劉濤

【摘要】油系統(tǒng)對(duì)汽輪機(jī)起動(dòng)和做功有著潤(rùn)滑和調(diào)節(jié)作用，油系統(tǒng)必須安全可靠，油系統(tǒng)管道施工安裝和管道內(nèi)清潔度是關(guān)鍵。文章對(duì)材料領(lǐng)用與保管、合理安排油管道安裝工期、油管道清洗、油管道安裝、油沖洗前應(yīng)具備的條件、油管路系統(tǒng)進(jìn)行油沖洗、油系統(tǒng)恢復(fù)等方面探討了汽輪機(jī)組油系統(tǒng)管道安裝的具體方案，以供參考。

【關(guān)鏈詞】油管道；安裝工期；油管路系統(tǒng)沖洗

一材料領(lǐng)用與保管

油管道的材料供貨一般有兩種方式。一種方式為廠家成套供貨，這種供貨方式，其DN25以上管道均采用成形管道供貨，DN25以下管道采用直管供貨，現(xiàn)場(chǎng)彎制。所有管道均己酸洗、鈍化，并加臨時(shí)封堵，現(xiàn)場(chǎng)主要是材料領(lǐng)用和保管工作。由于施工現(xiàn)場(chǎng)條件限制，廠房不能及時(shí)封閉，雜物、灰塵較多，潮濕空氣或雨水會(huì)對(duì)管道造成腐蝕，雜物及灰塵易造成管道內(nèi)部污染，因此，必須將開箱后油管選擇一個(gè)比較干燥的地方集中分類存放，并用篷布嚴(yán)密防護(hù)。另一種方式是全為直管材料，現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制安裝。對(duì)于這類供貨方式，如果是不銹鋼材質(zhì)管道，現(xiàn)場(chǎng)要進(jìn)行油管道酸洗工作，這就要求技術(shù)人員與材料領(lǐng)用人員對(duì)所到材料按照材料使用計(jì)劃、現(xiàn)場(chǎng)管道需求進(jìn)行詳細(xì)核實(shí)，在確認(rèn)無誤的情況下統(tǒng)一進(jìn)行酸洗。

二合理安排油管道安裝工期

油管道安裝的工期要合理安排，不宜安排得太早，更不能安排得太晚。安排得太早，管道安裝完后可能由于外部條件影響而無法保證系統(tǒng)進(jìn)油，管道內(nèi)局部鈍化層破壞的部位易形成銹蝕，影響以后管道內(nèi)在質(zhì)量。安排得太晚，一方面影響機(jī)組整套啟動(dòng)，另一方面可能因搶工期而導(dǎo)致油管道安裝質(zhì)量無法保證。對(duì)于300MW機(jī)組來說，可以根據(jù)工程節(jié)點(diǎn)計(jì)劃來推算油管道開始安裝的時(shí)間，一般油沖洗計(jì)劃時(shí)間為45天，油管道安裝計(jì)劃時(shí)間為45天，臨時(shí)管道安裝計(jì)劃時(shí)間為5天，油系統(tǒng)恢復(fù)時(shí)間為5天，其它不可預(yù)見時(shí)間為10天，按此工期推算油管道安裝時(shí)間比沖管時(shí)間提前110天左右。

三油管道清洗

不銹鋼的清洗處理的總體步驟：沖洗-脫脂-水沖洗-鈍化-水沖洗。

3.1化學(xué)清洗前的水沖洗

水沖洗主要是去除不銹鋼表面的浮塵、脫落的金屬氧化物及其它機(jī)械清理后遺留的其他污物；

3.2化學(xué)清洗后水沖洗

水沖洗的目的主要是為了去除表面的灰塵或清洗后殘留的溶劑；

脫脂、酸洗、鈍化后的水沖洗時(shí)為了去除不銹鋼表面的溶劑，當(dāng)PH值在6-8時(shí)水沖洗，PH值采用PH 計(jì)測(cè)定，每30分鐘一次。

