付濤

摘 要：作為旅游景區(qū)的交通服務設施，客運索道運行的安全性在索道運行中發(fā)揮著關鍵性作用。如果索道設備的安全可靠運行得不到保障，則會喪失索道存在的基礎。因此，索道設備管理的核心則是索道設備的完好狀態(tài)和運行可靠性。如何運用有效的維修管理手段對索道設備進行管理，是景區(qū)維修管理人員面臨的關鍵。

關鍵詞：旅游景區(qū)；索道設備；維修管理

中圖分類號：X959 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2014）29-0138-02

1 索道設備維修理論的分析

隨著我國工業(yè)生產與科學進步的高速發(fā)展，設備的現代化水平也有了一定程度的提升。日益擴大了現代化生產中的作用和影響，設備維修逐漸成為一門獨立的技術學科得到應用。所謂設備維修就是與企業(yè)的生產經營目標相結合，通過一系列的技術、經濟和組織措施，綜合處理設備壽命周期內的各種設備物資運動狀態(tài)和價值運動狀態(tài)。

1.1 設備維修工作的目標和性質

由于在設備運行過程中會有隱患、缺陷、故障及劣化性能等問題是無法完全避免的。要求在日常工作中，一定將對檢查、維護和修理進行一定資金和技術力量的投入，使劣化傾向得到有效緩解，及時找出并處理隱患。降低設備故障所產生的影響。設備管理的核心目的及任務則是及時將問題發(fā)現并對問題產生的原因進行準確分析，通過維護和維修方法，盡可能將設備的故障和隱患排除，使原有的性能得到恢復。發(fā)現問題的基本手段則是檢查和點檢。而主要分析方法則是故障分析和劣化傾向分析，在性能恢復和故障消除過程中，維修保養(yǎng)處理作為主要方法得到應用。

1.2 可靠性維修RCM的分析

作為維修中的一種設備管理方法，將可靠性作為中心的維修RCM是通過對可靠性工程原理進行運用。其目的是為了對更好維修資源進行消耗，從而使設備固有可靠性和安全性的預防性維修得到保持的系統(tǒng)性方法。由可靠性作為中心的維修原理表明：一切維修活動的開展都是為了使設備的固有可靠性得到保持和回復，也是與設備和部件的可靠性狀況相結合，通過降低維修資源的消耗，采用邏輯決斷分析法對所需維修的內容、周期及要求進行確定，制定出預防性的維修大綱，從而達到優(yōu)化維修的效果。

①設計制造是賦予了設備固有可靠性和安全性的忒單，維修的有效性只能將可靠性和安全性得到保持，而并不能使其得到提升。RCM先天性地過于注重設備的可靠性和安全性。若設備原有的可靠性和安全性水平無法與使用要求相滿足，那么只能通過修改設計或提升制造水平的方式來實現。所以，要想通過對維修頻數的增加，實現這一固有水平得到提升的方法是不行的。維修次數越多，設備的可靠性和安全性則越無法得到保障。

②設備故障產生的影響或后果有所不同，運用不同的對策進行處理。嚴重性的故障后果是決定是否對預防性維修工作進行開展的關鍵。在設備使用過程中，無法有效避免故障的產生，但卻存在著各不相同的后果，關鍵是對存在嚴重后果故障的預防。設備的設計特性決定了故障的后果，是通過設計制造而對固有的特性進行決定。應運用預防性維修方法對安全性、任務型和嚴重經濟性后果的重要設備進行運用。對運用了余度技術的設備而言，通常會明顯降低故障的安全性和任務性。所以可從經濟性方面進行分析，確定是否需要開展預防性維修工作。

③不同的設備故障規(guī)律，應運用不同的方式對維修工作時機進行控制。應定時拆修或更換具有耗損性故障規(guī)律的設備，避免功能障礙或多重故障產生。對于無損耗性故障規(guī)律設備而言，經常性定時拆修或更換是有必要的，更適宜開展檢查和監(jiān)控工作，與設備的狀態(tài)相結合開展維修處理。

④運用不同的預防性維修工作類型對設備進行處理時，也會有不同的資源消耗、費用、難度和深度存在，應進行排序處理。對于不同設備而言，應選擇適用且有效的工作類型，促使在保障可靠性和安全性的前提下，有效節(jié)省維修資源和費用。

