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        工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的維護(hù)方法與措施

        2014-10-30 02:23:35馬兆勇
        中國(guó)科技縱橫 2014年18期
        關(guān)鍵詞:定期檢查液壓油油箱

        馬兆勇

        (福田雷沃國(guó)際重工股份有限公司,山東濰坊 261200)

        工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的維護(hù)方法與措施

        馬兆勇

        (福田雷沃國(guó)際重工股份有限公司,山東濰坊 261200)

        液壓傳動(dòng)系統(tǒng)若未能進(jìn)行有效的維護(hù),會(huì)有各種不同的故障出現(xiàn),對(duì)設(shè)備的正常工作造成嚴(yán)重影響,因此應(yīng)對(duì)液壓系統(tǒng)的維護(hù)進(jìn)行重視。液壓系統(tǒng)中容易出現(xiàn)的故障種類較多,因此應(yīng)進(jìn)行合理的保養(yǎng)及維護(hù),本文主要分析了工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的維護(hù)的主要方法與措施。

        工程 機(jī)械 液壓系統(tǒng) 維護(hù)

        1 液壓油污染的危害及其控制

        液壓系統(tǒng)的污染物是指混雜在工作介質(zhì)中對(duì)系統(tǒng)可靠性和元件壽命有害的各種物質(zhì)。液壓油被污染指的是液壓油中含有水分、空氣、微小固體顆粒及膠狀生成物等雜質(zhì)。固體顆粒時(shí)液壓油中最常見(jiàn)的一類污染物,它包括元件加工和組裝過(guò)程中殘留的金屬切屑、焊渣和型砂;在工作過(guò)程或維修拆卸元件時(shí)從外界侵入系統(tǒng)的塵埃和機(jī)械雜質(zhì);系統(tǒng)工作中產(chǎn)生的磨屑和銹蝕剝落物,以及油液氧化和分解產(chǎn)生的沉淀物等。

        液壓油污染的原因很復(fù)雜,液壓油自身又在不斷產(chǎn)生臟物,因此要徹底防止污染是很困難的。為了延長(zhǎng)元件的壽命,保證液壓系統(tǒng)正常工作,將液壓油污染度控制在某一限度以內(nèi)是較為切實(shí)可行的辦法。實(shí)用中應(yīng)采取如下措施來(lái)控制污染:(1)力求減少外來(lái)污染,液壓裝置組裝前后必須嚴(yán)格清洗,油箱通大氣處要加空氣過(guò)濾器,向油箱加油時(shí)應(yīng)通過(guò)過(guò)濾器,維修拆卸元件應(yīng)在無(wú)塵區(qū)進(jìn)行并確保清潔。(2)濾除系統(tǒng)產(chǎn)生的雜質(zhì),應(yīng)在系統(tǒng)的有關(guān)部位設(shè)置適當(dāng)精度的過(guò)濾器,并且要定期檢查、清洗或更換濾芯。(3)定期檢查更換液壓油,應(yīng)根據(jù)液壓設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)的要求和維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程的規(guī)定,定期檢查更換液壓油。換油時(shí)要清洗液壓油箱,沖洗系統(tǒng)管道及元件。

        2 工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的清洗

        液壓元件及液壓系統(tǒng)在制造與裝配過(guò)程中不可避免地要受到不同程度的污染,污染會(huì)給液壓設(shè)備帶來(lái)許多危害。為了使液壓系統(tǒng)維持較好的工作性能,提高設(shè)備的可靠性,達(dá)到預(yù)期的的使用壽命,在元件和系統(tǒng)安裝前和調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)前,必須對(duì)液壓元件(含輔件)和液壓系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)清洗,清洗掉附著在零部件、液壓元件、液壓輔件等表面上的切屑、磨粒、紗頭、塵埃、油污、焊渣、油漆的剝落片、密封擠切下來(lái)的碎片及水分等污染物。

        2.1 液壓元件的清洗

        對(duì)液壓元件拆洗應(yīng)有熟悉元件結(jié)構(gòu)、組成、工作原理并具有維修經(jīng)驗(yàn)的人員完成。元件應(yīng)用潔凈的煤油清洗,在工程上也可用輕質(zhì)柴油清洗,禁止使用汽油。不符合要求的零件和密封件必須更換,清洗和裝配時(shí)不準(zhǔn)用棉紗、衛(wèi)生紙等類的松散纖維擦拭零件,避免異物落入元件內(nèi)。緊固螺釘?shù)臋幘o力矩要均勻并符合有關(guān)規(guī)定,切勿用錘子敲打、硬板等粗暴裝配。另外,油箱、安裝底板及集成塊的油道也必須嚴(yán)格清洗并妥善保管。

        2.2 液壓系統(tǒng)的清洗

        散件和液壓元件清洗完成后,在裝入液壓系統(tǒng)的過(guò)程中要進(jìn)行清洗,或叫回路清洗。清洗的目的在于去除回路安裝是進(jìn)入系統(tǒng)的污物以及散件上未清洗掉的污物。生產(chǎn)廠在系統(tǒng)裝配前和出廠試車(chē)后,用戶在設(shè)備試車(chē)使用前和檢修后,均進(jìn)行這種清洗。

