李曉東

（鄭州旅游職業(yè)學(xué)院，河南 鄭州 450009）

1 引言

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的生活水平也不斷提高，在解決基本生活需求之后，人們開始追求精神上的享受，這就為旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了契機(jī)。隨著旅游時代的到來，旅游產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)增長的推動力，外出旅游開始成為大眾日常生活中不可或缺的組成部分。長江經(jīng)濟(jì)帶沿線的旅游產(chǎn)業(yè)是國內(nèi)旅游業(yè)的重要組成部分，該地區(qū)包含有將近四分之一的國家重點(diǎn)旅游城市，旅游經(jīng)濟(jì)收入高達(dá)國內(nèi)旅游產(chǎn)業(yè)總收入的五分之一[1]。長江經(jīng)濟(jì)帶旅游產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展帶動了該地區(qū)旅游物流業(yè)的快速發(fā)展，如何將長江經(jīng)濟(jì)帶旅游產(chǎn)業(yè)和物流業(yè)呼應(yīng)起來，這是目前研究者們重點(diǎn)研究的課題之一。

旅游物流產(chǎn)業(yè)主要是指旅游者在旅游過程中所產(chǎn)生的一系列的物流性活動，主要包括：旅游中轉(zhuǎn)、旅游資源供應(yīng)以及采用相關(guān)物流技術(shù)管理旅游運(yùn)輸車輛和旅客（具體如圖1所示）。隨著國內(nèi)旅游業(yè)的推進(jìn)發(fā)展，旅游物流產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)效用越來越明顯[2]。旅游業(yè)也是市場經(jīng)濟(jì)體制下的一個經(jīng)營性發(fā)展產(chǎn)業(yè)，在旅游產(chǎn)業(yè)的市場上同樣存在激烈的競爭，旅游業(yè)屬于服務(wù)行業(yè)，服務(wù)質(zhì)量的高低直接影響到旅游業(yè)在市場競爭中的地位，旅游物流產(chǎn)業(yè)與旅游業(yè)的發(fā)展是相輔相成的，旅游物流發(fā)展?fàn)顩r直接影響旅游業(yè)的發(fā)展水平[3]。盡管旅游物流產(chǎn)業(yè)支撐著旅游業(yè)的快速發(fā)展，但是從當(dāng)前旅游物流產(chǎn)業(yè)鏈布局的發(fā)展現(xiàn)狀上來講，旅游物流產(chǎn)業(yè)鏈布局需要進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)展。

圖1 旅游物流結(jié)構(gòu)圖

2 長江經(jīng)濟(jì)帶旅游物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

長江經(jīng)濟(jì)帶西起云南，東至上海，貫穿我國東、中、西部三大地帶，沿海珠三角、長三角、京津冀已形成中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展支撐格局，發(fā)展長江經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)也成為了國家現(xiàn)今的發(fā)展戰(zhàn)略之一。長江經(jīng)濟(jì)帶沿線山水環(huán)繞，地形奇特，氣候溫良，歷史悠久，文化燦爛，為中國留下了一大批具有重大歷史意義的遺跡和天然名勝景區(qū)，其中江西廬山、安徽黃山、杭州西湖等構(gòu)成了長江經(jīng)濟(jì)帶得天獨(dú)厚的旅游資源[4]。另外，由國家投資建設(shè)的長江三峽工程更是從民生和旅游角度為長江經(jīng)濟(jì)帶旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展劃上了濃重的一筆，該地區(qū)旅游業(yè)的快速發(fā)展對我國經(jīng)濟(jì)增長和西部大開發(fā)戰(zhàn)略順利實(shí)施有著舉足輕重的作用，長江經(jīng)濟(jì)帶旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了該地區(qū)旅游物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展：

第一，隨著長江經(jīng)濟(jì)帶旅游產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，帶動了該地區(qū)旅游物流運(yùn)輸量的增加。近些年來，長江經(jīng)濟(jì)帶旅游產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，帶動了長江經(jīng)濟(jì)帶沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速提升，進(jìn)一步為該區(qū)域帶來了很大的旅游物流運(yùn)輸量[5]。2005-2012年間長江經(jīng)濟(jì)帶旅游業(yè)重點(diǎn)城市旅游收入與旅游物流運(yùn)輸量的具體數(shù)據(jù)見表1。