3.3脫脂（常溫）

脫脂的目的是除去不銹鋼表面的油脂，并能使酸洗液、鈍化液更完全、徹底地與不銹鋼表面接觸；

脫脂的溶劑采用脫脂劑+表面活性劑+助劑配制而成；

當(dāng)系統(tǒng)進(jìn)出脫脂液濃度趨于平衡，即可為=結(jié)束脫脂，脫脂劑濃度采用酸堿中滴定法測(cè)定。循環(huán)時(shí)間大約4小時(shí)。

3.4酸洗（常溫）

酸洗的目的是利用酸洗液與金屬氧化物、焊瘤、藥渣進(jìn)行化學(xué)放映，生成可溶性物質(zhì)而除去；

酸洗液劑采用HNO3+HF+緩蝕劑LAN-826配制而成；

酸洗循環(huán)的時(shí)間一般為4小時(shí)左右，當(dāng)系統(tǒng)進(jìn)行溶劑的鐵離子含量及酸濃度趨于平衡時(shí)，表明酸洗結(jié)束。

3.5鈍化

鈍化采用的溶劑為HNO3+緩蝕劑；

鈍化的時(shí)間一般為2小時(shí)左右，當(dāng)系統(tǒng)進(jìn)出的溶劑的鐵離子含量及酸濃度趨于平衡時(shí)鈍化結(jié)束；

硝酸濃度測(cè)定方法為加入過量的氫氧化鈉標(biāo)準(zhǔn)溶液后，用硫酸標(biāo)準(zhǔn)溶液回滴。采用的試劑為0.1N氫氧化鈉標(biāo)準(zhǔn)溶液、0.1M硫酸標(biāo)準(zhǔn)溶液、甲基橙指示劑；

氫氟酸采用氫氧化鈉標(biāo)準(zhǔn)溶液定法測(cè)定其濃度，采用的試劑為飽和的硝酸鉀溶液、0.1N氫氧化鈉標(biāo)準(zhǔn)溶液、酚酞指示劑、混合指示劑。

四油管道安裝

對(duì)于DN150以下管道下料均采用砂輪鋸或切割機(jī)進(jìn)行切割，嚴(yán)禁采用氧氣、乙炔火焰切割，油管道安裝必須全部采用氬弧焊打底工藝，并采用充保護(hù)性氣體進(jìn)行內(nèi)部保護(hù)（不銹鋼管用氮?dú)?，不銹鋼管用氬氣），保證管道內(nèi)部始終充滿保護(hù)氣流，保護(hù)性氣體充到焊口完全冷卻為止。

五油沖洗前應(yīng)具備的條件

安全通道暢通，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備臨時(shí)電源箱，有充足的照明；消防器材充分并應(yīng)放置在明顯、易取處。汽輪機(jī)本體扣缸結(jié)束，保溫工作完成；焊口探傷工作已經(jīng)完成，焊口無缺陷；臨時(shí)沖洗循環(huán)用油充足，油質(zhì)化驗(yàn)合格，清潔度一般達(dá)到NAS7級(jí)標(biāo)準(zhǔn)或根據(jù)廠家要求；油系統(tǒng)所有的設(shè)備經(jīng)過靜態(tài)檢查已具備試運(yùn)條件，電機(jī)空轉(zhuǎn)試驗(yàn)合格、轉(zhuǎn)向正確；熱工測(cè)點(diǎn)安裝完，壓力、溫度儀表可以投入使用；冷油器用開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)可以投用；事故放油系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)可投入使用。事故放油一次門全開，二次門全關(guān)，且傳動(dòng)裝置已完成，便于操作。

六油管路系統(tǒng)進(jìn)行油沖洗

油沖洗前必須徹底清理油系統(tǒng)范圍內(nèi)的所有設(shè)備，尤其是軸承座和主油箱應(yīng)徹底清理干凈。清理方法：油可以用大塊海綿吸附，雜質(zhì)可以用面團(tuán)粘干凈。進(jìn)入油系統(tǒng)的油先進(jìn)行抽樣化驗(yàn)，確認(rèn)合格方可用濾油機(jī)打入油箱。

