（延安市特種設(shè)備檢驗(yàn)所, 陜西 延安 716000 ）

淺析起重機(jī)的保護(hù)接地檢驗(yàn)

張新剛

（延安市特種設(shè)備檢驗(yàn)所, 陜西 延安 716000 ）

起重機(jī)是起重機(jī)械的一種，俗名吊車，多用于以水平或平行的方式搬運(yùn)重物，常間歇交替性工作。近年來(lái)起重機(jī)等設(shè)施已被愈發(fā)廣泛的使用，在方便了工作方式與提高工作效力的同時(shí)，也帶來(lái)了眾多的安全威脅，造成了數(shù)額不小的經(jīng)濟(jì)減損。對(duì)此，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢疫總局已經(jīng)制定了關(guān)于起重機(jī)械包括起重機(jī)的使用規(guī)范，并已執(zhí)行于今日的使用中。本文主要針對(duì)起重機(jī)的重點(diǎn)保護(hù)，即保護(hù)接地展開(kāi)，首先對(duì)起重機(jī)的保護(hù)接地進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹，而后淺要對(duì)起重機(jī)的保護(hù)接地檢驗(yàn)進(jìn)行分析。

起重機(jī)；保護(hù)接地；檢驗(yàn)

起重機(jī)的電壓十分之高，功率和電流均很大，因而一旦對(duì)起重機(jī)使用不當(dāng)或保護(hù)不當(dāng)是極為容易產(chǎn)生漏電事故，而也正因其“大而高”的特點(diǎn)，事故所引起的傷亡及損失將是慘重甚至難以衡量的。起重機(jī)的接地保護(hù)，即為避免起重機(jī)接地后的漏電而采取的保護(hù)，是對(duì)起重機(jī)的主要保護(hù)方式，只有正確的接地方式和定期的安全檢驗(yàn)檢查才能保證起重機(jī)在使用中的安全性，為此，國(guó)家特此建立相關(guān)規(guī)定，具體內(nèi)容可參考《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》（TSG Q7015-2008）。

1 起重機(jī)的保護(hù)接地概念

當(dāng)起重機(jī)通電使用時(shí)，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的電流，雖然起重機(jī)的導(dǎo)線是接入地下的，然而在未進(jìn)行保護(hù)的時(shí)候強(qiáng)大的電流依然容易引起人員或設(shè)備等的損傷。接電保護(hù)即是為了避免上述損傷發(fā)生而進(jìn)行的保護(hù)，即將正常情況下并不帶電而，因材料破損或其他情況發(fā)生而轉(zhuǎn)至帶電的設(shè)備，使用科學(xué)而合理的保護(hù)方法而達(dá)到目的的保護(hù)。保護(hù)接地包括接零保護(hù)與接地包括兩種方式，通常TN或TT供電系統(tǒng)中使用接零保護(hù)即可，而IT供電系統(tǒng)則需使用接地保護(hù)，兩種方式具體需根據(jù)其供電系統(tǒng)所用的配電系統(tǒng)來(lái)謹(jǐn)慎確定。

起重機(jī)的保護(hù)接地大致分為三個(gè)方面：其一，對(duì)接地電路的保護(hù)，因起重機(jī)的特點(diǎn)與使用范疇，使得對(duì)起重機(jī)的保護(hù)并不容易，因此單純借助保護(hù)導(dǎo)線是不足夠的，還需要借助其他保護(hù)方法，保護(hù)接地電路便是之一。其二，起重機(jī)參數(shù)、防護(hù)設(shè)置，有時(shí)候兩種材料或數(shù)值均可發(fā)揮作用，而這兩種材料或數(shù)值所耗費(fèi)的資源是大相徑庭的，對(duì)起重機(jī)參數(shù)的設(shè)置便是減少不必要資源浪費(fèi)與技術(shù)浪費(fèi)的方法。其三，外部接地連接，起重機(jī)的連接不僅包括內(nèi)部之間的連接，同時(shí)包括外部的連接，外部連接也涉及到諸多配置與選擇，也能起到保護(hù)接地的作用。

2 起重機(jī)的保護(hù)接地檢驗(yàn)

2.1 起重機(jī)保護(hù)接地電路檢驗(yàn)

對(duì)保護(hù)接地電路的檢驗(yàn)主要包括對(duì)導(dǎo)線連接點(diǎn)、接地連續(xù)性與接地獨(dú)立性的檢驗(yàn)。導(dǎo)線是對(duì)電流進(jìn)行疏導(dǎo)的元件，以銅或鋁為材料的居多，且多由黃色與綠色構(gòu)成。在接地電路中導(dǎo)線與導(dǎo)線相連接，其連接點(diǎn)處應(yīng)有起到保護(hù)作用的標(biāo)記，標(biāo)記應(yīng)遵循現(xiàn)行版的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)所有材料的導(dǎo)線的截面積均控制在16mm之內(nèi)。起重機(jī)的接地連續(xù)性主要是指司機(jī)室和起重機(jī)、起重機(jī)與供電地線之間的適當(dāng)連接，其中前者的連接需借助雙保護(hù)導(dǎo)線。除此之外，起重機(jī)的接地連續(xù)性還包括起重機(jī)的全部金屬線槽、外殼、導(dǎo)線管及支架等的連續(xù)連接，對(duì)此連接均需借助經(jīng)專門(mén)選擇過(guò)的安全導(dǎo)線。對(duì)起重機(jī)的接地連續(xù)性檢驗(yàn)多以目測(cè)、連通性測(cè)量為檢驗(yàn)方法。起重機(jī)的接地獨(dú)立性主要是指起重機(jī)及其全部導(dǎo)電部分可被視為一個(gè)整體，而這一整體是獨(dú)立的，其中不應(yīng)該被接類似電源、開(kāi)關(guān)、保護(hù)元件等其他設(shè)置，同時(shí)在此借點(diǎn)保護(hù)導(dǎo)線和中心線也是各自獨(dú)立存在的，不能互換使用。對(duì)起重機(jī)的接地獨(dú)立性的檢驗(yàn)通常使用目測(cè)或保護(hù)導(dǎo)線與中心線的連通性測(cè)量來(lái)完成。

