蔣勇
(江蘇省體育局水上運動管理中心 江蘇南京 211522)
長期以來,在訓(xùn)練實踐中采用什么樣的訓(xùn)練強度或者訓(xùn)練模式能夠有效提高運動員的耐力水平一直是訓(xùn)練學(xué)界比較有爭議的問題。在訓(xùn)練學(xué)上,我們通常借助生理學(xué)指標(biāo),如最大攝氧量、心率和血乳酸等來衡量和評價訓(xùn)練強度。國內(nèi)外研究通常根據(jù)血乳酸濃度將訓(xùn)練強度分為3個經(jīng)典區(qū)域:血乳酸≤2mmol/L為有氧區(qū)域,血乳酸在2~4mmol/L之間為有氧-無氧過渡區(qū)域,血乳酸≥4mmol/L為無氧區(qū)域[1-4]。(以上3個區(qū)域的劃分也是本課題在研究分析江蘇省輕量級組的訓(xùn)練時所采用的強度分區(qū)劃分依據(jù))。在耐力訓(xùn)練方式上,運動訓(xùn)練界目前存在兩種不同的觀點[2,4]:一是強調(diào)運用有氧-無氧閾強度訓(xùn)練模式,被稱為“乳酸閾模式”;二是強調(diào)避開有氧-無氧閾區(qū)域,大部分訓(xùn)練強度集中在低強度有氧區(qū)域,同時少部分訓(xùn)練集中在無氧閾值以上的訓(xùn)練,被稱作“極化模式”。
表1 預(yù)賽前不同訓(xùn)練強度區(qū)統(tǒng)計結(jié)果
表2 決賽前不同訓(xùn)練強度區(qū)統(tǒng)計結(jié)果
圖1 全年和賽前不同強度區(qū)訓(xùn)練課次組分
圖2 全年和賽前不同強度區(qū)訓(xùn)練時長組分
圖3 全年和賽前不同強度區(qū)訓(xùn)練量組分
目前,“極化模式”在世界大多數(shù)耐力項目的訓(xùn)練中占據(jù)主導(dǎo)地位。這種訓(xùn)練模式強調(diào)高比例的低強度有氧訓(xùn)練,實際上一方面降低了年訓(xùn)練負(fù)荷的平均強度;另一方面也保證了運動員可以高質(zhì)量的完成高強度無氧區(qū)域的訓(xùn)練。此外,這種訓(xùn)練模式無形中也加大了訓(xùn)練強度的變化幅度,保證了運動員大強度訓(xùn)練后的疲勞恢復(fù)。既避免了過度訓(xùn)練和運動損傷的發(fā)生,又保證了訓(xùn)練的突出強度,從刺激和恢復(fù)兩個方面提高了訓(xùn)練質(zhì)量。
賽艇是典型的耐力性項目,不同的量和強度組合對賽艇運動員成績有很大的影響。江蘇賽艇在第八、九、十三屆全運會上,都取得過金牌,綜合實力在全國排名始終靠前。因此,積極實踐各種負(fù)荷組合對我省賽艇運動員運動成績的影響,分析賽艇專項強度訓(xùn)練特征,有現(xiàn)實意義。
江蘇省賽艇隊輕量級男子組所有隊員,隊員基本情況:平均年齡(25.5±2.1)歲,平均身高(185.0±2.3)cm,平均體重(73.2±1.8)kg,平均訓(xùn)練年限(7.6±1.5)年,最大心率(192±5)b/min。
由表1可以看出,預(yù)賽前1個月強度2區(qū)的訓(xùn)練課次明顯低于1區(qū)和3區(qū)。與全年訓(xùn)練課次組分相比,預(yù)賽前強度1區(qū)的訓(xùn)練課次比重下降明顯(全年76.2%vs預(yù)賽前58.3%),同時強度3區(qū)的訓(xùn)練課次比重增加124.0%(全年12.1%vs預(yù)賽前27.1%)。再結(jié)合圖2、圖3來看,在訓(xùn)練時長和訓(xùn)練量層面上,預(yù)賽前強度2區(qū)和3區(qū)的比重均呈現(xiàn)大幅度上升,最高上升幅度達(dá)140.7%(全年2.7%vs預(yù)賽前6.5%,強度3區(qū)的訓(xùn)練時長比重)。
結(jié)合表2和圖1可以看出,與全年訓(xùn)練課次組分相比,決賽前1個月強度3區(qū)的訓(xùn)練課次比重增加227.3%(全年12.1%vs決賽前39.6%),增加幅度為預(yù)賽前的1.8倍。再結(jié)合圖2、圖3來看,決賽前強度2區(qū)的訓(xùn)練時長和訓(xùn)練量比重呈現(xiàn)較大幅度下降,下降幅度分別為63.8%和63.6%;而強度3區(qū)的比重則呈現(xiàn)大幅度上升,上升幅度分別為363.0%和347.2%,訓(xùn)練時長比重上升幅度為預(yù)賽前的2.58倍(預(yù)賽前140.7%vs決賽前363.0%)。
