韓奧棟 張丹(北京師范大學(xué) 北京 100875)
體育類院校、專業(yè)隊(duì)的有過長期訓(xùn)練比賽經(jīng)驗(yàn)的高水平運(yùn)動(dòng)員四十余人(且來自不同地域),大多最好電計(jì)時(shí)的成績?cè)谝患?jí)左右。
通過口頭詢問或調(diào)查問卷的形式,記錄各運(yùn)動(dòng)員最好成績及在跑400米的過程中,什么時(shí)候會(huì)第一次感到疲勞,什么階段跑起來最吃力,并通過整合分析,得出調(diào)查結(jié)論。
通過對(duì)這些數(shù)據(jù)的整理和分析,我們發(fā)現(xiàn)其中百分之九十以上的運(yùn)動(dòng)員,第一次感到疲勞的時(shí)候在大概跑到230米到280米這五十米的區(qū)間內(nèi),也就是我們所說的第二個(gè)彎道的弧頂附近。這時(shí)絕大部分的運(yùn)動(dòng)員第一次有到了肌肉發(fā)酸、抬腿費(fèi)勁、動(dòng)作發(fā)散等感覺,并且這種感覺會(huì)維持一段時(shí)間,有長有短。在調(diào)查數(shù)據(jù)的時(shí)候,也會(huì)有運(yùn)動(dòng)員表示,這段身體出現(xiàn)反應(yīng)的時(shí)間,正是跑到自己不太會(huì)跑的地方。
而在整理數(shù)據(jù)的時(shí)候,我們也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)現(xiàn)象,成績?cè)胶玫倪\(yùn)動(dòng)員,出現(xiàn)第一次疲勞的時(shí)間相對(duì)越晚,甚至個(gè)別成績突出的運(yùn)動(dòng)員,可以在進(jìn)入最后的直道以后才出現(xiàn)疲勞。
運(yùn)動(dòng)員在彎道跑過程中,軀干應(yīng)該保持一定的前傾角度并隨盆骨自然地向內(nèi)傾斜;軀干前傾的角度應(yīng)該比直道跑的前傾角度稍大些,在出彎道時(shí)要比進(jìn)彎道時(shí)前傾的角度要大些(等切入直道以后軀干再慢慢擺正,防止向心力過大把身體甩到道的外側(cè))。之前有一些學(xué)者在說到過彎技術(shù)時(shí),一般會(huì)說整個(gè)身體要向內(nèi)傾斜,我認(rèn)為這是不對(duì)的,而應(yīng)是“下肢保持正直,上體微向內(nèi)向前傾”,這樣我們身體就成為了一個(gè)不規(guī)則的形狀,身體的重心也就落到了左前方,這正是我們身體跑動(dòng)的方向,也克服了一部分向心力。
兩臂的擺動(dòng)幅度是運(yùn)動(dòng)員在過彎時(shí)必須注意的問題。傳統(tǒng)的理論講右臂的擺動(dòng)幅度一定要比左臂的幅度大,而我認(rèn)為不然,手臂的擺動(dòng)大小永遠(yuǎn)改變不了方向,它的作用只能是改變下肢的幅度和節(jié)奏,當(dāng)你右臂擺快了,你的左腿節(jié)奏就會(huì)加快,幅度就會(huì)變小,相反右臂的幅度加大,左腿的節(jié)奏變慢幅度加大,這就是人的生理本能。
綜上,加大左臂和右腿的擺動(dòng)幅度和力度,加快右臂和左腿的擺動(dòng)節(jié)奏,內(nèi)短外長,是彎道跑四肢的技術(shù)特點(diǎn)。
沿著內(nèi)側(cè)彎道線跑進(jìn)時(shí),運(yùn)動(dòng)員的眼睛要平視自己所在跑道的前方,用眼睛的余光和感覺來控制自己腳掌的落地,做到經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的沿著跑道線跑進(jìn),同時(shí)又不至于踩到跑道線。有些運(yùn)動(dòng)員不注意這一點(diǎn),在整個(gè)彎道跑的過程中,跑在彎道的中間,甚至跑在彎道的外側(cè),這樣一個(gè)彎道跑下來,就要比規(guī)定的距離多跑2到3米。這樣將會(huì)影響成績的提高。
掌握全程的節(jié)奏和速度的分配是提高運(yùn)動(dòng)成績的重要因素。觀察下表,我們不難發(fā)現(xiàn)世界優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員每一百米分段計(jì)時(shí)的成績差值都很小,尤其是最好和最差的一百米也不過一秒,大部分人的前后的二百米的時(shí)間差也在一秒左右,這對(duì)于他們后程保持體力有很大的幫助;而再看看我國的青少年運(yùn)動(dòng)員,以一人可以跑到50秒為例,他第一個(gè)一百可以跑到12秒,第二個(gè)11.5秒,第三個(gè)14秒,第四個(gè)12.5秒,沒有做過具體數(shù)據(jù)的收集,但相信這是很多基層教練員都有過的體會(huì)。最好的和最差的一百米竟可以有兩秒五的差距,而且就出現(xiàn)在第二個(gè)彎道處,這是什么問題導(dǎo)致的,我們就做個(gè)簡要的分析。
1997年世界錦標(biāo)賽男子400米跑決賽分段成績表
(1)找其中8名運(yùn)動(dòng)員,在一切身體素質(zhì)都良好的情況下,讓他們用80%的強(qiáng)度同場(chǎng)跑一個(gè)400米,模擬出比賽氣氛,并記錄自己第一次出現(xiàn)疲勞的位置。結(jié)果,竟有六人第一次出現(xiàn)疲勞的地點(diǎn)和全力跑時(shí)出現(xiàn)疲勞的地點(diǎn)在十米以內(nèi)。
由于彎道技術(shù)比較復(fù)雜,許多人在訓(xùn)練的初期掌握的不好,對(duì)彎道產(chǎn)生了懼怕的心理,這種心理十分隱性,但在后期訓(xùn)練比賽有很大的影響。每次一到這個(gè)彎道的時(shí)候,復(fù)雜的心理活動(dòng),導(dǎo)致了肌肉的僵硬技術(shù)動(dòng)作的不協(xié)調(diào),影響了比賽成績,從而變成了一種惡性循環(huán)。解決這個(gè)問題的辦法就是多跑彎道。
(2)現(xiàn)在對(duì)于彎道跑的訓(xùn)練有很多,比如原地的內(nèi)傾擺臂練習(xí),比如進(jìn)彎道的加速跑、弧頂?shù)膽T性跑、出彎道時(shí)加速和出彎道后的慣性跑等練習(xí),都可以在平時(shí)的訓(xùn)練中見到,這些都是很直接鍛煉彎道技術(shù)的方法。本文只想在這強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn)要注意的:把彎道訓(xùn)練放在強(qiáng)度課和能力課之后,在身體有一定疲勞感、肌肉有些發(fā)僵的時(shí)候加一組彎道練習(xí)更有效,模擬出比賽時(shí)跑到這身體的感覺,在一定時(shí)間的要求下,保證動(dòng)作的質(zhì)量。