婁蔭楠

(黑龍江生態(tài)工程職業(yè)學(xué)院，黑龍江哈爾濱150025)

城市橋梁立項(xiàng)和建設(shè)都要嚴(yán)格遵守我國基本建設(shè)程序制度，均經(jīng)過了較為嚴(yán)格的可行性論證，經(jīng)審批后才能夠進(jìn)入程序。但經(jīng)過對城市橋梁工程后評(píng)價(jià)結(jié)果分析，暴露了項(xiàng)目立項(xiàng)的可行性研究中存在著許多問題。為此，本文對“城市橋梁可行性論證關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)體系”展開研究，旨在提高城市橋梁工程立項(xiàng)審批的質(zhì)量，確保項(xiàng)目真正發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

1 城市橋梁可行性論證指標(biāo)體系構(gòu)建

目前，我國城市橋梁可行性研究報(bào)告的基本內(nèi)容包括:項(xiàng)目概述、項(xiàng)目區(qū)評(píng)價(jià)和建設(shè)條件、建設(shè)項(xiàng)目的必要性、可行性研究的依據(jù)及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、工程方案、環(huán)境影響初步分析、投資估算和資金籌措、項(xiàng)目效益分析、借款償還能力分析、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析等方面。

為了獲得市政橋梁工程可行性論證指標(biāo)，本論文首先采用“文獻(xiàn)調(diào)查法”，初步構(gòu)建“城市橋梁工程可行性論證指標(biāo)體系”，然后通過專家調(diào)查法對指標(biāo)體系修訂的結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，一級(jí)指標(biāo)去掉2個(gè)，分別是:第5、6項(xiàng)指標(biāo)“項(xiàng)目招標(biāo)和工程建設(shè)期”;替換指標(biāo)2個(gè)，分別是“氣象災(zāi)害因素”和“數(shù)據(jù)庫因素”指標(biāo);新增“功能因素”“環(huán)境因素”和“觀賞因素”指標(biāo);將“投資估算與資金籌措”和“經(jīng)濟(jì)效益分析”指標(biāo)合并成“經(jīng)濟(jì)因素”。共10個(gè)一級(jí)指標(biāo)、29個(gè)二級(jí)指標(biāo)、62個(gè)三級(jí)指標(biāo)(見表1)。

表1 城市橋梁可行性論證指標(biāo)體系

續(xù)表

續(xù)表

2 城市橋梁可行性論證關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)體系構(gòu)建

城市橋梁工程是開展城市市政建設(shè)的重大工程，直接影響到國計(jì)民生。擺在面前的關(guān)鍵問題是如何對城市橋梁工程主要評(píng)價(jià)指標(biāo)的可行性論證，如何更好地為城市橋梁工程的可行性論證工作提供關(guān)鍵性的科技支撐。為此，本文旨在構(gòu)建“城市橋梁工程可行性論證關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)體系”，以期提高項(xiàng)目論證的質(zhì)量。

2．1 城市橋梁可行性論證關(guān)鍵技術(shù)因素分析與評(píng)價(jià)

2．1．1 靈敏度分析

通過利用文獻(xiàn)法采集的可行性論證指標(biāo)集，根據(jù)專家評(píng)價(jià)結(jié)果，運(yùn)用抽樣可靠性靈敏度分析方法得出:“氣象災(zāi)害因素失效概率”對該指標(biāo)體系中“方案比選”指標(biāo)的均值與標(biāo)準(zhǔn)差的敏感度逐漸增大。在方案比選的所有變量指標(biāo)中，“地震”和“風(fēng)荷載”的變化對系統(tǒng)失效概率的影響最大，這與蒙特卡羅法進(jìn)行定性分析的結(jié)果是一致的。

從靈敏度分析結(jié)果看，所有指標(biāo)變量標(biāo)準(zhǔn)差的增加都將引起論證指標(biāo)系統(tǒng)的失效概率的增加。見圖1和圖2。

圖1 指標(biāo)均值敏感度失敗概率圖

圖2 指標(biāo)均值敏感度失敗概率圖

隨著災(zāi)害氣象強(qiáng)度指數(shù)變異系數(shù)的增大，失效概率對該可行性論證指標(biāo)變量的均值與標(biāo)準(zhǔn)差的敏感程度也逐漸增大。在所有可行性研究指標(biāo)中，災(zāi)害氣象指標(biāo)的變化對整個(gè)指標(biāo)體系失效概率的影響最大。該靈敏度分析結(jié)果與蒙特卡羅法進(jìn)行定性分析的結(jié)果是一致的。同時(shí)與蒙特卡羅法得到的靈敏度分析結(jié)果相一致，表明:災(zāi)害氣象因素在城市橋梁可行性論證中是必須考慮的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)。

2．1．2 顧客滿意度評(píng)價(jià)

經(jīng)過滿意度測評(píng)分析結(jié)果顯示:“數(shù)據(jù)因素”“功能因素”“結(jié)構(gòu)因素”“環(huán)境因素”“觀賞因素”“經(jīng)濟(jì)因素”相對應(yīng)的λ＞0．8，說明上述因素作為關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)有效(見表2)。

表2 城市橋梁可行性論證關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)

2．2 城市橋梁可行性論證關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)體系

評(píng)價(jià)的結(jié)果顯示:

①λ＞0．8，說明該關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)有效。

②ρ=0．94∈(0．85，0．95)，說明該關(guān)鍵

技術(shù)指標(biāo)體系可靠性和穩(wěn)定性較高。

③“城市橋梁工程可行性論證關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)體系”見表3。3 結(jié)論

表3 城市橋梁工程可行性論證關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)體系

通過對“城市橋梁工程可行性論證關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)”的研究，認(rèn)為城市橋梁可行性論證對于城市居民生活十分重要。城市橋梁建設(shè)不僅僅能帶動(dòng)城市社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，改變城市交通堵塞的狀況，使城市交通運(yùn)輸順暢便利，更重要的是能影響到人民生活水平的提高和發(fā)展?？尚行哉撟C的成敗直接關(guān)系到百姓的生活水平，為此，必須客觀、科學(xué)地進(jìn)行可行性論證。

研究結(jié)果表明:未來城市橋梁建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)評(píng)審應(yīng)側(cè)重“氣象災(zāi)害因素”“數(shù)據(jù)庫因素”“功能因素”“結(jié)構(gòu)因素”“環(huán)境因素”“觀賞因素”“經(jīng)濟(jì)因素”等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)的評(píng)審。

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