2 索道設備的特點和基本維修要求

旅游客運索道屬于機電一體化的運輸設備，其作用是向乘客提供旅游運輸服務。索道運行的安全性是旅游景區(qū)運送游客的客運裝置的基本要求。其次，作為旅游服務業(yè)的一種服務內容，特別對向客人提供舒適便捷的服務作為關鍵，因此舒適可靠性的索道運行成為索道運行工作中的必然要求。與此同時，由于大多數旅游客運索道都是從山地、河流等地形復雜區(qū)域內跨越，而通常又是架空運行的，使其自身存在一定的危險性。因此，應對索道設備運行過程中的可靠性和安全性提出較高的要求。正是由于客運索道設備自身存在的這些特點，則應從索道設備的安全性和可靠性作為維修的重點，并將其作為設備維修的核心要求得到應用。

3 索道設備故障產生的原因

3.1 不合理的設計

在設計具體索道時，應對極限氣溫、風負荷、負荷不均勻情況、車身搖晃狀況以及塔架之間的相互關系進行充分考慮。運用不合理的結構、低質量的設備以及不合適的材料都會造成事故的產生。其次，索道的設計應滿足不同用戶對功能的要求。

3.2 制造過程中產生的誤差

由于設計說明書中不可能將制造、安裝的方法及步驟進行詳細地表明。因此，較差的焊接質量、不當的潤滑油選擇以及錯誤的部分裝配等因素都會導致產生安全問題。

3.3 薄弱的質量控制

在索道設備出廠前及定期維修中，應對安全上產生重要作用的零部件開展無損探傷檢查，例如：鋼繩、抱索器等。

3.4 安裝和裝配上產生的差錯

確保索道的安裝裝配達到正確無誤，若系統(tǒng)在安裝和裝配上產生差錯，則會對原本設計好的安全設備造成影響。

3.5 不合理的操作規(guī)程

制定正確的制造、安裝和操作規(guī)程，關系到索道系統(tǒng)的維護檢修和正常運行。操作規(guī)程應做到清楚完成，簡要明了地提供給操作維護人員。

3.6 操作人員對操作規(guī)程的了解不夠全面

通過分析重大安全事故表明，事故產生的原因是由于操作人員對程序的不全面了解。所以，要求全體操作人員掌握安全操作規(guī)程。

4 索道設備的維修方法

4.1 小 修

根據工作范圍的不同，可以將索道設備的檢修周期分為小修、中修和大修三種類型，其作用是在索道零部件失效之前，及時更換和維護零部件。

4.2 中 修

每間隔半年對設備進行一次中修，采用解體維護的方式對索道設備的主要部件進行處理。

①驅動機上主減速機的維修。作為索道的關鍵部位，應重點關注減速機的維修和保養(yǎng)。

②索道設備上各齒輪的維修。應對每個齒輪實施逐個檢查，對表面是否有點蝕進行仔細觀察，但又少量的點蝕問題產生，仍可對其進行繼續(xù)使用，但應將檢修周期進行適當縮短。在進行再次檢查時，若發(fā)現點蝕存在快速的發(fā)展，齒面會有嚴重的磨損和刮傷產生時，會出現強烈的振動和噪音，齒輪無法正常工作時，應考慮對新的齒輪進行更換。

③對固定式抱索器的夾持位置進行改變。在中修過程中，應對固定式抱索器索道的夾持位置進行改變。

④軸承的維修。結合軸承手冊中的額要求開展具體的操作。

⑤前世制動器的維修。在驅動輪上的安全制動閘上對鉗式制動器進行直接安裝。

4.3 大 修

大修應每隔半年進行一次，為了使索道設備完全恢復正常且滿足設計能力，運用設備更換、階梯和徹底整修的方法進行處理，包含中修的全部內容。

5 結 語

作為一種架空的客運設備系統(tǒng)，旅游客運疏導的安全可靠運行與乘客的生命安全產生直接聯系，所以應對索道設備的維修管理進行研究，通過有效的維修方法，有效提升索道設備的安全可靠性，從而保障游客的自身安全。

參考文獻：

[1] 李斌.客運纜車斷纜鎖緊過程的動力學仿真[D].武漢：武漢理工大學，2005.

[2] 王海飆.客運索道支架與基礎的設計研究[D].哈爾濱：東北林業(yè)大學，2004.