于海穎，劉曉宇

（廊坊職業(yè)技術(shù)學院，河北 廊坊 065001）

1 物流企業(yè)服務(wù)供應(yīng)鏈的產(chǎn)生及優(yōu)勢

物流業(yè)是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)、信息業(yè)、金融業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟的重要組成部分。物流業(yè)涉及多個行業(yè)，是連接生產(chǎn)與消費的通道，是推動生產(chǎn)、促進消費的有力途徑。物流業(yè)在改變我國經(jīng)濟增長長期靠高投入的粗放的增長方式、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、大力發(fā)展服務(wù)業(yè)、增強企業(yè)核心競爭力等方面發(fā)揮重要作用。

物流服務(wù)供應(yīng)鏈的產(chǎn)生是專業(yè)化發(fā)展與社會分工的必然產(chǎn)物，許多制造企業(yè)為了提高對核心業(yè)務(wù)的投入,必然要降低在其他方面的成本,而將自己的物流業(yè)務(wù)外包可以降低物流成本,這為物流服務(wù)業(yè)的產(chǎn)生提供了機會?，F(xiàn)代信息技術(shù)與國家出臺的相關(guān)政策保障了物流向?qū)I(yè)化發(fā)展。

物流服務(wù)供應(yīng)鏈是以物流服務(wù)集成商為核心，依靠先進的信息技術(shù)整合服務(wù)供應(yīng)鏈中合作伙伴的優(yōu)勢物流服務(wù)資源，為消費者提供個性化、網(wǎng)絡(luò)化的物流服務(wù),為制造業(yè)企業(yè)或零售商提供物流服務(wù)的一種新型供應(yīng)鏈。物流服務(wù)供應(yīng)鏈通過集成各種物流資源以滿足制造業(yè)企業(yè)需求,消費者獲得基于產(chǎn)品的增值服務(wù)，最終目的是提高物流服務(wù)水平,降低服務(wù)總成本,獲得更大效益和更強競爭力。物流服務(wù)鏈的形成降低了供需雙方交易成本，彌補了單一物流企業(yè)的能力不足。

2 物流企業(yè)服務(wù)供應(yīng)鏈財務(wù)分析的主要內(nèi)容

物流服務(wù)供應(yīng)鏈財務(wù)分析是以會計核算和報表資料及其它相關(guān)資料為依據(jù)，采用一系列專門的分析技術(shù)和方法，對供應(yīng)鏈過去和現(xiàn)在有關(guān)籌資活動、投資活動、經(jīng)營活動的償債能力、盈利能力和營運能力狀況等進行分析與評價，為供應(yīng)鏈相關(guān)企業(yè)的經(jīng)營者、投資者、債權(quán)者、經(jīng)營者及其它關(guān)心企業(yè)的組織或個人了解企業(yè)過去、評價企業(yè)現(xiàn)狀、預(yù)測企業(yè)未來，做出正確決策提供準確的信息或依據(jù)的經(jīng)濟應(yīng)用科學。

由此可以看出，財務(wù)分析是以企業(yè)報表分析為主要內(nèi)容。企業(yè)定期編制的各種會計報表主要是為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層、投資人、債權(quán)人等進行決策服務(wù)的。然而，財務(wù)分析又不同于財務(wù)報表分析、財務(wù)報告分析。財務(wù)報表分析的對象是財務(wù)報表，財務(wù)報告分析的對象是財務(wù)報告，財務(wù)分析的對象是財務(wù)活動。由于會計準則與制度的限制以及會計信息披露的局限，財務(wù)報表并不能完全反映財務(wù)活動的狀況；財務(wù)報告雖然比財務(wù)報表提供更多的信息，但仍不能反映財務(wù)活動的全貌。財務(wù)分析不僅以財務(wù)報表資料為依據(jù)，而且還參考管理會計報表、市場信息及其他有關(guān)資料，使財務(wù)分析資料更加真實、完整，可以反映財務(wù)活動的全貌。

這就需要，第一，基于會計報表數(shù)據(jù)進行分析，建立財務(wù)指標體系，進行財務(wù)指標分析。第二，基于平衡計分卡的理論，構(gòu)建非財務(wù)指標體系進行分析。平衡計分卡并不是取代財務(wù)指標，而是對其加以補充，為財務(wù)指標和非財務(wù)指標的融合提供了有益的思路。

平衡計分卡是將企業(yè)戰(zhàn)略目標逐層分解轉(zhuǎn)化為各種具體的相互平衡的指標體系，該方法把對企業(yè)業(yè)績的評價劃分為四個部分：財務(wù)方面、客戶、經(jīng)營過程、學習與成長。它不僅是一個指標系統(tǒng)，而且還是一個戰(zhàn)略管理系統(tǒng)，它把整個的戰(zhàn)略和一整套的衡量指標相聯(lián)系，彌補了制訂戰(zhàn)略和實施戰(zhàn)略的差距。

企業(yè)財務(wù)分析體系要求對企業(yè)進行多角度的分析。包括：（1）財務(wù)指標，財務(wù)效益是財務(wù)分析的核心，財務(wù)指標具有較高的可計量性，直接和物流服務(wù)供應(yīng)鏈長期目標相銜接。（2）經(jīng)營狀況指標。因為經(jīng)營是企業(yè)的根本，它從觀念上促進供應(yīng)鏈內(nèi)部各個層次重視經(jīng)營，而且應(yīng)該認真貫徹。（3）管理創(chuàng)新指標，包括創(chuàng)新、經(jīng)營以及售后服務(wù)，要從長期發(fā)展的角度出發(fā)，創(chuàng)造全新的服務(wù)產(chǎn)品并提供越來越為客戶滿意的服務(wù)。（4）發(fā)展?jié)摿χ笜?，從?jīng)營者的角度出發(fā)，從長期的觀點進行計量化的指標設(shè)計。