        2.3 液壓系統(tǒng)的清洗

        (1)選定合適的清洗油,當(dāng)系統(tǒng)管路、油箱較干凈時(shí),可采用與工作油液同粘度或同種油清洗;如發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)不太干凈,可采用稍低粘度的清洗油進(jìn)行清洗。(2)清洗時(shí)可適當(dāng)加熱清洗油,熱油容易使系統(tǒng)內(nèi)附著物游離脫落,一般加熱至50~60℃,清洗壓力0.1~0.2Mpa,清洗油流速應(yīng)盡可能大些,以利于帶走物污。(3)安裝濾油器,在清洗回路中,進(jìn)油口安裝50~100μ的粗濾油器,回油口安裝10~50μ的精濾油器。開(kāi)始時(shí)粗濾,沖洗一段時(shí)間后逐步改用濾油精度高的濾油器,進(jìn)行分次過(guò)濾。清洗時(shí)間一般8~24小時(shí),開(kāi)始時(shí)每個(gè)半小時(shí)拆開(kāi)濾油器進(jìn)行清掃,以后逐步改用濾油精度高的濾油器并延長(zhǎng)清洗時(shí)間間隔,污染嚴(yán)重的設(shè)備先用洗滌作用好的低粘度油液清洗,再用與使用油相近粘度的清洗油進(jìn)行清洗。

        3 工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的正確使用

        3.1 正確使用

        工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的正確使用與維護(hù)可以使設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài),保證設(shè)備的作業(yè)效率和作業(yè)質(zhì)量,防止設(shè)備的過(guò)早損壞,從而延長(zhǎng)使用壽命。按設(shè)計(jì)規(guī)定和工作要求,合理使用工作壓力及工作流量;按廠家侵入,使用中定期取樣化驗(yàn),保證油液清潔、不變質(zhì);液壓油工作溫度不得超過(guò)60℃,一般控制在50℃左右,液力油工作溫度不得超過(guò)120℃,一般控制在90℃左右;使用電磁閥時(shí),保證電壓穩(wěn)定,其波動(dòng)值不應(yīng)超過(guò)額定電壓的5%~15%;液壓系統(tǒng)某部位發(fā)生故障時(shí),要及時(shí)停機(jī)處理;注意定期檢查潤(rùn)滑管路及其元件,潤(rùn)滑油量是否充足;檢查蓄能器充氣及油氣混合情況;經(jīng)常注意緊固管接頭、法蘭盤(pán)、密封件、高壓軟管要定期檢查或更換;主要液壓件要進(jìn)行定期性能測(cè)定及定期維修、更換。

        3.2 維修

        工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的維護(hù)除滿足一般要求外,還應(yīng)注意其一些特殊要求:熟悉系統(tǒng)工作原理、主要液壓件的功用和原理;重點(diǎn)對(duì)系統(tǒng)的工作壓力、流量、溫度進(jìn)行觀察;開(kāi)啟設(shè)備前注意油位、電磁閥是否處于原始狀態(tài);冬季在開(kāi)機(jī)工作前,要使液壓泵空運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì),使油箱內(nèi)油溫達(dá)到正常使用溫度;保持設(shè)備清潔,防止灰塵、金屬磨粒、棉紗等雜質(zhì)進(jìn)入油箱;保證定期檢查及定期維護(hù)內(nèi)容的進(jìn)行,讓故障消除在萌芽狀態(tài)。

        3.3 常用液壓元件的維修配合間隙

        液壓元件使用到一定程度,由于零件磨損、疲勞、密封件老化失效、技術(shù)指標(biāo)已達(dá)不到使用要求,但還未達(dá)到完全不能用的程度就應(yīng)該進(jìn)行修理。修理后經(jīng)試驗(yàn)其技術(shù)指標(biāo)和性能達(dá)到要求的仍可繼續(xù)使用。如不進(jìn)行修理而繼續(xù)使用下去,不僅使系統(tǒng)工作不可靠,且會(huì)造成無(wú)法修復(fù)的后果。修理各種液壓元件時(shí),對(duì)相互配合的零件應(yīng)使其達(dá)到要求的配合間隙。

        4 結(jié)語(yǔ)

        綜上所述,隨著不斷發(fā)展的經(jīng)濟(jì)與現(xiàn)代化技術(shù),大量液壓系統(tǒng)在機(jī)械工程中被逐漸引進(jìn)并得到運(yùn)用,這種狀況導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)形成越來(lái)越復(fù)雜的多樣性。在生產(chǎn)實(shí)踐過(guò)程中應(yīng)對(duì)液壓系統(tǒng)采用多種現(xiàn)代化技術(shù)實(shí)施維護(hù)保養(yǎng)及診斷實(shí)踐,隨著整個(gè)液壓系統(tǒng)向高智能化方向發(fā)展,因此,在機(jī)械工程生產(chǎn)中,高精度化的液壓系統(tǒng)必定會(huì)發(fā)揮一定的主導(dǎo)作用。

        [1]劉汝臣,李新德.淺談液壓系統(tǒng)故障診斷的方法[J].裝備制造技術(shù),2009(7).

        [2]陳家焱,陳章位.液壓系統(tǒng)故障診斷技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)[J].機(jī)床與液壓,2008(10).

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