表1 長江經(jīng)濟(jì)帶旅游業(yè)重點(diǎn)城市旅游收入與旅游物流運(yùn)輸量

長江經(jīng)濟(jì)帶旅游業(yè)旅游總收入對旅游物流總運(yùn)輸量的促進(jìn)作用的關(guān)系圖如圖2所示。

圖2 長江經(jīng)濟(jì)帶旅游業(yè)總收入對旅游物流總運(yùn)輸量的促進(jìn)效用關(guān)系圖

從圖2中可以看出，長江經(jīng)濟(jì)帶旅游業(yè)的快速發(fā)展帶動了當(dāng)?shù)芈糜问杖氲脑黾?，進(jìn)一步提升了長江經(jīng)濟(jì)帶旅游物流總運(yùn)輸量的增加，帶動了該地區(qū)旅游物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

第二，隨著長江經(jīng)濟(jì)帶旅游產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，帶動了該地區(qū)旅游物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局的改變，從傳統(tǒng)情況下的單一物流發(fā)展成為多面性的物流格局[6]。20世紀(jì)50年代，沿江只有武漢、南京兩港的吞吐規(guī)模達(dá)到100萬t以上，貨流基本上向這兩個港口集中。早期由于長江沿海經(jīng)濟(jì)帶旅游產(chǎn)業(yè)的分散格局，導(dǎo)致長江沿海經(jīng)濟(jì)帶物流產(chǎn)業(yè)主要呈現(xiàn)出分散化的發(fā)展趨勢。直到90年代，長江沿海經(jīng)濟(jì)帶物流業(yè)不斷集中開發(fā)，改變了該地區(qū)旅游物流產(chǎn)業(yè)分散化的局面，開始朝著集中化方向前進(jìn)。

第三，隨著長江經(jīng)濟(jì)帶旅游產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，長江經(jīng)濟(jì)帶旅游物流產(chǎn)業(yè)鏈逐漸形成。2001年通過的“長江戰(zhàn)略”決議開始完善長江經(jīng)濟(jì)帶的重點(diǎn)旅游城市的旅游物流產(chǎn)業(yè)格局，各個旅游城市之間開始建立戰(zhàn)略合作聯(lián)盟關(guān)系，逐漸形成了一條完善的長江旅游物流產(chǎn)業(yè)鏈。

第四，需要進(jìn)一步加強(qiáng)長江經(jīng)濟(jì)帶旅游物流產(chǎn)業(yè)鏈。長江經(jīng)濟(jì)帶各地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展不均衡，使得該地區(qū)旅游物流產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展不平衡，造成長江經(jīng)濟(jì)帶旅游物流產(chǎn)業(yè)鏈體系弱化，盡管目前長江經(jīng)濟(jì)帶旅游產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展帶動了旅游物流運(yùn)輸量的增加，但從整體上來看，長江經(jīng)濟(jì)帶旅游物流產(chǎn)業(yè)鏈并沒有形成一定的聯(lián)動發(fā)展局面。

3 長江經(jīng)濟(jì)帶旅游物流產(chǎn)業(yè)鏈存在的問題

盡管長江經(jīng)濟(jì)帶旅游物流產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展很快，但是在發(fā)展過程中仍然存在一定的問題，需要進(jìn)一步分析與探討：

第一，旅游物流產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)化發(fā)展水平低下。長江經(jīng)濟(jì)帶旅游物流產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中面臨的物流運(yùn)輸需求種類繁多，旅客要求更是各不相同，這就要求長江經(jīng)濟(jì)帶旅游物流產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中進(jìn)行專業(yè)化服務(wù)，這樣才能達(dá)到旅客對物流的期望。由于長江經(jīng)濟(jì)帶旅游物流產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展不平衡，導(dǎo)致該地區(qū)旅游物流運(yùn)輸過程中缺乏相應(yīng)的運(yùn)輸配套設(shè)備，加上信息交流不順暢，導(dǎo)致長江經(jīng)濟(jì)帶旅游物流產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)專業(yè)化發(fā)展水平低下的問題。