物流服務(wù)供應(yīng)鏈財務(wù)分析體系必然是綜合多方面分析因素的結(jié)果。供應(yīng)鏈經(jīng)營目標是包括股東、職工、銀行以及政府和社會在內(nèi)的多方面相關(guān)利益者的利益平衡。供應(yīng)鏈核心企業(yè)建立的財務(wù)分析體系應(yīng)該把各企業(yè)的競爭能力、管理和長遠發(fā)展規(guī)律緊密聯(lián)系起來，從而通過多角度的權(quán)衡機制，制約了管理者為追求短期利益而犧牲長遠利益或公司整體利益的片面行為。

3 建立物流服務(wù)財務(wù)分析的指標體系

通過對物流服務(wù)供應(yīng)鏈的物流活動分析以及基于平衡計分卡理論，將財務(wù)指標與非財務(wù)指標有效融合，選取了供應(yīng)鏈經(jīng)營活動各環(huán)節(jié)的關(guān)鍵指標，建立了財務(wù)分析指標體系并設(shè)置了標記，為評價打分做好準備。評價指標體系見表1。

表1 物流企業(yè)服務(wù)供應(yīng)鏈財務(wù)分析指標體系評價表

4 物流企業(yè)服務(wù)供應(yīng)鏈財務(wù)指標的評價

本文運用層次分析法對財務(wù)指標進行評價。層次分析法是在20世紀70年代中期由美國運籌學家托T.L.Saaty正式提出的，簡稱AHP。它是一種定性和定量相結(jié)合的、系統(tǒng)化、層次化的分析方法，在處理復(fù)雜決策問題上具有實用性和有效性，其應(yīng)用已遍及經(jīng)濟計劃和管理、能源政策和分配、行為科學、教育、人才、醫(yī)療和環(huán)境等領(lǐng)域。

本文將物流服務(wù)供應(yīng)鏈財務(wù)分析指標體系分為三個層次，即目標層、標準層和指標層。標準層包括供應(yīng)鏈的財務(wù)維度、客戶維度、內(nèi)部業(yè)務(wù)流程維度和學習與成長維度。其各自又有次級指標，從而構(gòu)成了一個完整的財務(wù)分析指標評價體系，具體見表1。根據(jù)上述建立的指標體系，物流服務(wù)供應(yīng)鏈財務(wù)分析集可標記為X={X1,X2,X3,X4}，每個因素又包括具體的評價指標，依次建立指標集Xi={Xil，Xi2，Xi3...}，（其中i=l，2，3，4)。

比較第i個元素與第j個元素相對上一層某個因素的重要性時，使用數(shù)量化的相對權(quán)重aij來描述。設(shè)共有n個元素參與比較，則A=(aij)n×n稱為成對比較矩陣。

成對比較矩陣中aij的取值可參考Satty的提議，按下述標度進行賦值。aij在1-9及其倒數(shù)中間取值。

aij=1，元素i與元素j對上一層次因素的重要性相同；

aij=3，元素i比元素j略重要；

aij=5，元素i比元素j重要；

aij=7，元素i比元素j重要得多；

aij=9，元素i比元素j的極其重要；

aij=2n，n=1,2,3,4，元素i與j的重要性介于aij=2n-1與aij=2n+1之間；

本文結(jié)合物流服務(wù)供應(yīng)鏈財務(wù)分析的主要內(nèi)容，并根據(jù)專家打分情況，結(jié)合一致性的CR檢驗確定了所選中的各個因素的權(quán)數(shù)。判斷矩陣見表2至表6。

表2 標準層的判斷矩陣

表3 指標層的判斷矩陣—財務(wù)維度

表4 指標層的判斷矩陣—客戶維度

通過“幾何平均法（根法）”確定權(quán)重，以標準層為例。

（1）將矩陣中各元素按行相乘，得到新向量M，分向量依次為：Ml=60,M2=l/4,M3=l/30,M4=2。

表5 指標層的判斷矩陣—客戶維度

表6 指標層的判斷矩陣—學習與成長維度

（2）分別對M1、M2、M3、M4開4次方，得到T1=2.783158,T2=0.707107，T3=0.427287，T4=1.189207。

（3）對向量T進行歸一化處理，wl=0.544995，w2=0.138465，w3=0.083671，w4=0.232869。所得的特征向量為W=（0.544995,0.138465,0.083671,0.232869）。

（4）計算判斷矩陣的最大特征根λmax。

盈利能力指標層的權(quán)重為：

償債能力指標層的權(quán)重為：

營運能力指標層的權(quán)重為：

成長能力指標層的權(quán)重為：

匯總的標準層和指標層的權(quán)重數(shù)值見表7。

表7 匯總的標準層和指標層的權(quán)重數(shù)值

根據(jù)以上權(quán)重的計算結(jié)果可以得到物流服務(wù)供應(yīng)鏈財務(wù)績效評價指標的綜合得分模型。用Z表示綜合得分，則得到模型：

物流服務(wù)供應(yīng)鏈企業(yè)可以結(jié)合各指標的數(shù)值利用此模型來進行財務(wù)分析以及評價。

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