據(jù) 《簡氏導(dǎo)彈與火箭》2014年9月4日報(bào)道，英國空軍進(jìn)行了一項(xiàng)針對無人機(jī)在遭遇雷達(dá)制導(dǎo)面對空導(dǎo)彈系統(tǒng)時(shí)的生存能力研究。研究所得到的結(jié)論是，要是不采取措施提高生存能力的話，無人機(jī)遭遇雷達(dá)制導(dǎo)面空導(dǎo)彈攻擊時(shí)難以存活。英國空軍中士盧克·卡波特對大量保密資料和公開材料進(jìn)行了為期6個(gè)月的研究，雖然研究結(jié)果是保密的，但是他在美國電子戰(zhàn)學(xué)會(huì)愛丁堡電子戰(zhàn)會(huì)議上介紹了其研究非涉密的摘要。

當(dāng)前，無人機(jī)一般都用來提供持久的ISR覆蓋，僅面臨來自便攜式防空導(dǎo)彈、小口徑高炮和輕武器的有限威脅。卡波特研究的時(shí)間范圍為2013～2017年，假定其無人機(jī)擁有RC-135 “聯(lián)合鉚釘”信號(hào)情報(bào)飛機(jī)的電子情報(bào)能力，并且假定敵方部隊(duì)的高端裝備注意到了無人機(jī)的活動(dòng)。

卡波特檢驗(yàn)了2種作戰(zhàn)想定：第1種想定是為有計(jì)劃的非戰(zhàn)斗疏散行動(dòng)提供ISR支援，需要明確識(shí)別出射程可能覆蓋機(jī)場的SA-6、SA-8地空導(dǎo)彈。第2種想定是，己方衛(wèi)星已經(jīng)發(fā)覺重點(diǎn)地點(diǎn)存在可疑的活動(dòng)，敵方在此部署有SA- 11“牛虻”或者 SA-22“鎧甲”防空導(dǎo)彈，無人機(jī)的任務(wù)是，查明該地點(diǎn)已部署的武器系統(tǒng)，運(yùn)輸車輛以及裝箱貨物的情況?？úㄌ貫闊o人機(jī)生存能力設(shè)定了2個(gè)遞進(jìn)目標(biāo)：第一個(gè)是必須具備的能力，即無人機(jī)必須能夠規(guī)避近程雷達(dá)制導(dǎo)面空導(dǎo)彈的攻擊；第二個(gè)是期望具備的能力，即能夠在面對中程雷達(dá)制導(dǎo)面空導(dǎo)彈攻擊時(shí)具備生存能力。其研究結(jié)論是，要是沒有必要的防護(hù)措施，無人機(jī)不可能存活，當(dāng)然所擔(dān)負(fù)的任務(wù)也不大可能完成。

英國軍隊(duì)目前使用2種高端無人機(jī)，分別是泰利斯公司的WK-450 “守望者”無人機(jī)和通用原子公司的“死神”無人機(jī)。針對這2型無人機(jī)，有3種可能的保護(hù)方法來解決其生存問題：

（1）提升傳感器載荷的作用距離；

（2）采用遠(yuǎn)程干擾裝置；

（3）使用基本的雷達(dá)干擾箔條和機(jī)動(dòng)規(guī)避技巧。

如果重量在250千克以內(nèi)，那么僅對于“死神”無人機(jī)來說，使用UTC航宇系統(tǒng)公司的 DB-110遠(yuǎn)距離攝像機(jī)不失為一種提高生存能力的可行方案。這種光電和紅外雙波段成像傳感器在白天對于車輛的探測距離達(dá)到115千米，識(shí)別距離達(dá)到80千米。不過，在白天要用它識(shí)別導(dǎo)彈包裝箱的話，無人機(jī)與目標(biāo)的距離必須控制在18千米以內(nèi)。

激光雷達(dá)傳感器的重量可達(dá)25千克，需要電源功率達(dá)500瓦，現(xiàn)在能夠在10千米內(nèi)實(shí)現(xiàn)車輛識(shí)別，到2017年有望提高到16千米。卡波特認(rèn)為，將識(shí)別距離提高到20千米以上是不現(xiàn)實(shí)的，因?yàn)檫@要求瞬間峰值功率達(dá)到吉瓦級水平。

現(xiàn)有自衛(wèi)干擾組件的重量較大，只能配備 “死神”無人機(jī)，不過高增益窄波束干擾在同一時(shí)間只能對抗1個(gè)威脅。

使用簡單的雷達(dá)干擾箔條和機(jī)動(dòng)規(guī)避技術(shù)有可能使無人機(jī)躲開雷達(dá)跟蹤，但無論是“死神”還是“守望者”無人機(jī)都不具備足夠好的盤旋性能，逃離雷達(dá)鎖定的可能性并不高。此外，還有一個(gè)問題就是無人機(jī)攜帶干擾箔條的數(shù)量相當(dāng)有限。

由此，卡波特認(rèn)為，配置標(biāo)準(zhǔn)有效載荷的“死神”和“守望者”無人機(jī)都無法面對雷達(dá)制導(dǎo)面空導(dǎo)彈威脅，單獨(dú)使用干擾的保護(hù)措施也達(dá)不到目的?！笆赝摺睙o人機(jī)即便提升有效載荷性能也不會(huì)有顯著效果，相比較而言，“死神”無人機(jī)配備DB-110遠(yuǎn)距離攝像機(jī)則有可能滿足他的研究中提出的大多數(shù)使用要求。

卡波特的結(jié)論是，當(dāng)存在雷達(dá)制導(dǎo)地空導(dǎo)彈威脅時(shí)，建議不要使用WK450無人機(jī)。他建議更多地進(jìn)行 “死神”無人機(jī)配裝DB-110遠(yuǎn)距離攝像機(jī)的試驗(yàn)，進(jìn)行遠(yuǎn)程干擾支援研究，以及進(jìn)一步開發(fā)激光雷達(dá)。

DB-110遠(yuǎn)距離攝像機(jī)已經(jīng)配裝在無人機(jī)上做過飛行試驗(yàn)。從2004年11月至2005年2月，英國的聯(lián)合無人機(jī)試驗(yàn)組在英國空軍戰(zhàn)術(shù)圖像情報(bào)聯(lián)隊(duì)的支持下，將1臺(tái)重新封裝的DB-110安裝到了通用原子公司的YMQ-9A “捕食者-B”原型機(jī)上進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)名稱為“獵鷹徘徊”。（李洪興）endprint