第二，旅游物流產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)設(shè)施不健全。長江經(jīng)濟(jì)帶波及的范圍較廣，加上旅游物流產(chǎn)業(yè)是新興產(chǎn)業(yè)，許多地區(qū)對旅游物流產(chǎn)業(yè)的重視不足，而且國內(nèi)的旅游物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展不充分，導(dǎo)致長江經(jīng)濟(jì)帶大多數(shù)地區(qū)尤其是中部和西部等落后的地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施不健全，某些地區(qū)還存在交通運(yùn)輸不暢、旅游環(huán)境差、人為污染嚴(yán)重以及接待旅客的基礎(chǔ)設(shè)施很差等問題，這些現(xiàn)象與長江經(jīng)濟(jì)帶快速發(fā)展的旅游產(chǎn)業(yè)不匹配。

第三，旅游物流產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營管理體制落后。長江經(jīng)濟(jì)帶旅游物流產(chǎn)業(yè)鏈的管理部門不僅包含本地區(qū)的管理，還要受到旅游經(jīng)過地點(diǎn)的交通（海、陸、空）等運(yùn)輸方部門的管理，同時長江經(jīng)濟(jì)帶旅游產(chǎn)業(yè)鏈中各旅游城市政治、經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡，各地區(qū)旅游管理機(jī)制發(fā)展出現(xiàn)多元化經(jīng)營以及多頭管理模式，整個長江經(jīng)濟(jì)帶旅游物流產(chǎn)業(yè)鏈合力較低，沒有形成統(tǒng)一協(xié)調(diào)的旅游物流管理機(jī)制，直接影響到長江經(jīng)濟(jì)帶旅游產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。

第四，品牌建設(shè)能力低下。盡管長江經(jīng)濟(jì)帶旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)位優(yōu)勢明顯，具有很好的發(fā)展前途，部分物流企業(yè)也朝著旅游方面拓展，但在旅游物流品牌化管理建設(shè)方面，較之于國內(nèi)旅游發(fā)達(dá)城市，長江經(jīng)濟(jì)帶旅游物流產(chǎn)業(yè)的品牌管理建設(shè)能力還是比較低的，品牌管理標(biāo)志著一個產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展與逐步成熟，長江經(jīng)濟(jì)帶旅游產(chǎn)業(yè)鏈在品牌管理建設(shè)方面還存在一定的不足之處，這就表明長江經(jīng)濟(jì)帶旅游物流產(chǎn)業(yè)的品牌建設(shè)能力仍需要進(jìn)一步提升。

4 長江經(jīng)濟(jì)帶旅游物流產(chǎn)業(yè)鏈布局優(yōu)化策略

第一，加大技術(shù)投入，提升長江經(jīng)濟(jì)帶旅游物流產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)化發(fā)展水平。要想提升長江經(jīng)濟(jì)帶旅游物流產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)化發(fā)展水平，就需要加大技術(shù)投入力度，不斷提升旅游物流產(chǎn)業(yè)所需要的技術(shù)設(shè)備，加強(qiáng)旅游物流信息技術(shù)的發(fā)展。長江經(jīng)濟(jì)帶旅游物流產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)水平的提升必然會帶動該地區(qū)旅游物流產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)化發(fā)展水平，旅游物流的專業(yè)化發(fā)展可以節(jié)省企業(yè)成本，提升旅游物流的運(yùn)營效率，進(jìn)一步提升該地區(qū)旅游物流產(chǎn)業(yè)所帶來的經(jīng)濟(jì)收益。

