括外部的連接，外部連接也涉及到諸多配置與選擇，也能起到保護接地的作用。

2起重機的保護接地檢驗

2.1 起重機保護接地電路檢驗

對保護接地電路的檢驗主要包括對導(dǎo)線連接點、接地連續(xù)性與接地獨立性的檢驗。導(dǎo)線是對電流進行疏導(dǎo)的元件，以銅或鋁為材料的居多，且多由黃色與綠色構(gòu)成。在接地電路中導(dǎo)線與導(dǎo)線相連接，其連接點處應(yīng)有起到保護作用的標(biāo)記，標(biāo)記應(yīng)遵循現(xiàn)行版的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，同時所有材料的導(dǎo)線的截面積均控制在16mm之內(nèi)。起重機的接地連續(xù)性主要是指司機室和起重機、起重機與供電地線之間的適當(dāng)連接，其中前者的連接需借助雙保護導(dǎo)線。除此之外，起重機的接地連續(xù)性還包括起重機的全部金屬線槽、外殼、導(dǎo)線管及支架等的連續(xù)連接，對此連接均需借助經(jīng)專門選擇過的安全導(dǎo)線。對起重機的接地連續(xù)性檢驗多以目測、連通性測量為檢驗方法。起重機的接地獨立性主要是指起重機及其全部導(dǎo)電部分可被視為一個整體，而這一整體是獨立的，其中不應(yīng)該被接類似電源、開關(guān)、保護元件等其他設(shè)置，同時在此借點保護導(dǎo)線和中心線也是各自獨立存在的，不能互換使用。對起重機的接地獨立性的檢驗通常使用目測或保護導(dǎo)線與中心線的連通性測量來完成。

2.2 起重機的防護設(shè)置檢驗

起重機的防護設(shè)置主要包括對型式和整定值的設(shè)置。起重機的接地系統(tǒng)大致與供電系統(tǒng)一致，分為TT、TN與IT三種，其中TT系統(tǒng)中起重機的金屬外殼直接接地；TN系統(tǒng)中起重機的金屬外殼連接于其工作零線之上；IT系統(tǒng)中電源可不進行工作接地。在型式防護設(shè)置中，三種系統(tǒng)的設(shè)置各不相同，具體為：在TT中必須設(shè)置剩余電流裝置RCD（Residual Current Device），以能夠及時將接地故障電流切斷；在TN中RCD并非必需的，可視情況而設(shè)置，在沒有設(shè)置RCD時，可通過設(shè)置過電流防護來將故障電流切斷；在IT中，不僅應(yīng)通過設(shè)置電流防護器和RCD來切斷二次產(chǎn)生的接地故障，同時還應(yīng)設(shè)置起到預(yù)警作用的絕緣檢測器。對型式防護設(shè)置的檢驗多為目測法或資料審查法。起重機的整定值的設(shè)置，是指對剩余電流裝置RCD（Residual Current Device）的整定值設(shè)置，具體數(shù)值應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定，通過資料審查的方式進行檢驗。

2.3 起重機外部接地連接檢驗

起重機的外部接地連接主要為保護導(dǎo)線的連接方式、等電位的連接方式與接地極接地電阻的數(shù)值范圍。保護導(dǎo)線連接分為兩種，其一主要針對TN系統(tǒng)，在此系統(tǒng)中起重機的保護導(dǎo)線和供電電源合理連接，其二為針對TT和IT系統(tǒng)，在此系統(tǒng)中起重機的保護導(dǎo)線直接連接于保護接地極，且保護接地極為埋入地下的。等電位是指帶電線路中相等的電位，其間不存在電壓或電勢差，等電位間也不存在阻值。起重機的總等電位連接是指使起重機的內(nèi)部與外部的可導(dǎo)電體達到等電位的連接。起重機的接地極接地電阻為電阻數(shù)值，通常其與RCD動作電流或與第一次接地故障電流的乘積最大值為50V，前者多應(yīng)用于TT系統(tǒng)，后者則應(yīng)用于IT系統(tǒng)。

結(jié)語

起重機械包括起重機的保護接地多以將起重機的漏電對地電壓控制在安全的數(shù)值之內(nèi)，而實現(xiàn)對起重機及相關(guān)使用者的安全保護。起重機的保護接地檢驗首先是確定所使用的電網(wǎng)系統(tǒng)為何種形式，此項內(nèi)容根據(jù)供電系統(tǒng)的不同分為三種，即TN系統(tǒng)、TT系統(tǒng)和IT系統(tǒng)，三種系統(tǒng)的檢驗方式由簡入繁。起重機的保護接地檢驗可大致分為對保護接地線路的檢驗，具體為對導(dǎo)線連接點、接地連續(xù)性與接地獨立性的檢驗；對起重機的防護設(shè)置的檢驗，具體為對設(shè)置的型式和整定值的檢驗；對起重機外部接地連接的檢驗，具體為對保護導(dǎo)線的連接方式、等電位的連接方式與接地極接地電阻的數(shù)值范圍的檢驗。各部分的檢驗必須遵循國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以保證起重機與使用者的雙向安全。

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簡介：張新剛（1961-），男，籍貫：陜西延安，職稱：工程師，學(xué)歷：?？?，主要研究方向：起重機械維修檢驗。endprint