當(dāng)?shù)貢r間29日下午，新德里街頭的空氣質(zhì)量顯示屏預(yù)告，30日該地區(qū)的PM2.5數(shù)值為252。另據(jù)北京市環(huán)境保護監(jiān)測中心29日晚22時發(fā)布的數(shù)據(jù)，北京當(dāng)時的PM2.5數(shù)值達(dá)187。陳晨攝

“世界衛(wèi)生組織(WHO)的報告顯示，世界空氣最差的20個城市中，印度占據(jù)一半，沒有中國城市上榜”——這則消息近日在中國互聯(lián)網(wǎng)上引發(fā)熱議，也有人對其真實性提出質(zhì)疑。據(jù)《環(huán)球時報》記者了解，該消息所稱的世衛(wèi)組織報告是今年5月發(fā)布的，涵蓋了全球91個國家1600多個城市的空氣污染數(shù)據(jù)，目前仍可在WHO官方網(wǎng)站上查閱。但該報告并沒有對各國各城市的污染程度進行排名，只是按照地區(qū)順序、再依照各國家、城市首字母順序排列的空氣污染數(shù)據(jù)統(tǒng)計表。不過，該報告發(fā)表后，包括美國《華盛頓郵報》、英國《衛(wèi)報》在內(nèi)的西方主流媒體均將其解讀為“新德里空氣全球最差”。

世衛(wèi)報告指出，該統(tǒng)計數(shù)據(jù)的主要來源為相關(guān)國家官方或次國家級的報告、網(wǎng)站報道，其次為地區(qū)民間環(huán)保組織、聯(lián)合國機構(gòu)及獲得同行認(rèn)可的學(xué)術(shù)期刊等，涉及時間為2008年至2013年，大部分為2011年和2012年。統(tǒng)計表顯示，印度德里的PM10數(shù)值為286，數(shù)據(jù)來自2010年，從5個檢測站點計算得出;PM2.5數(shù)值為153，數(shù)據(jù)來自2013年，從6個檢測站點得出。這些數(shù)據(jù)來自印度污染控制局和“環(huán)境數(shù)據(jù)銀行”。中國北京的PM10數(shù)值為121，數(shù)據(jù)來自2010年，PM2.5數(shù)值為56，該數(shù)據(jù)為轉(zhuǎn)換得出，沒有標(biāo)明年份，檢測站點情況一欄均為“沒有找到”。北京的數(shù)據(jù)來自“城市行動”和“清潔空氣亞洲數(shù)據(jù)庫”。如果單單按照該表中的PM2.5數(shù)據(jù)排序，中國的確沒有城市進入前20。

在以國家為單位劃分的數(shù)據(jù)表中，印度全國PM10數(shù)據(jù)為134，數(shù)據(jù)來自2009年至2012年，PM2.5數(shù)據(jù)為59，沒有標(biāo)明數(shù)據(jù)年份。印度的數(shù)字來自全國住宅區(qū)等的240個監(jiān)測站。中國PM10數(shù)值為90，數(shù)據(jù)來自2010年，PM2.5為41，沒有標(biāo)明數(shù)據(jù)年份。中國的數(shù)字來自全國112個城市的監(jiān)測站。比中印污染數(shù)值更高的國家有巴林、阿富汗、巴基斯坦、孟加拉國等。在該統(tǒng)計表的附件中，世衛(wèi)組織表示，許多污染最為嚴(yán)重的城市沒有收集戶外污染數(shù)據(jù)，因此世衛(wèi)組織無法對其進行對比。世衛(wèi)組織稱，統(tǒng)計結(jié)果顯示，世界上大多數(shù)城市都沒有達(dá)到WHO建議的PM10低于20的標(biāo)準(zhǔn)，該組織綜合各方信息發(fā)表該報告，是為了喚起各國對環(huán)境保護的重視。統(tǒng)計結(jié)果表明，空氣污染最嚴(yán)重的國家集中在東地中海和東南亞地區(qū)，其次是拉丁美洲和非洲。

“被全球健康專家批評數(shù)年后，印度開始重視空氣污染”，《華盛頓郵報》本月17日報道稱，今年年初，美國耶魯大學(xué)一個研究團隊的報告稱，印度的空氣質(zhì)量在全球178個國家和地區(qū)中位列第174位;今年5月，世衛(wèi)組織的報告又稱新德里的空氣全球最差，其微小顆粒污染物濃度是北京的3倍?！缎l(wèi)報》稱，世衛(wèi)組織使用了印度官方的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，德里年平均PM2.5指數(shù)高達(dá)153，是世界最高的?！坝《裙賳T對該報告結(jié)果提出質(zhì)疑，不過承認(rèn)德里的空氣的確和北京一樣差，哪怕后者的指數(shù)僅為56?！?/p>

《華盛頓郵報》稱，印度官員稱世衛(wèi)組織的報告“有偏見”，并宣布將在5年內(nèi)發(fā)布自己的空氣質(zhì)量指數(shù)。該指數(shù)將包括印度全國66個城市的空氣質(zhì)量，并以不同顏色來顯示其健康風(fēng)險的程度?！盀槭裁从《鹊目諝赓|(zhì)量數(shù)據(jù)不能被相信”，《衛(wèi)報》10月20日的文章以此為題稱，提供一個令人信服的數(shù)據(jù)，說起來容易做起來難。“印度國家污染控制局通常因為擔(dān)心不好看而低報數(shù)據(jù)，或運用有問題的儀器而產(chǎn)生不靠譜的數(shù)據(jù)，而一些進口儀器也不能在當(dāng)?shù)亓己玫毓ぷ鳌！?/p>

據(jù)《環(huán)球時報》記者在印度了解，印度部分城市空氣污染嚴(yán)重，以新德里最為典型。每年11月起，新德里開始進入涼季，這一季節(jié)多霧，市里粉塵又大，常常發(fā)生霧霾。新德里空氣污染嚴(yán)重跟它的發(fā)展程度和印度人的生活習(xí)慣有關(guān)。新德里就像是個大工地，市里散布著正在施工的地鐵或民居工程，印度人施工時不關(guān)心除塵，一有機動車經(jīng)過，極易造成“十里黃沙”的幻覺，如果再碰上大霧天，就極容易形成霧霾天。新德里除了印度門及附近中心地區(qū)外，其他很多地方垃圾隨處堆放，找到垃圾箱如同找到廁所一樣難。四處堆放的生活垃圾任憑風(fēng)吹雨打，其所分解出來的顆粒也與粉塵一起成為了霧霾天的主要源頭。

印度政府也開始重視空氣污染問題，新德里有些地段還豎立了電子顯示屏，實時通報當(dāng)前的PM2.5情況。不過，對于印度社會來說，清潔恒河遠(yuǎn)比清潔空氣重要得多，印度輿論對于清潔恒河或清潔印度也給予極大的關(guān)注，但鮮有報道清潔空氣的，印度政要對此似乎也沒有多大興趣。(陳晨 蘇靜 王盼盼)