第二，健全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?；A(chǔ)設(shè)施的完善是長江經(jīng)濟(jì)帶旅游物流產(chǎn)業(yè)鏈能夠順利發(fā)展的保障性條件，其中包括物流運(yùn)送中心、交通方便等條件。目前國內(nèi)交通建設(shè)已經(jīng)取得了比較大的進(jìn)步，但在多種運(yùn)輸形式之間的連接和轉(zhuǎn)換還存在一定的不足；另外物流園區(qū)的有效建設(shè)也是長江經(jīng)濟(jì)帶旅游物流產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的一項基礎(chǔ)設(shè)施，現(xiàn)在絕大多數(shù)的物流園區(qū)改造都是基于城市在工業(yè)或制造業(yè)方面的發(fā)展，針對旅游物流產(chǎn)業(yè)鏈開設(shè)的物流服務(wù)還存在一定的空白，所以加強(qiáng)長江經(jīng)濟(jì)帶旅游物流產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，能夠有效地推動長江經(jīng)濟(jì)帶旅游物流產(chǎn)業(yè)的提升。

第三，完善旅游物流產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營管理體制。相對于管理體制轉(zhuǎn)型的中國經(jīng)濟(jì)而言，經(jīng)營管理體制因素也是影響旅游物流產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的重要因素。對于長江經(jīng)濟(jì)帶來說，旅游物流產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營管理體制的完善程度直接關(guān)系到旅游物流的正常發(fā)展。要想完善長江經(jīng)濟(jì)帶旅游物流產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營管理體制，就需要發(fā)揮區(qū)域政府的主導(dǎo)管理作用，整合整個長江經(jīng)濟(jì)帶旅游物流產(chǎn)業(yè)鏈的聯(lián)合能力，對不同地區(qū)的旅游物流體制進(jìn)行協(xié)調(diào)和統(tǒng)一管理，進(jìn)一步推動長江經(jīng)濟(jì)帶旅游物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

第四，創(chuàng)新長江經(jīng)濟(jì)帶旅游物流產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)模式，提升品牌建設(shè)能力。服務(wù)創(chuàng)新是服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的靈魂，對于長江經(jīng)濟(jì)帶物流產(chǎn)業(yè)鏈來講，它的發(fā)展同樣需要進(jìn)行服務(wù)創(chuàng)新。長江經(jīng)濟(jì)帶物流產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)物流企業(yè)要適合旅游物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，及時創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容，針對不同的旅游進(jìn)行特色化服務(wù)，提升自身的聲譽(yù)，打造屬于自己的物流產(chǎn)業(yè)鏈品牌，創(chuàng)建自己的核心競爭力，這樣才能在激烈的旅游物流市場競爭中占據(jù)有利地位，品牌建設(shè)是長江經(jīng)濟(jì)帶旅游物流產(chǎn)業(yè)能力提升的關(guān)鍵要素之一，也是提升該地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)在全國物流業(yè)中競爭力的關(guān)鍵要素。

5 結(jié)束語

長江經(jīng)濟(jì)帶旅游產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長中占據(jù)著重要的地位，長江經(jīng)濟(jì)帶旅游物流關(guān)系到該地區(qū)的旅游和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展績效，因此，對長江經(jīng)濟(jì)帶旅游物流產(chǎn)業(yè)鏈布局優(yōu)化進(jìn)行研究也是該地區(qū)旅游和物流共同發(fā)展的需求。物流產(chǎn)業(yè)鏈布局的優(yōu)化能夠提升長江經(jīng)濟(jì)帶旅游業(yè)的整體發(fā)展水平，同時長江經(jīng)濟(jì)帶旅游物流產(chǎn)業(yè)鏈布局的優(yōu)化也可以帶動該地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。物流與旅游產(chǎn)業(yè)的共同發(fā)展，為長江經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升奠定基礎(chǔ)，對優(yōu)化長江經(jīng)濟(jì)帶旅游物流產(chǎn)業(yè)鏈布局的研究具有一定的現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。

[1]周潁.長江經(jīng)濟(jì)帶物流發(fā)展與產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化[D].上海:上海海運(yùn)學(xué)院,2001.

[2]曾群華,徐長樂,胡玲玲.長江經(jīng)濟(jì)帶物流產(chǎn)業(yè)合作與上海國際航運(yùn)中心建設(shè)的聯(lián)動發(fā)展研究[J].華東經(jīng)濟(jì)管理,2011,(4):5-7,17.

[3]郭可.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級視角下的臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)選擇研究[D].西安:西北大學(xué),2012.

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