王建鋒

【摘要】 隨著國內(nèi)虛擬運(yùn)營時代的到來，虛擬運(yùn)營商們需要解決如何做好業(yè)務(wù)的創(chuàng)新開拓和自身網(wǎng)絡(luò)拓展的問題。本文在研究利用LTE回傳Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的應(yīng)用上，提出采用這種Ti-Fi技術(shù)來作為虛擬運(yùn)營商構(gòu)建自身“小網(wǎng)絡(luò)”的手段，發(fā)揮其布網(wǎng)快、靈活、且可反復(fù)利用的特點(diǎn)，用于公交、出租車、連鎖超市等場景的網(wǎng)絡(luò)提升。

【關(guān)鍵詞】 虛擬運(yùn)營商 Wi-Fi LTE

一、引言

隨著國內(nèi)19家民營企業(yè)獲得了虛擬運(yùn)營商牌照，專屬號段170也開始進(jìn)入密集發(fā)布放號時段，中國也正式進(jìn)入了虛擬運(yùn)營的時代。目前，全球共有1100多家移動虛擬運(yùn)營商，其中大部分位于歐美等發(fā)達(dá)地區(qū)，如比較有名的移動虛擬運(yùn)營商如Virgin（維珍）移動公司用戶規(guī)模已經(jīng)超過1500萬戶。雖然虛擬運(yùn)營商在國外已經(jīng)運(yùn)營多年，但真正成功的案例少之又少。今后一段時間，中國的虛擬運(yùn)營商的利潤或?qū)⒅饕獊碜耘銉r差、流量增值應(yīng)用等業(yè)務(wù)，但長此以往必將死路一條。因此，看起來很美的虛擬運(yùn)營商的未來道路，依然布滿荊棘。鑒于此，身處移動互聯(lián)網(wǎng)時代的國內(nèi)虛擬運(yùn)營商，一方面，是業(yè)務(wù)的創(chuàng)新和開拓。另一方面，是自身的網(wǎng)絡(luò)拓展，也就是如何在政策允許下在基礎(chǔ)運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)之上，擴(kuò)展自身的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，構(gòu)建自己的小網(wǎng)絡(luò)。由于工信部明確批文規(guī)定，虛擬運(yùn)營商不能建設(shè)普通的宏基站或者分布系統(tǒng)，所以只能是采用Ti-Fi此類設(shè)備來拓展網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮其布網(wǎng)快、靈活、且可反復(fù)利用的特點(diǎn)。

二、“小網(wǎng)絡(luò)”建設(shè)場景

虛擬運(yùn)營商新建“小網(wǎng)絡(luò)”的目的，第一是加深現(xiàn)有基礎(chǔ)運(yùn)輸商的網(wǎng)絡(luò)，提升網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，比如對于聯(lián)華這種數(shù)量眾多的連鎖店，將基礎(chǔ)運(yùn)營商的室外信號通過Ti-Fi設(shè)備拉入室內(nèi)，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)信號；第二是屬于拓展覆蓋范圍類，比如在出租車或是公交車上新增Ti-Fi設(shè)備后，可以讓全車人共同使用原單用戶的數(shù)網(wǎng)絡(luò)。概況來說，“小網(wǎng)絡(luò)”適用以下場景：

1、移動場景：包括公交車、城軌，甚至是游艇、出租車等；

2、室外覆蓋場景：包括旅游景點(diǎn)、公共廣場、商業(yè)街區(qū)等；

3、室內(nèi)覆蓋場景：包括咖啡廳、連鎖超市、美食聯(lián)盟戶等。

三、 Ti-Fi系統(tǒng)構(gòu)架

Ti-Fi設(shè)備是專為無線寬帶業(yè)務(wù)設(shè)計的采用LTE網(wǎng)絡(luò)回傳的無線局域網(wǎng)接入設(shè)備，主要是定位為LTE移動網(wǎng)絡(luò)和Wi-Fi融合型接入產(chǎn)品。Ti-Fi設(shè)備一端輻射Wi-Fi信號精確覆蓋，另一端采用LTE無線網(wǎng)絡(luò)作為回程實(shí)現(xiàn)快速和低成本的業(yè)務(wù)部署，其簡單的系統(tǒng)構(gòu)架如圖1。

四、典型場景應(yīng)用（公交車）

一般而言，公交無線寬帶上網(wǎng)的主要方式一是可以利用2G/3G無線網(wǎng)絡(luò)上網(wǎng)；二是利用無線城市建設(shè)中的Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)上網(wǎng)；三是利用即將建設(shè)的LTE網(wǎng)絡(luò)來上網(wǎng)。但是利用2G/3G無線網(wǎng)絡(luò)上網(wǎng)多個終端共享無線帶寬資源，導(dǎo)致用戶上網(wǎng)速率慢，用戶體驗很差；而利用Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)上網(wǎng)，雖然能提供幾十兆的上網(wǎng)速率，但公交沿線的Wi-Fi信號覆蓋質(zhì)量變化大，上網(wǎng)速率不穩(wěn)定；如果利用LTE網(wǎng)絡(luò)上網(wǎng)，可以提供相對高的速率，但同樣存在信號覆蓋質(zhì)量的問題，另外現(xiàn)階段的大部分上網(wǎng)終端并不支持LTE，無法使用LTE網(wǎng)絡(luò)，存在著兼容性的問題。

針對以上問題，如果虛擬運(yùn)營商采用Ti-Fi來對公交車內(nèi)進(jìn)行Wi-Fi覆蓋，不僅能讓多個終端共享LTE無線高速帶寬，也避免在公交沿線新建基站后的大規(guī)模投資，同時也解決了部分手機(jī)不支持LTE制式的瓶頸，豐富的基礎(chǔ)運(yùn)營商的LTE資源便可以很好地服務(wù)虛擬運(yùn)營商的業(yè)務(wù)需求，還可以拓展公交廣告等增值業(yè)務(wù)。

五、結(jié)束語

獲得專屬170號段的各個虛擬運(yùn)營商為了在互聯(lián)網(wǎng)通信時代取得長足的成功，一方面自然要立足業(yè)務(wù)的創(chuàng)新和開拓，同時，也需要在政策允許下，積極使用Ti-Fi等設(shè)備構(gòu)建自己的小網(wǎng)絡(luò)，這也是為自身業(yè)務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展鋪設(shè)更精細(xì)的網(wǎng)絡(luò)。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]羅明偉. 虛擬運(yùn)營大潮將至 如何構(gòu)建商業(yè)模式成焦點(diǎn). 中國信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)-人民郵電報，2014

[2]華為TDFi端到端解決方案V2.0.