江蘇賽艇隊輕量級組全年專項訓(xùn)練累積距離為5603.2km(水上4925.7km,測功儀677.5km),累積時長為404.3h(水上357.2h,測功儀47.1h),總訓(xùn)練課次為390次(水上331次,測功儀59次)。無論以最大心率百分比還是以乳酸劃分全年總體訓(xùn)練強度的等級,強度1區(qū)的訓(xùn)練課次、訓(xùn)練時長和訓(xùn)練距離均明顯高于強度2區(qū)和3區(qū),訓(xùn)練比重分別占總訓(xùn)練課次的76.2%、73.1%;總訓(xùn)練時長的90.5%、86.7%;總訓(xùn)練距離的88.8%、85.2%。這說明江蘇賽艇隊輕量級組的全年專項訓(xùn)練是以低強度的有氧訓(xùn)練為主,中等及高強度的訓(xùn)練比例較小。然而,從全年訓(xùn)練的累積時長和距離來看,有文獻(xiàn)報道國外優(yōu)秀賽艇運動員的全年訓(xùn)練累積時長可達(dá)1000h,訓(xùn)練量可達(dá)8000km左右(包括力量訓(xùn)練和其他訓(xùn)練內(nèi)容)[2,4],由此可以看出,我省運動員在年訓(xùn)練總量上與國外高水平運動員存在較大差距。
在訓(xùn)練課次、訓(xùn)練時長和訓(xùn)練量三個層面上,無論以最大心率百分比還是以乳酸劃分水上和測功儀專項訓(xùn)練強度的等級,強度1區(qū)的組分比重均最大,明顯高于強度2區(qū)和3區(qū)。這說明我省賽艇運動員水上訓(xùn)練和測功儀訓(xùn)練的強度等級結(jié)構(gòu)一致,均以低強度的有氧訓(xùn)練為主體,中等及高強度的訓(xùn)練比例較小。但是,以乳酸劃分強度等級時,強度3區(qū)的各組分比重均高于以最大心率百分比劃分強度等級3區(qū)的比重。分析原因,可能與以平均心率來評價高強度間歇訓(xùn)練課的強度時會低估實際強度有關(guān)[3]。因此,在評價高強度間歇訓(xùn)練課時,應(yīng)考慮結(jié)合乳酸評價為宜。
與全年訓(xùn)練課次組分相比,預(yù)賽前1個月和決賽前1個月強度3區(qū)的訓(xùn)練課次比重均呈現(xiàn)大幅度增加,決賽前的增加幅度為預(yù)賽前的1.8倍。在訓(xùn)練時長和訓(xùn)練量層面上,預(yù)賽前強度2區(qū)和3區(qū)的比重均呈現(xiàn)大幅度上升。而決賽前強度2區(qū)的各組分比重呈現(xiàn)較大幅度下降,與預(yù)賽前相反;強度3區(qū)的各組分比重則呈現(xiàn)大幅度上升,訓(xùn)練時長比重上升幅度為預(yù)賽前的2.58倍。這說明我省教練員針對這兩次重要比賽均制定了相應(yīng)的賽前計劃,且側(cè)重點不同,預(yù)賽前突出了強度2區(qū)和3區(qū)的比重,而決賽前則“犧牲”強度2區(qū)更加突出了強度3區(qū)的比重。國外有研究探討耐力訓(xùn)練最佳“極化模式”,認(rèn)為訓(xùn)練內(nèi)容的75%~80%分布在強度1區(qū),5%分布在強度2區(qū),15%~20%分布在強度3區(qū)為最理想強度分布模式[3-4]。然而,我省運動員的決賽前訓(xùn)練強度結(jié)構(gòu)(1區(qū)81%-2區(qū)3%-3區(qū)16%)與最佳“極化模式”幾乎一致,但比賽結(jié)果不令人滿意。
我省賽艇隊輕量級組的全年專項訓(xùn)練以低強度的有氧訓(xùn)練為主,中等及高強度的訓(xùn)練比例較小。與全年專項強度訓(xùn)練結(jié)構(gòu)相比,我省賽艇隊輕量級組的賽前訓(xùn)練強度結(jié)構(gòu)以突出強度3區(qū)的訓(xùn)練比重為特征。
在運用心率評價賽艇項目高強度間歇訓(xùn)練課時,應(yīng)考慮結(jié)合乳酸來綜合評價訓(xùn)練強度較為合適。在每年度的冬訓(xùn)中,應(yīng)更加合理的考慮整體3個區(qū)強度的劃分,在冬訓(xùn)計劃中適當(dāng)增加強度3區(qū)的訓(xùn)練比重。
[1]楊錫讓,傅浩堅.人體運動科學(xué)經(jīng)典研究方法的發(fā)展與應(yīng)用[M].北京:人民體育出版社,2007.
[2]陳小平.競技運動訓(xùn)練實踐發(fā)展的理論思考[M].北京:北京體育大學(xué)出版社,2008.
[3]K.Stephen Seiler,Glenn vrevik Kjerland.Quantifying training intensity distribution in elite endurance athletes:is there evidence for an“optimal”distribution[J].Scand J Med Sci Sports,2006,16:49-56.
[4]Stephen Seiler,Espen T nnessen. Intervals, Thresholds, and Long Slow Distance:the Role of Intensity and Duration in Endurance Training[J].Sportscience,2009,13:32-53.