2.2 起重機(jī)的防護(hù)設(shè)置檢驗(yàn)

起重機(jī)的防護(hù)設(shè)置主要包括對(duì)型式和整定值的設(shè)置。起重機(jī)的接地系統(tǒng)大致與供電系統(tǒng)一致，分為T(mén)T、TN與IT三種，其中TT系統(tǒng)中起重機(jī)的金屬外殼直接接地；TN系統(tǒng)中起重機(jī)的金屬外殼連接于其工作零線之上；IT系統(tǒng)中電源可不進(jìn)行工作接地。在型式防護(hù)設(shè)置中，三種系統(tǒng)的設(shè)置各不相同，具體為：在TT中必須設(shè)置剩余電流裝置RCD（Residual Current Device），以能夠及時(shí)將接地故障電流切斷；在TN中RCD并非必需的，可視情況而設(shè)置，在沒(méi)有設(shè)置RCD時(shí)，可通過(guò)設(shè)置過(guò)電流防護(hù)來(lái)將故障電流切斷；在IT中，不僅應(yīng)通過(guò)設(shè)置電流防護(hù)器和RCD來(lái)切斷二次產(chǎn)生的接地故障，同時(shí)還應(yīng)設(shè)置起到預(yù)警作用的絕緣檢測(cè)器。對(duì)型式防護(hù)設(shè)置的檢驗(yàn)多為目測(cè)法或資料審查法。起重機(jī)的整定值的設(shè)置，是指對(duì)剩余電流裝置RCD（Residual Current Device）的整定值設(shè)置，具體數(shù)值應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定，通過(guò)資料審查的方式進(jìn)行檢驗(yàn)。

2.3 起重機(jī)外部接地連接檢驗(yàn)

起重機(jī)的外部接地連接主要為保護(hù)導(dǎo)線的連接方式、等電位的連接方式與接地極接地電阻的數(shù)值范圍。保護(hù)導(dǎo)線連接分為兩種，其一主要針對(duì)TN系統(tǒng)，在此系統(tǒng)中起重機(jī)的保護(hù)導(dǎo)線和供電電源合理連接，其二為針對(duì)TT和IT系統(tǒng)，在此系統(tǒng)中起重機(jī)的保護(hù)導(dǎo)線直接連接于保護(hù)接地極，且保護(hù)接地極為埋入地下的。等電位是指帶電線路中相等的電位，其間不存在電壓或電勢(shì)差，等電位間也不存在阻值。起重機(jī)的總等電位連接是指使起重機(jī)的內(nèi)部與外部的可導(dǎo)電體達(dá)到等電位的連接。起重機(jī)的接地極接地電阻為電阻數(shù)值，通常其與RCD動(dòng)作電流或與第一次接地故障電流的乘積最大值為50V，前者多應(yīng)用于TT系統(tǒng)，后者則應(yīng)用于IT系統(tǒng)。

結(jié)語(yǔ)

起重機(jī)械包括起重機(jī)的保護(hù)接地多以將起重機(jī)的漏電對(duì)地電壓控制在安全的數(shù)值之內(nèi)，而實(shí)現(xiàn)對(duì)起重機(jī)及相關(guān)使用者的安全保護(hù)。起重機(jī)的保護(hù)接地檢驗(yàn)首先是確定所使用的電網(wǎng)系統(tǒng)為何種形式，此項(xiàng)內(nèi)容根據(jù)供電系統(tǒng)的不同分為三種，即TN系統(tǒng)、TT系統(tǒng)和IT系統(tǒng)，三種系統(tǒng)的檢驗(yàn)方式由簡(jiǎn)入繁。起重機(jī)的保護(hù)接地檢驗(yàn)可大致分為對(duì)保護(hù)接地線路的檢驗(yàn)，具體為對(duì)導(dǎo)線連接點(diǎn)、接地連續(xù)性與接地獨(dú)立性的檢驗(yàn)；對(duì)起重機(jī)的防護(hù)設(shè)置的檢驗(yàn)，具體為對(duì)設(shè)置的型式和整定值的檢驗(yàn)；對(duì)起重機(jī)外部接地連接的檢驗(yàn)，具體為對(duì)保護(hù)導(dǎo)線的連接方式、等電位的連接方式與接地極接地電阻的數(shù)值范圍的檢驗(yàn)。各部分的檢驗(yàn)必須遵循國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以保證起重機(jī)與使用者的雙向安全。

[1]楊斌．起重機(jī)保護(hù)接地檢驗(yàn)檢測(cè)分析[J]．科技咨詢,2010（15）．

[2]連海文．起重機(jī)械保護(hù)接地的意義及其檢驗(yàn)方法[J]．科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2013（05）．

[3]李宗書(shū)．起重機(jī)械設(shè)備接地保護(hù)裝置的相關(guān)規(guī)定與測(cè)量[J]．機(jī)械工程與自動(dòng)化,2012（05）．

簡(jiǎn)介：張新剛（1961-），男，籍貫：陜西延安，職稱：工程師，學(xué)歷：專科，主要研究方向：起重機(jī)械維修檢驗(yàn)。

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