為了提高沖洗速度，提高沖洗效率，可以在正式系統(tǒng)中加入大流量沖洗裝置，其特點(diǎn)是流量大，油的沖刷能力強(qiáng)；另在大流量沖洗裝置中加裝加熱裝置，可以迅速提高油溫；安裝精密濾網(wǎng)，可以迅速過濾出雜物；有自動(dòng)反沖洗裝置，防止濾網(wǎng)堵塞，再利用排污系統(tǒng)將雜物清理干凈。

油沖洗先進(jìn)行供、回油母管沖洗。在此過程中，冷油器、軸承座應(yīng)置于旁路狀態(tài)，因剛開始沖洗時(shí)大的雜質(zhì)較多，應(yīng)多次清理主油箱濾網(wǎng)，防止較大雜質(zhì)堵塞濾網(wǎng)，造成從油箱溢流口溢油或沖破主油箱濾網(wǎng)。第一次沖洗時(shí)各層平臺(tái)及各管路系統(tǒng)要多派人員值班，以防漏油事故的發(fā)生。沖洗時(shí)，安排工作人員用橡膠錘不間斷敲擊焊口焊縫位置，以震落焊皮等雜質(zhì)，加快油循環(huán)。

母管沖洗2—3天后，投入冷油器及軸承座進(jìn)油，進(jìn)行冷熱交替油循環(huán)。熱油的油溫盡量控制到75℃最佳（注意不能長(zhǎng)時(shí)間高溫油沖洗）。高溫油循環(huán)時(shí)油的粘度小，沖刷力強(qiáng)，更易將油系統(tǒng)內(nèi)的雜質(zhì)、型砂、銹斑沖掉。高溫油循環(huán)12小時(shí)左右，再讓油系統(tǒng)冷卻到常溫狀態(tài)循環(huán)。油溫的提高一方面是靠油泵的轉(zhuǎn)動(dòng)及油在流動(dòng)過程中與管道摩擦而產(chǎn)生，另一方面利用大流量裝置電加熱系統(tǒng)來提高油溫；若無電加熱系統(tǒng)可以在一臺(tái)冷油器的進(jìn)、出口冷卻水管處接一加熱水箱來提高油溫；油溫的降低是通過清理主油箱時(shí)油的自然冷卻和開啟另一臺(tái)冷油器冷卻水來達(dá)到目的，低油溫一般控制在30℃左右。采用冷熱交替，利用熱脹冷縮原理，促使銹皮和雜物脫落?？紤]到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，可以將升溫工作安排在白天進(jìn)行，將降溫工作安排在夜間進(jìn)行，防止意外事故發(fā)生。

在各軸承進(jìn)油支管閥門后裝上臨時(shí)濾網(wǎng)筒，進(jìn)行雜質(zhì)收集。為了增加油的流速，增大沖刷力，將軸承進(jìn)油分成兩組，考慮到進(jìn)油管徑大小與距離的遠(yuǎn)近，將前后軸承進(jìn)油分成一組，中間軸承進(jìn)油分成一組。兩組交替進(jìn)油，一小時(shí)切換一次系統(tǒng)，清理濾網(wǎng)一次。

七、油系統(tǒng)恢復(fù)

油系統(tǒng)沖洗驗(yàn)收完畢，拆除臨時(shí)系統(tǒng)，進(jìn)行正式系統(tǒng)恢復(fù)時(shí)，嚴(yán)禁周圍環(huán)境有較大的灰塵污染，特別是保溫工作。

結(jié)束語

管道是汽輪發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)安裝時(shí)必須要進(jìn)行安裝的一個(gè)重要組成部分，其選擇的不同安裝方法對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行有不同的效果。

參考文獻(xiàn)：

[1]李黨勇等 6000KW汽輪機(jī)組油系統(tǒng)管道安裝[J] 安裝2008年01期

[2]李靜 淺談汽輪發(fā)電機(jī)組油系統(tǒng)管道安裝方法[J] 安裝 2012年08期